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紹興市新昌縣-年產(chǎn)9500萬件高性能精密彈簧建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 美力科技    2023-03-28

1、項(xiàng)目基本概況

項(xiàng)目名稱：年產(chǎn) 9,500 萬件高性能精密彈簧建設(shè)項(xiàng)目

項(xiàng)目建設(shè)地址：新昌縣大明市區(qū)塊（2018 年工 10 號(hào)）

建設(shè)單位：浙江美力科技股份有限公司

2、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

本項(xiàng)目計(jì)劃總投資 30,270.23 萬元，計(jì)劃使用募集資金 19,000.00 萬元。本項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)期 24 個(gè)月，實(shí)施主體為美力科技，選址于浙江省新昌縣大明市區(qū)塊（2018 年工 10 號(hào)）地塊。

3、項(xiàng)目實(shí)施的必要性

（1）順應(yīng)我國汽車零部件行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)整合趨勢(shì)

目前我國汽車零部件企業(yè)雖然有了一定的發(fā)展基礎(chǔ)并保持了較高的發(fā)展速度，但是相比全球汽車零部件行業(yè)而言，本土企業(yè)在規(guī)模、產(chǎn)業(yè)定位、技術(shù)水平、生產(chǎn)質(zhì)量效率上仍存在一定差異。隨著我國汽車零部件企業(yè)的發(fā)展壯大與參與全球化分工，我國汽車零部件行業(yè)正處于整體產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。

為此，近年來國家陸續(xù)出臺(tái)了《中國制造 2025》、《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》、《汽車產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》等諸多產(chǎn)業(yè)政策，引導(dǎo)和扶持我國汽車零部件企業(yè)加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)、智能制造等戰(zhàn)略布局。其中《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》明確提出到 2020 年，形成若干家超過1,000 億規(guī)模的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)，到 2025 年，形成若干家進(jìn)入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。

隨著勞動(dòng)力成本、技術(shù)與產(chǎn)品同質(zhì)性、規(guī)模差異等導(dǎo)致的行業(yè)馬太效應(yīng)日趨明顯，公司作為汽車彈簧行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，積極布局未來，進(jìn)行本次向不特定對(duì)象發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券順應(yīng)了行業(yè)產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)整合與集中的趨勢(shì)。

（2）生產(chǎn)管理信息化、智能化程度有待提高

公司作為高端彈簧產(chǎn)品的專業(yè)制造商，當(dāng)前生產(chǎn)管理的信息化和智能化水平較低，尚不能滿足發(fā)行人持續(xù)提高生產(chǎn)管理效率的需求。為進(jìn)一步提高發(fā)行人生產(chǎn)管理效率，提高車間智能化管理能力，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理的可視化、數(shù)據(jù)化、生產(chǎn)過程交互式管理，實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)與制造裝備融合的集成創(chuàng)新和工程應(yīng)用最終目的，發(fā)行人急需對(duì)現(xiàn)有車間進(jìn)行信息化、智能化升級(jí)改造。

通過本項(xiàng)目的實(shí)施，將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到發(fā)行人現(xiàn)有的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備之中，建設(shè)數(shù)字化車間，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過程的智能化監(jiān)控管理，實(shí)現(xiàn)高效智能制造，提高發(fā)行人整體競(jìng)爭(zhēng)力，以應(yīng)對(duì)多變的市場(chǎng)需求。

（3）提升公司中高端彈簧產(chǎn)品生產(chǎn)能力，滿足下游市場(chǎng)的需求

受益于經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，近年來我國汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，我國汽車產(chǎn)量由 2011 年的 1,841.89 萬輛增長(zhǎng)至 2019 年的2,572.10 萬輛，復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)到 4.26%。隨著整車廠客戶汽車產(chǎn)量的提升、以及公司與其合作領(lǐng)域的拓展，近年來公司訂單大幅增長(zhǎng)，營業(yè)收入也呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，但高性能精密彈簧尤其是包括復(fù)原彈簧、彈性坐墊總成等中高端彈簧產(chǎn)能不足已成為了制約公司進(jìn)一步發(fā)展的主要瓶頸之一。

公司高性能精密彈簧產(chǎn)能瓶頸日益突出，若不及時(shí)擴(kuò)產(chǎn)，將制約上述產(chǎn)品銷售規(guī)模的擴(kuò)大和市場(chǎng)份額的提升。針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)差異化趨勢(shì)明顯的汽車零部件行業(yè)與日益增長(zhǎng)的產(chǎn)品升級(jí)需求，公司為保持技術(shù)領(lǐng)先，擴(kuò)張高性能精密彈簧項(xiàng)目建設(shè)勢(shì)在必行。

4、項(xiàng)目實(shí)施的可行性

（1）項(xiàng)目生產(chǎn)符合國家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

①項(xiàng)目屬于國家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)品和技術(shù)，符合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

汽車零部件質(zhì)量直接關(guān)系著整車的品質(zhì)與安全。項(xiàng)目主要產(chǎn)品—高性能精密彈簧全部應(yīng)用于汽車，具有較高的制造精度與裝配質(zhì)量要求，對(duì)汽車平穩(wěn)性、安全性起著至關(guān)重要的作用。目前國內(nèi)低端汽車彈簧市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，廣大客戶對(duì)高精密高性能彈簧有較大需求。此外，本項(xiàng)目建設(shè)還符合《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》、《當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南（2011 年度）》等一系列行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和國家產(chǎn)業(yè)政策。

其中：《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》明確提出要以“協(xié)同發(fā)展、合作共贏”為基本原則，創(chuàng)新整車與零部件企業(yè)合作模式，推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。力爭(zhēng)經(jīng)過十年持續(xù)努力，邁入世界汽車強(qiáng)國行列。支持優(yōu)勢(shì)特色零部件企業(yè)做強(qiáng)做大，培育具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的零部件領(lǐng)軍企業(yè)。

針對(duì)產(chǎn)業(yè)短板，支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)開展政產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān)，重點(diǎn)突破輕量化材料等工程化、產(chǎn)業(yè)化瓶頸；引導(dǎo)零部件企業(yè)高端化、集團(tuán)化、國際化發(fā)展，夯實(shí)零部件配套體系；構(gòu)建新型“整車-零部件”合作關(guān)系，鼓勵(lì)整車骨干企業(yè)與優(yōu)勢(shì)零部件企業(yè)在研發(fā)、采購等層面的深度合作，建立安全可控的關(guān)鍵零部件配套體系，推進(jìn)企業(yè)智能化改造提升，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。本項(xiàng)目是國家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)品和技術(shù)，符合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

②項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)智能管理及制造，符合“中國制造 2025”規(guī)劃

《中國制造 2025》為中國制造業(yè)未來 10 年設(shè)計(jì)了頂層規(guī)劃和路線圖，通過努力實(shí)現(xiàn)中國制造向中國創(chuàng)造、中國速度向中國質(zhì)量、中國產(chǎn)品向中國品牌三大轉(zhuǎn)變，推動(dòng)中國到 2025 年基本實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，邁入制造強(qiáng)國行列。根據(jù)《中國制造 2025》，中國未來十年將以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，實(shí)現(xiàn)中國制造業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)。智能制造貫穿在產(chǎn)品創(chuàng)新、制造技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新的各個(gè)方面，成為“中國制造 2025”創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)的制高點(diǎn)、突破口和主攻方向。

公司已具備材料、設(shè)備、工藝的多層創(chuàng)新能力，正處于快速發(fā)展時(shí)期。本項(xiàng)目以信息化與工業(yè)化深度融合為主導(dǎo)，以物聯(lián)網(wǎng)和務(wù)（服務(wù)）聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，擬引進(jìn)多條國際先進(jìn)的生產(chǎn)線，采用冷/熱成型、熱處理、拋丸強(qiáng)化等核心優(yōu)勢(shì)工藝，進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)智能在線檢測(cè)、自動(dòng)化物流系統(tǒng)、信息化管理和智能制造，符合“中國制造 2025”規(guī)劃。

（2）公司具有良好的口碑和優(yōu)質(zhì)的客戶資源

公司自成立以來一直專注于彈簧制造行業(yè)，主要從事高端彈簧產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。公司生產(chǎn)的懸架系統(tǒng)彈簧、動(dòng)力系統(tǒng)彈簧、車身及內(nèi)飾彈簧、通用彈簧及其他彈簧產(chǎn)品，廣泛運(yùn)用于交通運(yùn)輸設(shè)備、工程機(jī)械、五金、儀器儀表、家用電器等主要市場(chǎng)。

公司密切跟蹤行業(yè)技術(shù)發(fā)展的最新情況，不斷進(jìn)行新技術(shù)、新材料和新工藝的開發(fā)，技術(shù)含量高、適銷對(duì)路的新產(chǎn)品，優(yōu)化升級(jí)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，鞏固公司在汽車彈簧領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率?，F(xiàn)已成為中國彈簧行業(yè)具有較強(qiáng)影響力的品牌之一，也是民營彈簧制造企業(yè)中的佼佼者。產(chǎn)品得到諸多國際汽車零部件一級(jí)供應(yīng)商及國內(nèi)外知名汽車主機(jī)廠的認(rèn)可，并逐步被納入萬都、佛吉亞、禮恩派、德爾福等國際汽車零部件供應(yīng)商的全球化采購系統(tǒng)。

同時(shí)，公司還是國內(nèi)一些知名汽車主機(jī)廠的一級(jí)供應(yīng)商，公司目前主要的主機(jī)廠直接客戶包括吉利汽車、比亞迪、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)雷諾等。公司已擁有的廣泛客戶資源是持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的可靠保障。

（3）公司具備豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和完善的質(zhì)量管理體系

在生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)方面，本項(xiàng)目產(chǎn)品為公司已有產(chǎn)品，在公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了批量化生產(chǎn)，并積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。在質(zhì)量管理方面，公司建立了完善的質(zhì)量管理體系，頒布了多項(xiàng)質(zhì)量控制的內(nèi)部管理制度；并配置了相應(yīng)的生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備，為公司產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性、穩(wěn)定性提供了良好的保障；擁有完善的生產(chǎn)工藝，各個(gè)環(huán)節(jié)（包括成型、去應(yīng)力退火、拋丸處理、表面處理等生產(chǎn)環(huán)節(jié)）均制定了嚴(yán)格的工藝標(biāo)準(zhǔn)，確保產(chǎn)品性能符合要求。

公司豐富的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)及嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系為本項(xiàng)目順利實(shí)施奠定了良好的基礎(chǔ)。

5、項(xiàng)目審批備案及用地情況

本項(xiàng)目建設(shè)用地位于新昌縣大明市區(qū)塊（2018 年工 10 號(hào)），公司已取得相應(yīng)的土地使用權(quán)。本項(xiàng)目已完成投資項(xiàng)目備案工作并已取得環(huán)評(píng)批復(fù)文件。

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