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產(chǎn)業(yè)新聞產(chǎn)業(yè)資訊產(chǎn)業(yè)投資產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)政策
(一)項(xiàng)目必要性
1、順應(yīng)全球汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化蓬勃發(fā)展浪潮
隨著全球能源結(jié)構(gòu)清潔化發(fā)展以及新一輪科技革命,百年汽車行業(yè)正在經(jīng)歷大變革時(shí)期,電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正引領(lǐng)汽車行業(yè)發(fā)展浪潮。整車廠商致力于開發(fā)下一代電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化新車型,并不斷推出自主研發(fā)的專注新能源領(lǐng)域的品牌,上下游廠商持續(xù)在三電技術(shù)、車規(guī)級(jí)芯片算力、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)等關(guān)鍵領(lǐng)域加大投入,以造車新勢(shì)力為代表的行業(yè)新進(jìn)入者不斷涌現(xiàn)。
政策方面,美國(guó)、歐盟、日本、新加坡等歐美、亞洲主要國(guó)家紛紛發(fā)布燃油車禁售時(shí)間表。我國(guó)也在 2020 年 10 月發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035 年)》,提出到 2025 年,新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的 20%左右;到 2035 年,純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流,公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化。此外,國(guó)家發(fā)改委、網(wǎng)信辦、科技部、工信部等 11 家部委聯(lián)合發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》亦將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。
通過(guò)搭載先進(jìn)傳感器等裝置、運(yùn)用人工智能、車云協(xié)同計(jì)算等新技術(shù),智能網(wǎng)聯(lián)汽車具備了相較傳統(tǒng)汽車更先進(jìn)的自動(dòng)駕駛、人車交互、車云互聯(lián)功能,這使得智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為新興業(yè)態(tài)的重要載體。而電動(dòng)汽車以其更持續(xù)且可控的電力輸出、電子電氣化傳動(dòng)架構(gòu)下更精準(zhǔn)的動(dòng)力控制,成為汽車智能化的最佳載體。
本次募集資金投資項(xiàng)目布局新能源智能網(wǎng)聯(lián)商用車研發(fā)能力提升,積極響應(yīng)國(guó)家汽車領(lǐng)域電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化戰(zhàn)略發(fā)展政策,助力公司緊跟行業(yè)技術(shù)變革步伐,不斷提升公司新能源及智能化方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力,持續(xù)保持公司在新的行業(yè)趨勢(shì)下的領(lǐng)先地位。
2、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化是公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略
2019 年,公司提出“哥倫布智慧物流開放計(jì)劃”,標(biāo)志著一汽解放智慧轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略全面啟動(dòng),由傳統(tǒng)商用車制造商向智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者轉(zhuǎn)型。面對(duì)汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)以及新能源、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)的加持,一汽解放將智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者作為新的戰(zhàn)略愿景,以開放共享的理念、科技創(chuàng)新的產(chǎn)品,為物流行業(yè)智能化發(fā)展賦能,為智慧城市升級(jí)賦能。
2021 年 9 月,公司進(jìn)一步發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略,致力于成為 E 時(shí)代全球商用車技術(shù)引領(lǐng)者、標(biāo)準(zhǔn)制定者、價(jià)值創(chuàng)造者,提供“中國(guó)第一、世界一流”的新能源智慧交通運(yùn)輸解決方案。
“哥倫布智慧物流開放計(jì)劃”和“15333”新能源戰(zhàn)略的實(shí)施,對(duì)公司未來(lái)產(chǎn)品智能化、網(wǎng)聯(lián)化設(shè)計(jì)提出了更高的要求。本次新能源智能網(wǎng)聯(lián)及整車綜合研
發(fā)能力提升項(xiàng)目將全面提升公司在電池、電驅(qū)、電控技術(shù)、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。公司在新能源智能網(wǎng)聯(lián)商用車領(lǐng)域技術(shù)實(shí)力的不斷提升,亦將不斷賦能公司各類產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。本次募集資金投資項(xiàng)目的實(shí)施,將不斷夯實(shí)公司新能源“15333”戰(zhàn)略的技術(shù)保障、落實(shí)“哥倫布智慧物流開放計(jì)劃”的戰(zhàn)略愿景,全面貫徹公司電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展戰(zhàn)略。
3、布局下一代排放標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)測(cè)試能力,搶占高標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢(shì)
在“碳達(dá)峰”、“碳中和”等環(huán)保政策的推動(dòng)下,制造業(yè)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要性日益提升。2022 年 1 月,國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》,提出將研究制定下一階段輕型車、重型車排放標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱“下一代排放標(biāo)準(zhǔn)”)。預(yù)計(jì)下一代排放標(biāo)準(zhǔn)下,發(fā)動(dòng)機(jī)排放量上限、排放氣體類型、合規(guī)監(jiān)管時(shí)間等要求均將進(jìn)一步提升。
目前下一代排放標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)將在 2026-2027 年實(shí)施,部分區(qū)域存在提前實(shí)施的可能性。公司現(xiàn)有的臺(tái)架測(cè)試設(shè)備無(wú)法支撐未來(lái)的產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng)用開發(fā),因此公司基于重點(diǎn)車型啟動(dòng)滿足下一代排放標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力總成產(chǎn)品預(yù)研工作,開發(fā)在燃油消耗率、輕量化等領(lǐng)域滿足高排放標(biāo)準(zhǔn)的新產(chǎn)品,相應(yīng)提前布局對(duì)應(yīng)下一代排放標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力總成開發(fā)測(cè)試能力,搶占高標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力領(lǐng)域研發(fā)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
4、提升區(qū)域整車開發(fā)測(cè)試能力,降低生產(chǎn)成本,保持公司產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力
十四五期間,公司依托長(zhǎng)春研發(fā)總部,布局“四國(guó)九地”全球化創(chuàng)新基地,加大研發(fā)投入,完善資源;同時(shí)全面系統(tǒng)性建設(shè) IPD 研發(fā)業(yè)務(wù)流程,打造高素質(zhì)研發(fā)隊(duì)伍,加強(qiáng)研發(fā)體系能力。其中青島基地是公司中重型卡車、輕型車、新能源和海外產(chǎn)品主要生產(chǎn)基地。根據(jù)公司產(chǎn)品規(guī)劃,青島基地肩負(fù)中重型 JH6、JK6,領(lǐng)途、J6F、虎 V,2 大產(chǎn)品線 5 大系列產(chǎn)品研發(fā)任務(wù),是公司保持核心競(jìng)爭(zhēng)力、持續(xù)搶占市場(chǎng)的重要支撐。
但是目前青島基地僅具備整車開發(fā)、試制、試驗(yàn)的初步能力,整車試制試驗(yàn)資源集中于長(zhǎng)春基地,試驗(yàn)測(cè)試負(fù)荷高,難以支撐青島產(chǎn)品線研發(fā),目前青島基地僅依靠供應(yīng)商資源開展研發(fā),技術(shù)保密性、產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)法得到充分保證。整車試制、試驗(yàn)資源高度依賴場(chǎng)地及設(shè)備投入,因此青島基地亟需擴(kuò)展建設(shè)整車開發(fā)測(cè)驗(yàn)場(chǎng)地,以滿足研發(fā)能力提升需求,保持
(二)項(xiàng)目基本情況
1、項(xiàng)目概況
項(xiàng)目名稱: 一汽解放青島基地研發(fā)能力提升項(xiàng)目
項(xiàng)目總投資:69,136.20 萬(wàn)元
項(xiàng)目建設(shè)主體:一汽解放汽車有限公司
項(xiàng)目建設(shè)期 39 個(gè)月
建設(shè)內(nèi)容:項(xiàng)目總占地面積 152.5 畝,規(guī)劃建筑面積 70,091.29 平方米,新建廠房 69,891.29 平方米,購(gòu)置國(guó)產(chǎn)設(shè)備 60 臺(tái)套,引進(jìn)進(jìn)口設(shè)備 3 臺(tái)套;利用 一汽解放在青島市嶗山區(qū)株洲路 1 號(hào)的自有土地,建設(shè)地標(biāo)性高端研發(fā)辦 公園區(qū),新建綜合研發(fā)車間(建筑面積 54,423.10 平方米)、試驗(yàn)車間(建 筑面積 9,523.19 平方米)、試制車間(建筑面積 5,945 平方米)、門衛(wèi)室 (建筑面積 200 平方米)各一座,以及配套公用動(dòng)力設(shè)施、生活配套設(shè)施、園區(qū)物流門、人行門、景觀綠化等,對(duì)原有研發(fā)辦公車間外立面和現(xiàn) 有園區(qū)大門進(jìn)行裝修改造,保持園區(qū)內(nèi)建筑風(fēng)格的一致性。
新增試制和試 驗(yàn)工藝設(shè)備 60 臺(tái)套(底盤電子系統(tǒng)集成測(cè)試臺(tái)架、模態(tài)測(cè)試系統(tǒng)等), 其中包括轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)等 3 臺(tái)進(jìn)口設(shè)備
2、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益
本項(xiàng)目不涉及生產(chǎn)能力建設(shè),不直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。但通過(guò)本項(xiàng)目的建設(shè), 可以建設(shè)公司青島基地的自有整車及零部件開發(fā)測(cè)試能力,降低開發(fā)成本、保證 產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。
3、項(xiàng)目涉及報(bào)批事項(xiàng)
本項(xiàng)目已取得青島市行政審批服務(wù)局出具的《企業(yè)投資項(xiàng)目備案證明》(項(xiàng) 目統(tǒng)一編碼:2202-370200-89-02-149362)。
本項(xiàng)目已取得青島市生態(tài)環(huán)境局出具的《青島市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于一汽解放汽 車有限公司一汽解放青島基地研發(fā)能力提升項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表的批復(fù)》(青環(huán) 審(嶗山)[2022]2 號(hào))。 本項(xiàng)目系在公司現(xiàn)有土地上進(jìn)行建設(shè),土地使用權(quán)已取得,無(wú)新增用地需求。
更多本行業(yè)研究分析詳見思瀚產(chǎn)業(yè)研究院,同時(shí)思瀚產(chǎn)業(yè)研究院還提供、產(chǎn)業(yè)研究、可行性研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、概念性規(guī)劃等解決方案。