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蘇州吳中-商用車電驅(qū)動系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 凱博易控    2023-09-14

（一）本次投資項(xiàng)目與公司現(xiàn)有主營業(yè)務(wù)、生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模、財(cái)務(wù)狀況、技術(shù)條件、管理能力和發(fā)展目標(biāo)等相適應(yīng)，投資項(xiàng)目確定依據(jù)具體分析如下：

1、主營業(yè)務(wù)

公司專注于先進(jìn)車輛技術(shù)在新能源商用車輛領(lǐng)域的開發(fā)應(yīng)用，主要從事新能源商用車輛關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，主要產(chǎn)品包括新能源車輛電驅(qū)動系統(tǒng)和車輛連接系統(tǒng)。

本次投資項(xiàng)目具有明確的投資方向，全部用于主營業(yè)務(wù)，與公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)、核心技術(shù)具有緊密的關(guān)系。

其中，凱博商用車電驅(qū)動系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步提高公司智能制造水平，豐富產(chǎn)品品類，擴(kuò)大新能源卡車及非道路車輛領(lǐng)域電驅(qū)動系統(tǒng)及零部件產(chǎn)品的生產(chǎn)制造能力，夯實(shí)公司在新能源商用車輛電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局。

2、生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模

公司構(gòu)建了平臺化、系列化的商用車輛電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品譜系，可廣泛地應(yīng)用于純電、混合動力、燃料電池等豐富的新能源技術(shù)路線，在下游多個(gè)領(lǐng)域形成了差異化的競爭優(yōu)勢。公司在新能源商用車輛領(lǐng)域長期深耕，積累了良好的品牌美譽(yù)度和優(yōu)質(zhì)的客戶資源。

在新能源客車領(lǐng)域，公司是率先推出“高速電機(jī)+減速箱”技術(shù)路線并實(shí)現(xiàn)批量化應(yīng)用的國內(nèi)廠商，同時(shí)，公司是國內(nèi)少數(shù)具備雙源無軌驅(qū)動系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)及生產(chǎn)能力的供應(yīng)商，持續(xù)推動雙源無軌車輛的技術(shù)升級，在細(xì)分領(lǐng)域具有重要的市場影響力。

公司的客車電驅(qū)動系統(tǒng)主要配套于車輛綜合性能要求較高的一二線城市公交車市場，與包括北汽福田、中通客車、宇通客車、上汽集團(tuán)、格力股份等知名整車制造商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

在新能源卡車及非道路車輛領(lǐng)域，公司憑借深厚的技術(shù)儲備及領(lǐng)先市場的產(chǎn)品布局，于業(yè)內(nèi)率先推出了雙電機(jī)換擋動力不中斷 eDMT 系列產(chǎn)品，拓展了包括徐工集團(tuán)、陜汽集團(tuán)、同力重工、開沃汽車、北奔重汽、柳工集團(tuán)等卡車及非道路車輛領(lǐng)域主流廠商，根據(jù) GGII 統(tǒng)計(jì)，2022 年公司在礦卡電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域行業(yè)的市場份額超過50%，根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2022 年公司百噸級新能源礦卡電驅(qū)動系統(tǒng)的國內(nèi)市場占有率排名第一。

本次資金均將用于公司的主營業(yè)務(wù)進(jìn)行項(xiàng)目投資、研發(fā)及補(bǔ)充營運(yùn)資金，與公司持續(xù)擴(kuò)大的經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)。

3、財(cái)務(wù)狀況

2020 年-2022 年，公司的營業(yè)收入分別為 31,070.08 萬元、29,353.22 萬元和 52,175.48萬元，復(fù)合增長率為 29.59%，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤 7,708.08 萬元、2,147.74 萬元和 6,122.82 萬元，具有良好的盈利能力。本次資金數(shù)額和投資項(xiàng)目與公司財(cái)務(wù)狀況相適應(yīng)。

4、技術(shù)條件

公司高度重視技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新，堅(jiān)持以市場需求為導(dǎo)向，關(guān)注上下游技術(shù)變革，并依托高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的技術(shù)更新，具備對下游需求良好的前瞻性、快速響應(yīng)能力及產(chǎn)品開發(fā)能力。報(bào)告期內(nèi)公司研發(fā)投入分別為 5,479.09 萬元、5,833.90 萬元和 6,908.45 萬元，研發(fā)費(fèi)用占營業(yè)收入比例分別為 17.63%、19.87%和 13.24%。

截至 2022年 12 月 31 日，公司研發(fā)人員共計(jì) 184 名，占總員工的比例達(dá) 31.62%；擁有專利 190項(xiàng)，其中境內(nèi)發(fā)明專利 64 項(xiàng)、境外發(fā)明專利 18 項(xiàng)，并擁有軟件著作權(quán) 30 項(xiàng)。

在新能源車輛電驅(qū)動系統(tǒng)及車輛連接系統(tǒng)領(lǐng)域，公司先后形成了包括機(jī)電耦合系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)技術(shù)、換擋動力不中斷技術(shù)、多能源混合動力系統(tǒng)技術(shù)、主動潤滑技術(shù)、轂式換擋技術(shù)、混合動力能量管理控制策略、換擋模式下雙電機(jī)協(xié)同控制技術(shù)、商用車高速扁線電機(jī)技術(shù)、商用車高速油冷電機(jī)技術(shù)、電液比例控制技術(shù)等在內(nèi)的十六項(xiàng)核心技術(shù)。

因此公司具備充分的技術(shù)實(shí)力和人才儲備保證項(xiàng)目順利實(shí)施，本次資金數(shù)額和投資項(xiàng)目與公司現(xiàn)有技術(shù)水平相適應(yīng)。

5、管理能力

公司項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)已精心地做好了本次投資項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作，項(xiàng)目初期對完成項(xiàng)目目標(biāo)進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)研活動，并根據(jù)目標(biāo)和調(diào)研分析進(jìn)行了充分的可行性分析和評估。

公司經(jīng)過多年的發(fā)展已具備一定的項(xiàng)目計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、執(zhí)行及控制能力，對項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)的建設(shè)、項(xiàng)目計(jì)劃的執(zhí)行、項(xiàng)目成本的控制、項(xiàng)目質(zhì)量的管理以及項(xiàng)目進(jìn)度的控制都具備一定的經(jīng)驗(yàn)。本次資金數(shù)額和投資項(xiàng)目與公司現(xiàn)有管理能力相適應(yīng)。

6、發(fā)展目標(biāo)

公司緊緊圍繞道路車輛、非道路車輛等領(lǐng)域進(jìn)行深度布局。本次項(xiàng)目將從公司發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，緊緊圍繞主營業(yè)務(wù)和核心技術(shù)，主要針對潛在市場提高公司智能制造水平，提升核心產(chǎn)品的產(chǎn)能以及對現(xiàn)有產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)行迭代升級，從而進(jìn)一步推進(jìn)公司核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，有利于公司豐富產(chǎn)品布局，提高產(chǎn)品質(zhì)量、縮短產(chǎn)品交付周期，提升公司在新能源卡車及非道路車輛電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域的市場份額，符合公司的長期發(fā)展戰(zhàn)略。

綜上所述，資金數(shù)額和投資項(xiàng)目與公司現(xiàn)有主營業(yè)務(wù)、生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模、財(cái)務(wù)狀況、技術(shù)條件、管理能力和發(fā)展目標(biāo)等相適應(yīng)。

（二）公司未來發(fā)展規(guī)劃

1、發(fā)展戰(zhàn)略

公司始終聚焦于新能源商用車輛領(lǐng)域，堅(jiān)持科技創(chuàng)新、綠色高效的經(jīng)營發(fā)展理念，努力為客戶提供高可靠、高安全的新能源商用車輛電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品。公司將持續(xù)核心技術(shù)正向開發(fā)，以全球化、全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展視野布局新產(chǎn)品、新技術(shù)和新工藝，以促進(jìn)中國新能源商用車輛高質(zhì)量發(fā)展為己任，為更好地實(shí)現(xiàn)國家“雙碳”目標(biāo)而奮斗。

2、為實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)已采取的措施及實(shí)施效果

為實(shí)現(xiàn)上述戰(zhàn)略，公司堅(jiān)持客車市場、卡車及非道路車輛市場兩翼并進(jìn)的市場策略，秉承“引領(lǐng)行業(yè)正向開發(fā)，滿足需求價(jià)值創(chuàng)新”的研發(fā)理念，持續(xù)加大創(chuàng)新投入，保持產(chǎn)品技術(shù)的長期領(lǐng)先優(yōu)勢。具體措施包括：

（1）市場方面，繼續(xù)保持客車電驅(qū)動領(lǐng)域的產(chǎn)品差異化競爭優(yōu)勢及市場份額優(yōu)勢，深耕一二線城市公交客車市場，并進(jìn)一步拓寬優(yōu)質(zhì)客車客戶群體；同時(shí)，公司積極把握卡車及非道路車輛新能源發(fā)展趨勢，不斷實(shí)現(xiàn)新技術(shù)、新產(chǎn)品的規(guī)模化銷售。

（2）研發(fā)方面，公司堅(jiān)持核心技術(shù)正向研發(fā)，并持續(xù)加大創(chuàng)新投入，不斷快速進(jìn)行產(chǎn)品升級和前沿技術(shù)儲備，提升公司核心競爭力；

（3）生產(chǎn)制造方面，公司規(guī)劃進(jìn)一步建立智能化的新能源商用車輛關(guān)鍵零部件智造中心，以擴(kuò)大生產(chǎn)能力、增強(qiáng)關(guān)鍵零部件的自主加工能力和提升產(chǎn)品保證能力，進(jìn)一步提升企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)和盈利能力。

3、發(fā)展計(jì)劃

公司在新技術(shù)、新產(chǎn)品研究開發(fā)方面進(jìn)行了持續(xù)投入，并堅(jiān)持自主研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新。公司管理層在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)、市場拓展、人才發(fā)展及融資等方面制定了詳細(xì)的發(fā)展計(jì)劃，具體如下：

（1）技術(shù)研發(fā)計(jì)劃

公司立足新能源商用車輛核心部件的行業(yè)需求和技術(shù)發(fā)展趨勢，秉承“引領(lǐng)行業(yè)正向開發(fā)，滿足需求價(jià)值創(chuàng)新”的研發(fā)理念，不斷進(jìn)行前瞻性研發(fā)，重點(diǎn)布局基于道路重型卡車長途運(yùn)輸需求的新一代電驅(qū)動系統(tǒng)及油冷電機(jī)技術(shù)，滿足其大扭矩、大功率、高可靠性的需求；積極布局研發(fā)大載重非道路礦卡的新一代電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)，以解決礦卡大型化發(fā)展趨勢下對超大扭矩、超大功率及高可靠性的需求。

同時(shí)，基于非道路車輛的電動化、智能化、大型化的發(fā)展趨勢，研究開發(fā)符合客戶需求的電動裝載機(jī)、超大功率電動挖掘機(jī)等非道路車輛電驅(qū)動產(chǎn)品。

創(chuàng)新能力提升方面，公司將加大研發(fā)投入力度，注重新技術(shù)、新工藝和新設(shè)備的研究開發(fā)及引進(jìn)，不斷引進(jìn)一流的研發(fā)人才和技術(shù)專家，提升公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)的整體實(shí)力，打造國際領(lǐng)先的新能源驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)平臺，提升公司整體研發(fā)實(shí)力和水平。同時(shí)，公司將在堅(jiān)持自主研發(fā)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)與國際知名企業(yè)、高等院校和科研院所等機(jī)構(gòu)開展廣泛的產(chǎn)學(xué)研合作。

（2）產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃

公司堅(jiān)持產(chǎn)品開發(fā)與市場需求相結(jié)合，以先進(jìn)可靠的產(chǎn)品為客戶創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值?；诖?，一方面公司將利用現(xiàn)有的技術(shù)儲備及產(chǎn)品譜系，針對應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行深入研究開發(fā)，以滿足不同領(lǐng)域客戶的核心需求；另一方面，公司積極布局新一代大扭矩大功率驅(qū)動系統(tǒng)、一體化油冷電機(jī)以及高功率的混動產(chǎn)品等，以提前布局未來市場需求。

品質(zhì)保證和成本管控方面，公司將通過加強(qiáng)品質(zhì)管理綜合能力，引進(jìn)先進(jìn)質(zhì)量檢測設(shè)備，進(jìn)一步提升產(chǎn)品可靠性，同時(shí)提升設(shè)備自動化水平，保證產(chǎn)品的一致性，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量水平。

（3）市場拓展計(jì)劃

報(bào)告期內(nèi)，公司的產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)了向新能源客車、新能源卡車及非道路車輛等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域的規(guī)?；N售。未來，公司將繼續(xù)以客戶為中心，保持與目標(biāo)客戶和潛在客戶的有效溝通，積極為整車廠和終端用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與高效的服務(wù)，鞏固并擴(kuò)大現(xiàn)有市場的銷售份額，建立起覆蓋更多地區(qū)、覆蓋更多下游領(lǐng)域的營銷隊(duì)伍，創(chuàng)造更多商業(yè)機(jī)會。

（4）人才培養(yǎng)計(jì)劃

隨著公司產(chǎn)品譜系的健全、應(yīng)用領(lǐng)域的增加、生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，公司將重點(diǎn)引進(jìn)高精尖的技術(shù)研發(fā)人才、熟悉新能源汽車領(lǐng)域的銷售人才及經(jīng)驗(yàn)豐富的高素質(zhì)管理人才，并繼續(xù)完善員工招聘、考核、錄用、選拔、獎懲、培訓(xùn)各項(xiàng)機(jī)制，不斷提高員工的整體素質(zhì)。

此外，公司將加強(qiáng)與國內(nèi)重點(diǎn)高校的合作，組織各類專業(yè)培訓(xùn)，為公司培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)和管理人才。

（5）融資計(jì)劃

在融資方式的選擇上，本公司除通過本次公開發(fā)行募集資金外，還將繼續(xù)擴(kuò)展多元化的融資渠道：

（1）根據(jù)市場需求變化，盤活公司資金存量，合理調(diào)度資金，提高資金運(yùn)行效率；

（2）在保持合理負(fù)債結(jié)構(gòu)的前提下，進(jìn)一步加強(qiáng)同各商業(yè)銀行的合作關(guān)系，擴(kuò)大間接融資渠道，滿足本公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要；

（3）若本次公開發(fā)行股票取得成功，公司將根據(jù)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的長遠(yuǎn)規(guī)劃和市場競爭的現(xiàn)實(shí)需要，選擇配售新股或發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券等再融資方式，企業(yè)發(fā)展所需要的資金。

（6）收購兼并計(jì)劃

公司將根據(jù)總體發(fā)展戰(zhàn)略的安排，利用技術(shù)、市場、規(guī)模等優(yōu)勢，按照優(yōu)勢互補(bǔ)、擴(kuò)大經(jīng)營、增加收益和降低風(fēng)險(xiǎn)的原則，充分考慮產(chǎn)、供、銷、研的整體布局，繼續(xù)圍繞主營業(yè)務(wù)，通過收購、兼并或合作等方式，加快整合產(chǎn)業(yè)資源，增強(qiáng)核心競爭力等目的，促進(jìn)公司長期發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。

（三）商用車電驅(qū)動系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目基本情況

1、項(xiàng)目概況

本項(xiàng)目擬在蘇州吳中生產(chǎn)基地上開展項(xiàng)目建設(shè)，并配套引進(jìn)高端的精密零部件加工中心設(shè)備、電機(jī)定轉(zhuǎn)子自動生產(chǎn)線、電驅(qū)動橋生產(chǎn)線及倉儲設(shè)備。本項(xiàng)目有助于公司進(jìn)一步提高智能制造水平，豐富產(chǎn)品品類，擴(kuò)大新能源卡車和非道路車輛領(lǐng)域電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)能力，夯實(shí)公司在新能源商用車輛電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局。

2、項(xiàng)目投資概算

公司擬用資金 69,690.00 萬元投資于凱博商用車電驅(qū)動系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，其中工程建設(shè)費(fèi)用 62,026.71 萬元，基本預(yù)備費(fèi) 3,163.29 萬元，鋪底流動資金 4,500.00 萬元。

3、項(xiàng)目與現(xiàn)有業(yè)務(wù)、核心技術(shù)的關(guān)系

公司專注于新能源商用車輛電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域，凱博商用車電驅(qū)動系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目完工后，公司將緊緊圍繞其核心主營業(yè)務(wù)，通過配套引進(jìn)先進(jìn)的精密零部件加工中心設(shè)備、電機(jī)定轉(zhuǎn)子自動生產(chǎn)線、電驅(qū)動橋生產(chǎn)線及倉儲設(shè)備，結(jié)合機(jī)電耦合系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)技術(shù)、換擋動力不中斷技術(shù)、多能源混合動力系統(tǒng)技術(shù)、主動潤滑技術(shù)、轂式換擋技術(shù)、混合動力能量管理控制策略、換擋模式下雙電機(jī)協(xié)同控制技術(shù)、商用車高速扁線電機(jī)技術(shù)、商用車高速油冷電機(jī)技術(shù)、電液比例控制技術(shù)等核心技術(shù)，提高公司終端產(chǎn)品自主化生產(chǎn)程度，擴(kuò)大新能源卡車電驅(qū)動系統(tǒng)的產(chǎn)能。

本項(xiàng)目的實(shí)施，將進(jìn)一步推進(jìn)公司核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，有利于公司豐富產(chǎn)品布局，提高產(chǎn)品質(zhì)量、縮短產(chǎn)品交付周期，提升公司在新能源卡車電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域的市場份額，符合公司的長期發(fā)展戰(zhàn)略。通過本項(xiàng)目的實(shí)施，公司整體競爭優(yōu)勢將得到明顯提升。

4、項(xiàng)目建設(shè)必要性

（1）把握行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，布局新能源卡車電驅(qū)動系統(tǒng)

在中國“碳達(dá)峰”與“碳中和”戰(zhàn)略的推進(jìn)和汽車行業(yè)“新四化”趨勢加速的背景下，以綠色、環(huán)保、智能技術(shù)為核心的新能源商用車輛取代傳統(tǒng)燃油汽車趨勢明顯，尤其是作為污染大戶的傳統(tǒng)燃油卡車，新能源需求快速提升，新能源商用車輛尤其是新能源卡車及非道路車輛產(chǎn)業(yè)有望進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期。

公司主要從事新能源商用車輛電驅(qū)動系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，憑借高安全性、高可靠性及全生命周期免維護(hù)等產(chǎn)品性能優(yōu)勢和研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢，公司客車產(chǎn)品已在市場中樹立了良好的客戶口碑。隨著新能源卡車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，公司正在重點(diǎn)拓展新能源卡車、非道路車輛領(lǐng)域電驅(qū)動系統(tǒng)市場。

本項(xiàng)目將通過引進(jìn)精密零部件加工中心設(shè)備、電機(jī)定轉(zhuǎn)子自動生產(chǎn)線、電驅(qū)動橋生產(chǎn)線及倉儲設(shè)備，生產(chǎn)新能源卡車電驅(qū)動系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品并擴(kuò)大產(chǎn)能，有利于提高公司智能制造水平，豐富公司產(chǎn)品品類，進(jìn)一步夯實(shí)公司在新能源商用車輛電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局。

（2）擴(kuò)大電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)能力，滿足市場增長需求

在公交客車全面電動化態(tài)勢基本形成的同時(shí)，作為汽車商品中的主要燃料消耗方，卡車成為新一輪的節(jié)能減排重點(diǎn)對象。在排放要求日趨加嚴(yán)、污染防治理念不斷加深的背景下，近年來國家對貨車、卡車等貨運(yùn)車輛出臺了相關(guān)利好政策，以此推動該等車輛的新能源進(jìn)程，新能源卡車亦逐漸成為新的發(fā)展趨勢。

驅(qū)動系統(tǒng)作為新能源卡車的重要部件，新能源卡車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展必將帶來對新能源卡車驅(qū)動系統(tǒng)的強(qiáng)勁需求，新能源卡車驅(qū)動系統(tǒng)具有廣闊的市場發(fā)展前景。

隨著公司不斷開拓市場、豐富和完善產(chǎn)品布局，未來公司新能源卡車相關(guān)訂單也將持續(xù)增加。本次項(xiàng)目實(shí)施后，公司將擴(kuò)大純電和混動驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)能力，緩解未來新能源卡車及非道路車輛電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品訂單快速提升可能帶來的產(chǎn)能瓶頸壓力，公司滿足客戶訂單需求的能力將得到進(jìn)一步提高，有助于提升公司的整體盈利能力，實(shí)現(xiàn)未來的可持續(xù)健康發(fā)展。

（3）提高零部件自主生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)降本增效

公司是新能源商用汽車驅(qū)動系統(tǒng)的專業(yè)提供商，電驅(qū)動系統(tǒng)作為新能源商用車輛的關(guān)鍵零部件，整車廠對該產(chǎn)品的產(chǎn)品性能、產(chǎn)品質(zhì)量要求較高。因此，公司需要持續(xù)強(qiáng)化驅(qū)動電機(jī)等核心驅(qū)動系統(tǒng)零部件的自主生產(chǎn)能力，提升其對核心配套部件的供貨能力和產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品供應(yīng)的穩(wěn)定性和快速響應(yīng)客戶需求的服務(wù)能力。

本項(xiàng)目實(shí)施后，公司將擁有電機(jī)等核心配套部件的自主生產(chǎn)能力，有利于提升公司對產(chǎn)品生產(chǎn)核心工藝的把控力度，進(jìn)一步加強(qiáng)公司對產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量、生產(chǎn)效率和供貨穩(wěn)定性等方面的控制管理能力，降低長期綜合成本，增強(qiáng)公司的整體競爭力。

5、項(xiàng)目建設(shè)可行性

（1）公司具有領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)能力，項(xiàng)目實(shí)施具備技術(shù)可行性

公司是新能源商用車輛電驅(qū)動系統(tǒng)的專業(yè)提供商，在新能源商用車輛電驅(qū)動系統(tǒng)方面擁有機(jī)電耦合系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)技術(shù)、換擋動力不中斷技術(shù)、多能源混合動力系統(tǒng)技術(shù)、主動潤滑技術(shù)、轂式換擋技術(shù)、混合動力能量管理控制策略、換擋模式下雙電機(jī)協(xié)同控制技術(shù)、商用車高速扁線電機(jī)技術(shù)、商用車高速油冷電機(jī)技術(shù)、電液比例控制技術(shù)等核心技術(shù)。

公司堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動，自成立伊始就尤為重視技術(shù)攻關(guān)和新產(chǎn)品的研發(fā)，積累了豐富的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)。公司研發(fā)技術(shù)隊(duì)伍多年專注于新能源商用車輛電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域，對市場和技術(shù)發(fā)展趨勢具有前瞻把握能力。

此外，公司在研發(fā)創(chuàng)新領(lǐng)域獲得了諸多榮譽(yù)，具備良好的研發(fā)基礎(chǔ)。公司是江蘇省科技廳、江蘇省財(cái)政廳、江蘇省國稅局和江蘇省地稅局聯(lián)合認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)，獲得江蘇省科技型中小企業(yè)、江蘇省民營科技企業(yè)等榮譽(yù)稱號，獲得“汽車零部件鈴軒獎（動力總成類）”、“客車零部件創(chuàng)新產(chǎn)品獎”、“客車行業(yè)電驅(qū)動技術(shù)成果獎”、“汽車安全技術(shù)創(chuàng)新獎”、“福田優(yōu)秀供應(yīng)商”等多項(xiàng)榮譽(yù)。截至 2022 年 12 月 31 日，公司擁有發(fā)明專利 82 項(xiàng)。

公司現(xiàn)有的新能源卡車驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品相關(guān)生產(chǎn)技術(shù)成熟，為本項(xiàng)目實(shí)施提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

（2）公司具備完善的管理體系，項(xiàng)目實(shí)施具備管理可行性

公司經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)、核心技術(shù)人員、中高層管理人員及骨干員工專注于新能源商用車輛電驅(qū)動系統(tǒng)行業(yè)，具備豐富的行業(yè)技術(shù)素養(yǎng)，對市場和技術(shù)發(fā)展趨勢具有前瞻判斷能力，有能力領(lǐng)導(dǎo)公司繼續(xù)保持長期、穩(wěn)定及健康的成長。

公司經(jīng)過多年的發(fā)展已具備一定的項(xiàng)目計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、執(zhí)行及控制能力，對項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)的建設(shè)、項(xiàng)目計(jì)劃的執(zhí)行、項(xiàng)目成本的控制、項(xiàng)目質(zhì)量的管理以及項(xiàng)目進(jìn)度的把控都具備豐富的經(jīng)驗(yàn)。公司還注重人才儲備，從員工入職到員工走上核心技術(shù)崗、核心管理崗位均設(shè)置了完善的人才培養(yǎng)機(jī)制。

公司成熟的管理團(tuán)隊(duì)和管理體系保證了項(xiàng)目快速、高效的管理組織架構(gòu)搭建與人才輸送，有助于項(xiàng)目的高效管理和公司運(yùn)行效率的提升。

（3）優(yōu)質(zhì)的客戶儲備為項(xiàng)目產(chǎn)能消化提供保障

新能源汽車整車制造商建立了長期穩(wěn)定的良好合作關(guān)系，在新能源客車領(lǐng)域，公司是北汽福田、中通客車、宇通客車、上汽集團(tuán)、格力股份的長期合作伙伴；在新能源卡車及非道路車輛領(lǐng)域，報(bào)告期內(nèi)公司與徐工集團(tuán)、陜汽集團(tuán)、同力重工、開沃汽車、北奔重汽、柳工集團(tuán)等客戶建立了深度的戰(zhàn)略合作關(guān)系，產(chǎn)品各項(xiàng)性能及質(zhì)量可靠性受到客戶的高度認(rèn)可。

公司與優(yōu)質(zhì)客戶之間具有粘性的良好合作關(guān)系進(jìn)一步塑造了品牌形象的市場效應(yīng)，為公司的持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。伴隨下游新能源商用車輛行業(yè)的蓬勃發(fā)展和相關(guān)零部件產(chǎn)品進(jìn)口替代進(jìn)程的不斷加快，未來公司將拓展更多優(yōu)質(zhì)客戶，優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的客戶基礎(chǔ)為本次項(xiàng)目的產(chǎn)能消化提供了充分保障。

6、項(xiàng)目建設(shè)周期和時(shí)間進(jìn)度

項(xiàng)目建設(shè)期為 36 個(gè)月，計(jì)劃分六個(gè)階段實(shí)施完成，包括：初步設(shè)計(jì)、場地裝修、設(shè)備購置及安裝、人員招聘及培訓(xùn)、調(diào)試及驗(yàn)證、試運(yùn)行。

7、環(huán)境保護(hù)

本項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生廢水、廢氣、噪聲、固體廢物等，公司將對污染情況進(jìn)行評估和綜合治理，貫徹以防為主、防治結(jié)合的原則，對所產(chǎn)生的各種污染物進(jìn)行治理，保證達(dá)標(biāo)排放。公司本次募投項(xiàng)目的環(huán)保投入資金來源為資金。

（1）廢水治理措施

本項(xiàng)目生活污水經(jīng)市政污水管網(wǎng)排入蘇州甪直新區(qū)污水處理廠集中處理；切削廢水、清洗廢水統(tǒng)一作為危險(xiǎn)廢物委托資質(zhì)單位處置。

（2）廢氣治理措施

本項(xiàng)目施工期間，將通過限速行駛及保持路面的清潔、減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸露地面等措施減少項(xiàng)目產(chǎn)生的揚(yáng)塵。項(xiàng)目生產(chǎn)期間，將通過設(shè)備內(nèi)油霧分離器收集有霧，并通過加強(qiáng)車間通風(fēng)實(shí)現(xiàn)有機(jī)廢氣和酒精揮發(fā)廢氣達(dá)到無組織達(dá)標(biāo)排放。

（3）噪聲治理措施

為使項(xiàng)目廠界噪聲達(dá)標(biāo)排放，項(xiàng)目屆時(shí)將合理布局車間，通過加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)與修養(yǎng)，適時(shí)添加潤滑油，防止設(shè)備老化產(chǎn)生機(jī)械摩擦，對周圍聲環(huán)境影響在可控制范圍內(nèi)，不會出現(xiàn)噪聲擾民現(xiàn)象。

（4）固體廢物治理措施

本項(xiàng)目生產(chǎn)產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物委托有資質(zhì)單位處理，一般固體廢物外售處理，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)。

完整版可行性研究報(bào)告依據(jù)國家部門及地方政府相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，本著客觀、求實(shí)、科學(xué)、公正的原則，在現(xiàn)有能夠掌握的資料和數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，主要就項(xiàng)目建設(shè)背景、需求分析及必要性、可行性、建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容、建設(shè)條件及方案、項(xiàng)目投資及資金來源、社會效益、經(jīng)濟(jì)效益以及項(xiàng)目建設(shè)的環(huán)境保護(hù)等方面逐一進(jìn)行研究論證，以確定項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)上的合理性、技術(shù)上的可行性，為項(xiàng)目投資主體和主管部門提供決策參考。此報(bào)告為思瀚摘錄部分。