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智能橋梁構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)線成套設(shè)備制造項目可行性研究報告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 五新智能    2023-12-27

1、項目概況

本項目旨在進(jìn)一步提升橋梁構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)線整體解決方案業(yè)務(wù)綜合競爭力，擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，提高公司盈利能力。投資建設(shè)“智能橋梁構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)線成套設(shè)備制造項目”，新建生產(chǎn)車間，將部分生產(chǎn)線建設(shè)所需機(jī)械設(shè)備與輔助設(shè)備部分納入自主生產(chǎn)流程，進(jìn)一步完善公司生產(chǎn)體系，提升供給能力，同時加大研發(fā)力度，優(yōu)化各模塊功能，提升生產(chǎn)線整體運行穩(wěn)定性及自動化、智能化程度，滿足自身及下游市場未來發(fā)展需求。

項目實施主體為湖南五新機(jī)械，總投資共計 30,833.90 萬元，建設(shè)期 2 年，建設(shè)地點位于長沙經(jīng)開區(qū)大元路以北、東十一線以西，用地面積約 17 畝。項目建成后，將進(jìn)一步提升公司橋梁構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)線整體解決方案服務(wù)能力，有利于公司在橋梁構(gòu)件生產(chǎn)工廠化、流水化、智能化發(fā)展趨勢下，借助資本市場資金優(yōu)勢，進(jìn)一步強(qiáng)化該領(lǐng)域業(yè)務(wù)優(yōu)勢，擴(kuò)大業(yè)務(wù)板塊收入規(guī)模，為公司提供有力的盈利增長點，助力公司實現(xiàn)長期戰(zhàn)略規(guī)劃及發(fā)展目標(biāo)。

2、項目實施必要性

（1）有利于順應(yīng)公司發(fā)展戰(zhàn)略，滿足未來業(yè)務(wù)發(fā)展需求

公司深耕橋梁模板領(lǐng)域多年，圍繞適度多元化經(jīng)營的方針，公司業(yè)務(wù)體系不斷豐富，業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

近年來，為順應(yīng)行業(yè)及政策發(fā)展趨勢，解決當(dāng)前橋梁構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)存在的痛點，滿足下游市場需求，公司在保持原有業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展的同時，大力推動智能橋梁構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)線相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展，不斷加大相關(guān)研發(fā)投入，推進(jìn)各模塊及控制系統(tǒng)功能的研發(fā)，已形成了較為完善的業(yè)務(wù)體系，整體方案適配性好、供貨周期短、使用壽命長、運行穩(wěn)定性高、能有效保障預(yù)制梁體質(zhì)量，提升制造效率，目前已在全國各地多個公路建設(shè)項目中成功應(yīng)用，在該細(xì)分領(lǐng)域具備一定先行優(yōu)勢。

本項目建設(shè)將順應(yīng)公司發(fā)展戰(zhàn)略方向，進(jìn)一步加大智能橋梁構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)線相關(guān)產(chǎn)品的投入，同時將部分生產(chǎn)線建設(shè)所需機(jī)械設(shè)備與輔助設(shè)備部分納入自主生產(chǎn)流程，進(jìn)一步完善公司生產(chǎn)體系，提升產(chǎn)品供給能力，把握橋梁構(gòu)件生產(chǎn)工廠化、流水化、智能化發(fā)展趨勢的機(jī)遇，借助資本市場資金優(yōu)勢，進(jìn)一步強(qiáng)化該領(lǐng)域業(yè)務(wù)優(yōu)勢，擴(kuò)大業(yè)務(wù)板塊收入規(guī)模。

項目建成后，將有利于滿足公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展需求，為公司提供有力的盈利增長點，助力公司實現(xiàn)長期戰(zhàn)略規(guī)劃及發(fā)展目標(biāo)。

（2）有利于把握基建領(lǐng)域發(fā)展機(jī)遇，提升公司行業(yè)地位

我國作為基建大國，近年來公路建設(shè)投資力度持續(xù)增加，根據(jù)《2022 年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》數(shù)據(jù)，2013 年至 2022 年間我國公路建設(shè)投資額逐年增長，截至 2022 年末我國完成公路建設(shè)投資 28,527 億元，比上年增長 9.7%。

隨著我國持續(xù)加大公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，國內(nèi)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了長足的發(fā)展。截至 2022 年末，我國公路總里程達(dá)到 535.48 萬公里，比上年末增加 7.41 萬公里。在我國公路建設(shè)持續(xù)保持穩(wěn)定增長的同時，我國公路密度進(jìn)一步提升，截至 2022 年末我國公路密度達(dá)到 55.78 公里/百平方公里，較 2021 年增加 0.77 公里/百平方公里。

但相較于美國，仍存在一定差距，2018 年美國公路密度就達(dá)到了 73.2 公里/百平方公里。未來，隨著新建公路需求與原有公路的完善，如道路改寬（4 車道改 8 車道），我國公路建設(shè)仍存在較大增長空間。

智能橋梁構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)線應(yīng)用場景主要包括公路、鐵路、軌道交通等建設(shè)領(lǐng)域，其中，近年來在公路建設(shè)領(lǐng)域推廣速度較快，已有眾多客戶接納此類業(yè)務(wù)方式，市場需求不斷提升。未來，依托公路領(lǐng)域的應(yīng)用經(jīng)驗，該業(yè)務(wù)方式有望在鐵路、軌道交通、鐵路等領(lǐng)域持續(xù)拓展。本項目的實施是公司提升該業(yè)務(wù)板塊整體競爭力的重要舉措，有助于公司順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，抓住市場機(jī)遇，進(jìn)一步提升公司行業(yè)地位及盈利能力。

（3）有利于加快技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，提升業(yè)務(wù)綜合競爭力

為進(jìn)一步提升橋梁構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)線整體解決方案業(yè)務(wù)綜合競爭力，公司圍繞橋梁構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)線建設(shè)及運營環(huán)節(jié)，持續(xù)對各模塊、控制系統(tǒng)進(jìn)行研究，不斷優(yōu)化各功能系統(tǒng)的性能，提升整個生產(chǎn)線自動化、智能化程度，提高運行穩(wěn)定性。

公司擬通過本項目建設(shè)，引入研發(fā)人才，依托公司前期的技術(shù)積累，進(jìn)一步加大研發(fā)力度，加快技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化與落地，設(shè)計、開發(fā)包括模板自動清理噴涂脫模機(jī)一體機(jī)、梁面振搗鑿毛機(jī)、可自動行走臺座及其控制系統(tǒng)、可編程自動布料機(jī)等在內(nèi)的機(jī)械設(shè)備與系統(tǒng)，并推動上述設(shè)備、系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化落地，進(jìn)一步優(yōu)化預(yù)制生產(chǎn)線脫模、振搗、梁體運輸、澆筑等工序效率，完善各環(huán)節(jié)設(shè)備功能，提高產(chǎn)線自動化程度，降低人工工作強(qiáng)度與安全風(fēng)險，提升產(chǎn)線整體競爭力，為公司相關(guān)業(yè)務(wù)拓展奠定重要基礎(chǔ)。

此外，公司還將在輔助設(shè)備完成設(shè)計后，對主、輔設(shè)備進(jìn)行模塊化設(shè)計，優(yōu)化設(shè)備性能，實現(xiàn)設(shè)備的便捷拆裝、便捷運輸，進(jìn)一步提升建廠速度，降低建廠成本，提升客戶接納度與應(yīng)用體驗。綜上所述，該項目將有利于加快公司該業(yè)務(wù)板塊技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，提升業(yè)務(wù)綜合競爭力。

3、項目實施可行性

（1）項目建設(shè)符合政策和行業(yè)發(fā)展趨勢

近年來，國家高度重視裝配式建筑領(lǐng)域發(fā)展，先后頒布了多項相關(guān)政策規(guī)劃，鼓勵和推動裝配式建筑及配套產(chǎn)業(yè)快速、高質(zhì)量發(fā)展。早在 2013 年，國務(wù)院就發(fā)布《綠色建筑行動方案》，提出“轉(zhuǎn)變城鄉(xiāng)建設(shè)模式和建筑業(yè)發(fā)展方式，提高資源利用效率，實現(xiàn)節(jié)能減排約束性目標(biāo)”。

到了 2016 年 9 月，國務(wù)院正式發(fā)布《關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見》，明確提出，因地制宜發(fā)展裝配式建筑，力爭用 10 年左右的時間，使裝配式建筑占到新建建筑面積的比例達(dá)到 30%。同時，逐步完善法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管體系，推動形成一批設(shè)計、施工、部品部件規(guī)?；a(chǎn)企業(yè)，具有現(xiàn)代裝配建造水平的工程總承包企業(yè)以及與之相適應(yīng)的專業(yè)化技能隊伍。

之后幾年內(nèi)，相關(guān)部門又陸續(xù)出臺了《關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見》《綠色建筑創(chuàng)建行動方案》《關(guān)于推動智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展的指導(dǎo)意見》《關(guān)于加快新型建筑工業(yè)化發(fā)展的若干意見》《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和 2035 年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》等一系列支持政策，在國家層面助力行業(yè)發(fā)展。

此外，在地方層面，各省也圍繞裝配式建筑，陸續(xù)推出符合當(dāng)?shù)匕l(fā)展情況的相關(guān)政策。例如，2021 年 10 月浙江省交通運輸廳發(fā)布《浙江省公路水運工程質(zhì)量提升三年專項行動方案（2021-2023）》，提出要全面推行橋梁預(yù)制構(gòu)件工廠化生產(chǎn)。

梁板預(yù)制場應(yīng)按工廠化要求配置預(yù)制構(gòu)件智能流水線生產(chǎn)設(shè)備，推廣入料機(jī)智慧化管理方式和自動安拆模板、蒸汽養(yǎng)護(hù)等設(shè)施，高速公路和一級公路推廣獨立劃分專業(yè)化梁板生產(chǎn)標(biāo)段，為智能橋梁構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)線提供了明確的政策指引。本項目建設(shè)旨在進(jìn)一步推動公司智能橋梁構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)線業(yè)務(wù)，推動橋梁建筑領(lǐng)域發(fā)展，提升行業(yè)自主創(chuàng)新能力，項目建設(shè)內(nèi)容符合國家政策與相關(guān)規(guī)劃。

（2）公司持續(xù)的研發(fā)投入與豐富的技術(shù)儲備為本項目實施提供重要保障

公司高度重視研發(fā)投入與技術(shù)進(jìn)步，瞄準(zhǔn)行業(yè)前沿技術(shù)，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，積極進(jìn)行符合市場發(fā)展的技術(shù)研究。近年來，公司的研發(fā)支出穩(wěn)步增加，研發(fā)投入逐年增高，持續(xù)、穩(wěn)定的研發(fā)投入，不僅穩(wěn)固了公司的行業(yè)地位，也為公司積累了充足的技術(shù)儲備。

依托多年來在橋梁模板領(lǐng)域積累的技術(shù)儲備與市場基礎(chǔ)，公司近年來持續(xù)加大“智能橋梁構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)線”相關(guān)業(yè)務(wù)的研發(fā)力度，結(jié)合行業(yè)痛點與下游發(fā)展趨勢，進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)，掌握了包括“一種橋梁梁體智能生產(chǎn)系統(tǒng)”、“一種用于橋梁施工的底模移動臺控制系統(tǒng)”、“一種橋梁智能生產(chǎn)系統(tǒng)使用的跨軌橫移擺渡小車”、“一種用于橋梁施工的軌道外模智能控制系統(tǒng)”等在內(nèi)的多項核心技術(shù)。

目前，公司智能橋梁構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)線已在全國多地公路、橋梁等基建項目成功應(yīng)用，受到業(yè)內(nèi)企業(yè)高度認(rèn)可，引領(lǐng)了橋梁預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展。

（3）公司豐富的項目經(jīng)驗及良好的市場口碑為項目奠定重要基礎(chǔ)

橋梁構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)線下游主要圍繞公路、鐵路、軌道交通、市政工程等大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，隨著工程項目對于施工安全性、效率、質(zhì)量、成本等方面得要求不斷提高，加之各項目場地、梁型、制梁數(shù)量、施工方案等要素存在差異，因此，下游客戶對于橋梁構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)線整體方案提供企業(yè)的方案設(shè)計能力、技術(shù)儲備、項目實施經(jīng)驗，產(chǎn)品性能及質(zhì)量、配套技術(shù)工藝指導(dǎo)等方面具有較高的要求，在選擇合作商時一般十分謹(jǐn)慎，需要較長時間的驗證和磨合。

因此，如果橋梁構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)線整體方案供應(yīng)商在行業(yè)中具有豐富的項目經(jīng)驗，樹立了良好的品牌形象，將在市場競爭中占據(jù)有利地位。

公司始終高度重視下游市場開拓，憑借細(xì)致規(guī)范的管理模式、優(yōu)秀的定制方案設(shè)計能力、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的服務(wù)體系，樹立了良好的市場形象，已與中鐵十六局、中鐵四局、四川路橋、廣州公路工程集團(tuán)、浙江交工等企業(yè)建立合作，產(chǎn)品成功應(yīng)用于“湖杭高速”、“天巴高速”、“南中高速”、“久馬高速”等一批重點工程，積累了豐富的行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗，受到行業(yè)內(nèi)客戶的廣泛認(rèn)可。

上述客戶信譽(yù)良好、資產(chǎn)與業(yè)務(wù)規(guī)模較大、實力雄厚，通過與優(yōu)質(zhì)客戶的長期合作，很大程度上帶動了公司的成長，一方面使公司在理解產(chǎn)品及應(yīng)用方面具備了行業(yè)先進(jìn)的視野；另一方面，與優(yōu)質(zhì)客戶的緊密合作也擴(kuò)大了公司在行業(yè)的影響力，強(qiáng)化了公司的品牌優(yōu)勢。此外，公司服務(wù)力量雄厚，著力打造了自有專業(yè)安裝工程師服務(wù)團(tuán)隊，能高效完成系統(tǒng)安裝以及現(xiàn)場指導(dǎo)，并提供完善的售后服務(wù)。

4、投資概算

本項目計劃總投資額為 30,833.90 萬元。

本項目各項資金投入明細(xì)如下：

（1）土建工程投資明細(xì)

本項目建筑工程總投資為 10,864.60 萬元。

（2）設(shè)備及物資采購?fù)顿Y明細(xì)

設(shè)備及物資采購總投資合計 13,430.80萬元。

（3）技術(shù)研發(fā)投資明細(xì)

本項目技術(shù)研發(fā)費用投資共計 1,035.00 萬元，主要為技術(shù)人員費用。

（4）基本預(yù)備費

本項目基本預(yù)備費按照土建投資與設(shè)備購置安裝費用合計 3%計算，即728.86 萬元。

（5）鋪底流動資金

本項目鋪底流動資金按照項目正常經(jīng)營周轉(zhuǎn)所需營運資金情況測算，即4,774.64 萬元。

5、項目組織方式及資金使用計劃

本項目建設(shè)預(yù)計建設(shè)共需資金 30,833.90 萬元，其中第一年擬投入 12,498.88 萬元，第二年擬投入 18,226.09 萬元。

6、項目選址

本項目建設(shè)地點位于長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)大元路以北，東十一線以西，土地面積 11,185.43 平方米，已取得相關(guān)權(quán)證。

7、項目經(jīng)濟(jì)效益

項目主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析如下：

年均銷售收入 24,640.00萬元 含建設(shè)期；年均凈利潤 5,030.15 萬元含建設(shè)期；財務(wù)內(nèi)部收益率（所得稅后） 17.47%；投資回收期（所得稅后） 7.38 年 含建設(shè)期。