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高端汽車檢測和液壓振動測試裝備產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)項目可行性研究報告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 博科測試    2024-08-27

（1）項目概況

由于公司現(xiàn)有生產(chǎn)基地建設(shè)時間較早，生產(chǎn)場地面積有限，產(chǎn)線布局已較為擁擠，不具備大規(guī)模改擴建的條件，使得公司產(chǎn)能擴張的壓力越來越大，產(chǎn)能瓶頸嚴重制約了公司的進一步發(fā)展壯大。

為此，公司擬在江蘇新建高端測試裝備產(chǎn)業(yè)基地，有效提升公司在高端測試裝備制造領(lǐng)域的生產(chǎn)能力，滿足快速增長的市場需求。同時，項目將建設(shè)測試實驗室，依托對客戶實際測試流程的深度了解，為客戶提供測試實驗服務(wù)，從而增強公司產(chǎn)品的市場競爭優(yōu)勢，鞏固和提升公司行業(yè)地位。

（2）項目建設(shè)的必要性

1）響應(yīng)國家政策要求，推進重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化

我國振動測試設(shè)備及汽車測試試驗設(shè)備行業(yè)發(fā)展起步較晚，與國際先進水平相比仍有一定差距，測試系統(tǒng)的控制精度，測試過程的自動化與智能化，測試數(shù)據(jù)采集的準確性，設(shè)備的生產(chǎn)工藝水平等方面均有待提升。2021 年 9 月 14 日，國家市場監(jiān)督管理總局出臺《關(guān)于進一步深化改革促進檢驗檢測行業(yè)做優(yōu)做強的指導意見》，明確提出要建立國產(chǎn)儀器設(shè)備“進口替代”驗證評價體系，推動儀器設(shè)備質(zhì)量提升和“進口替代”。

本項目的實施是推進我國重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化的必要舉措，有助于公司進一步提升伺服液壓測試設(shè)備及汽車測試試驗設(shè)備的生產(chǎn)制造能力，降低關(guān)鍵部件國外依賴，滿足重點應(yīng)用領(lǐng)域國產(chǎn)化替代要求，對于提高行業(yè)自主創(chuàng)新能力、加快高端產(chǎn)品進口替代以及增強我國裝備制造業(yè)核心競爭力都具有重要意義。

2）突破產(chǎn)能瓶頸，提升高端測試設(shè)備供貨能力

由于公司北京總部生產(chǎn)基地規(guī)劃建廠較早，生產(chǎn)場地面積有限，產(chǎn)線布局十分擁擠，隨著近年來公司的快速發(fā)展，公司的產(chǎn)能利用率已趨于飽和，而總部基地不具備大規(guī)模改擴建的條件，導致現(xiàn)有生產(chǎn)能力無法滿足業(yè)務(wù)未來發(fā)展需要，已成為企業(yè)發(fā)展壯大的主要瓶頸之一，不利于公司擴大主營業(yè)務(wù)規(guī)模、提升市場份額。因此，公司需要增加生產(chǎn)場地、擴充生產(chǎn)設(shè)備、招募技術(shù)人才，提升公司的業(yè)務(wù)承載能力，以把握市場機遇，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展。

本項目擬在江蘇新建高端測試裝備產(chǎn)業(yè)基地，有助于擴大公司高端測試設(shè)備產(chǎn)品產(chǎn)能，提高生產(chǎn)效率，強化對下游客戶的交付能力和響應(yīng)能力，并對公司市場拓展形成有力支撐，增強公司的綜合競爭力，推動公司市場地位的有效提升。

3）拓展測試實驗室業(yè)務(wù)，進一步延伸產(chǎn)品鏈

測試實驗室領(lǐng)域個性化需求較為明顯，往往需要定制化設(shè)計、調(diào)試進行相關(guān)測試服務(wù)，近年來，隨著我國汽車車型及汽車技術(shù)更新迭代的速度不斷加快，特別是近年來新能源汽車的快速發(fā)展以及智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等新興技術(shù)的不斷突破，使得下游行業(yè)對測試實驗室提出了更高的技術(shù)先進性及緊迫性的要求。

為此，本項目在擴大測試設(shè)備產(chǎn)能的同時，還將新建測試實驗室，進一步豐富公司測試服務(wù)類型，為客戶提供涵蓋六桿并聯(lián)振動臺試驗、六通道道路模擬試驗、四通道道路模擬試驗、汽車零部件耐久試驗、電動車電池、電機、電控系統(tǒng)測試試驗等全方位、多領(lǐng)域的液壓測試和汽車測試服務(wù)。

本項目的實施，有助于公司基于自身的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)布局，依托深厚的技術(shù)積淀、合作伙伴資源、營銷渠道優(yōu)勢和品牌基礎(chǔ)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)種類的深度拓展和延伸，將進一步豐富公司產(chǎn)品線，優(yōu)化公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快在新興市場的產(chǎn)業(yè)布局，構(gòu)筑先發(fā)優(yōu)勢，培育新的利潤增長點。

4）充分利用產(chǎn)業(yè)集群和區(qū)位優(yōu)勢，推動公司業(yè)務(wù)快速發(fā)展

目前，長三角地區(qū)正逐步成為我國最大的汽車整車、新能源汽車生產(chǎn)基地，并擁有完整的汽車零部件供應(yīng)體系。通過在長三角地區(qū)生產(chǎn)基地的建設(shè)，公司將充分受益于產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，拉近自身與客戶和零部件供應(yīng)商的距離，一方面有利于加強客戶溝通和拓展，提升客戶需求和服務(wù)響應(yīng)速度；同時有效降低公司零部件生產(chǎn)外協(xié)成本，加強對供應(yīng)商的監(jiān)督和管理，從而進一步提升零部件質(zhì)量管理和供貨效率。

此外，長三角地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢能夠為公司提供基于人力資源、自然資源、知識資源、資本資源、政策支持力度和基礎(chǔ)設(shè)施等方面的便利，有效推動公司業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。綜上所述，本項目有助于公司充分借助長三角區(qū)位優(yōu)勢，助力公司業(yè)務(wù)快速發(fā)展。

（3）項目建設(shè)的可行性

1）國家產(chǎn)業(yè)政策支持，行業(yè)市場空間廣闊

目前我國正處于由制造大國向制造強國轉(zhuǎn)型的重要階段，迫切需要提高智能制造水平。近年來，隨著智能制造、“工業(yè) 4.0”等概念相繼涌現(xiàn)，制造強國戰(zhàn)略已成為我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的核心舉措，是提升國家整體制造業(yè)水平的重要引擎。在信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)飛速發(fā)展、新型感知技術(shù)和自動化技術(shù)普遍應(yīng)用的背景下，國家對智能制造裝備行業(yè)的政策支持和產(chǎn)業(yè)扶植力度不斷加大，大力推進高端裝備制造行業(yè)發(fā)展已上升到國家戰(zhàn)略高度。

2015 年，國務(wù)院印發(fā)《中國制造 2025》，提出“著力發(fā)展智能裝備和智能產(chǎn)品，推進生產(chǎn)過程智能化，培育新型生產(chǎn)方式，全面提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平”；2017 年 4 月，國家發(fā)改委、工信部、科技部聯(lián)合出臺《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，明確鼓勵“推進安全可控的數(shù)字化開發(fā)、高檔數(shù)控機床、檢驗檢測、自動化物流等先進高端制造裝備的研發(fā)和推廣”；

同年 11 月，工信部發(fā)布《高端智能再制造行動規(guī)劃（2018-2020）》，提出“到 2020 年，突破一批制約我國高端智能再制造發(fā)展的拆解、檢測、成形加工等關(guān)鍵共性技術(shù)，智能檢測、成形加工技術(shù)達到國際先進水平”；

2021 年 9 月，國家市場監(jiān)督管理總局出臺《關(guān)于進一步深化改革促進檢驗檢測行業(yè)做優(yōu)做強的指導意見》，明確提出要建立國產(chǎn)儀器設(shè)備“進口替代”驗證評價體系，推動儀器設(shè)備質(zhì)量提升和“進口替代”；

2021 年 12 月，工信部、發(fā)改委等八部門發(fā)布《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》，提出“到 2025 年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)大部分實現(xiàn)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化，重點行業(yè)骨干企業(yè)初步應(yīng)用智能化，到 2035 年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)全面普及數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化，重點行業(yè)骨干企業(yè)基本實現(xiàn)智能化”。

國家和各級政府部門對高端智能裝備和汽車產(chǎn)業(yè)的政策扶持力度不斷加大，為本項目的實施奠定了良好的政策基礎(chǔ)。

2）汽車保有量持續(xù)增長以及新能源汽車蓬勃發(fā)展為本項目奠定良好的市場基礎(chǔ)

汽車測試試驗設(shè)備行業(yè)是典型的需求導向型行業(yè)，其下游汽車產(chǎn)業(yè)的市場需求增長對汽車測試試驗設(shè)備行業(yè)的發(fā)展前景具有決定性影響。根據(jù)世界銀行的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至 2022 年 12 月，中國汽車千人保有量為 225 輛，呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢，但與美國、日本等國家存在較大差距，隨著收入水平提升及道路交通環(huán)境改善，未來中國汽車市場仍有較大的增長空間。

根據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國汽車保有量從 2012 年的 1.21 億輛持續(xù)增長至 2023 年的 3.36 億輛，其中2023 年保有量較 2022 年增長了 5.33%，我國汽車市場未來仍然有較大的增長空間。汽車保有量的持續(xù)增長，給予車企行業(yè)持續(xù)發(fā)展的信心和動力，使其不斷為汽車行業(yè)注入新的力量和技術(shù)，為本項目帶來廣闊的發(fā)展空間。

隨著國家產(chǎn)業(yè)政策對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度不斷加大，以及新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)的不斷成熟，近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈迎來高速發(fā)展，新能源汽車消費需求不斷增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2016 年到 2023 年我國新能源汽車銷量由 50.70 萬輛增長至 949.5 萬輛，年復合增長率達 51.98%。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化方向不斷發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)整體面臨著舊有工藝設(shè)備更新?lián)Q代、新技術(shù)新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)等全方位的挑戰(zhàn)，新能源汽車測試服務(wù)領(lǐng)域個性化需求將更為明顯，對上游測試服務(wù)市場需求正呈現(xiàn)不斷增長的趨勢。未來，新能源汽車行業(yè)將逐步進入快速產(chǎn)業(yè)化階段，新能源整車行業(yè)對于測試服務(wù)的增量需求將為本項目的實施奠定了良好的市場基礎(chǔ)。

3）公司擁有優(yōu)質(zhì)的客戶資源，為項目產(chǎn)能消化提供堅實保障

公司憑借長期積累形成的先進技術(shù)和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、全面及時的一體化服務(wù)能力、豐富的行業(yè)經(jīng)驗以及良好的市場形象，與大量優(yōu)質(zhì)客戶建立了良好合作關(guān)系。在振動試驗設(shè)備領(lǐng)域，公司客戶包括中廣核研究院有限公司、上海發(fā)電設(shè)備成套設(shè)計研究院有限責任公司等多家國家重點實驗室及國家工程實驗室，也包括清華大學、東南大學、天津大學、中南大學、布里斯托大學、謝菲爾德大學、利茲大學等國內(nèi)外高等院校；

在汽車測試試驗設(shè)備領(lǐng)域，公司客戶包括上汽集團、一汽集團、東風汽車集團、奇瑞汽車集團、長城汽車、北汽集團、長安汽車、比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等大型汽車生產(chǎn)企業(yè)，也包括中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、機械工業(yè)第四設(shè)計研究院有限公司等汽車行業(yè)科研檢測與認證機構(gòu)。公司豐富穩(wěn)定的客戶資源，為本項目的產(chǎn)能消化和業(yè)務(wù)拓展提供了渠道保障。

4）公司擁有行業(yè)經(jīng)驗豐富的技術(shù)和管理團隊

振動試驗設(shè)備和汽車測試試驗設(shè)備領(lǐng)域工藝復雜，生產(chǎn)過程對精確度、穩(wěn)定性等方面要求較高，對管理團隊和一線員工的技術(shù)能力與穩(wěn)定性有著較高的要求。公司一貫重視技術(shù)和管理團隊建設(shè)，在多年專業(yè)化經(jīng)營過程中，通過建立人才引進和培養(yǎng)制度、管理和激勵機制，組建了一支技術(shù)過硬、經(jīng)驗豐富的技術(shù)研發(fā)和管理團隊。

技術(shù)團隊方面，公司經(jīng)過多年的深耕細作，已培養(yǎng)了一支具備機械、電氣、電子等方面的專業(yè)設(shè)計能力與豐富的裝配調(diào)試經(jīng)驗的優(yōu)秀人才隊伍。在生產(chǎn)裝配環(huán)節(jié)，公司工程師具備叉車、行車、低壓電、高壓電、電焊等領(lǐng)域的特種作業(yè)操作證，具備復雜系統(tǒng)模型設(shè)計、控制邏輯設(shè)計及架構(gòu)搭建能力，能夠進行復雜度高、難度大的多液壓缸系統(tǒng)設(shè)計、裝配與調(diào)試，針對客戶特殊環(huán)境與性能需求，提供穩(wěn)定可靠的系統(tǒng)解決方案；在技術(shù)研發(fā)環(huán)節(jié)，公司多名研發(fā)工程師具備工程師或高級工程師資質(zhì)，研發(fā)團隊擁有豐富的技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗。

管理人才方面，公司管理層均在公司工作 15 年以上，公司核心管理團隊在振動試驗和汽車測試試驗領(lǐng)域擁有深厚的專業(yè)技術(shù)背景和豐富的管理經(jīng)驗，能夠洞察行業(yè)市場與技術(shù)發(fā)展趨勢，制定相應(yīng)的公司發(fā)展戰(zhàn)略，為公司持續(xù)快速發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

目前，公司已形成了具有企業(yè)特色的科技研發(fā)體系，建立了一系列吸引和穩(wěn)定核心技術(shù)人員的技術(shù)創(chuàng)新管理機制，包括提高技術(shù)人員福利待遇、建立技術(shù)項目獎勵制度、增加培訓機會、簽署保密協(xié)議、創(chuàng)造良好的工作和文件氛圍等，也在積極探索外部引入專家型人才和內(nèi)部培養(yǎng)人才相結(jié)合的方式，不斷完善技術(shù)人才隊伍，建立健全人才管理使用機制。公司優(yōu)秀的技術(shù)研發(fā)和管理團隊能夠充分保障本項目實施后快速進入運營。

（4）投資計劃

按照國務(wù)院發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》、國家發(fā)改委和建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布的《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（第三版）》的規(guī)范要求，本項目預計投資總額為 37,987.15 萬元，其中建筑工程費 15,384.00 萬元，工程建設(shè)其他費用 643.05 萬元，硬件設(shè)備購置費 16,738.05 萬元，軟件購置費 1,225.00 萬元，鋪底流動資金 3,997.04 萬元。

（5）項目選址和用地情況

公司已通過出讓方式取得本項目用地的集體建設(shè)用地使用權(quán)（不動產(chǎn)權(quán)證書編號為蘇（2023）溧陽市不動產(chǎn)權(quán)第 0113562號），位置坐落于江蘇省溧陽市埭頭鎮(zhèn)南山大道東側(cè)、騰飛路北側(cè)，宗地面積為33,325.00 平方米，用途為工業(yè)用地。本項目已于 2021 年 10 月 29 日獲得由溧陽市行政審批局出具的《江蘇省投資項目備案證》（溧行審備[2021]274 號）。

（6）環(huán)境保護

本項目在施工期及運營期主要污染物及處理措施如下：

1）污水處理措施

施工廢水經(jīng)隔油沉淀池處理后回用于施工場地灑水抑塵、車輛清洗等，全部回用不外排。沉沙池產(chǎn)生的廢漿和淤泥干化后擬運周邊低洼地塊回填。運營期生活污水經(jīng)化糞池預處理，通過市政污水管網(wǎng)送至相關(guān)污水處理廠集中處理達標后排放，對環(huán)境影響不大。

2）廢氣處理措施

在施工期內(nèi)對車輛行駛的路面實施灑水抑塵，室外裝修過程采用國家規(guī)定的環(huán)保水性涂料，采用規(guī)范的裝飾工藝，從源頭減少裝修廢氣的產(chǎn)生。運營期基本不產(chǎn)生廢氣，對環(huán)境影響有限。

3）固廢處理措施

項目施工期間開挖棄土應(yīng)盡量回填，剩余部分委托有資質(zhì)的專業(yè)渣土運輸公司進行處置，有害的建筑垃圾交由有資質(zhì)的危廢處置單位進行處置，廢棄包裝材料交由廢品收購中心進行處理。運營期間生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期統(tǒng)一處理。

4）噪聲處理措施

針對施工期聲環(huán)境影響，要求采取以下對策措施：在施工場地廠界周邊位置設(shè)密閉實體圍擋，圍擋高度不少于 2.5 米，減少推土機、空壓機等設(shè)備噪聲對項目周邊敏感點的影響；合理選擇施工機械、施工方法、施工現(xiàn)場，盡量選用低噪聲設(shè)備；合理安排施工時間，施工時間嚴格限制在每日 6 時至 12 時和 14 時至22 時，禁止夜間施工；

對高噪聲設(shè)備，建立臨時隔聲屏障降低噪聲影響。項目運營期內(nèi)，公司將選用低噪聲設(shè)備，高噪聲設(shè)備布置在遠離廠界的位置，安裝部位基礎(chǔ)加固，并加強生產(chǎn)車間隔聲，正常生產(chǎn)時關(guān)閉車間門窗，加強設(shè)備維護保養(yǎng)。

本項目已于 2021 年 11 月 11 日獲得由常州市生態(tài)環(huán)境局出具的《市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于江蘇博科智能檢測系統(tǒng)有限公司高端檢測設(shè)備生產(chǎn)項目環(huán)境影響報告表的批復》（常溧環(huán)審[2021]133 號）。公司將嚴格按照環(huán)境保護法律法規(guī)的要求落實項目環(huán)境管理、環(huán)境監(jiān)測以及污染物排放總量控制的各項要求。通過采取上述措施，項目實施后產(chǎn)生的污染能夠得到有效治理，污染物經(jīng)處理后均能達到國家和園區(qū)規(guī)定標準。

（7）項目實施進度安排

本項目建設(shè)期為 18 個月。

（8）項目經(jīng)濟效益測算

本次投資項目總投資 37,987.15 萬元，建成后具備年產(chǎn) 100 臺/套汽車檢測設(shè)備和 25 臺/套液壓振動測試設(shè)備的生產(chǎn)能力，在投產(chǎn)第三年達到 100%產(chǎn)能。項目將實現(xiàn)年均營業(yè)收入 46,000.00 萬元（不含稅），年均凈利潤 6,967.74萬元的目標，創(chuàng)造出良好的社會效益和經(jīng)濟效益。項目稅后投資財務(wù)內(nèi)部收益率為 19.65%（所得稅后），稅后靜態(tài)投資回收期為 6.40 年（含建設(shè)期 1.5 年）。

完整版可行性研究報告依據(jù)國家部門及地方政府相關(guān)法律、法規(guī)、標準，本著客觀、求實、科學、公正的原則，在現(xiàn)有能夠掌握的資料和數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，主要就項目建設(shè)背景、需求分析及必要性、可行性、建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容、建設(shè)條件及方案、項目投資及資金來源、社會效益、經(jīng)濟效益以及項目建設(shè)的環(huán)境保護等方面逐一進行研究論證，以確定項目經(jīng)濟上的合理性、技術(shù)上的可行性，為項目投資主體和主管部門提供決策參考。

此報告為摘錄公開部分。定制化編制政府立項審批備案、銀行貸款、內(nèi)部董事會投資決策等用途可研報告可咨詢思瀚。