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龍生股份-超材料智能結(jié)構(gòu)及裝備產(chǎn)業(yè)化項目可行性研究報告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2022-02-25

1、項目基本情況

（1）項目背景

① 超材料智能結(jié)構(gòu)契合生產(chǎn)智能化和生活智慧化發(fā)展方向

生產(chǎn)智能化和生活智慧化是目前社會發(fā)展的必然趨勢，智能裝備的普及應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)智能化和生活智慧化的必要前提。智能裝備的主要特征在于裝備本身即具有一定程度的自主能力，可根據(jù)工作環(huán)境的變化做出自主判斷，而傳統(tǒng)非智能裝備通常僅能根據(jù)預(yù)設(shè)自動化程序的指令運(yùn)轉(zhuǎn)，對超出程序預(yù)設(shè)范圍的環(huán)境變化無法做出應(yīng)變。

因此，環(huán)境刺激感知和分析決策功能是構(gòu)成智能裝備的基本要素，如何將該等功能集成在裝備上并使相關(guān)元件融合協(xié)作充分發(fā)揮效能是實(shí)現(xiàn)裝 備智能化的關(guān)鍵。 超材料智能結(jié)構(gòu)是融合了超材料技術(shù)和智能結(jié)構(gòu)技術(shù)的高新技術(shù)產(chǎn)品，該等 產(chǎn)品獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢決定了其對于推進(jìn)裝備智能化有著積極的意義。

首先，智能 結(jié)構(gòu)技術(shù)可以通過特殊工程手段將智能響應(yīng)單元、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等電子信息系統(tǒng) 與裝備的結(jié)構(gòu)材料集成為一個結(jié)構(gòu)，使其具備環(huán)境刺激感知和分析決策的智能化 功能；其次，超材料技術(shù)可以根據(jù)應(yīng)用需求逆向設(shè)計裝備基體材料的物理特性， 使其具有目前裝備廣泛采用的自然材料和一般人造復(fù)合材料所不具備的物理效 能，從而突破智能結(jié)構(gòu)多功能集成時可能因材料融合性不足導(dǎo)致的功能弱化問題， 具體而言，超材料技術(shù)針對智能結(jié)構(gòu)擬實(shí)現(xiàn)的功能（結(jié)構(gòu)支撐、力感應(yīng)變、電磁 感應(yīng)等），從材料微結(jié)構(gòu)著手設(shè)計充分適合該等功能發(fā)揮的物理特性（輕質(zhì)、高強(qiáng) 度、良好的力感應(yīng)性和電磁波透波性等），從而使材料滿足作為集成化智能結(jié)構(gòu)載 體的要求；最后，基于超材料打造的智能結(jié)構(gòu)可以完美集成裝備智能化所需的各 項功能，并通過材料逆向設(shè)計充分發(fā)揮其效能，該等優(yōu)秀的集成性和融合性可有 效打通裝備智能化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，超材料智能結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)智能裝備普及的重 要基礎(chǔ)，其產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用契合社會生產(chǎn)智能化和生活智慧化的發(fā)展方向。

② 國家政策大力支持智能化相關(guān)的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展

智能結(jié)構(gòu)作為信息科學(xué)、工程學(xué)及材料科學(xué)等高新技術(shù)學(xué)科相互滲透與融合 的產(chǎn)物，在 2006 年國務(wù)院頒布的《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要 （2006-2020）》中已被列為了未來高技術(shù)更新?lián)Q代和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)前 沿技術(shù)之一，是在高技術(shù)領(lǐng)域中具有前瞻性、先導(dǎo)性和探索性的重要技術(shù)，代表 了世界高技術(shù)前沿的發(fā)展方向，對國家未來新興產(chǎn)業(yè)的形成和發(fā)展具有引領(lǐng)作用。

隨著社會智能化趨勢愈發(fā)明顯，為支持智能材料、智能結(jié)構(gòu)等智能化相關(guān)戰(zhàn)略新 興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國務(wù)院及地方政府陸續(xù)出臺了一系列產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和鼓勵政策。 2010 年，國務(wù)院頒布的《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》 將開展納米、超導(dǎo)、智能等共性基礎(chǔ)材料研究列為了新材料產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向 之一；2012 年，工信部頒布的《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中明確了智能材料前沿新材料的地位，并將其歸入了《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”重點(diǎn)產(chǎn)品目錄》；

2013 年，國務(wù)院頒布的《“十二五”國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出要重點(diǎn)發(fā)展 具有感知、決策、執(zhí)行等功能的智能專用裝備，推進(jìn)制造、使用過程的自動化、 智能化和綠色化；大力發(fā)展先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料，加快推廣其在汽車制造、軌道交通等 領(lǐng)域的應(yīng)用，并開展納米、超導(dǎo)、智能等共性基礎(chǔ)材料研究和產(chǎn)業(yè)化；2014 年， 深圳市政府頒布的《深圳市機(jī)器人、可穿戴設(shè)備和智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 （2014-2020 年）》中指出生產(chǎn)智能化和生活智慧化是目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的主要形 勢之一，目標(biāo)在 2020 年之前將深圳打造成為國內(nèi)領(lǐng)先、世界知名的機(jī)器人、可穿 戴設(shè)備和智能裝備產(chǎn)業(yè)制造基地、創(chuàng)新基地、服務(wù)基地和國際合作基地。

上述國家和地方政府頒布的支持性、鼓勵性發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策將對我國智 能化相關(guān)的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生有力的推動作用。

（2）項目實(shí)施方式簡介

超材料智能結(jié)構(gòu)及裝備產(chǎn)業(yè)化項目由本公司全資子公司新棟梁科技組織實(shí) 施，本次發(fā)行后，本公司擬以募集資金中的 57.6 億元對新棟梁科技增資并建設(shè)地 面行進(jìn)裝備用超材料智能結(jié)構(gòu)和可穿戴式超材料智能結(jié)構(gòu)等創(chuàng)新產(chǎn)品及系統(tǒng)生產(chǎn) 線，實(shí)現(xiàn)超材料智能結(jié)構(gòu)及裝備的產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化發(fā)展。

（3）新棟梁科技基本情況

新棟梁科技系公司為實(shí)施業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，進(jìn)軍超材料智能結(jié)構(gòu)及裝備業(yè)務(wù)領(lǐng)域而 設(shè)立的全資子公司，于 2015 年 3 月 23 日成立，其將成為本公司超材料智能結(jié)構(gòu) 及裝備業(yè)務(wù)的運(yùn)營主體。

新棟梁科技的基本信息如下：

公司名稱：深圳市新棟梁科技有限公司。

法定代表人：鄭玉英。

成立日期：2015 年 3 月 23 日。

注冊資本：100 萬元。

注冊地址：深圳市南山區(qū)高新中一道 9 號軟件大廈 2 層 經(jīng)營范圍：技術(shù)咨詢及銷售，智能化相關(guān)產(chǎn)品的研制開發(fā)及技術(shù)服務(wù)研發(fā)；無線通訊設(shè)備、電子元器件的研發(fā)、銷售和技術(shù)服務(wù)；經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

（4）項目產(chǎn)品綱領(lǐng)

該項目的主要產(chǎn)品包括：

① 地面行進(jìn)裝備超材料智能結(jié)構(gòu)：采用超材料智能結(jié)構(gòu)打造的具有智能功能的 輕質(zhì)化、高強(qiáng)度行進(jìn)裝備結(jié)構(gòu)，可應(yīng)用于各類汽車、軌道交通裝備以及其他 新型地面行進(jìn)裝備，其代表性的智能功能包括裝備結(jié)構(gòu)缺陷自檢測、自診斷、 風(fēng)險預(yù)警及高速數(shù)據(jù)傳輸、精確感知等，是能有效提高地面行進(jìn)裝備智能化 水平、節(jié)能性和安全性的創(chuàng)新尖端技術(shù)產(chǎn)品。

② 可穿戴式超材料智能結(jié)構(gòu)：利用超材料等尖端技術(shù)研制的可穿戴式智能結(jié)構(gòu)， 可在有效保護(hù)人體的同時，大幅增強(qiáng)使用者的動作機(jī)能（如行進(jìn)、跳躍、負(fù) 重等）、環(huán)境感知能力（如紅外輻射、地質(zhì)振動、電磁干擾等）、互聯(lián)協(xié)同能 力（如大數(shù)據(jù)分享、高速信息傳輸?shù)龋┘吧到y(tǒng)管理能力（如健康狀態(tài)監(jiān) 測、自主應(yīng)急救助等）。該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于警用、反恐、安防、應(yīng)急救援、 野外作業(yè)（森林、邊防、地質(zhì)）、建筑、消防、娛樂體驗等領(lǐng)域。

2、項目發(fā)展前景

（1）項目產(chǎn)品的行業(yè)發(fā)展前景良好

近年來，交通運(yùn)輸和可穿戴設(shè)備領(lǐng)域處于智能化演進(jìn)的高速發(fā)展時期，智能 交通系統(tǒng)、智能汽車、智能列車、可穿戴式智能設(shè)備等新概念、新產(chǎn)品的不斷推 出讓越來越多的人們開始了解并接受該等領(lǐng)域的智能化轉(zhuǎn)變，相關(guān)智能裝備的潛 在市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張。藉此產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良機(jī)，公司決定通過本項目的實(shí)施率先開 拓超材料智能結(jié)構(gòu)在地面行進(jìn)裝備和可穿戴式智能裝備方面的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，一方 面乘市場蓬勃發(fā)展之勢實(shí)現(xiàn)在超材料智能結(jié)構(gòu)領(lǐng)域建立先發(fā)優(yōu)勢和市場地位，另 一方面，依托高速增長的市場規(guī)模憑借技術(shù)和性能優(yōu)勢獲得可觀的投資效益。

① 地面行進(jìn)裝備用超材料智能結(jié)構(gòu)的行業(yè)發(fā)展前景

A、車輛的智能化、節(jié)能化和安全化發(fā)展趨勢明顯

隨著智能化技術(shù)的興起，智能汽車和智能列車已逐漸成為汽車工程和軌道交通裝備領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)，被納入了多個國家未來智能交通系統(tǒng)規(guī)劃之中，視為推 動汽車工業(yè)和軌道交通裝備增長的新動力。車輛的智能化水平與節(jié)能性、安全性 和舒適性等傳統(tǒng)要素一起構(gòu)成了現(xiàn)代汽車產(chǎn)品和軌道交通裝備的核心競爭力，成 為車輛制造企業(yè)角逐市場競爭戰(zhàn)略優(yōu)勢地位的關(guān)鍵。

在汽車方面，集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛、自動駕駛等功能于 一體的智能汽車已被廣泛認(rèn)定為汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向，近年來世界各大汽車 巨頭及知名科技企業(yè)紛紛投入大量資源用于智能汽車的研發(fā)，力圖從智能駕駛、 生活服務(wù)、安全防護(hù)、用車輔助等方面多角度全方位的提高汽車的智能化水平， 以革命性的創(chuàng)新產(chǎn)品重新定義汽車行業(yè)，主導(dǎo)智能汽車時代行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，搶 占未來汽車行業(yè)的制高點(diǎn)。在追求更高智能化水平的同時，汽車的節(jié)能性和安全 性作為衡量汽車產(chǎn)品競爭力的傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)依然受到汽車行業(yè)的重視。近年來，汽車 制造商通過新能源技術(shù)、車身輕量化技術(shù)、動力控制技術(shù)等方面的積極創(chuàng)新以及 碰撞警告系統(tǒng)（FCW）、車道偏離系統(tǒng)（LDW）、盲點(diǎn)系統(tǒng)（BLIS）、自動緊急剎 車系統(tǒng)（AEB）等智能化電子設(shè)備的應(yīng)用持續(xù)提升其汽車產(chǎn)品的節(jié)能性和安全性， 加強(qiáng)其產(chǎn)品的綜合競爭優(yōu)勢。

在軌道交通裝備方面，科技部頒布的《高速列車科技發(fā)展“十二五”規(guī)劃》明確 提出了以高速列車譜系化、智能化、安全性和節(jié)能降耗技術(shù)為核心，研制有自檢 測、自診斷、自決策能力的智能化高速列車系統(tǒng)，形成我國高速列車輕量化與整 車性能提升技術(shù)體系。目前我國正在制定的《智能交通系統(tǒng)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》亦 將構(gòu)建以高速列車為核心，以全方位列車狀態(tài)感知和動態(tài)數(shù)字化運(yùn)行環(huán)境為基礎(chǔ)， 以信息智能處理與交互為支撐，最終實(shí)現(xiàn)具有自檢測、自診斷、自決策能力的智 能化高速列車系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)。

綜上，車輛的智能化、節(jié)能化和安全化是目前汽車工業(yè)和軌道交通裝備產(chǎn)業(yè) 發(fā)展的主要發(fā)展趨勢，相關(guān)新興產(chǎn)業(yè)均將迎來歷史性發(fā)展機(jī)遇。

B、地面行進(jìn)裝備用超材料智能結(jié)構(gòu)潛在市場需求廣闊

地面行進(jìn)裝備用超材料智能結(jié)構(gòu)可應(yīng)用于各類汽車、軌道交通裝備及其他新 型地面行進(jìn)裝備，潛在市場需求十分廣闊。

在汽車方面，截至 2014 年底，我國民用汽車保有量已達(dá)到 1.54 億輛，是世界上僅次于美國的第二大汽車保有國，汽車產(chǎn)銷量連續(xù)六年蟬聯(lián)全球第一，年產(chǎn) 銷量約為 2,000 萬輛。公司作為我國汽車座椅功能件行業(yè)的龍頭企業(yè)，與國內(nèi)多 數(shù)整車制造企業(yè)有著緊密的合作關(guān)系和互信互助的基礎(chǔ)，掌握汽車零部件銷售的 重要渠道。依托國內(nèi)汽車市場龐大的規(guī)模、公司豐富的銷售渠道積累及既有品牌 優(yōu)勢的支撐，憑借地面行進(jìn)裝備用超材料智能結(jié)構(gòu)智能化、節(jié)能化和安全化的突 出性能優(yōu)勢，公司將由汽車傳統(tǒng)零部件制造商轉(zhuǎn)型升級為汽車核心部件制造商， 并以行業(yè)開創(chuàng)者的地位高起點(diǎn)介入智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈，建立行業(yè)先發(fā)優(yōu)勢和定價能 力。

在軌道交通裝備方面，根據(jù)歐洲鐵路行業(yè)協(xié)會（UNIFE）的分析，2014 年全 球鐵路產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模已達(dá)到約 1,500 億歐元，其中軌道交通車輛行業(yè)的市場規(guī)模 約為 479 億歐元，占鐵路產(chǎn)業(yè)市場總規(guī)模的 31.93%。到 2019 年，全球鐵路產(chǎn)業(yè) 市場規(guī)模將達(dá)到約 1,760 億歐元。假設(shè)軌道交通車輛行業(yè)市場占鐵路產(chǎn)業(yè)市場總 規(guī)模的比例保持不變，全球軌道交通車輛行業(yè) 2019 年的市場規(guī)模將達(dá)到 562 億歐 元。就我國而言，根據(jù)工信部發(fā)布的《軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃》的展望， 2015 年我國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)年銷售收入將超過 4,000 億元，到 2020 年該數(shù)字 將進(jìn)一步增長至超過 6,500 億元。國內(nèi)外市場的預(yù)測數(shù)據(jù)都顯示了軌道交通裝備 未來的市場容量極為龐大。本募投項目產(chǎn)品地面行進(jìn)裝備超材料智能結(jié)構(gòu)符合交 通裝備智能化、節(jié)能化和安全化發(fā)展方向，是現(xiàn)有軌道交通車輛車身結(jié)構(gòu)良好的 替代，有望在新型軌道交通車輛上普及應(yīng)用。因此，在軌道交通裝備旺盛市場需 求的支撐下，地面行進(jìn)裝備超材料智能結(jié)構(gòu)市場規(guī)模十分可觀。

② 可穿戴式超材料智能結(jié)構(gòu)的發(fā)展前景

人類對可穿戴式智能結(jié)構(gòu)的構(gòu)想由來已久，在 20 世紀(jì)中后期世界上許多科幻 類題材的電影、漫畫、小說等藝術(shù)作品中已經(jīng)多次出現(xiàn)其身影，但受科學(xué)技術(shù)發(fā) 展所限，該等產(chǎn)品一直只是停留在科幻層面。近年來，隨著人體工程學(xué)、機(jī)械工 程學(xué)、信息科學(xué)、仿生學(xué)、材料學(xué)等學(xué)科的進(jìn)步，可穿戴式智能結(jié)構(gòu)的相關(guān)技術(shù) 日益成熟，其也終于可以從科幻走向現(xiàn)實(shí)，成為足以改變?nèi)祟惿畹膶?shí)際產(chǎn)品。 典型的可穿戴智能結(jié)構(gòu)具有以下基本功能：1）保護(hù)人體；2）提升人體行進(jìn)速度、 跳躍高度、負(fù)重強(qiáng)度等基礎(chǔ)動作機(jī)能；3）實(shí)現(xiàn)人類對紅外輻射、地質(zhì)振動、電磁 干擾等肉體難以察覺的環(huán)境狀態(tài)的感知能力；4）通過高速數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)加強(qiáng)使用者與外界及海量數(shù)據(jù)庫之間的互聯(lián)協(xié)同能力；5）增強(qiáng)人體健康狀態(tài)監(jiān)測和自我恢 復(fù)能力。目前，世界范圍內(nèi)已有部分具備類似理念的產(chǎn)品陸續(xù)投入使用，如以色列 Rewalk 公司的康復(fù)式可穿戴機(jī)械腿、美國雷神公司的 XOS2 軍用外骨骼、美國洛克希德馬丁公司的 HULC 軍用外骨骼等。

可穿戴式智能結(jié)構(gòu)在全球范圍內(nèi)都是一個全新產(chǎn)業(yè)，即將進(jìn)入爆發(fā)式增長階 段，以該產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程較快的細(xì)分領(lǐng)域人體增強(qiáng)系統(tǒng)（即僅具備增強(qiáng)人體動作機(jī) 能功能的可穿戴式智能結(jié)構(gòu)）為例，根據(jù)調(diào)研公司 ABI Research 預(yù)測，該細(xì)分領(lǐng) 域市場規(guī)模在 2010~2020 年間將以高達(dá) 41%的年復(fù)合增長率發(fā)展，到 2020 年該 等市場規(guī)模將達(dá)到 8.77 億美元。人體增強(qiáng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高速起步成長顯示了市場對于 可穿戴式智能結(jié)構(gòu)的旺盛需求，隨著未來具備功能更加豐富及智能化水平更高的 產(chǎn)品面世，可穿戴式智能結(jié)構(gòu)料將迎來歷史性發(fā)展機(jī)遇。

（2）項目實(shí)施具有可行性

① 尖端技術(shù)應(yīng)用、競爭優(yōu)勢明顯

A、地面行進(jìn)裝備用智能結(jié)構(gòu)

本項目實(shí)施后推出的地面行進(jìn)裝備用智能結(jié)構(gòu)產(chǎn)品對于現(xiàn)代汽車、軌道交通 裝備其他新型地面行進(jìn)裝備的智能化、節(jié)能化和安全化發(fā)展具有積極的意義，其 較傳統(tǒng)車輛車身結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)勢：

a、提高車輛智能化程度 地面行進(jìn)裝備超材料智能結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)各類智能響應(yīng)、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與裝備結(jié) 構(gòu)的集成，使其擁有傳統(tǒng)車身結(jié)構(gòu)所不具備的智能化功能：

I 裝備結(jié)構(gòu)自檢測、自診斷和風(fēng)險預(yù)警功能：通過集成無損檢測傳感器、控 制處理器和信息傳輸模塊實(shí)現(xiàn)對裝備結(jié)構(gòu)“24×7”全天候不間斷監(jiān)測，并在判斷 裝備存在結(jié)構(gòu)風(fēng)險的時候向關(guān)聯(lián)系統(tǒng)傳遞預(yù)警信號；

II 數(shù)據(jù)傳輸功能：通過通信天線與裝備結(jié)構(gòu)的共形設(shè)計及對裝備材料電磁特 性的逆向設(shè)計使車身集成強(qiáng)化天線功能，在有效減小車體風(fēng)阻的同時滿足車輛內(nèi) 外部的高速數(shù)據(jù)傳輸需求，可提高車輛的衛(wèi)星通信、移動通信、互聯(lián)網(wǎng)接入等能力；

III 精確感知功能：通過集成測距雷達(dá)、信息處理器和信息傳輸模塊及應(yīng)用雷 達(dá)波強(qiáng)化超材料使車輛實(shí)現(xiàn)對周邊環(huán)境的實(shí)時深度探測，從而精確定位自身所處 的相對三維位置。

b、提高車輛節(jié)能性

地面行進(jìn)裝備超材料智能結(jié)構(gòu)采用的輕質(zhì)化、高強(qiáng)度超材料可以在保證裝備 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下減輕車輛整備質(zhì)量 15%~35%，降低車輛運(yùn)行的能源消耗。

c、提高車輛安全性

地面行進(jìn)裝備超材料智能結(jié)構(gòu)具有的裝備結(jié)構(gòu)自檢測、自診斷和風(fēng)險預(yù)警功 能可在裝備出現(xiàn)結(jié)構(gòu)勞損、外力破壞等潛在風(fēng)險的情況下及時向關(guān)聯(lián)系統(tǒng)或人員 示警，有效提高車輛運(yùn)行的安全性。此外，地面行進(jìn)裝備超材料智能結(jié)構(gòu)具有的 精確感知功能可用于打造碰撞警告、車道偏離警告、自動車距保持等系統(tǒng)，進(jìn)一 步提高車輛的行駛安全程度。

B、可穿戴式超材料智能結(jié)構(gòu)

目前世界上已投入使用的可穿戴式智能結(jié)構(gòu)大多屬于人體增強(qiáng)系統(tǒng)，產(chǎn)品功 能較為局限。本項目實(shí)施后生產(chǎn)的可穿戴式超材料智能結(jié)構(gòu)大量使用由超材料打 造的智能響應(yīng)單元和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，在增強(qiáng)人體動作機(jī)能的基礎(chǔ)上，還能大幅提 升使用者對紅外輻射、地質(zhì)振動、電磁干擾等環(huán)境變量的感知能力和對自身健康 狀態(tài)的監(jiān)測能力。同時，該等產(chǎn)品還創(chuàng)造性的集成了數(shù)據(jù)通信功能和自主應(yīng)急救 助功能，可實(shí)現(xiàn)多機(jī)體間互聯(lián)協(xié)作和使用者緊急救援。因此，公司擬生產(chǎn)的可穿 戴式超材料智能結(jié)構(gòu)無論在智能化程度還是應(yīng)用范圍上較目前市場的類似產(chǎn)品均 有顯著提升，具有重大革新意義，有望成為改變?nèi)祟惿畹膭?chuàng)新性產(chǎn)品。

② 核心技術(shù)完備、產(chǎn)業(yè)化條件成熟

本募投項目產(chǎn)品主要涉及了超材料研制、智能控制算法、結(jié)構(gòu)設(shè)計和加工、 智能響應(yīng)等方面的技術(shù)。公司新實(shí)際控制人劉若鵬博士下屬相關(guān)單位在該等技術(shù) 方面有著豐富的研發(fā)經(jīng)驗和雄厚的技術(shù)積累。 以光啟研究院為代表的劉若鵬博士下屬單位主要從事超材料及基于超材料的 新興尖端交叉科技相關(guān)基礎(chǔ)技術(shù)的研發(fā)，是全國電磁超材料技術(shù)及制品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會的秘書處單位，擁有 1 個國家級實(shí)驗室——超材料電磁調(diào)制技術(shù)國家重 點(diǎn)實(shí)驗室；2 個省級實(shí)驗室——廣東省毫米波超材料工程實(shí)驗室和廣東省超材料微 波射頻重點(diǎn)實(shí)驗室；和 6 個分別針對超穎射頻技術(shù)、復(fù)合智能超材料、超材料技 術(shù)生物醫(yī)療應(yīng)用、超材料技術(shù)光電應(yīng)用、新材料計算機(jī)輔助設(shè)計及毫米波超材料 等方向進(jìn)行工程技術(shù)研發(fā)的市級工程實(shí)驗室，具備強(qiáng)大的超材料制備、智能控制 算法、結(jié)構(gòu)設(shè)計和加工及智能響應(yīng)單元等方面基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)實(shí)力。

劉若鵬博士相關(guān)下屬單位在超材料智能結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)理論和產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域的深厚研發(fā)積淀，已經(jīng)為超 材料智能結(jié)構(gòu)及裝備的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用奠定了良好的基礎(chǔ)。 為保證本公司具有實(shí)施募投項目的能力，劉若鵬博士控制的相關(guān)單位將通過 獨(dú)家無償許可的方式將超材料智能結(jié)構(gòu)及裝備相關(guān)專利及專有技術(shù)注入新棟梁科 技，相關(guān)研發(fā)及經(jīng)營團(tuán)隊與機(jī)構(gòu)等也將全部進(jìn)入新棟梁科技，充分保障本次發(fā)行 募投項目順利實(shí)施。

3、項目投資概算

該項目投資總額為 576,000 萬元，其中建設(shè)投資為 453,000 萬元，主要為設(shè) 備投資，鋪底流動資金為 123,000 萬元，全部使用本次發(fā)行募集資金投入。 該項目建設(shè)所需用地及建筑物擬通過租賃方式解決，募投項目實(shí)施主體新棟 梁科技將向光啟合眾或其關(guān)聯(lián)企業(yè)租賃土地及地上建筑物用于實(shí)施募投項目。

新棟梁科技已與光啟合眾簽訂《房產(chǎn)租賃協(xié)議》，約定新棟梁科技將向光啟合眾或其 關(guān)聯(lián)企業(yè)租賃面積約為 5 萬平方米（其中約 4.31 萬平方米用于本項目）的土地使 用權(quán)、以及坐落于該等土地上建筑面積約為 15 萬平方米（其中約 12.39 萬平方米 用于本項目）的房屋建筑物；租賃期限為二十年；租金確定方式為光啟合眾或其 關(guān)聯(lián)企業(yè)按照其土地、建筑物的折舊、攤銷加上租賃產(chǎn)生的合理稅費(fèi)確定，光啟 合眾或其關(guān)聯(lián)企業(yè)將不會通過該等關(guān)聯(lián)交易獲得利潤。

4、投資效益測算

該項目建設(shè)期 3 年，達(dá)產(chǎn)期 3 年，達(dá)產(chǎn)后年新增營業(yè)收入為 589,550 萬元， 年新增利潤總額 166,232 萬元。項目所得稅后投資回收期 7.48 年，所得稅后財務(wù) 內(nèi)部收益率 17.48%。

5、項目審批/備案情況

該項目正在履行項目備案及環(huán)評等必要程序。

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