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江蘇省淮安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)-輕量化車載新型顯示組件項目可行性研究報告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 偉時電子    2023-03-17

（一）投資項目的背景

1、受益汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模托底及產(chǎn)業(yè)新趨勢，車載顯示市場規(guī)模繼續(xù)提升

全球汽車產(chǎn)業(yè)在雙碳目標的大背景，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，新能源汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)主要增長動力，產(chǎn)業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)趨勢，根據(jù) EVTank 統(tǒng)計，2022 年，全球新能源汽車銷量達 1,082.40 萬輛，2017 年至 2022 年復(fù)合增速達 54.74%，同時，EVTank 預(yù)計 2025 年全球新能源汽車銷量將達到 2,542 萬輛，未來 3 年復(fù)合增速為 32.92%。在新能源汽車景氣度的帶動下，全球汽車市場也在加快復(fù)蘇，全球汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍具有較大的發(fā)展空間。

數(shù)據(jù)來源：EVTank

在汽車行業(yè)“電氣化、輕量化、智能化”的核心驅(qū)動下，全球的汽車電子規(guī)模繼續(xù)保持高速增長，2021 年全球汽車電子規(guī)模達到 456 億美元，未來幾年，隨著汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級趨勢，全球的汽車電子規(guī)模將繼續(xù)保持高速增長。

數(shù)據(jù)來源：賽迪顧問

作為汽車電子的重要組成部分，車載顯示市場也迎來了自身發(fā)展的新浪潮，目前，車載顯示行業(yè)逐步向大屏化、高清化、分屏化和個性化方向發(fā)展，中控屏、雙聯(lián)屏、車載娛樂屏等新產(chǎn)品的市場份額不斷提升；同時，根據(jù) Omdia、國際汽車制造商組織和 LMC 的數(shù)據(jù)，2020 年全球汽車單車屏幕數(shù)量為 1.82 塊，預(yù)計到 2024 年單車屏幕數(shù)量將提升至 2.47 塊。Global Market Insights 預(yù)計，2025 年車載顯示領(lǐng)域市場規(guī)模將達到 240 億美元、2020 年至 2025 年復(fù)合增速達 12%。

數(shù)據(jù)來源：Global Markets Insight

2、“碳中和”背景下，輕量化是汽車行業(yè)的發(fā)展方向

節(jié)能減排已成為全球各國的共識，包括中國在內(nèi)的主要經(jīng)濟體國家均以不同形式提出了“碳中和”目標。作為一個人口大國、制造業(yè)大國，我國目標于 2030年實現(xiàn)碳達峰，于 2060 年實現(xiàn)碳中和，節(jié)能減排任重道遠。

汽車行業(yè)是各主要經(jīng)濟體國家的支柱產(chǎn)業(yè)之一，其產(chǎn)業(yè)鏈條長、碳排放量大，減少汽車行業(yè)碳排放成為了實現(xiàn)“雙碳”目標中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，汽車的輕量化就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的裝備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。根據(jù)測算，汽車重量每降低 100kg，燃油車每公里可以節(jié)約 0.5L 燃油，在減重 10%與 20%的情況下，能效分別提升 3.3%和 5.0%；而采用電驅(qū)動的新能源汽車減重對于能耗提升更加顯著，電動車減重 10%與 20%的情況下，能效分別提升 6.3%和 9.5%。

2020 年，特斯拉率先推動一體化壓鑄技術(shù)，通過制造變革為汽車行業(yè)輕量化插上翅膀。目前，行業(yè)輕量化技術(shù)路線已明晰，且隨著節(jié)能減排標準持續(xù)升級及新能源進程加速，整車廠及零部件廠商對輕量化需求愈發(fā)迫切，輕量化已成為汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢。

3、伴隨汽車智能化發(fā)展，車載顯示新技術(shù)不斷涌現(xiàn)

伴隨新能源汽車快速興起，汽車智能化加速發(fā)展，大屏化、曲面屏、異形屏、通過采用更精準的分區(qū)調(diào)光技術(shù)，進一步優(yōu)化屏幕的顯示畫質(zhì)和對比度，高度還原真實世界的色彩與亮度，同時具備超低功耗。Mini-LED 技術(shù)在 2021 年迎來規(guī)模化商用的元年，滲透率不斷提高，逐漸成為顯示行業(yè)的新增長點，并將推動LED行業(yè)進入新一輪的景氣周期；而 Micro-LED 作為備受矚目的下一代顯示技術(shù)，顯示性能更為優(yōu)異，擁有良好的應(yīng)用前景和發(fā)展空間。

車載顯示產(chǎn)品相較消費電子產(chǎn)品對穩(wěn)定性、可靠性、環(huán)境適應(yīng)性的要求更高，因此新型顯示技術(shù)的發(fā)展既為車載顯示行業(yè)提供了新的增長點，也將推動行業(yè)企業(yè)加大研發(fā)投入，提升技術(shù)門檻。

（二）投資項目的必要性

1、順應(yīng)汽車輕量化發(fā)展趨勢，滿足客戶訂單需求

隨著世界各國“碳達峰、碳中和”等減排目標的提出，各個行業(yè)都開始進入“減碳進程”。汽車行業(yè)因其產(chǎn)業(yè)鏈長輻射面廣、碳排放總量增長快、單車碳強度高的特點，已成為全球碳排放管理的重點行業(yè)之一。

2020 年 10 月，由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)指導(dǎo)，中國汽車工程學(xué)會牽頭組織編制了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 2.0》，確立了汽車輕量化的發(fā)展方向，輕量化已成為汽車行業(yè)主要發(fā)展趨勢之一。隨著“汽車輕量化”在行業(yè)的滲透率不斷提升，前后地板、電池盒體、中控臺骨架、車載顯示屏等車身核心部件已成為輕量化優(yōu)先滲透區(qū)域，客戶對產(chǎn)品需求也隨之升級。

車載顯示屏的輕量化主要通過車載顯示組件中的結(jié)構(gòu)件的輕量化來實現(xiàn)。目前，公司客戶訂單中大屏化、多屏化等新型產(chǎn)品占比逐步爬升，該類訂單對產(chǎn)品中結(jié)構(gòu)件的輕量化要求不斷提高，公司核心客戶需要公司背光模組產(chǎn)品在滿足新型產(chǎn)品技術(shù)的同時，其模組結(jié)構(gòu)件在結(jié)構(gòu)、材料、技術(shù)上實現(xiàn)輕量化；與此同時，目前，國內(nèi)汽車電子輕量化結(jié)構(gòu)件市場供應(yīng)尚不充分，無法在品質(zhì)、交期、成本等各方面滿足客戶需求。因此，公司為順應(yīng)汽車輕量化發(fā)展趨勢，更好更快的滿足客戶新訂單需求，實施本次投資項目，實現(xiàn)輕量化結(jié)構(gòu)件的自產(chǎn)，打通輕量化車載新型顯示組件生產(chǎn)全鏈條；同時，豐富自身產(chǎn)品種類，搶占輕量化汽車電子結(jié)構(gòu)件市場。

2、實現(xiàn)生產(chǎn)工藝縱向延伸，進一步提升產(chǎn)品質(zhì)量管控和產(chǎn)品議價能力

車載顯示組件構(gòu)造主要分為背光模組及結(jié)構(gòu)件，相較背光模組，車載顯示組件產(chǎn)品輕量化的實現(xiàn)主要通過其結(jié)構(gòu)件的升級，結(jié)構(gòu)件的價值也隨之提升。公司將車載顯示組件其中的結(jié)構(gòu)件由外購轉(zhuǎn)為自產(chǎn)，實現(xiàn)了車載顯示組件生產(chǎn)工藝的縱向延伸，實現(xiàn)了核心材料的自給。

一方面，公司依托完善的生產(chǎn)管理制度和品控制度，打造新工藝質(zhì)控環(huán)節(jié)，在產(chǎn)品優(yōu)化的同時進一步把控產(chǎn)品質(zhì)量；另一方面，隨著核心材料價值量的提升，核心材料的自給將有效的實現(xiàn)公司對車載顯示組件整體利潤的掌控力，提升公司產(chǎn)品議價能力，進而提高公司盈利能力。

3、重點發(fā)展新型顯示技術(shù)，進一步鞏固公司市場領(lǐng)先地位

公司是全球車載背光顯示模組的龍頭企業(yè)之一，憑借經(jīng)過多年發(fā)展積累的競爭優(yōu)勢占據(jù)了市場領(lǐng)先的地位。

隨著汽車智能化趨勢的演進，車載顯示領(lǐng)域大屏化、多屏化、曲面屏、異形屏等新模式層出不窮，TFT-LCD、Mini-LED、Micro-LED 等新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。

公司 2008 年即進入車載顯示行業(yè)，憑借十余年的發(fā)展，公司貫通了新產(chǎn)品和工藝研發(fā)、模具開發(fā)制造、結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)、導(dǎo)光板等精密組件生產(chǎn)、電子器件組立等背光顯示模組研發(fā)和生產(chǎn)主要環(huán)節(jié)，在汽車智能化和電動化推進進程中，公司緊跟市場新需求與行業(yè)技術(shù)前沿，實現(xiàn)了主要產(chǎn)品在大屏、多屏、曲面屏、異形屏、Mini-LED 等新需求上的技術(shù)迭代。目前，公司已成功開發(fā)并實現(xiàn)了 48 英寸超大型背光模組產(chǎn)品的量產(chǎn)；成功開發(fā)多款 Mini-LED 背光源，導(dǎo)入 Mini-LED封裝產(chǎn)線，相關(guān)產(chǎn)品已取得客戶的定點訂單并將逐步導(dǎo)入量產(chǎn)。

本次投資項目的實施，將增強公司在新型顯示技術(shù)產(chǎn)品領(lǐng)域的生產(chǎn)制造能力，進一步鞏固公司市場領(lǐng)先地位。

（三）項目可行性分析

1、產(chǎn)業(yè)政策的支持為本次投資項目創(chuàng)造了良好的環(huán)境

本次投資項目相關(guān)產(chǎn)品聚焦車載新型顯示應(yīng)用領(lǐng)域，根據(jù) 2020 年1 月 1 日實施的發(fā)改委 29 號令《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019 年本）》，車載顯示屬于汽車產(chǎn)業(yè)及信息產(chǎn)業(yè)范疇中明確鼓勵發(fā)展的領(lǐng)域。其中，新型顯示產(chǎn)業(yè)作為承載信息技術(shù)發(fā)展的重要支撐和基礎(chǔ)，一直以來均是國家產(chǎn)業(yè)政策扶持的主要領(lǐng)域。

2020 年 9 月 8 日，國家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于擴大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資培育壯大新增長點增長極的指導(dǎo)意見》（發(fā)改高技[2020]1409 號），要求“加快新型顯示器件等核心技術(shù)攻關(guān)”；2021 年 3 月，《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》中提出“發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快壯大新一代信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)”；同月，財政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于 2021-2030 年支持新型顯示產(chǎn)業(yè)發(fā)展進口稅收政策的通知》（財關(guān)稅[2021]19 號），對新型顯示產(chǎn)業(yè)進口關(guān)鍵材料、設(shè)備、配件提供關(guān)稅減免支持。

與此對應(yīng)，作為車載顯示的主要應(yīng)用場景，新能源、智能化汽車產(chǎn)業(yè)及與之伴隨的汽車輕量化方向，同樣成為近年政策的主要著力點。2020 年 2 月，國家發(fā)展改革委等十一部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，加快推進智能汽車創(chuàng)新發(fā)展；2020 年 11 月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路、原則及愿景；同時，根據(jù)由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)指導(dǎo)、中國汽車工程學(xué)會牽頭組織編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 2.0》，至 2035 年燃油車、純電車整車輕量化系數(shù)將分別降低 25%、35%，為汽車輕量化工藝、材料等細分領(lǐng)域的發(fā)展奠定了充足的政策空間。

綜上，本次投資項目屬于產(chǎn)業(yè)政策鼓勵領(lǐng)域，有望充分受益新型顯示及汽車產(chǎn)業(yè)各項政策的疊加共振，具有良好的實施環(huán)境。

2、汽車智能化、輕量化趨勢為本次投資項目構(gòu)筑了可觀的市場空間

伴隨通信技術(shù)等基礎(chǔ)設(shè)施的完善、新能源汽車滲透率的提升，智能化已成為當前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展主流且不可逆的趨勢。而作為智能化用車場景中人車交互的核心載體，車載顯示產(chǎn)業(yè)相應(yīng)成為上述趨勢下優(yōu)先受益的領(lǐng)域，大屏化、多屏化、聯(lián)屏化更是成為主流路線，推動各類車載顯示組件量、質(zhì)的實質(zhì)提升；加之汽車產(chǎn)業(yè)的整體復(fù)蘇、新能源汽車的高景氣以及顯示技術(shù)的迭代演進，車載顯示未來仍將保持良性增長態(tài)勢，根據(jù) Global Market Insights 數(shù)據(jù)，預(yù)計 2025 年車載顯示領(lǐng)域市場規(guī)模將達到 240 億美元、2020 年至 2025 年復(fù)合增速達 12%。

與此同時，“雙碳”、節(jié)能理念正推動輕量化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流，而智能化趨勢下大屏、多屏車載顯示的配置及使用，使得車載顯示屏、尤其是其中結(jié)構(gòu)件的輕量化成為影響整車輕量化實現(xiàn)的重要環(huán)節(jié)。目前，使用鎂鋁合金等輕質(zhì)材料、采用一體化成型工藝的結(jié)構(gòu)件較好地契合上述需求，在保證大屏、多屏配置模式下承重強度及穩(wěn)定性的同時，顯著降低了結(jié)構(gòu)件整體重量，已逐步成為車載顯示領(lǐng)域輕量化的主流解決方案。

本次投資項目即聚焦于輕量化車載新型顯示組件，擬拓展輕量化車載顯示屏結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品線，并在此基礎(chǔ)上提升車載新型背光顯示模組產(chǎn)能配置，產(chǎn)品方案契合汽車產(chǎn)業(yè)當前智能化、輕量化的主流發(fā)展趨勢，具備可觀的市場空間及業(yè)務(wù)增長前景。

3、優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的客戶資源為本次投資項目提供了訂單需求保障

公司是全球車載背光顯示模組領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，長期深耕車載顯示行業(yè)。憑借持續(xù)領(lǐng)先的技術(shù)實力、優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)水平，公司在業(yè)內(nèi)樹立了良好的口碑及可信度，并與 JDI、夏普、天馬、LGD、京瓷、松下、三菱、華星光電、友達等下游龍頭企業(yè)長期良好的業(yè)務(wù)關(guān)系，擁有優(yōu)質(zhì)的客戶資源及持續(xù)、穩(wěn)定的訂單份額。

本次投資項目的實施是以客戶需求為前提導(dǎo)向，在訂單推動的基礎(chǔ)上，對輕量化車載新型顯示組件市場的戰(zhàn)略布局。公司借助與上述客戶群體的深度綁定，及時獲知產(chǎn)業(yè)趨勢和客戶產(chǎn)品輕量化訴求，確保了本次投資項目產(chǎn)品方案與客戶需求的深度契合，為項目產(chǎn)能的有效消化提供了訂單需求保障。

4、公司深耕車載顯示領(lǐng)域所形成的技術(shù)積累、人才儲備為本次投資項目奠定了實施基礎(chǔ)

汽車輕量化的途徑主要表現(xiàn)在三個方面：1、材料的輕量化：目前汽車輕量化材料有高強度鋼、鋁合金、鎂合金、塑料、碳纖維等，考慮到成本、減重性價比及安全性能等綜合因素，鋁合金及鎂合金材料成為了當前應(yīng)用最為廣泛、滲透最快的材料；2、工藝的輕量化：為實現(xiàn)輕量化材料的適配，模具的重復(fù)利用以及產(chǎn)品良率和安全性能的更高要求，一體壓鑄、射出成型等高壓成型技術(shù)成為輕量化工藝的主流趨勢；3、結(jié)構(gòu)的輕量化：根據(jù)材料特性和性能要求，結(jié)合制造工藝對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行集成化、一體化設(shè)計。

本次投資項目生產(chǎn)的輕量化車載新型顯示組件是新型背光顯示模組和輕量化鎂鋁結(jié)構(gòu)件的結(jié)合，產(chǎn)品主要采用半固態(tài)射出成型、CNC、包膠、化成、涂裝、固晶、電測、固化、組裝等生產(chǎn)技術(shù)及生產(chǎn)工藝，并使用公司自行開發(fā)與制作的一體化模具進行生產(chǎn)，公司的技術(shù)積累和人才儲備為本次投資項目奠定了實施基礎(chǔ)。

技術(shù)積累方面，車載領(lǐng)域固有技術(shù)門檻較高，公司自進入車載顯示領(lǐng)域以來，即著力于持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，始終將提升技術(shù)實力作為培育公司核心競爭力的關(guān)鍵。經(jīng)過長期的開發(fā)及實踐，公司在車載新型顯示模組及相關(guān)結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域均已具備深厚的技術(shù)積累，并熟練掌握了適配車載領(lǐng)域的高精密度、高一致性生產(chǎn)工藝；同時，基于與客戶的深度合作綁定及前置化的產(chǎn)品開發(fā)模式，公司技術(shù)成果均立足于市場主流需求、滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，確保了公司工藝技術(shù)的先進性與競爭力。

人才儲備方面，公司已擁有一支高素質(zhì)、專業(yè)化的經(jīng)營管理團隊，團隊成員均專注車載顯示領(lǐng)域多年，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗，在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)管理、品質(zhì)控制、市場開拓等方面均有深刻的理解和豐富的經(jīng)驗。在有效組織公司高效運營的同時，能夠及時掌握客戶需求及行業(yè)發(fā)展趨勢，進而為本次投資項目的順利推進及效益實現(xiàn)提供人力資源保障。

（四）投資項目建設(shè)內(nèi)容與投資概況

1、項目實施主體與建設(shè)期限

本項目由公司全資子公司淮安偉時科技有限公司實施，項目建設(shè)期限為 24個月。

2、項目建設(shè)內(nèi)容與投資概算

本項目選址位于江蘇省淮安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)廣州路北、經(jīng)二十一路西，通過購置土地并新建廠房，以及購置先進生產(chǎn)設(shè)備及配套設(shè)備，最終將具備年產(chǎn) 433 萬件輕量化結(jié)構(gòu)件、185 萬件顯示模組的生產(chǎn)能力。本項目計劃總投資 57,012.30 萬元。

3、項目效益分析

項目建成后，稅后財務(wù)內(nèi)部收益率為 14.14%，靜態(tài)投資回收期為 7.92 年（稅后，含建設(shè)期）。

4、項目審批程序

本項目已取得江蘇淮安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會核發(fā)的《江蘇省投資項目備案證》（備案證號：淮經(jīng)開備[2023]31 號），尚需取得相關(guān)環(huán)保部門下發(fā)的環(huán)評批復(fù)文件。

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