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浙江省諸暨市-新增年產(chǎn)50萬套鋁合金固定卡鉗項目可行性研究報告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2023-04-27

（一）項目背景

1、國家政策利好汽車零部件產(chǎn)業(yè)

汽車零部件產(chǎn)業(yè)是汽車工業(yè)的發(fā)展基石，在我國大力倡導(dǎo)國內(nèi)汽車零部件企業(yè)進軍國際汽車零部件采購體系，并力爭使我國成為國際汽車廠商零配件供應(yīng)基地的背景下，國務(wù)院、發(fā)改委、工信部等政府部門先后出臺了多項政策與規(guī)劃，鼓勵和扶持汽車零部件產(chǎn)業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。

2、新能源汽車市場的快速增長

隨著汽車工業(yè)與新能源的加速融合，輕量化、節(jié)能降耗逐漸成為汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢，新能源汽車也將是汽車工業(yè)未來的主力軍。經(jīng)過多年來對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的培育，新能源汽車的技術(shù)已經(jīng)逐步成熟，并受到市場的普遍接受。

2013-2021 年，我國新能源汽車銷量從 1.8 萬輛增加至 352.1 萬輛，年復(fù)合增速達 93.4%。2022 年，新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成 705.8 萬輛和688.7 萬輛，同比分別增長 96.9%和 93.4%，連續(xù)八年位居全球第一，市場占有率達到 25.6%，高于上年 12.1 個百分點，其中 12 月的市場占有率已突破 30%。未來，新能源汽車將成為汽車產(chǎn)業(yè)最主要的增長點。

3、鋁合金在汽車輕量化領(lǐng)域發(fā)展的應(yīng)用前景十分廣闊

《中國制造 2025》在汽車發(fā)展的整體規(guī)劃上強調(diào)了“輕量化仍然是重中之重”。鋁合金作為汽車輕量化市場上的主流輕量化材料，占據(jù)較大的市場份額。在傳統(tǒng)動力汽車領(lǐng)域，鋁合金廣泛應(yīng)用于發(fā)動機、變速箱、散熱器等零部件。在電動汽車領(lǐng)域，鋁合金也廣泛應(yīng)用于電池包結(jié)構(gòu)件、電池冷卻板、電機殼體、減速器殼體等零部件。

目前，鋁合金的替代應(yīng)用已經(jīng)進入對車輛安全性起重要作用的承載類結(jié)構(gòu)件上，在底盤系統(tǒng)的滲透率預(yù)計將大幅提升。汽車底盤的作用在于搭載、支撐汽車發(fā)動機及其它組件。作為汽車三大部件之一，汽車底盤重量在汽車整車重量中的占比約 27%，位列汽車部件重量排名第三。

根據(jù)相關(guān)研究，汽車底盤輕量化整體市場規(guī)模有望從 2019 年的 137 億元增長至2025 年的 398 億元。同時，鋁制控制臂、副車架、轉(zhuǎn)向節(jié)、制動鉗輕量化產(chǎn)品滲透率預(yù)計將大幅提升，進而帶動鋁合金輕量化市場規(guī)模繼續(xù)增加。

（二）項目基本情況

1、項目概況

本項目實施主體為浙江萬安科技股份有限公司，項目將分兩個廠區(qū)實施：一是諸暨市店口鎮(zhèn)中央路 188 號廠區(qū)，二是諸暨市店口鎮(zhèn)大湖路廠區(qū)。項目新建2#廠房建筑面積 30,408 平方米，采用智能制造技術(shù)，購置鋁合金熔煉、制芯設(shè)備、鑄造設(shè)備、自動化設(shè)備、輔助設(shè)備、天然氣設(shè)備、熱處理相關(guān)設(shè)備、環(huán)保設(shè)備等先進鑄造設(shè)備及面銑刀角度頭、鏜孔角度頭、SPC 檢測站、清洗機、定鉗總成生產(chǎn)裝配線、三坐標(biāo)、加工中心、夾具、刀具等精加工設(shè)備。項目建成后形成新增年產(chǎn) 50 萬套鋁合金固定卡鉗的生產(chǎn)能力。

2、資金使用計劃簡述

本項目計劃投資總額為 16,329 萬元，其中固定資產(chǎn)投資為 13,329 萬元，包括建筑工程費、設(shè)備購置和安裝費用，鋪底流動資金為 3,000 萬元。

3、項目實施的必要性及可行性分析

（1）項目實施的必要性

1）擴大鋁合金固定卡鉗產(chǎn)能，滿足不斷增長的下游客戶配套需求

公司在汽車底盤控制系統(tǒng)核心零部件領(lǐng)域有著 20 多年的市場積累和技術(shù)沉淀，憑借工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、精益管理以及壓鑄機加一體化生產(chǎn)優(yōu)勢等，獲得了眾多汽車制造企業(yè)的認(rèn)可。在汽車輕量化、汽車底盤控制系統(tǒng)低碳化趨勢下，傳統(tǒng)鑄件定鉗逐步被鋁合金固定卡鉗替代。但公司目前已有的鋁合金固定卡鉗產(chǎn)能不能滿足下游整車廠不斷增長的訂單需求。因此公司亟需擴大鋁合金固定卡鉗產(chǎn)能，突破產(chǎn)能制約，滿足不斷增長的下游客戶配套需求。

2）豐富鋁合金固定卡鉗產(chǎn)品序列，響應(yīng)客戶訴求，進軍新能源汽車零部件市場

隨著汽車工業(yè)與新能源的加速融合，輕量化、節(jié)能降耗逐漸成為汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢，新能源汽車也將是汽車工業(yè)未來的主力軍。經(jīng)過多年來對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的培育，新能源汽車的技術(shù)已經(jīng)逐步成熟，并受到市場的普遍接受。

2013-2021 年，我國新能源汽車銷量從 1.8 萬輛增加至 352.1 萬輛，年復(fù)合增速達 93.4%。2022 年，新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成 705.8 萬輛和688.7 萬輛，同比分別增長 96.9%和 93.4%，連續(xù)八年位居全球第一，市場占有率達到 25.6%，高于上年 12.1 個百分點，其中 12 月的市場占有率已突破 30%。未來，新能源汽車將成為汽車產(chǎn)業(yè)最主要的增長點。

公司一直密切關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動態(tài)，并積極與新能源汽車下游整車客戶開展合作，提前進行相關(guān)新產(chǎn)品布局。但受制于生產(chǎn)設(shè)備和產(chǎn)能的限制，公司缺乏專業(yè)設(shè)備進行新產(chǎn)品量產(chǎn)，也無法對客戶的配套需求進行及時響應(yīng)。本項目實施完成后，公司將引入系列適應(yīng)性更強的專業(yè)裝備，具備布局新能源汽車零部件市場的條件，在豐富公司產(chǎn)品序列同時，響應(yīng)客戶訴求，緊跟汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。

3）建設(shè)智能制造生產(chǎn)線，進一步提高公司的生產(chǎn)質(zhì)量和效率

本項目將引入系列國內(nèi)外一流品牌的鋁合金壓鑄自動化生產(chǎn)單元，并配套輔助生產(chǎn)設(shè)備、數(shù)字化信息管理系統(tǒng)等軟硬件系統(tǒng)，建設(shè)行業(yè)領(lǐng)先的智能制造生產(chǎn)基地。通過本項目的實施，公司將獲得行業(yè)領(lǐng)先的裝備水平，具備鋁合金固定卡鉗智能化生產(chǎn)制造能力，減低人工成本，提升生產(chǎn)效率，進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量和一致性，顯著提升公司在訂單獲取方面的競爭優(yōu)勢。

（2）項目實施的可行性

1）項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策

汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，與國民經(jīng)濟中的鋼鐵、石油、化工、電子等眾多行業(yè)擁有緊密的聯(lián)動關(guān)系，對國民經(jīng)濟發(fā)展具有重要的推動作用。當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革愈演愈烈，汽車與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)深度融合，汽車產(chǎn)業(yè)面臨著“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的發(fā)展趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級有利于促進我國國民經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展。

汽車零部件產(chǎn)業(yè)是汽車工業(yè)的發(fā)展基石，在我國大力倡導(dǎo)國內(nèi)汽車零部件企業(yè)進軍國際汽車零部件采購體系，并力爭使我國成為國際汽車廠商零配件供應(yīng)基地的背景下，國務(wù)院、國家發(fā)展和改革委員會、工業(yè)和信息化部等政府部門先后出臺了多項政策與規(guī)劃，鼓勵和扶持汽車零部件產(chǎn)業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，良好政策環(huán)境將有利于項目的順利實施。

2）公司擁有著豐富的技術(shù)儲備與強大的產(chǎn)品開發(fā)能力

作為國家高新技術(shù)企業(yè)，公司始終堅持以提高科技創(chuàng)新能力為根本，注重汽車底盤控制系統(tǒng)、新能源汽車、電子電控、輕量化、智能駕駛等汽車高新技術(shù)領(lǐng)

域的研發(fā)投入，不斷完善研發(fā)體系與人才梯隊建設(shè)。公司擁有國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心，國家認(rèn)可實驗室、博士后科研工作站、省級重點研究院等多個研究機構(gòu)，先后在浙江、北京、上海、匈牙利設(shè)立了研發(fā)中心，在浙江建立了夏季汽車實驗場，在黑龍江建立了冬季汽車實驗場，并參與了多項國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草。

憑借在汽車底盤控制系統(tǒng)多年的深耕細作，公司已擁有強大的研發(fā)實力和豐富的技術(shù)積累，取得了多項領(lǐng)先的核心技術(shù)，具備與整車廠商同步研發(fā)的能力。公司的技術(shù)儲備和研發(fā)能力為本項目的實施提供了有力保障。

4、項目前景分析

在國家節(jié)能減排政策、汽車電動化帶來的延長續(xù)航里程需求的推動下，汽車輕量化已經(jīng)成為汽車行業(yè)重要的發(fā)展趨勢之一，主要體現(xiàn)在：①乘用車輕量化可以降低油耗、減少污染排放，應(yīng)對史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)。

隨著《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB 18352.6-2016）（簡稱“國六標(biāo)準(zhǔn)”）的實施，以及工信部在 2021 年 2 月發(fā)布最新版的國家強制標(biāo)準(zhǔn)《乘用車燃料消耗量限值》（GB19578-2021）提出：持續(xù)推動傳統(tǒng)燃油汽車節(jié)能降耗，最終達到我國乘用車新車平均燃料消耗量水平在 2025 年下降至 4.0L/100km。

各汽車整車生產(chǎn)企業(yè)均在大力推動汽車輕量化，以降低汽車燃油消耗，減少污染物排放，應(yīng)對史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)。②汽車輕量化契合“電動化”后的新能源汽車發(fā)展。

國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心的研究表明：純電動汽車整車重量每降低 10kg，續(xù)航里程可增加 2.5km，通過輕量化可大幅提升新能源汽車的續(xù)航里程。同時輕量化技術(shù)的應(yīng)用有利于減少制動距離，增加動能節(jié)省，亦有利于減輕噪音振動性。由于消費者對于續(xù)航里程及充電時間敏感，輕量化對于新能源汽車尤為重要，隨著未來新能源汽車不斷普及，新能源汽車輕量化的市場空間非常大。

本項目的主要產(chǎn)品為鋁合金固定卡鉗產(chǎn)品，為汽車實現(xiàn)輕量化的重要零部件，契合汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，未來具有廣闊的市場空間。

此報告為公開摘取部分，需定制化編制政府立項、銀行貸款、投資決策等用途可行性研究報告咨詢思瀚產(chǎn)業(yè)研究院。