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高效智能制造生產(chǎn)線與智能倉儲為一體生產(chǎn)制造基地建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 恒銘達(dá)    2023-06-10

1、項(xiàng)目基本情況

惠州恒銘達(dá)智能制造基地建設(shè)項(xiàng)目擬購置先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備,搭建集高效智能制造生產(chǎn)線與智能倉儲為一體的生產(chǎn)制造基地。項(xiàng)目建設(shè)完成后,公司將提升新能源、通信等領(lǐng)域產(chǎn)品的產(chǎn)能。

本項(xiàng)目總投資 117,539.68 萬元。

項(xiàng)目實(shí)施主體:惠州恒銘達(dá)電子科技有限公司;

項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn):惠州市惠陽區(qū)三和街道象嶺村地段;

2、項(xiàng)目整體進(jìn)度安排

本項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施進(jìn)度取決于資金到位的時間、土建工程、生產(chǎn)設(shè)備購置進(jìn)度,項(xiàng)目建設(shè)期擬定為 2 年。

3、項(xiàng)目投資概算

(1)項(xiàng)目投資計劃表

根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)計劃要求,本項(xiàng)目建設(shè)期為 2 年,建設(shè)投資于建設(shè)期全部投入,第 1 年投入 50.0%,第2 年投入 50.0%。

4、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析

達(dá)產(chǎn)年銷售收入(不含稅) 260,857.50萬元;達(dá)產(chǎn)年凈利潤 20,475.25萬元;財務(wù)內(nèi)部收益率(所得稅后) 16.50%;項(xiàng)目投資回收期(所得稅后) 7.07年。

(1)效益測算的依據(jù)

1)營業(yè)收入測算:項(xiàng)目計算期第 2 年生產(chǎn)負(fù)荷為 30%,計算期第 3 年生產(chǎn)負(fù)荷為 70%,計算期第 4 年及以后各年生產(chǎn)負(fù)荷均按 100%計算。產(chǎn)品銷售數(shù)量按照本項(xiàng)目建成后的產(chǎn)品方案及相應(yīng)產(chǎn)能估算,銷售價格參考公司同類產(chǎn)品的報告期平均價格并基于謹(jǐn)慎性原則進(jìn)行測算。

2)營業(yè)成本測算:本項(xiàng)目主要生產(chǎn)成本包括原輔材料、直接人工和燃料動力費(fèi)等,項(xiàng)目正常年外購原輔材料費(fèi) 156,514.50 萬元。各類外購原輔材料的價格,根據(jù)國內(nèi)當(dāng)前市場近期實(shí)際價格和這些價格的變化趨勢確定。

3)期間費(fèi)用測算:①人工費(fèi)用根據(jù)本項(xiàng)目預(yù)計需要人員數(shù)量及薪酬情況測算;②折舊、攤銷費(fèi)用根據(jù)本項(xiàng)目預(yù)計設(shè)備及軟件相關(guān)投入及折舊攤銷年限測算,其中固定資產(chǎn)折舊按照國家有關(guān)規(guī)定采用分類直線折舊方法計算,本項(xiàng)目新建房屋、建筑物折舊年限取 30 年,殘值率取 5%;新增機(jī)器設(shè)備折舊年限為 10 年,殘值率 5%。項(xiàng)目軟件按 5 年攤銷;③該項(xiàng)目正常年其他制造費(fèi)用按直接材料和人工的 3.0%估算;其他管理費(fèi)用按營業(yè)收入的 4.5%估算;其他研究開發(fā)費(fèi)用按年?duì)I業(yè)收入的 3.5%估算;其他銷售費(fèi)用按年?duì)I業(yè)收入的 0.5%估算。以上各項(xiàng)計入其他費(fèi)用。

4)稅費(fèi)測算:增值稅按照適用 13%的增值稅稅率計算,實(shí)施主體惠州恒銘達(dá)電子科技有限公司為高新技術(shù)企業(yè),企業(yè)所得稅按照 15%計算。

本項(xiàng)目稅后內(nèi)部收益率測算系按照歷年所得稅后凈現(xiàn)金流量,依照內(nèi)部收益率計算公式測算。稅后回收期測算系按照項(xiàng)目累計所得稅后凈現(xiàn)金流量金額測算。

5、項(xiàng)目建設(shè)的必要性

(1)把握市場機(jī)遇,提升公司盈利能力

1)政策引領(lǐng)新能源市場快速發(fā)展,精密制造、新材料產(chǎn)業(yè)也得到較大提升

進(jìn)入“十四五”時期以來,隨著“碳達(dá)峰”、“碳中和”、加快新能源建設(shè)等利好政策的出臺實(shí)施,新能源產(chǎn)業(yè)在政策、技術(shù)、應(yīng)用、市場機(jī)制、產(chǎn)業(yè)鏈等方面均實(shí)現(xiàn)了突破,以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)帶動了儲能以及新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

在儲能行業(yè)方面,根據(jù)中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)的數(shù)據(jù),截至 2021 年,全球已投運(yùn)電力儲能項(xiàng)目的累計裝機(jī)量達(dá) 209.4GW,同比增長9.58%,其中中國的累計裝機(jī)量達(dá)到46.1GW,占全球的22.02%,同比增長3.39%。從新增裝機(jī)量角度來看,全球2021年新增裝機(jī)量為18.3GW,同比增長181.30%;中國 2021 年新增裝機(jī)量為 10.5GW,同比增長 228.13%。在新能源汽車方面,根據(jù)工信部的數(shù)據(jù),我國新能源汽車市場全球領(lǐng)先,2022 年全年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了 705.8 萬輛和 688.7 萬輛,同比分別增長了 96.9%和 93.4%,連續(xù) 8 年保持全球第一,新能源汽車新車的銷量達(dá)到汽車新車總銷量的 25.6%,市場前景廣闊。

2)通信領(lǐng)域不斷技術(shù)迭代、快速向萬物互聯(lián)未來發(fā)展

2018 年我國進(jìn)入 5G 通信建設(shè)階段,并于 2020 年實(shí)現(xiàn)商用。通信行業(yè)的高速發(fā)展離不開通信設(shè)備的支持,由于 5G 使用較短的波長頻率來實(shí)現(xiàn)更高的數(shù)據(jù)傳輸速率,所以其傳播半徑更短,造成了 5G 基站數(shù)量需求量大幅增加。根據(jù)頭豹研究院的數(shù)據(jù),5G 基站的需求量將由 2019 年 13 萬個增長至 2025 年的 816 萬個,復(fù)合年均增長率約為 41.6%。

隨著 5G 技術(shù)的日趨成熟,全球業(yè)界已開啟對下一代移動通信技術(shù)(6G)的研究探索,面向 2030 年及未來,6G 網(wǎng)絡(luò)的面世將為通信產(chǎn)業(yè)帶來大的變革。6G 時代對基站覆蓋密度提出了更高的要求,實(shí)現(xiàn) 6G的大規(guī)模商用,6G 網(wǎng)絡(luò)的“致密化”程度將達(dá)到前所未有的水平,這不僅是對通信技術(shù)的挑戰(zhàn),更是對移動通信設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn),同時也為通信產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的市場空間。

上述行業(yè)市場潛力巨大,將直接帶動相關(guān)設(shè)備的需求增長。本項(xiàng)目實(shí)施后,公司將實(shí)現(xiàn)多型號多規(guī)格的產(chǎn)品及零部件的生產(chǎn),應(yīng)用于新能源、通信等行業(yè),是公司把握市場機(jī)遇的重要舉措,有利于提升公司盈利能力。

(2)豐富公司產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域,加強(qiáng)公司可持續(xù)發(fā)展能力

隨著《中國制造 2025》等一系列政策戰(zhàn)略的實(shí)施,我國制造業(yè)取得了巨大成就,向高端化和高附加值方向積極邁進(jìn)。在新能源領(lǐng)域,為應(yīng)對全球氣候變化及能源危機(jī),全球各主要國家和地區(qū)積極推動能源結(jié)構(gòu)調(diào)整,以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)將成為未來能源系統(tǒng)的核心構(gòu)成,其中發(fā)展儲能產(chǎn)業(yè)是推動能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)能源系統(tǒng)變革的重要基礎(chǔ);在通信領(lǐng)域,隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展,萬物互聯(lián)的時代即將到來,互聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)量的爆發(fā)勢必會帶動通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的大量需求。公司始終堅(jiān)持以市場需求為導(dǎo)向,推動技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級,并依托長期以來積累的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢和豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),不斷開拓產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域。

本項(xiàng)目將購置先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備,搭建集高效智能制造生產(chǎn)線與智能倉儲為一體的生產(chǎn)制造基地,運(yùn)用先進(jìn)工藝,生產(chǎn)應(yīng)用于新能源、通信等領(lǐng)域的產(chǎn)品及零部件。通過本項(xiàng)目的實(shí)施,公司將創(chuàng)造新的業(yè)績增長點(diǎn),分散經(jīng)營風(fēng)險,拓展公司產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域,推動公司業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展,從而加強(qiáng)公司的可持續(xù)發(fā)展能力。

(3)加速形成差異化競爭優(yōu)勢,提高公司綜合競爭力

應(yīng)用于新能源、通信等領(lǐng)域的產(chǎn)品及零部件的制作工藝具有應(yīng)用場景導(dǎo)向的特點(diǎn)。產(chǎn)品在不同的應(yīng)用場景,將面臨不同的溫度、濕度等環(huán)境因素,進(jìn)而直接影響產(chǎn)品的性能和使用年限。隨著人工、材料、費(fèi)用的上漲,企業(yè)同時為維持相對的市場占有率,銷售端并沒有相應(yīng)地提價,造成毛利率下滑且不利于企業(yè)長期發(fā)展。

只有增加產(chǎn)品研發(fā)與工藝改進(jìn)方面的投入,把握產(chǎn)品應(yīng)用場景特征,將客戶的個性化需求融入到產(chǎn)品的方案設(shè)計中,為客戶提供定制化的產(chǎn)品與服務(wù),才能形成差異化競爭優(yōu)勢,進(jìn)而提升在整個產(chǎn)業(yè)鏈中的議價能力。

通過本項(xiàng)目的實(shí)施,公司將加大研發(fā)力度,持續(xù)進(jìn)行工藝優(yōu)化,提升服務(wù)客戶的能力,并為客戶提供定制化的整體解決方案以及產(chǎn)品設(shè)計與生產(chǎn),從而獲取更高的利潤率,增強(qiáng)公司的綜合競爭力。

6、新增產(chǎn)能規(guī)模的合理性

在新能源領(lǐng)域,儲能行業(yè)與新能源汽車市場空間廣闊。

在儲能行業(yè),截至 2021 年,全球已投運(yùn)電力儲能項(xiàng)目的累計裝機(jī)量達(dá)209.4GW,同比增長 9.58%,其中,中國的累計裝機(jī)量達(dá)到 46.1GW,占全球的22.02%,同比增長 3.39%。從新增裝機(jī)量角度來看,全球 2021 年新增裝機(jī)量為18.3GW,同比增長 181.30%;中國 2021 年新增裝機(jī)量為 10.5GW,同比增長228.13%。

未來隨著全球可再生能源裝機(jī)量的提高,儲能規(guī)模將持續(xù)快速發(fā)展。根據(jù)中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)數(shù)據(jù),保守情況下,中國 2026 年新型儲能累計規(guī)模將達(dá)到 48.5GW,2022 年至 2026 年復(fù)合增長率為 53.3%;理想情況下,隨著電力市場的逐漸完善、儲能供應(yīng)鏈配套、商業(yè)模式的日臻成熟,中國2026 年新型儲能累計規(guī)模將達(dá)到 79.5GW,2022 年至 2026 年復(fù)合年均增長率為69.2%

儲能裝機(jī)新增數(shù)量持續(xù)提升,帶動儲能行業(yè)精密結(jié)構(gòu)件的市場需求。在新能源汽車行業(yè),根據(jù)國家工信部的數(shù)據(jù),中國 2022 年全年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了 705.8 萬輛和 688.7 萬輛,同比分別增長了 96.9%和 93.4%,連續(xù) 8 年保持全球第一。根據(jù) IDC 發(fā)布數(shù)據(jù),中國新能源汽車市場規(guī)模將在 2026 年達(dá)到 1,598萬輛的水平,年復(fù)合增長率為 35.1%,屆時國內(nèi)新能源汽車的新車滲透率將超過50%,保有量在整個汽車市場中的占比將超過 10%。

新能源汽車市場的快速發(fā)展必然帶動新能源汽車配套設(shè)施市場的增長,包括新能源汽車充電樁在內(nèi)的市場規(guī)模將受益于新能源汽車市場的良好發(fā)展,在未來進(jìn)一步擴(kuò)大建設(shè)。證券時報網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2022 年充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為 259.3 萬臺,其中公共充電樁增量同比上漲 91.6%,隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升,同比上升 225.5%。截至 2022 年 12 月,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為 521 萬臺,同比增加 99.1%。2022 年公共充電站增量為 3.7 萬座,保有量為 11.1 萬座。

新能源汽車市場快速發(fā)展,帶動了新能源汽車配套設(shè)施精密結(jié)構(gòu)件的市場需求。在通信領(lǐng)域,我國 5G 基站進(jìn)入快速建設(shè)階段,國家工信部數(shù)據(jù)顯示,2020年至 2021 年我國已建設(shè)完成的 5G 基站數(shù)量分別為 77.10 萬座和 65.40 萬座,累計建設(shè) 5G 基座數(shù)量 142.50 萬座,已建成全球最大的 5G 網(wǎng)。國家工信部發(fā)布的《“十四五”信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》要求到 2025 年實(shí)現(xiàn)每萬人擁有 5G 基站 26座,即 2025 年我國 5G 基站將達(dá)到 364.00 萬座,2022 年至 2025 年共計仍將建設(shè) 5G 基站超過 200 萬座。

隨著 5G 技術(shù)的日趨成熟,全球業(yè)界已開啟對下一代移動通信技術(shù)(6G)的研究探索。面向 2030 年及未來,6G 網(wǎng)絡(luò)將助力實(shí)現(xiàn)真實(shí)物理世界與虛擬數(shù)字世界的深度融合,構(gòu)建萬物智聯(lián)、數(shù)字孿生的全新世界。6G 將使用太赫茲(THz)頻段,在空間中傳播的距離短于 5G 信號,因而 6G 時代對基站覆蓋密度提出了更高的要求??梢灶A(yù)見到,實(shí)現(xiàn) 6G 的大規(guī)模商用,6G 網(wǎng)絡(luò)的“致密化”程度將達(dá)到前所未有的水平,這不僅是對通信技術(shù)的挑戰(zhàn),更是對移動通信設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn),同時也為通信產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的市場空間。

綜上所述,新增產(chǎn)能規(guī)模具備合理性。

7、項(xiàng)目實(shí)施的可行性

(1)人員儲備充足

公司培養(yǎng)了一支專業(yè)結(jié)構(gòu)合理、研發(fā)經(jīng)驗(yàn)豐富、梯隊(duì)建設(shè)完善的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì),能夠針對研發(fā)、生產(chǎn)實(shí)踐中的各項(xiàng)技術(shù)展開深入研究和試驗(yàn),具有同時開展多個研發(fā)項(xiàng)目的實(shí)力,能夠快速響應(yīng)客戶對新產(chǎn)品研發(fā)的需求。

公司組建了專業(yè)化的經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì),管理人員具有多年行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)和豐富的經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn),對于整個行業(yè)的發(fā)展、企業(yè)的定位都有著較深刻的認(rèn)識,能夠及時把握行業(yè)趨勢,抓住市場機(jī)遇。

(2)技術(shù)儲備豐富

本項(xiàng)目將生產(chǎn)應(yīng)用于新能源、通信等領(lǐng)域的產(chǎn)品及零部件,而新能源、通信等領(lǐng)域的產(chǎn)品及零部件由于工作環(huán)境復(fù)雜多樣,對于電磁環(huán)境隔離、噪聲隔離、通風(fēng)系統(tǒng)散熱、抗震動、抗腐蝕、防塵等性能要求逐漸趨嚴(yán),并且還需同時兼顧安裝、維修、管理等方面操作的便捷及安全性,這對上游產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)廠商的研發(fā)、設(shè)計以及生產(chǎn)制造能力提出了更高的挑戰(zhàn)。

公司成立以來采取以提高技術(shù)研發(fā)能力為核心的競爭策略,目前公司已經(jīng)建立了高效的技術(shù)研發(fā)體系。截至目前,公司已掌握 AI 檢測技術(shù)、多工步級進(jìn)沖壓技術(shù)、多工位深拉伸模具技術(shù)、能量儲存式焊接技術(shù)、高頻焊接技術(shù)、高頻電熱連接技術(shù)、TOX 動力鉚接自動化技術(shù)、三維自動攻牙技術(shù)、激光自動化連接技術(shù)、折彎隨動、多軸自動磨削技術(shù)、數(shù)控鉆銑復(fù)合一體化技術(shù)、柔性模具成形技術(shù)等先進(jìn)技術(shù),并可廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、新能源、通信等多個領(lǐng)域。

公司能夠在項(xiàng)目初期與客戶共同開發(fā),并為品牌客戶提供多樣化的定制解決方案。此外,公司還將進(jìn)一步加大對新能源及通信相關(guān)產(chǎn)品工藝技術(shù)研發(fā)的投入,為募投項(xiàng)目的快速建設(shè)和投產(chǎn)奠定良好的技術(shù)基礎(chǔ)。

(3)市場基礎(chǔ)穩(wěn)固

公司通過多年在消費(fèi)電子行業(yè)的沉淀和積累,憑借雄厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力、可靠的產(chǎn)品品質(zhì)、快速響應(yīng)能力、誠信經(jīng)營等優(yōu)勢,在消費(fèi)電子領(lǐng)域,得到了國內(nèi)外知名消費(fèi)電子產(chǎn)品終端品牌商、制造服務(wù)商及組件生產(chǎn)商的好評和信賴,通過了嚴(yán)格的認(rèn)證體系,與客戶建立了長期穩(wěn)固的合作關(guān)系。

近年來,公司進(jìn)一步在多個產(chǎn)品維度進(jìn)行延伸,已經(jīng)完成新能源、通信等領(lǐng)域的布局,相關(guān)產(chǎn)品獲得了新能源、通信等行業(yè)品牌客戶的認(rèn)可。未來公司將進(jìn)一步挖掘客戶的潛在需求,并持續(xù)進(jìn)行市場推廣工作,為本次募集資金投資項(xiàng)目增加新的品牌客戶,提供有效的訂單來源。

(4)質(zhì)量管控完善

公司產(chǎn)品作為消費(fèi)電子產(chǎn)品與精密設(shè)備的重要組成部分,知名電子品牌商對供應(yīng)商產(chǎn)品的品質(zhì)與持續(xù)的品質(zhì)管理提出較高的要求,公司通過多年的生產(chǎn)經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)積累,建立了完善、有效的質(zhì)量管理體系。在生產(chǎn)過程中,對供應(yīng)商的選擇、用料、產(chǎn)線質(zhì)量、成品、出貨等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格、全面的質(zhì)量管控,保證較高的產(chǎn)品質(zhì)量與良率,確保產(chǎn)品滿足客戶要求。此外,公司已通過了 IATF16949 汽車行業(yè)質(zhì)量管理、ISO9001 質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14001 環(huán)境管理體系認(rèn)證,并嚴(yán)格按照國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)管理及質(zhì)量控制,進(jìn)一步保障了產(chǎn)品質(zhì)量與良率。

綜上,公司在人員、技術(shù)、市場等方面已經(jīng)具備了實(shí)施募集資金投資項(xiàng)目的各項(xiàng)條件,募集資金到位后,公司將按照計劃推進(jìn)募投項(xiàng)目的投資建設(shè)。

8、募投項(xiàng)目與公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)的關(guān)系

公司的全資子公司深圳市華陽通機(jī)電有限公司深耕新能源、通信等行業(yè)的精密結(jié)構(gòu)件制造領(lǐng)域,經(jīng)過多年發(fā)展,生產(chǎn)工藝技術(shù)成熟,已與華為等行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)形成良好合作。

惠州恒銘達(dá)智能制造基地建設(shè)項(xiàng)目擬購置先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備,搭建集高效智能制造生產(chǎn)線與智能倉儲為一體的生產(chǎn)制造基地。本項(xiàng)目將生產(chǎn)應(yīng)用于新能源、通信等領(lǐng)域的整機(jī)、機(jī)柜機(jī)箱、設(shè)備外殼及相關(guān)精密結(jié)構(gòu)件等,提高公司現(xiàn)有精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品的生產(chǎn)能力和市場供應(yīng)能力。

綜上,本次項(xiàng)目圍繞公司主營業(yè)務(wù)進(jìn)行戰(zhàn)略布局,是現(xiàn)有業(yè)務(wù)的延伸、深化和拓展,符合公司長期發(fā)展需求。

9、項(xiàng)目備案及審批情況

截至本報告發(fā)布日,本項(xiàng)目已完成發(fā)改委備案,項(xiàng)目代碼為:2020-441303-39-03-086776,環(huán)評手續(xù)尚在辦理中。2021 年 6 月,惠州恒銘達(dá)電子科技有限公司與惠州市惠陽區(qū)自然資源局簽訂《國有建設(shè)土地使用權(quán)出讓合同》,并按照合同規(guī)定繳納土地出讓金和契稅。截至本募集說明書簽署日,已取得募投項(xiàng)目用地相關(guān)的不動產(chǎn)權(quán)證書(編號:粵(2022)惠州市不動產(chǎn)權(quán)第 3001049 號)。

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