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汽車高低壓電線、壓縮導體電線、充電等生產基地項目可行性研究報告
思瀚產業(yè)研究院 卡倍億    2023-06-28

1、項目基本情況

(1)建設內容

本項目的實施主體為公司全資子公司湖北卡倍億電氣技術有限公司,項目建設地點位于湖北省黃岡市麻城市經(jīng)濟開發(fā)區(qū),計劃總投資 2.50 億元,主要建設內容包括土建工程、設備購置等。項目建設期預計為 12 個月,建成后可提升公司汽車用高低壓電線、多芯護套線、壓縮導體電線、新能源汽車用充電等產品的生產能力。

(2)項目經(jīng)濟效益評價

本項目所得稅前及稅后的投資財務內部收益率分別為 31.95%、25.37%;稅前、稅后財務凈現(xiàn)值分別為 29,309.65 萬元、18,679.34 萬元;稅前、稅后投資回收期分別為 4.47 年、5.12 年,項目經(jīng)濟效益良好。

(3)項目審批及備案情況

截至本報告出具日,本項目已取得麻城市發(fā)展和改革局出具的《湖北省固定資產投資項目備案證》(登記備案項目代碼:2212-421181-04-01-976315)。

截至本報告出具日,本項目的環(huán)評工作正在有序開展過程中。

2、項目建設的必要性

(1)項目有助于公司完善戰(zhàn)略布局、搶占市場先機、提升服務能力

湖北省是汽車大省,也是引領中國汽車產業(yè)的代表省份之一,既有在世界500 強企業(yè)中位居前列的東風汽車集團有限公司,又擁有在武漢、襄陽、十堰、隨州等地發(fā)展態(tài)勢良好的汽車及汽車零部件產業(yè)集群。2022 年,湖北省汽車制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增速為 11.6%,高于全國同期增速的 6.3%。

湖北省新能源汽車產業(yè)也保持了高速發(fā)展勢頭。中航鋰電、寧德時代、億緯鋰能和比亞迪等動力電池巨頭紛紛在鄂布局投資,“十四五”規(guī)劃產能達到350GWh。2022 年,湖北省全年生產新能源車 29.3 萬輛,同比增長 98%,近兩年持續(xù)高于全國水平。根據(jù)《湖北省突破性發(fā)展新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)三年行動方案(2022-2024 年)》,到 2024 年湖北全省新能源汽車產業(yè)產值將力爭突破3,000 億元。

湖北省內,麻城市作為擁有一定汽配產業(yè)基礎的區(qū)域,已連續(xù)多年被評為湖北省重點成長型產業(yè)集群,產品已有七大類別、400 多個品種、9 個知名品牌。未來,麻城市將以武漢汽車整車產業(yè)集群為依托,以科技創(chuàng)新為驅動力,繼續(xù)做大做強麻城汽配產業(yè)??紤]到公司已在寧波、上海、本溪、成都、惠州布局生產基地,本次在麻城的產業(yè)布局,將有效彌補公司在華中地區(qū)的產能空缺,結合已有的成都卡倍億,可實現(xiàn)西南、華中、東北、東南各主要經(jīng)濟帶、汽車產業(yè)聚集區(qū)的戰(zhàn)略布局規(guī)劃。

(2)項目有助于滿足湖北省未對來新能源汽車線纜產品的需求增長

汽車行業(yè)的“新四化”是新一代信息通訊、新能源、新材料等技術與汽車產業(yè)融合的產物,其快速發(fā)展不僅帶來整車制造業(yè)產業(yè)生態(tài)的深化變革,也全面重塑汽車零部件的產業(yè)競爭格局。電動化、智能化、網(wǎng)連化、共享化,正在成為整個汽車產業(yè)的發(fā)展趨勢。

在汽車電動化趨勢下,高壓線纜需求提升。電動車需要的高壓線包括動力電池高壓電纜、電機控制器電纜、快充線束、慢充線束、高壓附件線束等。由此,電動化趨勢將帶來相關電纜產品的需求增長。

湖北省是我國汽車產業(yè)版圖上的重要組成,東風、上汽、廣汽、比亞迪等國內頭部汽車廠商及大量的汽車零部件制造廠商均在湖北設有產能。湖北省提出大力發(fā)展新能源汽車產業(yè),其對新能源汽車線纜的需求將有較大增長。公司預計,未來湖北區(qū)域配套廠商對公司的發(fā)展重要性將進一步提升,本次在湖北麻城建設生產基地,將有助于滿足該區(qū)域客戶對汽車線纜產品的需求增長。

(3)項目有助于增強公司技術裝備實力、提升公司生產智能化

近年來隨著公司生產經(jīng)驗和技術不斷積累,以及在新能源汽車線纜及智能網(wǎng)汽車線纜產品及應用的研發(fā)實力的提升,公司產品類型不斷豐富。產品種類的增加以及下游客戶對產品性能要求的不斷提高,都對公司產品生產線提出更高的要求。

本項目新建湖北麻城生產基地,計劃建設一流產線,購置包括多頭拉絲機、新能源擠出生產線等國內外先進的生產設備,優(yōu)化生產工藝,提高生產過程的自動化、智能化水平。借此,公司可實現(xiàn)生產過程的精益化管理,將有利于進一步提升產品性能的穩(wěn)定性、良品率并降低生產成本。

(4)項目有助于實現(xiàn)我國線纜產品的進口替代

目前,國內新能源汽車高壓線(包括硅膠線)多為國外進口,外資線束廠商大都自行生產高壓線纜,國內線束廠商多為外采成品原材料。因此,在面對外資線束廠商的競爭時,國內線束廠商在供貨數(shù)量、速度、質量等方面處于劣勢。

卡倍億所研發(fā)的多個高壓線纜產品通過了美國、歐洲、國內各廠商的檢測認證,已能實現(xiàn)進口替代。對此,公司急需通過技術革新及產能擴展,加大新能源汽車線纜及智能網(wǎng)聯(lián)汽車線纜產品投放能力。本項目計劃投產的高壓線纜產品,可滿足國內下游線束廠商的原材料需求,公司也需要通過占據(jù)更多的新能源汽車線纜及智能網(wǎng)汽車線纜產品市場份額,進一步提升綜合競爭實力。

(5)項目有助于提升公司盈利能力

以 PVC 低壓線纜、交聯(lián)高溫線纜為代表的常規(guī)線纜是車內使用較為普遍的線纜,主要應用于汽車內儀器儀表、控制器等的連接。目前,該類產品在公司營收中占比較高,但毛利率相對較低。

隨著汽車向智能化、電動化轉型,市場對線纜的技術要求提升,對絞線纜、屏蔽線纜、硅橡膠線纜、多芯護套線纜、同軸線纜、數(shù)據(jù)傳輸線纜、充電線纜等特殊線纜的應用越來越多。特殊線纜產品毛利率顯著高于常規(guī)線纜,且在公司產品銷售收入中的占比逐步提升。為進一步提升產品利潤水平及盈利能力,公司需要持續(xù)擴大高附加值產品的產能。

3、項目建設的可行性

(1)產業(yè)政策持續(xù)加力新能源汽車

新能源汽車既是汽車產業(yè)發(fā)展的大勢所趨、新動能的重要支撐點,也是穩(wěn)工業(yè)、穩(wěn)經(jīng)濟的重要力量。當前,我國新能源汽車逐步進入全面市場化拓展期。2023年,工信部、交通運輸部會同相關部門印發(fā)通知,在全國范圍內啟動公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點;商務部明確引導各地在牌照、充電、通行等各個方面,進一步優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境;繼續(xù)擴大二手車流通,加快建設完善全國性的二手車信息查詢平臺等等,鼓勵和支持新能源汽車發(fā)展的政策不斷推出。

政策持續(xù)鼓勵,為新能源汽車及配套產業(yè)提供了極大的想象空間,行業(yè)紅利將至少持續(xù) 5-10 年以上,為本項目實施提供了良好的外部環(huán)境。

(2)豐富的生產經(jīng)驗提供有利的內部條件

公司憑借豐富的產品體系、較強的技術創(chuàng)新能力、強大的訂單承接能力、快速高效的資源整合能力,形成了為客戶提供全方位、一站式汽車線纜解決方案的業(yè)務經(jīng)營模式。經(jīng)過多年的發(fā)展,公司已研發(fā)和生產包括滿足國際標準、德國標準、日本標準、美國標準、中國標準等專業(yè)汽車線纜標準,獲得國內外主流汽車整車廠商的認可。

(3)完善的產品管理體系為生產提供基礎保證

公司實驗室已獲得中國合格評定國家認可委員會實驗室認可證書(CNASL7862),通過了 IATF16949 質量體系認證、ISO14001 環(huán)境管理體系等多項認證。依據(jù) IATF16949 質量管理體系并結合公司實際情況,制定了完善的內部質量控制體系。公司定期開展質量體系內部審核和管理評審,及時糾正解決體系運行中出現(xiàn)的問題,保證了質量體系不斷完善和持續(xù)有效,形成了企業(yè)自我完善機制。公司完善的產品管理體系為募集資金投資項目的建設奠定了體系基礎,是項目順利實施的重要前提。

(4)強有力的人才隊伍為本項目實施提供基礎支持

卡倍億高度重視技術人才的培養(yǎng)和優(yōu)秀人才的引進,已形成一支高水平、穩(wěn)定性強、實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富的生產研發(fā)團隊。公司團隊始終立足自主技術創(chuàng)新,與競爭對手對比,公司管理團隊穩(wěn)定,具有國際合作項目開發(fā)經(jīng)驗,已研發(fā)出多種汽車線纜的絕緣材料配方,替代進口絕緣材料,大幅度降低了線纜原材料的成本。

公司注重建設、培養(yǎng)人才梯隊,與哈爾濱理工大學等院校建立了良好的校企合作關系,學校為企業(yè)輸入滿足不同崗位需求的技術人員,達到企業(yè)人才吸收、培養(yǎng)和校企互惠的效果。

綜上,良好的人才梯隊和人才優(yōu)勢使得本項目具備扎實的人力資源基礎。

(5)公司強大的技術開發(fā)實力為項目提供技術保障

卡倍億自成立以來一直專注于汽車線纜行業(yè),積累了豐富的汽車線纜研發(fā)、制造經(jīng)驗,形成了自己的技術和配方優(yōu)勢。為了確保產品設計的可靠性和安全性,使產品性能更完善,公司設有獨立實驗室,配置完善的實驗室設備,具有自主進行線纜及相關原材料各項性能測試的能力;在生產工藝方面,公司采用國內先進成熟的制造技術,采用多頭拉絲機、快速換色擠出機、工業(yè)自動化控制設備等先

進生產設備;在絕緣材料方面,公司通過多年的研發(fā)和實驗,不斷完善絕緣材料配方,根據(jù)汽車線纜使用的部分及對應的性能需求,使絕緣材料符合抗震動、適應摩擦、臭氧、油污、高熱、寒冷和電磁輻射等各種情況條件下的汽車線纜需求。

公司多年來在加強產品和技術開發(fā)的同時,不斷增強自主創(chuàng)新能力。公司堅持以市場為引導、以項目為依托,與汽車整車廠商、汽車線束廠商“三方同步開發(fā)”、與高校科研院所合作、深入?yún)⑴c標準化工作、積極申報專利等方式推進企業(yè)科技創(chuàng)新活動。公司持續(xù)的研發(fā)投入及研發(fā)活動開展,為本項目提供了充分的技術保障。

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