醫(yī)療健康信息技術(shù)裝備制造汽車及零部件文體教育現(xiàn)代服務(wù)業(yè)金融保險旅游酒店綠色環(huán)保能源電力化工新材料房地產(chǎn)建筑建材交通運(yùn)輸社消零售輕工業(yè)家電數(shù)碼產(chǎn)品現(xiàn)代農(nóng)業(yè)投資環(huán)境
產(chǎn)業(yè)新聞產(chǎn)業(yè)資訊產(chǎn)業(yè)投資產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)政策
1、項目概況
新能源汽車零部件生產(chǎn)建設(shè)項目計劃在長沙實施,總投資額為 50,175.39 萬元,本項目資金主要用于新增新能源汽車零部件產(chǎn)能。
2、項目實施的必要性
(1)緊抓行業(yè)發(fā)展機(jī)遇,擴(kuò)大新能源產(chǎn)品布局
雙碳綠色發(fā)展的背景下,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已然駛?cè)搿翱燔嚨馈?。根?jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 2.0》,到 2025 年,我國新能源汽車的新車銷量占汽車新車銷量的比重將提升至 20%,到 2030 年,新能源汽車銷量占總銷量的目標(biāo)比例為 40%左右;到2035 年,新能源汽車成為新銷售車輛的主流,公共領(lǐng)域用車全面電動化。隨著新能源汽車進(jìn)入市場需求驅(qū)動的快速發(fā)展階段,我國新能源汽車的市場滲透率已超預(yù)期,未來有望提前實現(xiàn)上述政策目標(biāo)。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2022 年我國全年新能源汽車銷量為 688.70 萬輛,占國內(nèi)汽車總銷量比重的 25.60%,提前三年完成新能源汽車滲透率 20%的目標(biāo)。
2023 年上半年,國內(nèi)新能源乘用車市場延續(xù)較強(qiáng)增長態(tài)勢,根據(jù)中信證券研究所預(yù)測,2023 年中國新能源用車銷量為 900.00 萬輛,新能源滲透率有望達(dá)到 32%。
隨著新能源汽車崛起,新能源汽車市場的高速增長給其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)帶來眾多的成長機(jī)遇,相對于傳統(tǒng)汽車,汽車上的發(fā)動機(jī)、變速器及其配套零部件等由新能源汽車的核心部件動力電池、驅(qū)動電機(jī)和電控三大系統(tǒng)及其附加產(chǎn)品等所替代。
新能源汽車電控系統(tǒng)的多合一的箱體、蓋板,電機(jī)系統(tǒng)內(nèi)外電機(jī)殼體、電機(jī)端蓋,電池系統(tǒng)中的電池包殼體、電池控制系統(tǒng)的箱體與箱蓋以及電池冷卻板等精密結(jié)構(gòu)件未來市場需求將呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。
為更好地抓住新能源汽車行業(yè)增長機(jī)遇,滿足市場發(fā)展的需要,本項目擬通過引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,充分利用公司現(xiàn)有的模具設(shè)計、加工能力和精密制造優(yōu)勢,擴(kuò)大新能源汽車零部件生產(chǎn)規(guī)模,為夯實公司市場地位、保障公司未來業(yè)績持續(xù)增長奠定基礎(chǔ)。
(2)隨著我國新能源汽車的普及,上游產(chǎn)業(yè)迎來國產(chǎn)替代機(jī)遇
近年來,我國新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長,而傳統(tǒng)燃油車銷量持續(xù)走低,我國汽車市場競爭格局已逐步發(fā)生變化。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2017 年我國燃油車銷量 2,817.36 萬輛,2022 年我國燃油車銷量下降至 1,997.71 萬輛。
國內(nèi)新能源汽車的普及,新能源汽車也迎來高速發(fā)展時期,這也為我國汽車零部件行業(yè)帶來了更多的增長機(jī)會。一方面,我國新能源汽車相關(guān)技術(shù)發(fā)展迅速,部分核心技術(shù)已經(jīng)達(dá)到全球領(lǐng)先水平,推動了國內(nèi)零部件制造商市場份額上升;另一方面,傳統(tǒng)汽車廠商尤其是外資背景廠商(含獨資、中外合資)的供應(yīng)鏈相對穩(wěn)定,國產(chǎn)零部件廠商想切入其供應(yīng)鏈體系較為困難,而新能源汽車行業(yè)涌現(xiàn)出的一批國產(chǎn)造車新勢力,因發(fā)展時間相對較短,其供應(yīng)鏈尚未成熟,更偏好具備成本優(yōu)勢的國內(nèi)零部件廠商,也能夠帶動國內(nèi)供應(yīng)鏈的發(fā)展,增加國產(chǎn)替代的機(jī)會。
未來,隨著國內(nèi)汽車零部件技術(shù)的逐步成熟和新能源汽車行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展,我國汽車零部件制造商可突破外資背景廠商的技術(shù)壟斷,搶占市場份額,汽車零部件行業(yè)國產(chǎn)替代率有望快速提升。
同時,隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,中國龐大的汽車消費(fèi)市場成為了國際主流整車廠和零部件企業(yè)的關(guān)鍵市場,眾多整車廠降本壓力增加,而隨著自主品牌零部件供應(yīng)商研發(fā)生產(chǎn)等能力的增強(qiáng),許多整車廠開始在國內(nèi)尋找替代供應(yīng)商,加大本土化采購力度。由于國產(chǎn)零部件供應(yīng)商研發(fā)能力和產(chǎn)品性能持續(xù)提高,成本優(yōu)勢顯著,以及提供服務(wù)和即時響應(yīng)能力更強(qiáng),優(yōu)質(zhì)的自主品牌零部件廠商迎來了國產(chǎn)替代的機(jī)遇。
汽車零部件自主可控是國家重點發(fā)展方向,汽車關(guān)鍵零部件自主核心技術(shù)掌握及生產(chǎn)供應(yīng)是必然趨勢。汽車零部件行業(yè)是汽車工業(yè)的重要組成部分,也是汽車工業(yè)發(fā)展最重要的基礎(chǔ)。近年來,中美貿(mào)易摩擦不斷,“俄烏沖突”升級,復(fù)雜多變的國際局勢使得自主新能源品牌“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈”行動迫在眉睫。
當(dāng)前國內(nèi)新能源汽車品牌為解決卡脖子問題以及降低采購成本的需要,逐步更多地選擇研發(fā)能力、工藝水平正在不斷提高的國內(nèi)汽車零部件制造商,為我國汽車零部件企業(yè)帶來了替代原有高成本的外資零部件企業(yè)的機(jī)會。國內(nèi)汽車零部件供應(yīng)商有望受益自主品牌的崛起,逐步構(gòu)筑本土供應(yīng)鏈優(yōu)勢,分享新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展帶來的紅利。
(3)優(yōu)化公司發(fā)展戰(zhàn)略,提升公司核心競爭力
公司深耕精密制造行業(yè)二十年,逐步發(fā)展成為專業(yè)從事各類連接器組件產(chǎn)品精密制造、精密模具設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的一站式綜合服務(wù)商,為安費(fèi)諾、中航光電、莫仕、泰科電子等國際知名的連接器廠商供應(yīng)多類型、一站式的通訊連接器組件。上述客戶泰科電子、安費(fèi)諾、莫仕在連接器行業(yè)具有絕對優(yōu)勢市場地位,據(jù)Bishop&Associates統(tǒng)計數(shù)據(jù),2021年泰科電子、安費(fèi)諾和莫仕三家連接器制造商合計市場份額約占全球總體份額的 30%以上。公司與上述客戶形成的良好、穩(wěn)固的合作,充分保障了公司在通訊連接器業(yè)務(wù)獲得長期、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的訂單。
在新能源汽車市場蓬勃向好以及碳中和利好政策背景下,公司逐步布局新能源領(lǐng)域,為哈爾巴克、莫仕、泰科電子等汽車電子類產(chǎn)品提供商供應(yīng)汽車連接器產(chǎn)品。憑借較強(qiáng)的模具設(shè)計和制造能力、精密制造技術(shù)優(yōu)勢和快速反應(yīng)能力,公司汽車板塊業(yè)務(wù)逐步由汽車二級供應(yīng)商角色向一級供應(yīng)商角色轉(zhuǎn)變。
目前公司與比亞迪、中國長安、南都電源、蜂巢能源、富奧汽車、羅森博格等客戶的建立了穩(wěn)定的合作,公司以現(xiàn)有工藝為基礎(chǔ),多品類開發(fā)產(chǎn)品并隨著時間的積累,量產(chǎn)的項目數(shù)量逐漸增加;同時,在現(xiàn)有客戶基礎(chǔ)上,公司仍在不斷加大新客戶開發(fā),也成功開發(fā)了中國一汽、賽川電子、同馭汽車等新客戶。
隨著汽車業(yè)務(wù)定點項目逐步進(jìn)入量產(chǎn)期,公司汽車連接器及其組件產(chǎn)品的銷售收入實現(xiàn)高速增長,從 2020 年的 4,544.26 萬元增長至 2022 年的 16,137.63 萬元,年均復(fù)合增長 52.57%,為公司發(fā)展提供了強(qiáng)勁動力。
現(xiàn)階段公司的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)是立足通訊連接器領(lǐng)域,重點布局新能源領(lǐng)域。在通訊連接器領(lǐng)域,公司仍將持續(xù)深耕通訊連接器領(lǐng)域,充分發(fā)揮公司集精密模具設(shè)計開發(fā)、產(chǎn)品制造為一體的綜合服務(wù)能力競爭優(yōu)勢,不斷進(jìn)行技術(shù)總結(jié),為客戶新產(chǎn)品開發(fā)提供一定的支持,滿足行業(yè)領(lǐng)先客戶的需求。
在新能源領(lǐng)域,公司將以新能源汽車、動力電池以及儲能等行業(yè)作為戰(zhàn)略發(fā)展方向,加強(qiáng)研發(fā)和生產(chǎn)資源投入,持續(xù)提高新能源產(chǎn)品的主營收入占比,開辟公司第二增長曲線。
因此,本項目公司擬加大在新能源領(lǐng)域的投入,提高新能源汽車產(chǎn)品的產(chǎn)能,調(diào)整優(yōu)化公司產(chǎn)業(yè)布局和戰(zhàn)略結(jié)構(gòu),有助于公司進(jìn)一步提升市場核心競爭力。
(4)豐富公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu),創(chuàng)造全新盈利增長點
基于公司二十年在精密制造、精密模具設(shè)計開發(fā)等方面的技術(shù)沉淀,近年來,公司在新能源汽車領(lǐng)域先后推出電控單元、交流充電口電子鎖、電動汽車水泵等新產(chǎn)品。目前,上述產(chǎn)品已憑借較好的穩(wěn)定性、優(yōu)良的性能以及性價比優(yōu)勢,得到了哈爾巴克、莫仕、泰科電子等知名汽車零部件供應(yīng)商,以及比亞迪、中國長安、南都電源、蜂巢能源、富奧汽車、羅森博格等廠商的認(rèn)可。
受益于新能源汽車的快速發(fā)展,公司現(xiàn)有電子鎖、電動水泵、電控單元等新能源汽車領(lǐng)域產(chǎn)品已逐漸導(dǎo)入爬坡式量產(chǎn)。為更好抓住新能源汽車行業(yè)增長機(jī)遇,滿足市場發(fā)展的需要,公司擬在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上,加大對新能源汽車電子零部件的研發(fā)力度及生產(chǎn)規(guī)模,不斷豐富產(chǎn)品型號及應(yīng)用場景,以適應(yīng)下游客戶的生產(chǎn)需求,從而提升公司的新能源汽車電子零部件的供貨能力,提高公司在新能源汽車市場占有份額。
(5)升級智能制造水平,提升質(zhì)量和生產(chǎn)效率
隨下游終端行業(yè)發(fā)展帶動了汽車電子零部件市場競爭加劇,產(chǎn)品的可靠性、安全性、抗干擾能力、使用壽命、一致性等性能需求持續(xù)提升。為了更好地滿足下游客戶對于產(chǎn)品和服務(wù)的性能、質(zhì)量、交付及時性等要求,公司亟需通過提升生產(chǎn)智能化水平,夯實產(chǎn)品質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率,保證產(chǎn)品質(zhì)量和性能的穩(wěn)定性以及一致性,從而保證企業(yè)在市場中的競爭力。
本次項目,公司擬引進(jìn)高端先進(jìn)的沖壓、注塑、模具、工裝、檢測設(shè)備,全面建設(shè)高水平自動化生產(chǎn)線,提升產(chǎn)品在設(shè)計、開發(fā)、檢測等多個環(huán)節(jié)的自動化程度,進(jìn)而保障產(chǎn)品精確度,降低人工依賴,有效提高生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,有效提高公司產(chǎn)品的生產(chǎn)效率、縮短產(chǎn)品交付周期,進(jìn)而提升客戶對公司產(chǎn)品及服務(wù)的滿意度和依賴度。
此外,本項目公司引進(jìn)了生產(chǎn)管理軟件、設(shè)計、編程軟件等信息系統(tǒng),將數(shù)字化、信息化及智能化等理念貫穿于設(shè)計、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的各個環(huán)節(jié),實現(xiàn)對生產(chǎn)過程的精準(zhǔn)管控,從而加強(qiáng)訂單的承接能力,鞏固公司在行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢地位。
(6)合理布局區(qū)域產(chǎn)能,提高客戶服務(wù)響應(yīng)力
公司目前已在廣東東莞、河南信陽及馬來西亞建立生產(chǎn)基地。其中,東莞市是總部所在地,產(chǎn)品主要服務(wù)珠三角客戶;信陽市生產(chǎn)基地業(yè)務(wù)主要輻射長三角客戶以及珠三角、長三角產(chǎn)業(yè)集群;馬來西亞生產(chǎn)基地主要輻射海外市場。
本次募集資金投資項目實施地點位于湖南省長沙市,長沙市地處我國中部腹地,交通便利。中部地區(qū)是中國汽車工業(yè)的重要產(chǎn)業(yè)集群之一,集聚了比亞迪(長沙、宜春、撫州)、大眾(長沙)、廣汽(長沙)、吉利(湘潭、武漢)、小鵬汽車(武漢)、中車時代電氣(株洲)、南車時代電氣(株洲)、北京汽車(株洲)等新能源汽車整車制造企業(yè)。
同時,長沙相距重慶市較近,長沙基地可進(jìn)一步覆蓋長安等西部新能源整車廠商客戶群體。公司通過在長沙新建生產(chǎn)基地,一方面能夠?qū)崿F(xiàn)區(qū)域產(chǎn)能的合理布局,降低運(yùn)輸成本,提高公司整體經(jīng)營效益;另一方面能夠快速地響應(yīng)客戶需求,提高客戶協(xié)同服務(wù)能力,并為進(jìn)一步拓展新能源汽車終端廠商創(chuàng)造有利條件。
此外,長沙市作為湖南省省會城市,高端制造業(yè)發(fā)展迅猛且市內(nèi)高校數(shù)量眾多,在精密制造、機(jī)電控制等學(xué)科的技術(shù)水平位居全國前列,對公司未來吸引行業(yè)內(nèi)年輕技術(shù)人才,加快公司科研隊伍建設(shè),整合科研力量意義重大。
綜上,本次的實施是公司深度服務(wù)下游客戶需求,更好地集聚優(yōu)質(zhì)人才的重要舉措,具有合理性和必要性。
3、項目實施的可行性
(1)積極的產(chǎn)業(yè)政策推動新能源相關(guān)行業(yè)快速發(fā)展
新能源行業(yè)是國家加快培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。國家出臺了一系列政策鼓勵和支持產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,包含《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》、《關(guān)于促進(jìn)新時代新能源高質(zhì)量發(fā)展的實施方案》等在內(nèi)的多項利好政策鼓勵新能源行業(yè)發(fā)展。
2023 年 7 月,國家發(fā)改委等部門發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》中提出支持適宜地區(qū)的機(jī)關(guān)公務(wù)、公交、出租、郵政、環(huán)衛(wèi)、園林等公共領(lǐng)域新增或更新車輛原則上采購新能源汽車,鼓勵農(nóng)村客貨郵融合適配車輛更新為新能源汽車,新能源汽車采購占比逐年提高。
2022 年 8 月,工信部、發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實施方案》中明確提出,圍繞新一代信息技術(shù)、生物技術(shù)、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環(huán)保以及航空航天、海洋裝備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),打造低碳轉(zhuǎn)型效果明顯的先進(jìn)制造業(yè)集群,提高城市公交、出租汽車、郵政快遞、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送等領(lǐng)域新能源汽車比例,提升新能源汽車個人消費(fèi)比例。
本項目是屬于國家政策重點發(fā)展的方向,國務(wù)院、發(fā)改委、工信部等多部門都陸續(xù)印發(fā)了支持、規(guī)范新能源行業(yè)的發(fā)展政策,內(nèi)容涉及新能源行業(yè)的發(fā)展技術(shù)路線、產(chǎn)地建設(shè)規(guī)范、安全運(yùn)行規(guī)范、能源發(fā)展機(jī)制等。因此,在國家政策大力支持、刺激消費(fèi)的背景下,新能源汽車有望進(jìn)一步獲得銷售增量空間。隨著新能源汽車銷量的持續(xù)增加,將間接帶動公司所在的上游新能源汽車零部件行業(yè)的增長。
(2)深厚的技術(shù)積累為項目實施提供技術(shù)保障
新能源汽車零部件的生產(chǎn)制造,對企業(yè)的精密制造能力有較高要求,公司在模具設(shè)計、加工能力以及精密制造方面積累了豐富的經(jīng)驗和技術(shù)優(yōu)勢。
公司作為國內(nèi)領(lǐng)先的集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的精密組件制造商,在模具設(shè)計和加工能力、精密制造能力方面具備突出的技術(shù)優(yōu)勢。在精密模具設(shè)計開發(fā)方面,公司目前已成功掌握了包括精密切削加工、高精密研磨成型、鑲件頭部研磨成型和 EDM鏡面加工等多項精密模具加工技術(shù),具備了高精密度和高難度模具及模具零件的綜合加工能力。公司沖壓模具零件精度可達(dá)±0.001mm,模具整體制造精度達(dá)到±0.003mm,加工硬度達(dá)到 RC90-HRC92,表面粗糙度達(dá)到 Ra0.04。
在精密制造能力方面,公司將精密制造技術(shù)貫徹于生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié),實現(xiàn)了卷對卷式自動送料、全自動精準(zhǔn)定位及精密沖壓和注塑成型。公司自主開發(fā)的精準(zhǔn)定位模塊及成型結(jié)構(gòu),保證了材料在沖壓成型過程中多維方向的延伸率相同,可實現(xiàn) CRM 微型印制電路板連接器信號 PIN 間距沖壓公差小至±0.005mm,充分滿足精度和平整度要求;公司全自動卷對卷式信號 PIN 注塑成型技術(shù)可實現(xiàn)通訊連接器精密結(jié)構(gòu)件一次注塑成型,膠位薄度可達(dá) 0.05mm,充分保證了產(chǎn)品的精度和質(zhì)量穩(wěn)定性。
公司近年來緊貼行業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢,及時獲取前沿技術(shù)信息,在技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)上具有較強(qiáng)的前瞻性,對大數(shù)據(jù)信息化時代下廠商對產(chǎn)品的需求有著較為準(zhǔn)確的理解和充分的技術(shù)儲備。截至 2023年6月 30日,公司及子公司共獲得專利 117 項,其中 39項發(fā)明專利,78 項實用新型專利。綜上,公司深厚的技術(shù)積累為本項目的實施提供了技術(shù)保障。
因此,公司目前所具備的精密制造能力能夠充分滿足新能源汽車零部件產(chǎn)品性能要求,將有力地確保募投項目的順利實施。
(3)優(yōu)秀的團(tuán)隊及其豐富經(jīng)驗保障了項目順利運(yùn)營
公司深耕精密制造近二十年,在產(chǎn)品品質(zhì)把控和精細(xì)化管理能力等方面都具備明顯優(yōu)勢和市場競爭力。
公司產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)較為復(fù)雜,涉及環(huán)節(jié)眾多,最終的產(chǎn)品的性能參數(shù)、良率離不開制造流程中的生產(chǎn)管理及效率管理。例如,一套產(chǎn)品的模具中涉及數(shù)百、數(shù)千個零件,即使模具參數(shù)、機(jī)器性能完全一致,只要某一零件擺放位置出現(xiàn)偏差,最終都將極大影響產(chǎn)品品質(zhì)及性能。公司經(jīng)過多年的發(fā)展,已形成一套行業(yè)先進(jìn)水平的質(zhì)量控制方法和模式,公司嚴(yán)格按照國際標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)要求,已順利通過了 ISO9001:2015、ISO14001:2016、IATF16949:2016 和ISO13485:2016等管理體系認(rèn)證。
此外,公司在采購、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)建立了一系列質(zhì)量管理制度,對產(chǎn)品質(zhì)量實施全程監(jiān)控,全面保證產(chǎn)品質(zhì)量。
公司管理團(tuán)隊長期深耕模具設(shè)計及精密制造領(lǐng)域,具備豐富的模具設(shè)計、生產(chǎn)流程管理經(jīng)驗,核心管理團(tuán)隊具備十年以上的模具設(shè)計經(jīng)驗;此外,公司長期服務(wù)于行業(yè)龍頭廠商,客戶產(chǎn)品加工精細(xì)度較高、性能參數(shù)要求嚴(yán)格,倒逼公司持續(xù)提高自身生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)的能力,以滿足客戶對零缺陷大批量供貨的需求。
因此,公司多年扎實的模具設(shè)計、精密制造等經(jīng)驗積累為新能源汽車零部件生產(chǎn)建設(shè)項目的順利實施提供了基礎(chǔ)保證。
(4)優(yōu)質(zhì)的客戶資源為項目實施提供產(chǎn)能消化基礎(chǔ)
公司自設(shè)立以來始終專注于精密模具組件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,經(jīng)過二十年的發(fā)展,公司在細(xì)分領(lǐng)域積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗及優(yōu)質(zhì)的客戶資源,在國內(nèi)外客戶中樹立了高效、專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠髽I(yè)形象,成為具備較強(qiáng)競爭力的技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)。
公司與主要客戶并非簡單的供銷關(guān)系,而是在客戶產(chǎn)品開發(fā)環(huán)節(jié)起到了重要的協(xié)助作用。公司憑借在精密制造領(lǐng)域積累的核心技術(shù)、豐富的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗,融入客戶新產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)過程,對客戶在研新產(chǎn)品的外觀、材料、功能和工藝等進(jìn)行 DFM評審。
公司將客戶提供的產(chǎn)品頂層技術(shù)指標(biāo)拆細(xì)為尺寸及其他技術(shù)參數(shù),并進(jìn)行核心工藝優(yōu)化、模具開發(fā)和樣品制造。公司在客戶產(chǎn)品開發(fā)的基礎(chǔ)上,針對客戶產(chǎn)品需求進(jìn)行制造可行性分析和工藝改進(jìn),經(jīng)過反復(fù)前期開發(fā)、試驗、驗證、模擬仿真,對客戶新產(chǎn)品開發(fā)提供一定的支持,使公司日益成為客戶供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中的重要組成部分。
憑借集精密模具設(shè)計開發(fā)、產(chǎn)品制造為一體的綜合服務(wù)能力競爭優(yōu)勢,公司與安費(fèi)諾、莫仕、泰科電子、哈爾巴克和中航光電等行業(yè)內(nèi)知名公司建立了長期穩(wěn)固的合作關(guān)系,并連續(xù)多年成為莫仕、安費(fèi)諾、中航光電的戰(zhàn)略級供應(yīng)商或優(yōu)秀級供應(yīng)商。此外,公司依靠自身核心技術(shù)吸引和發(fā)展新客戶,目前公司已與比亞迪、中國長安、南都電源、蜂巢能源、富奧汽車、羅森博格等客戶的建立了穩(wěn)定的合作。
公司與上述客戶長期穩(wěn)固的合作關(guān)系,是公司獲得長期、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)訂單的保障,從而進(jìn)一步鞏固公司的市場競爭地位。
公司現(xiàn)有的優(yōu)質(zhì)客戶資源為本次募投項目實施提供了產(chǎn)能消化的基礎(chǔ)。公司現(xiàn)有的優(yōu)質(zhì)客戶在新能源汽車零部件領(lǐng)域有較大的需求,本次募投項目所包
含的產(chǎn)品一方面將持續(xù)深度服務(wù)于公司現(xiàn)有客戶,增強(qiáng)合作粘性;另一方面公司亦會不斷開拓其他新能源汽車廠商,豐富公司客戶結(jié)構(gòu)。
4、項目實施主體和投資概況
新能源汽車零部件生產(chǎn)建設(shè)項目計劃由公司將設(shè)立的長沙全資子公司實施。項目總投資 50,175.39 萬元,擬使用募集資金投資額為 48,800.00 萬元。
5、項目用地、備案和環(huán)評情況
新能源汽車零部件生產(chǎn)建設(shè)項目擬在湖南省長沙市開福區(qū)實施,截至本可行性分析報告出具之日,項目用地尚未取得。
截至本可行性分析報告出具之日,公司正在辦理新能源汽車零部件生產(chǎn)建設(shè)項目的立項備案和環(huán)評審批。