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新能源動(dòng)力總成新生產(chǎn)基地建造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 阿爾特    2023-08-28

1、項(xiàng)目基本情況

項(xiàng)目名稱：新能源動(dòng)力總成新生產(chǎn)基地建造項(xiàng)目

實(shí)施主體：阿爾特?cái)M設(shè)立的子公司。

項(xiàng)目投資額：52,000.00 萬元，擬使用募集資金 27,000.00 萬元

項(xiàng)目概況：在新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈迎來一系列國家政策利好的背景下，公司緊抓行業(yè)機(jī)遇，將專業(yè)的汽車設(shè)計(jì)能力和系統(tǒng)開發(fā)優(yōu)勢，延伸入下游新能源汽車零部件的制造中，積極拓展新能源零部件業(yè)務(wù)。

隨著公司在新能源汽車零部件領(lǐng)域投入不斷加大、業(yè)務(wù)規(guī)模不斷發(fā)展擴(kuò)大，公司需要更加強(qiáng)大的生產(chǎn)能力和更加先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，從而進(jìn)一步提升公司在新能源汽車零部件行業(yè)的綜合競爭力，鞏固和提升公司行業(yè)地位。公司將在浙江省寧波市寧?？h建設(shè)生產(chǎn)基地，助力公司擴(kuò)大新能源汽車零部件業(yè)務(wù)規(guī)模。

2、項(xiàng)目建設(shè)的必要性

（1）布局先進(jìn)產(chǎn)線，滿足公司業(yè)務(wù)不斷增長的需要

隨著公司快速發(fā)展和汽車零部件制造業(yè)務(wù)不斷拓展，公司的零部件生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)收入規(guī)模和占比將逐步提升，為公司未來業(yè)務(wù)增長奠定良好基礎(chǔ)，目前公司現(xiàn)有新能源汽車零部件產(chǎn)線只能做分總成，產(chǎn)線兼容性不足，未來隨著客戶已量產(chǎn)車型的銷量提升以及更多搭載公司現(xiàn)有及新產(chǎn)品的車型陸續(xù)上市，公司核心零部件制造業(yè)務(wù)將進(jìn)入加速爬坡期，公司亟待提升驅(qū)動(dòng)新能源汽車零部件的生產(chǎn)能力從而滿足業(yè)務(wù)不斷增長的需要。

通過本次項(xiàng)目建設(shè)，公司將在寧波建設(shè)自有生產(chǎn)基地，并充分考慮兼容性，根據(jù)定制性需求合理布局產(chǎn)線，同時(shí)引進(jìn)國內(nèi)外成熟、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，利用產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)工藝、管理水平等多方面的優(yōu)勢，大幅提高公司新能源汽車零部件的生產(chǎn)能力。

此外，新能源技術(shù)和零部件更新?lián)Q代快，提高生產(chǎn)線的自動(dòng)化、智能化水平也有利于公司在新能源汽車技術(shù)變革的趨勢下占領(lǐng)市場、提高市場份額、擴(kuò)大競爭優(yōu)勢奠定基礎(chǔ)，促進(jìn)公司業(yè)務(wù)健康發(fā)展。

（2）加快多元化業(yè)務(wù)布局，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸，進(jìn)一步提高公司綜合競爭力

汽車設(shè)計(jì)公司具備專業(yè)的造型設(shè)計(jì)能力和系統(tǒng)開發(fā)能力，相對于傳統(tǒng)零部件OEM廠商具有整車設(shè)計(jì)匹配和仿真模擬方面獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢。汽車設(shè)計(jì)公司將設(shè)計(jì)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈延伸，打造下游零部件領(lǐng)域的研發(fā)和制造能力，一方面有利于將設(shè)計(jì)能力優(yōu)勢最大化，為客戶提供一攬子設(shè)計(jì)方案和產(chǎn)品交付，進(jìn)入整車廠零部件供應(yīng)體系，提高客戶黏性；另一方面則通過深度服務(wù)并綁定客戶，不斷反饋和匹配客戶需求，加速產(chǎn)品設(shè)計(jì)迭代，從而進(jìn)一步提高公司設(shè)計(jì)能力的市場競爭力。

公司將以整車設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)為依托，從深度和廣度上充分挖掘與客戶的合作點(diǎn)，積極主動(dòng)為客戶提供服務(wù)。通過實(shí)施本項(xiàng)目，公司將專業(yè)的汽車設(shè)計(jì)能力和系統(tǒng)開發(fā)優(yōu)勢，延伸入下游新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品的制造中，拓展并加強(qiáng)公司在汽車零部件業(yè)務(wù)領(lǐng)域的制造能力，有助于公司加快多元化業(yè)務(wù)布局，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸，進(jìn)一步提升公司的綜合競爭力。

（3）發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，降本增效，提升公司盈利能力

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，規(guī)模化、集約化、產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)成為了發(fā)展的必然趨勢。企業(yè)利用資本、技術(shù)、人才等生產(chǎn)要素，帶動(dòng)生產(chǎn)的專業(yè)化、規(guī)模化、集約化發(fā)展，能夠有效提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本和經(jīng)營費(fèi)用，確立自身的競爭優(yōu)勢，在競爭激烈的市場環(huán)境中扎根立足。汽車零部件制造領(lǐng)域前期需要大量的固定資產(chǎn)投入，產(chǎn)能擴(kuò)張的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)較為明顯。

公司目前新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)制造業(yè)務(wù)已經(jīng)順利開展且增長迅速，產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)為國內(nèi)部分汽車廠進(jìn)行批量配套，并在生產(chǎn)成本控制及品牌傳播方面形成了一定的優(yōu)勢，但生產(chǎn)成本方面仍有通過規(guī)?；\(yùn)作的空間，因此公司有必要進(jìn)一步提升新能源汽車零部件產(chǎn)品的生產(chǎn)制造規(guī)模，通過持續(xù)的規(guī)模擴(kuò)大進(jìn)一步降低單位產(chǎn)品成本，為客戶提供優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的產(chǎn)品。

項(xiàng)目的實(shí)施一方面有利于公司充分發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，降低邊際成本效應(yīng)，提高公司盈利能力；另一方面大規(guī)模的供貨能力為公司爭取更多的業(yè)務(wù)訂單提供了有力支持，能夠進(jìn)一步提升公司的市場份額，鞏固公司的行業(yè)地位。

3、項(xiàng)目建設(shè)的可行性

（1）項(xiàng)目具備良好的市場前景

隨著我國汽車市場規(guī)模擴(kuò)大和全球化采購迅速增長，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)供應(yīng)體系逐步完善，形成了全球規(guī)模最大、品類齊全、配套完整的產(chǎn)業(yè)體系，我國已深度融入全球供應(yīng)鏈體系，成為重要的生產(chǎn)和供應(yīng)基地。

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2022年，我國汽車零部件企業(yè)營業(yè)收入規(guī)模達(dá)到38,195億元，而汽車零部件營業(yè)收入占汽車制造業(yè)整體收入的比重也抬升至46.81%，整車和零部件的比例正在接近1：1。相較汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家的1：1.7的整零比例，我國汽車零部件行業(yè)還有繼續(xù)發(fā)展的空間。

此外，新能源汽車的發(fā)展為我國汽車零部件行業(yè)帶來了新的增長機(jī)會(huì)。一方面，我國新能源汽車相關(guān)技術(shù)發(fā)展迅速，部分核心技術(shù)已經(jīng)達(dá)到全球領(lǐng)先水平，推動(dòng)國內(nèi)零部件廠商市場份額上升，另一方面新能源汽車行業(yè)涌現(xiàn)出的一批國產(chǎn)造車新勢力，由于發(fā)展時(shí)間相對較短，其供應(yīng)鏈尚未成熟，更偏好具備成本優(yōu)勢的國內(nèi)零部件廠商，能夠帶動(dòng)本土供應(yīng)鏈發(fā)展，提供國產(chǎn)替代的機(jī)會(huì)。

未來隨著國內(nèi)汽車零部件技術(shù)的逐步成熟和新能源汽車行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，我國汽車零部件行業(yè)增長空間將得到進(jìn)一步增長。

（2）強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和深厚的技術(shù)積累為本項(xiàng)目實(shí)施提供技術(shù)保障

公司自成立以來，不斷強(qiáng)化核心技術(shù)能力建設(shè)，是我國首批高新技術(shù)企業(yè)、國家級工業(yè)設(shè)計(jì)中心、AUTOSAR全球聯(lián)盟高級會(huì)員，還是北京高精尖產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)中心、北京市設(shè)計(jì)創(chuàng)新中心、北京科技研究開發(fā)機(jī)構(gòu)、2020年度北京工業(yè)設(shè)計(jì)促進(jìn)專項(xiàng)設(shè)計(jì)領(lǐng)軍機(jī)構(gòu)、北京地區(qū)高校畢業(yè)生職場體驗(yàn)基地，擁有新能源汽車整車控制系統(tǒng)技術(shù)北京市工程實(shí)驗(yàn)室和新能源汽車整車研發(fā)中試基地。

公司已掌握新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，具備多類型電磁式DHT、減速器和增程器的開發(fā)、驗(yàn)證和生產(chǎn)能力，能為客戶提供新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)、開發(fā)、匹配調(diào)校、驗(yàn)證等全套解決方案及相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)制造。自主研發(fā)的減速器、增程器及集成式電驅(qū)動(dòng)系列產(chǎn)品具有輕量化、小型化、型譜化、低噪音、高效率、高承載等特點(diǎn)。

開發(fā)的單檔電磁式DHT產(chǎn)品屬于全球首創(chuàng)，實(shí)現(xiàn)了高效電磁結(jié)合，綜合效率高達(dá)98%，具有明顯的性能及成本優(yōu)勢。另外，控股子公司四川阿爾特新能源已將電磁式DHT中的電磁離合器進(jìn)行了獨(dú)立模塊化研發(fā)，可更經(jīng)濟(jì)地適配眾多混動(dòng)車型。

（3）公司擁有良好的客戶資源及品牌優(yōu)勢

公司已成功為客戶開發(fā)近400款車型，包括造車新勢力、自主品牌及合資品牌，積累了良好的客戶資源。目前公司的客戶既包括大眾、奔馳、本田、日產(chǎn)等國際知名汽車生產(chǎn)企業(yè)，也包括一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、北汽集團(tuán)、陜汽集團(tuán)等國內(nèi)大型汽車生產(chǎn)企業(yè)。同時(shí)，國內(nèi)許多合資汽車生產(chǎn)企業(yè)也是公司的長期合作客戶，如一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、廣汽本田、長安鈴木等。

公司作為一家向整車企業(yè)提供前沿技術(shù)解決方案的供應(yīng)商，是行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多具備新能源汽車、新能源汽車平臺(tái)全流程研發(fā)能力和經(jīng)驗(yàn)的獨(dú)立第三方系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商。自進(jìn)入新能源汽車研發(fā)領(lǐng)域以來，公司持續(xù)加強(qiáng)大小三電等系列新能源汽車專用技術(shù)的研發(fā)，為眾多新能源汽車品牌提供了多套解決方案，并助力多家合資品牌和自主品牌實(shí)現(xiàn)了新能源轉(zhuǎn)型。

在為整車企業(yè)提供研發(fā)服務(wù)的同時(shí)，公司還重點(diǎn)加強(qiáng)了供應(yīng)商管理能力的提升。此外，針對新能源汽車，無論是研發(fā)，還是核心零部件供應(yīng)，或者是量產(chǎn)支持，公司均具備成熟的交付能力，在行業(yè)內(nèi)受到廣泛認(rèn)可，形成了良好的品牌優(yōu)勢。

4、項(xiàng)目投資計(jì)劃

本項(xiàng)目總投資為52,000.00萬元

5、項(xiàng)目實(shí)施主體

阿爾特?cái)M設(shè)立的子公司。

6、項(xiàng)目備案情況

本項(xiàng)目涉及備案及環(huán)評事項(xiàng)尚未辦理完畢，公司將根據(jù)相關(guān)要求履行審批或備案程序。