亚洲国产午夜真人一级片中文字幕精品黄,精品久久久噜噜噜久久久,国产区综合精品国产www,www.国产精品.com,国产美女的第一次好痛在线看,最新国产乱人伦偷精品免费网站,日本欧美一区二区三区不卡视频,精品久久久无码人妻字幂,国产午夜精品理论片,国产午夜精品久久久久免费视

高效電驅(qū)動系統(tǒng)和適配新一代電驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)中心建設(shè)項目可行性研究報告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 凱博易控    2023-09-14

1、項目概況

本項目擬在蘇州吳中生產(chǎn)基地實施，通過引進先進的研發(fā)和檢測設(shè)備，持續(xù)改善公司研發(fā)設(shè)備條件；同時，項目擬聘請更多高素質(zhì)的研發(fā)技術(shù)人才，增加研發(fā)投入，加大對商用車輛電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)力度，主要針對新一代高效電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)和適配新一代電驅(qū)動系統(tǒng)的核心零部件開發(fā)兩大方向進行前瞻性技術(shù)布局，以持續(xù)提升公司產(chǎn)品的研發(fā)實力和核心競爭力。

2、項目投資概算

公司擬用募集資金 35,631.00 萬元投資于研發(fā)中心建設(shè)項目，其中設(shè)備購置及安裝費用 20,580.00 萬元，基本預備費 1,029.00 萬元，研發(fā)費用 14,022.00 萬元。

3、項目與現(xiàn)有業(yè)務、核心技術(shù)的關(guān)系

公司專注于新能源商用車輛電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域。自成立以來，公司一直將技術(shù)研發(fā)能力視為公司生存發(fā)展的基石，在技術(shù)研發(fā)方面取得了一系列的顯著成果。

截至 2022 年12 月 31 日，公司已取得發(fā)明專利權(quán)共計 82 項，并掌握了機電耦合系統(tǒng)方案設(shè)計技術(shù)、換擋動力不中斷技術(shù)、多能源混合動力系統(tǒng)技術(shù)、主動潤滑技術(shù)、轂式換擋技術(shù)、混合動力能量管理控制策略、換擋模式下雙電機協(xié)同控制技術(shù)、商用車高速扁線電機技術(shù)、商用車高速油冷電機技術(shù)、電液比例控制技術(shù)等核心技術(shù)。

本項目將根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展目標，加大新一代高效電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)和適配新一代電驅(qū)動系統(tǒng)的核心零部件開發(fā)兩大方向的前瞻性技術(shù)布局，具體包括面向長途運輸?shù)缆房ㄜ?、大載重非道路礦用車輛的電驅(qū)動系統(tǒng)開發(fā)，以及新一代商用車電機、控制系統(tǒng)、高壓電氣架構(gòu)開發(fā)。通過本項目，公司將進一步深化對現(xiàn)有業(yè)務領(lǐng)域的研發(fā)，同時拓展新的技術(shù)路線，增加公司技術(shù)儲備，為公司行業(yè)競爭力的持續(xù)提升提供保障。

4、項目建設(shè)必要性

（1）持續(xù)提高研發(fā)創(chuàng)新實力，鞏固和提升公司市場地位

公司所處新能源汽車制造行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，產(chǎn)品技術(shù)含量高，行業(yè)市場份額的競爭很大程度上取決于技術(shù)水平的競爭。驅(qū)動技術(shù)的提升，直接關(guān)系著整車的動力性、安全性、可靠性和節(jié)能減排效應。隨著新能源汽車技術(shù)迭代升級的加速和市場競爭的日益激烈，公司需要不斷加大研發(fā)投入，提升研發(fā)創(chuàng)新實力。

本次投資項目將引進先進的重型底盤測功機、NVH 消音室及設(shè)備、雙軸性能試驗臺、低氣壓試驗箱等研發(fā)和檢測設(shè)備，聘請更多高素質(zhì)的研發(fā)技術(shù)人才，同時增加工裝模具費用、試驗費用等研發(fā)費用的投入，以進一步提高公司在新能源商用車輛尤其是新能源卡車及非道路車輛電驅(qū)動系統(tǒng)方面的研發(fā)創(chuàng)新實力，持續(xù)滿足整車廠對公司產(chǎn)品高可靠性、高安全性、輕量化及節(jié)能的要求。

本項目實施有助于保持公司在新能源商用車輛電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，鞏固和提升公司行業(yè)競爭地位。

（2）進行前瞻性市場技術(shù)布局，為公司長遠發(fā)展奠定基礎(chǔ)

新能源商用車輛具有多品種、小批量的生產(chǎn)特點，第三方零部件廠商技術(shù)及制造水平的持續(xù)提高對提升新能源商用車輛的整體技術(shù)水平、降低整車廠生產(chǎn)成本具有顯著意義。其中驅(qū)動系統(tǒng)作為新能源汽車的核心部件，其品質(zhì)對新能源整車的性能具有重要影響。

公司進一步加大對商用車輛電驅(qū)動產(chǎn)品的研發(fā)力度，圍繞下游應用領(lǐng)域需求痛點，不斷推動自身電驅(qū)動產(chǎn)品的迭代升級。本次項目主要針對新一代高效電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)和適配新一代電驅(qū)動系統(tǒng)的核心零部件開發(fā)兩大方向進行技術(shù)探索。

其中關(guān)于新一代高效電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)，公司擬重點研發(fā)面向長途運輸?shù)缆房ㄜ嚒⒋筝d重非道路礦用車輛的電驅(qū)動系統(tǒng)；關(guān)于適配新一代電驅(qū)動系統(tǒng)的核心零部件開發(fā)，公司擬重點研發(fā)適配新一代商用車輛的電機、控制系統(tǒng)、高壓電氣架構(gòu)等產(chǎn)品。

本次項目的實施為公司進行前瞻性市場布局提供強力的技術(shù)支持，有利于公司率先掌握先進技術(shù)，為公司未來的長遠發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

5、項目建設(shè)可行性

（1）項目實施符合國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃

近年來，在能源短缺、環(huán)境污染等問題日益嚴重的背景下，新能源汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流趨勢。面對節(jié)能減排以及汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需求，我國在進入二十一世紀后開始從戰(zhàn)略和投資方面支持新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

2020 年國家能源局等多部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應用的通知》，明確要加強技術(shù)研發(fā)，實現(xiàn)燃料電池汽車相關(guān)基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件和整車產(chǎn)品研發(fā)突破及初步產(chǎn)業(yè)化應用；

2020年國務院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021 辦公廳印發(fā)年）》明確提出，到 2025 年我國新能源汽車市場競爭力要得到明顯增強，動力電池、驅(qū)動電機、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升，到 2035 年我國新能源汽車核心技術(shù)達到國際先進水平，質(zhì)量品牌具備較強國際競爭力；

2022 年工信部、發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合印發(fā)的《工業(yè)領(lǐng)域碳達峰實施方案》提出，要開展電動重卡、氫燃料汽車研發(fā)及示范應用。到 2030 年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到 40%左右，商用車新車二氧化碳排放強度比 2020 年下降 20%以上。

本次項目建成后，將持續(xù)提升公司研究開發(fā)能力，符合國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，項目建設(shè)具備政策可行性。

（2）公司深厚的研發(fā)積累為項目實施提供堅實的技術(shù)支撐

公司自成立以來，一直注重對技術(shù)攻關(guān)和新產(chǎn)品的研發(fā)，把技術(shù)領(lǐng)先作為公司發(fā)展的第一驅(qū)動力，通過大量的研發(fā)投入，積累了豐富的技術(shù)創(chuàng)新成果和研發(fā)經(jīng)驗。

截至2022 年 12 月 31 日，公司擁有發(fā)明專利 82 項，并掌握了機電耦合系統(tǒng)方案設(shè)計技術(shù)、換擋動力不中斷技術(shù)、多能源混合動力系統(tǒng)技術(shù)、主動潤滑技術(shù)、轂式換擋技術(shù)、混合動力能量管理控制策略、換擋模式下雙電機協(xié)同控制技術(shù)、商用車高速扁線電機技術(shù)、商用車高速油冷電機技術(shù)、電液比例控制技術(shù)等核心技術(shù)。

憑借優(yōu)異的技術(shù)水平和前瞻性的研發(fā)理念，公司實現(xiàn)了電驅(qū)動產(chǎn)品線自新能源客車向新能源卡車、新能源非道路車輛的全面覆蓋，積累了良好的品牌美譽度和優(yōu)質(zhì)的客戶資源。

公司現(xiàn)有的生產(chǎn)技術(shù)成熟，在驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域積累了豐富的研發(fā)管理經(jīng)驗，將與本募投項目實施形成良好的協(xié)同作用，為本項目的順利實施提供了堅實的技術(shù)支撐。

（3）高素質(zhì)的研發(fā)團隊為項目實施提供充分的人才儲備

新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，研發(fā)團隊和研發(fā)人員的技術(shù)能力直接決定了企業(yè)總體的研發(fā)技術(shù)水平，無論是把握行業(yè)的發(fā)展趨勢，還是快速響應客戶需求都離不開一批高素質(zhì)的研發(fā)、技術(shù)人才。

公司自成立以來，一直以技術(shù)人才為根本，以研發(fā)創(chuàng)新為動力，以市場需求為向?qū)?，以品質(zhì)服務促發(fā)展，積極加強公司員工隊伍的建設(shè)，努力創(chuàng)造條件吸引、培養(yǎng)和留住人才。

經(jīng)過多年的積累，公司已凝聚了一批優(yōu)秀的人才。目前公司已建設(shè)了一支穩(wěn)定的涵蓋博士、碩士以及高級工程師在內(nèi)的研發(fā)團隊，研發(fā)團隊具備豐富的新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗，對行業(yè)技術(shù)發(fā)展擁有前瞻把握能力。

此外，公司也十分重視人才的成長，擁有系統(tǒng)全面的員工培養(yǎng)計劃，包括新進員工和在職員工等在內(nèi)的各種知識與專業(yè)技能的培訓，為培養(yǎng)復合型人才營造了濃厚的學習氛圍、打造了良好的成長環(huán)境。公司優(yōu)秀的研發(fā)團隊以及有序的人才培養(yǎng)計劃，為本次研發(fā)中心建設(shè)項目的實施提供了充分的人才儲備。

6、項目建設(shè)周期和時間進度

項目建設(shè)期為 36 個月，計劃分五個階段實施完成，包括：初步設(shè)計、設(shè)備購置及安裝、人員招聘及培訓、課題啟動、功能實現(xiàn)。

7、環(huán)境保護

本項目在研發(fā)過程中會產(chǎn)生廢水、廢氣、噪聲、固體廢物等，公司將對污染情況進行評估和綜合治理，貫徹以防為主、防治結(jié)合的原則，對所產(chǎn)生的各種污染物進行治埋，保證達標排放。公司本次項目的環(huán)保投入資金來源為募集資金。

（1）廢水治理措施

本項目生活污水經(jīng)市政污水管網(wǎng)排入蘇州甪直新區(qū)污水處理廠集中處理；切削廢水、清洗廢水統(tǒng)一作為危廢委托資質(zhì)單位處置。

（2）廢氣治理措施

本項目施工期間，將通過限速行駛及保持路面的清潔、減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸露地面等措施減少項目產(chǎn)生的揚塵。試制期間，將通過設(shè)備內(nèi)油霧分離器收集有霧，并通過加強車間通風實現(xiàn)有機廢氣和酒精揮發(fā)廢氣達到無組織達標排放。

（3）噪聲治理措施

為使項目廠界噪聲達標排放，項目屆時將合理布局車間，通過加強設(shè)備的維護與修養(yǎng)，適時添加潤滑油，防止設(shè)備老化產(chǎn)生機械摩擦。

（4）固體廢棄物治理措施

全廠危廢委托有資質(zhì)單位處理，一般固廢外售處理，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清運，全廠固廢零排放。