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產(chǎn)業(yè)新聞產(chǎn)業(yè)資訊產(chǎn)業(yè)投資產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)政策
1、項目概況
本次“研發(fā)中心建設(shè)項目”計劃總投資 18,399.57 萬元。本項目實(shí)施完成后將建設(shè)研發(fā)中心,通過優(yōu)化研發(fā)環(huán)境、引進(jìn)先進(jìn)研發(fā)設(shè)備等途徑進(jìn)一步提高公司的研發(fā)能力和自主創(chuàng)新能力,保證公司產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)性的同時不斷提升、完善公司產(chǎn)品研發(fā)體系,鞏固并強(qiáng)化公司行業(yè)地位和市場份額。
2、項目實(shí)施的必要性
(1)改善研發(fā)環(huán)境,提升公司研發(fā)核心競爭力
自 2020年上市以來,隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模的快速擴(kuò)張以及產(chǎn)品品類不斷拓展,公司研發(fā)人員數(shù)量增長迅猛,從 2019 年末的 54 人激增至 2022 年末的 280 人。公司業(yè)務(wù)規(guī)模的持續(xù)增長,使得對生產(chǎn)、研發(fā)、辦公場地的需求不斷增加,但由于公司東莞市總部廠房利用率已經(jīng)飽和,導(dǎo)致目前研發(fā)、實(shí)驗(yàn)及測試場地空間嚴(yán)重不足。
受限于現(xiàn)有研發(fā)場地的面積,公司的研發(fā)設(shè)備放置空間不足,研發(fā)設(shè)備分散于多個車間區(qū)域,研發(fā)環(huán)節(jié)無法自然銜接,一定程度限制了公司對業(yè)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)反應(yīng)速度。此外,公司所處行業(yè)為技術(shù)密集型行業(yè),行業(yè)競爭日益激烈,公司未來仍需拓展更多的應(yīng)用場景,推出領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品,快速響應(yīng)市場需求變化,以保持市場領(lǐng)先地位。因此,公司亟需根據(jù)未來戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃,擴(kuò)大現(xiàn)有研發(fā)場地面積,合理布局,以滿足公司可持續(xù)發(fā)展的要求。
本項目公司擬在長沙市建設(shè)高規(guī)格的研發(fā)中心,以緩解業(yè)務(wù)快速增長帶來的研發(fā)場地不足問題,為公司中長期發(fā)展提供有力保障。
(2)增強(qiáng)測試能力,加大新產(chǎn)品開發(fā)力度
汽車零部件作為汽車產(chǎn)品的基礎(chǔ)裝備,在很大程度上會影響汽車的質(zhì)量、性能和使用壽命。因此,整車廠商在選擇零部件配套廠商時,建立了一整套嚴(yán)格的供應(yīng)商認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),供應(yīng)商需要通過認(rèn)證程序方能成為合格供應(yīng)商的資質(zhì)。一般來說,汽車零部件產(chǎn)品拿到合格供應(yīng)商資質(zhì)需要通過整車廠商 20~30 多項的測試,包括高低溫測試、老化測試、震動清潔度測試、連接器的元器件穩(wěn)定性測試等多維度全方位的性能檢測。
經(jīng)過二十年的發(fā)展,公司目前已建立了涵蓋產(chǎn)品設(shè)計、核心工藝、精密模具開發(fā)和制造、產(chǎn)品精密加工和技術(shù)檢測全流程的技術(shù)體系,制造設(shè)備、檢測設(shè)備數(shù)量和種類基本滿足現(xiàn)有產(chǎn)品下游客戶需求。隨著公司重點(diǎn)發(fā)展新能源領(lǐng)域戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)施,公司未來將不斷開發(fā)多品類新能源汽車領(lǐng)域產(chǎn)品,豐富新能源汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
因此,本項目公司擬通過引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的檢測設(shè)備和測試仿真軟件,加大新產(chǎn)品開發(fā)力度,進(jìn)一步豐富公司的產(chǎn)品系列,滿足下游客戶多樣化的產(chǎn)品需求,助力公司實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)。
(3)緊跟行業(yè)趨勢,滿足市場發(fā)展發(fā)展需求
隨著汽車市場競爭的日益激烈,新車型開發(fā)周期的逐漸縮短,傳統(tǒng)的來圖或來樣加工的模式已逐漸無法滿足客戶對于產(chǎn)品更新的需求,汽車零部件供應(yīng)商融入客戶新產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)過程已成為行業(yè)趨勢。
汽車零部件供應(yīng)商需要根據(jù)整車制造商的構(gòu)想進(jìn)行相應(yīng)的模具設(shè)計開發(fā)、工藝優(yōu)化,經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)、驗(yàn)證、模擬仿真,最終滿足客戶新產(chǎn)品各項性能需求。因此,作為汽車零部件供應(yīng)商需具備較強(qiáng)的模具設(shè)計開發(fā)能力、精密制造技術(shù)、產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)測試能力,才能滿足一級供應(yīng)商和上一級零部件供應(yīng)商對產(chǎn)品的質(zhì)量要求。
同時,在通訊領(lǐng)域,5G 時代下通信基站、服務(wù)器等下游應(yīng)用場景對高性能通訊連接器的傳輸速率和穩(wěn)定性提出了更高的要求:一方面,要求連接器在有限空間內(nèi)布局更多的傳輸線路以實(shí)現(xiàn)更快的傳輸速率,使得連接器產(chǎn)品精細(xì)化程度進(jìn)一步提升;另一方面,由于傳輸速率的提升加速了連接器發(fā)熱程度,因此需要通過加裝散熱器實(shí)現(xiàn)更高的散熱效率,使通訊連接器在信號高速傳輸中保證溫度維持在一定的較低水平。
隨著下游客戶對精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品的使用壽命、制造精度、穩(wěn)定性等技術(shù)要求的不斷提高,技術(shù)更新?lián)Q代不斷加快,對精密結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)和制造能力要求更加嚴(yán)格。因此,公司想要保持市場競爭力和市場優(yōu)勢地位,必須不斷增強(qiáng)技術(shù)研發(fā)投入,使公司在產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)、模具設(shè)計與開發(fā)、產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)測試等領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新,以順應(yīng)下游行業(yè)產(chǎn)品快速迭代發(fā)展趨勢,助力公司在未來激烈的市場競爭中搶占更多的市場份額。
(4)吸引高校人才,助力人才梯隊建設(shè)
精密制造行業(yè)具有人才密集型特征,是一個涉及多學(xué)科跨領(lǐng)域的綜合性行業(yè),技術(shù)人員背景涉及機(jī)械設(shè)計制造及其自動化、材料成型及控制工程、過程裝配與控制工程、測控技術(shù)與儀器等多個專業(yè)。經(jīng)驗(yàn)豐富的產(chǎn)品工程師、模具設(shè)計工程師和工藝工程師是確保企業(yè)滿足下游客戶技術(shù)要求、實(shí)現(xiàn)高效響應(yīng)、完成與客戶同步開發(fā)的關(guān)鍵保障,是決定企業(yè)競爭力的關(guān)鍵因素之一。
多年來,公司通過培養(yǎng)、招聘等渠道積極引進(jìn)各類優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人才,形成了一支潛心專研、敢于創(chuàng)新的技術(shù)隊伍,專業(yè)面覆蓋產(chǎn)品設(shè)計、同步仿真驗(yàn)證、模具設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料開發(fā)、工藝設(shè)計、性能測試等領(lǐng)域,可為客戶提供全周期鏈條的專業(yè)服務(wù)。未來,面對行業(yè)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn),公司迫切需要培養(yǎng)和引進(jìn)高層次人才,加強(qiáng)公司的研發(fā)力量,適應(yīng)下游市場需求不斷更新?lián)Q代的市場 形勢,提升公司的核心競爭力。
通過在長沙市投建研發(fā)中心,公司可充分利用當(dāng)?shù)馗咝?yōu)勢,根據(jù)公司發(fā)展需要,有針對性的招聘專業(yè)化人才和高校畢業(yè)生,建設(shè)多層次人才結(jié)構(gòu),為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展積蓄力量。
(5)推動研發(fā)技術(shù)持續(xù)升級,鞏固并提升公司核心競爭力
公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)板塊以及未來深化新能源汽車行業(yè)均屬于技術(shù)屬性較強(qiáng)的領(lǐng)域。為更好地抓住新能源汽車行業(yè)增長機(jī)遇,滿足市場發(fā)展的需要,以及鞏固及提升現(xiàn)有產(chǎn)品市場,公司需要不斷的進(jìn)行研發(fā)投入,自主創(chuàng)新,提升現(xiàn)有技術(shù)水平。
因此,公司需要通過本項目的建設(shè)持續(xù)加大研發(fā)投入,不斷提高技術(shù)水平,提升公司核心競爭力。
3、項目實(shí)施的可行性
(1)豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)為項目實(shí)施提供有力保障
公司從事精密制造行業(yè)二十年,一直以來為安費(fèi)諾、中航光電、莫仕、泰科電子等國際知名的連接器廠商供應(yīng)通訊連接器組件,為比亞迪、中國長安、南都電源、蜂巢能源、富奧汽車、羅森博格等知名的終端汽車廠商和電池包廠商供應(yīng)汽車連接器組件和零部件。
在與上述客戶長期合作中,公司融入客戶新產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)過程,不斷積累精密結(jié)構(gòu)件研發(fā)制造技術(shù)。通過多年的技術(shù)吸收與自主創(chuàng)新,公司逐步形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的模具開發(fā),沖壓、注塑、自動化組裝以及測試的技術(shù)規(guī)范,可快速為下游客戶提供高精密度、高穩(wěn)定性和高品質(zhì)的產(chǎn)品,有效縮短客戶新產(chǎn)品的開發(fā)周期。
同時,與客戶密切配合,使公司更好地把握行業(yè)趨勢及產(chǎn)品功能的研發(fā)方向,縮短二次理解產(chǎn)品所需要時間,形成研發(fā)速度的優(yōu)勢,提升客戶對公司產(chǎn)品和服務(wù)的滿意度和依賴度。
綜上,公司具備豐富的產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn),與客戶多年的聯(lián)合開發(fā)經(jīng)驗(yàn)可保證公司產(chǎn)品研發(fā)方向符合行業(yè)發(fā)展趨勢,為本項目的順利實(shí)施提供有力保障。
(2)深厚的技術(shù)積累為項目實(shí)施提供技術(shù)保障
精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品特點(diǎn)決定了研發(fā)人員在擁有外觀、材料、功能等方面的研發(fā)能力之外,還需要熟知產(chǎn)品下游應(yīng)用領(lǐng)域的特點(diǎn)及發(fā)展趨勢。因此,精密制造行業(yè)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和知識的積累尤為重要。
公司一直關(guān)注新產(chǎn)品、新工藝以及前沿技術(shù)的研究,重視自主創(chuàng)新能力,并持續(xù)進(jìn)行研發(fā)投入。2020-2022 年度,公司研發(fā)投入分別為 2,795.90 萬元、3,715.56萬元和6,557.50萬元,分別占當(dāng)期營業(yè)收入的7.82%、6.54%和7.81%。
持續(xù)的研發(fā)投入促使項目研發(fā)成果得以轉(zhuǎn)化,截至 2023年 6月 30日,公司及子公司共獲得專利 117 項,其中 39 項發(fā)明專利,78 項實(shí)用新型專利。綜上,公司深厚的技術(shù)積累為本項目的實(shí)施提供了技術(shù)保障。
(3)堅實(shí)穩(wěn)定地研發(fā)團(tuán)隊為項目的實(shí)施奠定人才基礎(chǔ)
公司注重技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的傳承,通過“老帶新,傳幫帶”的形式,培養(yǎng)了一大批及勇于擔(dān)當(dāng)、敢于作為、肯打硬仗的高素質(zhì)研發(fā)隊伍。截至 2022 年末,公司研發(fā)人員數(shù)量達(dá)到 280人,其中 40歲以下研發(fā)人員數(shù)量占比 76.43%,人員團(tuán)隊形成了合理的梯隊結(jié)構(gòu),保證了管理的科學(xué)性和有效性。
此外,公司鼓勵技術(shù)創(chuàng)新,建立了行之有效的創(chuàng)新激勵機(jī)制和考核評價體系,通過上述激勵機(jī)制,公司對表現(xiàn)突出的技術(shù)人員進(jìn)行物質(zhì)和精神獎勵,對未達(dá)成績效標(biāo)準(zhǔn)的員工進(jìn)行適當(dāng)?shù)目冃Э己恕I鲜黾顧C(jī)制的建立將技術(shù)創(chuàng)新的效益和風(fēng)險與研發(fā)人員的個人利益相結(jié)合,充分調(diào)動了員工對技術(shù)創(chuàng)新工作的主觀能動性,有效促進(jìn)了公司持續(xù)創(chuàng)新工作。
綜上,公司核心技術(shù)人員均有著多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),且核心技術(shù)團(tuán)隊較為穩(wěn)定,形成了一支技術(shù)水平較高的研發(fā)人才梯隊,為本項目的建設(shè)奠定了人才基礎(chǔ)。
(4)下游行業(yè)旺盛的市場需求是項目實(shí)施的重要基礎(chǔ)
目前,全球新能源汽車行業(yè)步入全面高速發(fā)展階段。根據(jù)EV-Volumes數(shù)據(jù)顯示,2022 年全球新能源汽車的銷量達(dá) 1,046.14 萬輛,同比增長 55.46%。全球新能源汽車銷量的 62%是來自中國大陸市場。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2022 年度新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.70萬輛,同比分別增長96.90%、93.4.95%,新能源汽車滲透率提升到 25.60%。預(yù)計未來我國新能源汽車滲透率仍將繼續(xù)提速。
經(jīng)過二十年的發(fā)展,公司積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)及優(yōu)質(zhì)的客戶資源,在國內(nèi)外客戶中樹立了高效、專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠髽I(yè)形象,成為具備較強(qiáng)競爭力的技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)。在通訊領(lǐng)域,公司為安費(fèi)諾、中航光電、莫仕等國際知名的連接器廠商供應(yīng)通訊連接器組件;在汽車領(lǐng)域,公司是汽車電子類產(chǎn)品提供商哈爾巴克、莫仕、泰科電子的供應(yīng)商;目前,公司與比亞迪、中國長安、南都電源、蜂巢能源、富奧汽車、羅森博格建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系。
精密制造行業(yè)對產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性具有很高的標(biāo)準(zhǔn)和要求,在進(jìn)入下游客戶的供應(yīng)商體系前需要進(jìn)行嚴(yán)格的認(rèn)證和測試程序,流程復(fù)雜且認(rèn)證周期較長,具備較高的進(jìn)入壁壘,但進(jìn)入后相應(yīng)將獲得更穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。
因此,下游行業(yè)旺盛的市場需求和優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的客戶資源將保證公司的訂單需求隨客戶的發(fā)展而持續(xù)增長,為本項目的實(shí)施提供了重要的市場保障。
4、項目實(shí)施主體和投資概況
研發(fā)中心建設(shè)項目計劃由公司將設(shè)立的長沙全資子公司實(shí)施,項目總投資18,399.57萬元,擬使用募集資金 17,700.00 萬元。
5、項目用地、備案和環(huán)評情況
研發(fā)中心建設(shè)項目擬在湖南省長沙市開福區(qū)實(shí)施,截至本可行性分析報告出具之日,項目用地尚未取得。
截至本可行性分析報告出具之日,公司正在辦理研發(fā)中心建設(shè)項目的立項備案和環(huán)評審批。