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新能源汽車電源產(chǎn)品生產(chǎn)基地項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 威邁斯    2023-11-09

1、項(xiàng)目概況

本項(xiàng)目以全資子公司蕪湖威邁斯為實(shí)施主體，擬投資 62,000 萬(wàn)元，通過(guò)新建生產(chǎn)廠房及相關(guān)配套設(shè)施，并購(gòu)置設(shè)備進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)產(chǎn)線的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)新增產(chǎn)能120 萬(wàn)臺(tái)/年。

2、投資項(xiàng)目的必要性

（1）緩解現(xiàn)有產(chǎn)能瓶頸限制的需要

報(bào)告期內(nèi)，公司營(yíng)業(yè)收入分別為65,722.32萬(wàn)元、169,510.32萬(wàn)元和383,276.55萬(wàn)元，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司車載電源產(chǎn)品產(chǎn)能利用率分別為 37.86%、92.16%和 103.94%，產(chǎn)能利用趨于飽和，難以利用現(xiàn)有場(chǎng)地和設(shè)備提高產(chǎn)能及產(chǎn)能利用率，導(dǎo)致面臨一定的產(chǎn)能瓶頸。

受益于國(guó)家戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)政策推動(dòng)、整車廠商對(duì)新能源汽車的布局與創(chuàng)新、新能源汽車智能化發(fā)展、消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度不斷提高等因素，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，具有廣闊的市場(chǎng)空間，并將帶動(dòng)新能源汽車核心部件市場(chǎng)的發(fā)展。若公司未能及時(shí)擴(kuò)大生產(chǎn)能力，將難以應(yīng)對(duì)下游整車廠快速增長(zhǎng)的核心零部件采購(gòu)需求，進(jìn)而限制公司的進(jìn)一步發(fā)展。

通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)施，公司將進(jìn)一步提高現(xiàn)有產(chǎn)品的產(chǎn)能，緩解現(xiàn)有產(chǎn)能瓶頸限制，有利于把握新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的機(jī)遇，鞏固已有的市場(chǎng)領(lǐng)先地位，提高市場(chǎng)占有率。

（2）滿足公司提高對(duì)下游整車廠客戶服務(wù)配套能力的需要

公司通過(guò)在長(zhǎng)三角區(qū)域建設(shè)蕪湖生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)異地產(chǎn)能擴(kuò)充，可以有效滿足公司提高對(duì)下游整車廠客戶服務(wù)配套能力的需要，具有必要性。

一是在產(chǎn)能的區(qū)域分布上更好的滿足客戶服務(wù)配套需要。我國(guó)汽車工業(yè)已初步形成六大汽車產(chǎn)業(yè)集群，分別是長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)集群、東北產(chǎn)業(yè)集群、長(zhǎng)江中游產(chǎn)業(yè)集群、京津冀產(chǎn)業(yè)集群、珠三角產(chǎn)業(yè)集群和成渝產(chǎn)業(yè)集群。為達(dá)到同步開發(fā)、供貨及時(shí)、節(jié)約成本、提升質(zhì)量、配套服務(wù)等目的，汽車零部件制造企業(yè)通常圍繞整車制造商所在區(qū)域選址布局，并逐步發(fā)展成以整車制造商為核心的企業(yè)群。

在目前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)集群分布的背景下，零部件生產(chǎn)商配合整車制造商進(jìn)行產(chǎn)能布局是大勢(shì)所趨。公司現(xiàn)有生產(chǎn)基地主要在珠三角區(qū)域，在其他汽車產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域缺少產(chǎn)能布局，難以滿足快速發(fā)展的業(yè)務(wù)需要，限制了公司的進(jìn)一步發(fā)展。

二是在產(chǎn)能的規(guī)模體量上更好的滿足客戶服務(wù)配套需要。公司已與小鵬汽車、理想汽車、合眾新能源、零跑汽車等造車新勢(shì)力以及上汽集團(tuán)、上汽通用、吉利汽車、奇瑞汽車、長(zhǎng)安汽車等眾多知名企業(yè)建立起長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，并成為其核心供應(yīng)商。

隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)，整車廠商不斷擴(kuò)大產(chǎn)能，以搶占市場(chǎng)機(jī)遇。在新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展的背景下，為保障供應(yīng)鏈安全，整車客戶一般需要核心部件供應(yīng)商具備相應(yīng)的產(chǎn)能規(guī)模和生產(chǎn)能力，核心零部件供應(yīng)商的產(chǎn)能規(guī)模成為參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的越來(lái)越重要的影響因素。公司現(xiàn)有產(chǎn)能規(guī)模體量難以滿足下游整車廠客戶基于保障供應(yīng)鏈安全性的需要。

通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)施，公司在長(zhǎng)三角區(qū)域進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)充，有利于改善公司產(chǎn)能的區(qū)域布局，增強(qiáng)公司產(chǎn)能規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化公司對(duì)客戶需求的快速響應(yīng)、就近供貨和成本控制的能力，增強(qiáng)公司的競(jìng)爭(zhēng)力。

（3）強(qiáng)化自動(dòng)化生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)的需要

目前，新能源汽車車載電源產(chǎn)品和電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品的廠商主要采取半自動(dòng)化生產(chǎn)方式，以人工為主、自動(dòng)化設(shè)備為輔，存在人工誤差大、品質(zhì)不良率高的缺點(diǎn)。隨著新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，整車廠商對(duì)供應(yīng)商的大批量穩(wěn)定供貨能力提出高要求，亦將產(chǎn)能規(guī)模作為考察供應(yīng)商的重要因素，推行自動(dòng)化組裝技術(shù)成為行業(yè)趨勢(shì)。

目前，公司通過(guò)深圳寶龍生產(chǎn)基地的建設(shè)已經(jīng)形成自動(dòng)化生產(chǎn)產(chǎn)能，并積累形成車載電源全自動(dòng)化組裝技術(shù)，大幅提高了生產(chǎn)效率、產(chǎn)品品質(zhì)，具備較強(qiáng)的自動(dòng)化生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。面對(duì)快速增長(zhǎng)的下游客戶需求，公司需要進(jìn)一步強(qiáng)化自動(dòng)化生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，在交貨及時(shí)性、產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定性等方面提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)施，公司將擴(kuò)大自動(dòng)化產(chǎn)線產(chǎn)能，通過(guò)引進(jìn)全自動(dòng)螺絲槍供集成設(shè)備、自動(dòng)化組裝設(shè)備等高度自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，利用全自動(dòng)化組裝技術(shù)，縮短生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率，從而實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)產(chǎn)能力；同時(shí)，通過(guò)自動(dòng)化生產(chǎn)采用各種高精度的導(dǎo)向、定位、進(jìn)給、調(diào)整、檢測(cè)系統(tǒng)或部件，可以保證產(chǎn)品裝配生產(chǎn)的高精度，提高產(chǎn)品質(zhì)量水平。

3、投資項(xiàng)目的可行性

（1）新能源汽車具有廣闊的市場(chǎng)空間

公司本項(xiàng)目擬進(jìn)行車載電源產(chǎn)品的擴(kuò)產(chǎn)建設(shè)，所處行業(yè)是國(guó)家大力發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。國(guó)家產(chǎn)業(yè)相關(guān)法規(guī)政策強(qiáng)調(diào)了新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的戰(zhàn)略地位，對(duì)新能源汽車及核心零部件行業(yè)的發(fā)展起到了重要推動(dòng)作用。

受益于發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)符合國(guó)家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)政策的鼓勵(lì)和支持等多種因素，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，具有廣闊的市場(chǎng)空間，并將帶動(dòng)新能源汽車核心部件的市場(chǎng)發(fā)展。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，我國(guó)新能源汽車銷量從 2016 年的 50.7 萬(wàn)輛增長(zhǎng)至 2022 年的 688.7 萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為 54.47%。

未來(lái)中國(guó)新能源車市場(chǎng)仍具有廣闊的市場(chǎng)空間。下游市場(chǎng)的廣闊發(fā)展前景，將為本項(xiàng)目新增產(chǎn)能的消化提供市場(chǎng)可行性。

（2）公司積累了豐富的客戶資源

公司已與小鵬汽車、理想汽車、合眾新能源、零跑汽車等造車新勢(shì)力以及上汽集團(tuán)、上汽通用、吉利汽車、奇瑞汽車、長(zhǎng)安汽車等眾多知名企業(yè)建立起長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，并成為其核心供應(yīng)商。公司積累的優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的客戶資源，保證了公司未來(lái)獲取訂單的持續(xù)性，為本項(xiàng)目新增產(chǎn)能的消化提供了支持，有效保障其順利實(shí)施。

（3）公司形成了強(qiáng)大的技術(shù)平臺(tái)積累

公司圍繞電力電子技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，在硬件開發(fā)、軟件開發(fā)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝等方面構(gòu)建了系統(tǒng)性的電力電子產(chǎn)品共性技術(shù)體系和扎實(shí)豐富的技術(shù)平臺(tái)，并積累了 16 項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，支持滿足目標(biāo)產(chǎn)品的快速開發(fā)、量產(chǎn)，可高效滿足眾多客戶、眾多車型的多樣化同步開發(fā)需求。

（4）公司具備豐富的規(guī)?；?、自動(dòng)化生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)

公司通過(guò)自動(dòng)化生產(chǎn)以及深圳寶龍生產(chǎn)基地的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)出貨規(guī)模的持續(xù)增加，具備豐富的規(guī)?；⒆詣?dòng)化生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，公司通過(guò)推行精益化和信息化管理，提高了生產(chǎn)過(guò)程和產(chǎn)品質(zhì)量控制水平，強(qiáng)化了生產(chǎn)制造能力。

在多年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)積累基礎(chǔ)上，公司建立了涵蓋 IQC、IPQC、OQA 等全業(yè)務(wù)鏈條的全面質(zhì)量控制體系，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，在滿足汽車行業(yè) IATF 16949 標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)了 QSB+、VDA6.3、BIQS、ASES、PSES 等全球知名整車廠商的體系認(rèn)證。綜上，公司豐富的規(guī)?；⒆詣?dòng)化生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，為項(xiàng)目的實(shí)施提供了生產(chǎn)組織保障。

4、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排

本項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)期為 18 個(gè)月，其中，12 個(gè)月時(shí)間完成基建工程，6 個(gè)月完成生產(chǎn)設(shè)備的裝修、購(gòu)置、安裝、調(diào)試，同時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)招聘、培訓(xùn)等。本項(xiàng)目預(yù)計(jì)開工建設(shè)后的第二年下半年即可順利實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，當(dāng)年達(dá)產(chǎn) 20%，第三年達(dá)產(chǎn)60%，第四年開始產(chǎn)能完全釋放。

5、項(xiàng)目環(huán)保情況

本項(xiàng)目產(chǎn)生的主要環(huán)節(jié)污染物為少量的廢水、廢氣、噪聲和固體廢棄物，公司將采取相應(yīng)的措施減少污染物排放，盡量減少對(duì)環(huán)節(jié)造成的影響，確保各類污染物達(dá)標(biāo)排放。

（1）廢水

廢水主要為生活廢水。生活污水經(jīng)預(yù)處理生活污水經(jīng)化糞池預(yù)處理、餐飲廢水經(jīng)隔油隔柵池預(yù)處理后，通過(guò)市政污水管網(wǎng)進(jìn)入當(dāng)?shù)匚鬯幚韽S，達(dá)到水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)后納入?yún)^(qū)域污水管網(wǎng)，經(jīng)當(dāng)?shù)匚鬯幚韽S處理達(dá)標(biāo)后排放。

（2）廢氣

對(duì)于本項(xiàng)目回流焊、波峰焊、焊錫產(chǎn)生的焊錫廢氣，可以通過(guò)在車間設(shè)立集中排風(fēng)設(shè)施，集中收集各生產(chǎn)車間的工藝廢氣，過(guò)濾后高空排放。

（3）噪聲

本項(xiàng)目的噪聲主要來(lái)自于設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲，建設(shè)單位將選用高效率、低噪聲設(shè)備，在振動(dòng)較大的機(jī)器底部安裝軟墊減振，定期對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行檢查、維護(hù)，完善管理制度，及時(shí)淘汰落后設(shè)備、廢舊設(shè)備，避免因設(shè)備不正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生高噪聲現(xiàn)象；與墻體連接處安裝減震裝置，避免與墻體發(fā)生共振；合理布局，高噪聲設(shè)備如風(fēng)機(jī)、水泵、備用發(fā)電機(jī)設(shè)置獨(dú)立機(jī)房，備用發(fā)電機(jī)應(yīng)委托由專業(yè)環(huán)保工程公司布設(shè)噪聲治理工程措施，對(duì)風(fēng)機(jī)、水泵等設(shè)備安裝消聲器。

（4）固體廢物

對(duì)于本項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程中一般工業(yè)固廢集中收集售予廢品回收站處理；電子廢物，收集后應(yīng)交由具有電子廢物相應(yīng)經(jīng)營(yíng)范圍的拆解利用處置單位進(jìn)行拆解、利用或者處置；生活垃圾采取分類收集的辦法，并將可回收物資加以利用，剩余物質(zhì)由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一運(yùn)往垃圾處理場(chǎng)作無(wú)害化處理；餐廚垃圾交由特許經(jīng)營(yíng)企業(yè)收運(yùn)處理。

6、項(xiàng)目選址及用地情況

本項(xiàng)目選址安徽省蕪湖市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，全資子公司蕪湖威邁斯廠區(qū)內(nèi)。蕪湖威邁斯已就項(xiàng)目用地取得皖（2019）蕪湖市不動(dòng)產(chǎn)權(quán)第 0672747 號(hào)不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證。