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年產(chǎn)三億只18650鋰電池建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2021-12-01

項(xiàng)目名稱

年產(chǎn)三億只18650鋰電池建設(shè)項(xiàng)目。

項(xiàng)目擬建地址

浙江省金華市永康市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。

項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

公司根據(jù)實(shí)際戰(zhàn)略規(guī)劃，項(xiàng)目建設(shè)總占地面積26667平方米（約40畝），主要構(gòu)建物總建筑面積36100平方米，容積率1.56，綠化率15%。該項(xiàng)目建筑工程主要包括3棟生產(chǎn)廠房、1棟倉庫，及配套辦公樓、研發(fā)中心、配電房、宿舍樓及公共設(shè)施等。

項(xiàng)目經(jīng)營規(guī)模

項(xiàng)目建設(shè)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)三億只18650鋰電池，預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成后十年總收入將達(dá)到121.13億元，可實(shí)現(xiàn)年銷售收入121,125.15萬元規(guī)模（十年平均），項(xiàng)目每年平均給政府帶來稅收約5,886.40萬元（十年平均，含所得稅），具體核算指標(biāo)參見附件：項(xiàng)目十年期營業(yè)收入一覽表。

項(xiàng)目投資估算及資金籌措

項(xiàng)目總投資估算為38,008.82萬元。其中：固定資產(chǎn)投資35,008.82萬元（設(shè)備購置、土建工程、購地費(fèi)等）；流動(dòng)資金3,000.00萬元。

圖表1-1 項(xiàng)目總投資額度一覽表（單位：萬元）

思瀚產(chǎn)業(yè)研究院

政府大力支持，助力行業(yè)快速發(fā)展

節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展是我國減少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要舉措之一，中央和地方各級(jí)政府對(duì)其發(fā)展高度關(guān)注，陸續(xù)出臺(tái)各項(xiàng)扶持培育政策，為其上游鋰電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展?fàn)I造有利的政策背景。

2012年國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》中提出實(shí)施節(jié)能與新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程，加強(qiáng)新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)研究，統(tǒng)籌發(fā)展新能源汽車整車生產(chǎn)能力，重點(diǎn)建設(shè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)域，增強(qiáng)關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)能力；2013年工信部在《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》中指出加快新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)節(jié)能減排，促進(jìn)大氣污染治理，持續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作；2014年國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，再次強(qiáng)調(diào)發(fā)展新能源汽車為國家戰(zhàn)略；同年，工信部出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，降低補(bǔ)貼下調(diào)幅度，預(yù)示以罰代補(bǔ)、以獎(jiǎng)代補(bǔ)等機(jī)制將是補(bǔ)貼完全退出后新能源汽車產(chǎn)業(yè)的長期驅(qū)動(dòng)力；2015年財(cái)政部、工信部、國稅總局三部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于節(jié)約能源使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》，提出對(duì)新能源車船免征車船稅，對(duì)節(jié)能車船減半征收車船稅。受益于新能源汽車的不斷增長，鋰電池行業(yè)迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇。

2016年以來，國家先后發(fā)布《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》、《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》等政策，明確要求動(dòng)力鋰電類單體產(chǎn)能不低于8GWh，并提出到2020年動(dòng)力鋰電池總產(chǎn)能超過100GWh，形成年產(chǎn)銷規(guī)模40GWh以上的龍頭企業(yè)。2019年，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，要求地方從2019年起完善政策，過渡期結(jié)束后將購置補(bǔ)貼集中用于支持充電（加氫）等基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營服務(wù)等環(huán)節(jié)，通過基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善助力新能源汽車持續(xù)推廣應(yīng)用?！缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》（征求意見稿）中提出，到2035年，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯提高，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。

綜上所述，各級(jí)政府對(duì)新能源汽車及其配套設(shè)施建設(shè)的大力支持，直接帶動(dòng)鋰電需求的高速增長，鋰電上游產(chǎn)業(yè)受益明顯。良好的政策環(huán)境促使鋰電池行業(yè)迎來廣闊的發(fā)展前景與巨大的市場(chǎng)空間。

新能源產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，拉動(dòng)鋰電池市場(chǎng)需求

由于新能源汽車在降低我國能源對(duì)外依存度、保障能源供給安全以及在空氣污染防治、保護(hù)全民健康等方面具有重要意義，國家從2009年開始推廣新能源汽車，并逐步加大對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼力度。得益于各地方政策刺激，我國在動(dòng)力鋰離子電池關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵材料及產(chǎn)品研究上均已取得重大進(jìn)步，國內(nèi)新能源汽車的核心技術(shù)日益成熟，新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)逐漸由起步期轉(zhuǎn)向全面提速階段。

圖表3-4 正極材料性能對(duì)比

思瀚產(chǎn)業(yè)研究院

在2015-2018年期間，全球電動(dòng)車（含純電動(dòng)車【BEV】及插電式混動(dòng)車【PHEV】，但不含混動(dòng)車【HEV】及燃料電池車【FCV】）出貨量維持了較高的增速（CAGR3 約 56.8%）。2019 年出貨量增速出現(xiàn)了明顯的放緩，同比僅增長了 8.76%，但電動(dòng)車的滲透率較2018 年的2.2%提高至2.5%。在歐洲市場(chǎng)強(qiáng)勁增長及中國逐漸接受包括特斯拉在內(nèi)的外國電動(dòng)車進(jìn)入本土市場(chǎng)的帶動(dòng)下，全球電動(dòng)車出貨量有望保持高速增長。根據(jù)中性情景假設(shè)，預(yù)計(jì)到 2025 年，全球新能源汽車滲透率有望超13%，CAGR6 超過33%；相應(yīng)地，全球新能源車用鋰電池需求有望達(dá)到 677GWh，CAGR6 超過35%。根據(jù)報(bào)告《亞洲電動(dòng)車電池：長期成長邏輯未受疫情影響》分析，全球電動(dòng)汽車電池出貨量及中國的市場(chǎng)占比應(yīng)在今年下半年回暖。如需購買成品報(bào)告或定制化請(qǐng)咨詢思瀚產(chǎn)業(yè)研究院

目錄

第一章 總論

1.1 項(xiàng)目概況

1.1.1 項(xiàng)目名稱

1.1.2 項(xiàng)目建設(shè)單位

1.1.3 項(xiàng)目擬建地址

1.1.4 項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)

1.1.5 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

1.1.6 建設(shè)工期

1.1.7 項(xiàng)目經(jīng)營規(guī)模

1.1.8 項(xiàng)目投資估算及資金籌措

1.2 可行性研究報(bào)告編制依據(jù)

1.3 可行性研究報(bào)告研究范圍

1.4 可行性研究報(bào)告編制原則

1.5 結(jié)論和建議

1.5.1 結(jié)論性評(píng)價(jià)

1.5.2 建議

第二章 項(xiàng)目建設(shè)的背景及必要性

2.1 項(xiàng)目建設(shè)背景

2.1.1 政府大力支持，助力行業(yè)快速發(fā)展

2.1.2 新能源產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，拉動(dòng)鋰電池市場(chǎng)需求

2.1.3項(xiàng)目發(fā)起

2.2 項(xiàng)目建設(shè)的必要性

2.2.1 積極響應(yīng)浙江省實(shí)施制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和產(chǎn)業(yè)鏈提升工程行動(dòng)方案

2.2.2 加快永康當(dāng)?shù)馗咝录夹g(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要舉措

2.2.3 項(xiàng)目的建設(shè)是保障產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)展環(huán)保循環(huán)經(jīng)濟(jì)的有力措施

2.2.4 促進(jìn)永康市地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展

2.3 項(xiàng)目建設(shè)的可行性

2.3.1 政策可行性

2.3.2 承辦單位研發(fā)生產(chǎn)實(shí)力可行

2.3.3 經(jīng)濟(jì)效益顯著支撐項(xiàng)目可行

第三章 市場(chǎng)分析

3.1 行業(yè)發(fā)展概況

3.1.1 行業(yè)概念

3.1.2 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

3.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.2.1 三元電池脫穎而出，引領(lǐng)汽車電動(dòng)化浪潮

3.2.2 高能量密度代表電池未來發(fā)展方向，三元正極材料是關(guān)鍵

3.2.3 2020年后技術(shù)迭代速度變慢，高鎳三元大有可為

3.3 市場(chǎng)需求分析

3.3.1 燃油汽車銷售承壓，各國紛紛加碼新能源汽車

3.3.2 新能源汽車滲透率提升，帶動(dòng)鋰電及四大材料需求

3.3.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

第四章 工藝技術(shù)設(shè)計(jì)及設(shè)備選型方案

4.1 工藝技術(shù)設(shè)計(jì)確定的原則

4.1.1 原料路線確定原則

4.1.2 生產(chǎn)工藝技術(shù)路線確定原則

4.2 工藝技術(shù)方案

4.2.1 工藝技術(shù)方案要求

4.2.2 產(chǎn)品工藝流程

4.2.3 技術(shù)來源及先進(jìn)性說明

4.3 項(xiàng)目產(chǎn)品方案

4.3.1 產(chǎn)品介紹

4.3.2 產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)

4.4 設(shè)備選型

第五章 建設(shè)條件與選址分析

5.1 項(xiàng)目建設(shè)條件分析

5.1.1 地理環(huán)境

5.1.2 交通運(yùn)輸

5.2 項(xiàng)目選址方案

5.2.1 項(xiàng)目選址的原則

5.2.2 選址方案的擬定

第六章 工程技術(shù)方案

6.1 確定方案的依據(jù)和原則

6.2 項(xiàng)目總圖規(guī)劃方案

6.2.1 理念設(shè)計(jì)

6.2.2 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模

6.2.3 具體輔助型設(shè)計(jì)

6.2 項(xiàng)目建筑方案

6.2.1 設(shè)計(jì)依據(jù)

6.2.2 設(shè)計(jì)構(gòu)思

6.2.3 建筑特征

6.2.4 建筑智能化

6.3 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案

6.3.1 設(shè)計(jì)依據(jù)

6.3.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

6.4 抗震設(shè)計(jì)方案

6.5 公用及輔助工程

6.5.1 給排水工程

6.5.2 變配電工程

6.5.3 動(dòng)力照明及防雷工程

6.5.4 消防工程

6.5.5 火災(zāi)報(bào)警及消防控制系統(tǒng)

6.5.6 室外管網(wǎng)等配套工程

第七章 環(huán)境影響評(píng)價(jià)

7.1 環(huán)境評(píng)價(jià)依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

7.2 場(chǎng)址環(huán)境現(xiàn)狀

7.3 項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營過程對(duì)環(huán)境的影響

7.3.1 項(xiàng)目建設(shè)期

7.3.2 項(xiàng)目運(yùn)營期

7.4 環(huán)境保護(hù)措施及治理方案

7.4.1 項(xiàng)目施工期環(huán)保措施

7.4.2 運(yùn)營期環(huán)境保護(hù)措施

7.5 環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論

第八章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防

8.1 危害因素和危害程度分析

8.1.1 施工作業(yè)

8.1.2 用電設(shè)備

8.1.3 電磁輻射

8.1.4 室內(nèi)空氣質(zhì)量

8.2 安全措施方案

8.3 消防設(shè)施

8.3.1 消防用水

8.3.2 消防設(shè)備

8.3.3 消防用電

第九章 循環(huán)經(jīng)濟(jì)與節(jié)能節(jié)水措施

9.1 編制依據(jù)

9.2 設(shè)計(jì)原則和基本要求

9.2.1 綠色設(shè)計(jì)原則

9.2.2 資源最佳利用原則

9.2.3 能源消耗最小原則

9.2.4 零污染原則

9.2.5 技術(shù)先進(jìn)原則

9.2.6 加強(qiáng)控制管理，節(jié)約能源

9.3 綠色建筑設(shè)計(jì)措施

9.4 節(jié)能措施

9.4.1 采取新的節(jié)能技術(shù)

9.4.2 公用工程節(jié)能措施

9.4.3 建筑節(jié)能措施

9.4.4 其他節(jié)能措施

9.5 節(jié)水方案

9.5.1 雨水利用方案

9.5.2 節(jié)水措施

9.6 節(jié)能效果分析

9.7 能耗分析

第十章 組織機(jī)構(gòu)與工程項(xiàng)目管理

10.1 組織機(jī)構(gòu)

10.2 項(xiàng)目管理制度

10.3 勞動(dòng)定員及工作制度

第十一章 項(xiàng)目招標(biāo)

11.1項(xiàng)目招標(biāo)

11.2項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃

第十二章 投資估算與資金籌措

12.1 投資估算范圍依據(jù)

12.1.1 投資估算范圍

12.1.2 投資估算參考范圍

12.2 項(xiàng)目投資估算

12.2.1 建設(shè)投資估算

12.2.2 總投資估算

12.3 資金籌措

12.4 資金使用和管理

第十三章 財(cái)務(wù)分析

13.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取

13.2 編制依據(jù)

13.3 收入測(cè)算

13.3.1 預(yù)估說明

13.3.2 項(xiàng)目營業(yè)規(guī)模估算

13.4 銷售稅金及附加

13.5 成本核算

13.5.1 外購成本

13.5.2 外購燃料及動(dòng)力費(fèi)

13.5.3 修理費(fèi)

13.5.4 折舊攤銷

13.5.5 人員工資福利

13.5.6 其他費(fèi)用

11.5.7 總成本核算

13.6 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析

13.6.1 盈利能力分析

13.6.2 利潤與利潤分配表

13.6.3 項(xiàng)目盈利能力

13.7 財(cái)務(wù)生存能力分析

13.8 評(píng)價(jià)結(jié)論

第十四章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和防范

14.1 工期風(fēng)險(xiǎn)

14.2 質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)

第十五章 結(jié)論與建議

15.1 結(jié)論

15.1.1 本項(xiàng)目與產(chǎn)業(yè)政策、規(guī)劃的相符性

15.1.2 本項(xiàng)目的社會(huì)效益

15.2 建議