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車(chē)用鋰電池正極材料擴(kuò)產(chǎn)二期項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科    2024-06-28

鋰電池正極材料行業(yè)在 2014年前以鈷酸鋰為主導(dǎo)。隨著 3C 產(chǎn)品市場(chǎng)爆發(fā)導(dǎo)致鈷金屬供不應(yīng)求、鈷價(jià)攀升。隨后，磷酸鐵鋰以其成本低、高循環(huán)次數(shù)、安全性好、環(huán)境友好的優(yōu)勢(shì)異軍突起，搶占主要市場(chǎng)份額。

2015 年之后三元正極材料開(kāi)始發(fā)展起步，以其高能量密度的優(yōu)勢(shì)借助政府補(bǔ)貼政策的東風(fēng)迅速席卷汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)。隨著補(bǔ)貼政策的逐步退坡，消費(fèi)者價(jià)格敏感性使得磷酸鐵鋰正極材料在低端乘用車(chē)市場(chǎng)的份額逐步提升，與三元正極材料形成互補(bǔ)。兩者未來(lái)將共同主導(dǎo)鋰電池正極材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

但與此同時(shí)，鈷酸鋰、錳酸鋰等材料由于各有優(yōu)點(diǎn)，在所屬細(xì)分領(lǐng)域仍有比較優(yōu)勢(shì)。例如鈷酸鋰振實(shí)密度大、充放電穩(wěn)定、工作電壓高的特點(diǎn)適用于 3C 領(lǐng)域；錳酸鋰成本低、安全性能好的特點(diǎn)適用于專(zhuān)用車(chē)、兩輪電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。未來(lái)，鋰電池正極材料行業(yè)多種材料共存的格局仍將持續(xù)。

1、項(xiàng)目基本情況

本項(xiàng)目的實(shí)施主體為湖南長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科新能源有限公司，實(shí)施地點(diǎn)為湖南省長(zhǎng)沙市。項(xiàng)目規(guī)劃新建年產(chǎn) 4 萬(wàn)噸三元正極材料產(chǎn)能。本項(xiàng)目秉承柔性生產(chǎn)線設(shè)計(jì)理念，按照全部兼容中高鎳三元正極材料的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

鑒于高鎳三元正極材料的生產(chǎn)要求能夠向下兼容中鎳三元正極材料的生產(chǎn)要求，因此本項(xiàng)目建設(shè)的生產(chǎn)線能夠滿足 5 系、6 系、8系 NCM 以及 NCA 三元正極材料的生產(chǎn)要求。本項(xiàng)目的實(shí)施將有效提高鋰電池正極材料產(chǎn)能，鞏固公司的市場(chǎng)地位，進(jìn)一步強(qiáng)化公司在新能源正極材料領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。

2、建設(shè)內(nèi)容及投資概算

本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括多元正極材料廠房、制氧站（含空壓站）、倉(cāng)庫(kù)及相應(yīng)的公用輔助設(shè)施等建（構(gòu)）筑物，如鍋爐房、廢水站等增加部分設(shè)備、檢測(cè)樓增加部分檢測(cè)設(shè)備等。

項(xiàng)目投資總額為 226,244.12 萬(wàn)元，其中建設(shè)投資金額 175,149.80 萬(wàn)元

3、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度

本項(xiàng)目實(shí)施周期為28個(gè)月。

4、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益情況

本項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，將使公司的年銷(xiāo)售收入增加 756,000 萬(wàn)元（含稅），達(dá)產(chǎn)年稅后凈利潤(rùn)達(dá)到 35,405.89 萬(wàn)元。從財(cái)務(wù)分析來(lái)看，本項(xiàng)目方案的項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)各項(xiàng)指標(biāo)較好，項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率所得稅前和項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率所得稅后分別為18.68%和 14.17%，所得稅后靜態(tài)投資回收期為（包含建設(shè)期）8.55 年，經(jīng)濟(jì)效益良好。

5、項(xiàng)目效益預(yù)測(cè)的假設(shè)條件及主要計(jì)算過(guò)程

（1）營(yíng)業(yè)收入預(yù)測(cè)

本項(xiàng)目計(jì)劃年產(chǎn) 4 萬(wàn)噸三元正極材料，營(yíng)業(yè)收入=銷(xiāo)量×產(chǎn)品單價(jià)，該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)量 4 萬(wàn)噸。結(jié)合近三年三元正極材料歷史平均銷(xiāo)售價(jià)格，預(yù)測(cè)本項(xiàng)目三元正極材料銷(xiāo)售價(jià)格為 189,000 元/噸，該價(jià)格為出廠價(jià)含稅價(jià)。

（2）稅金及附加測(cè)算

本項(xiàng)目銷(xiāo)售增值稅按 13%計(jì)提；城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加稅、地方教育附加費(fèi)分別按照應(yīng)納增值稅的 7%、3%、2%進(jìn)行計(jì)提。

（3）總成本費(fèi)用測(cè)算

1）原材料、燃料及動(dòng)力消耗

項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)所需原材料消耗標(biāo)準(zhǔn)按生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，其單價(jià)按近幾年市場(chǎng)價(jià)格情況綜合考慮確定。公司產(chǎn)品定價(jià)采取“原材料成本+合理利潤(rùn)”的定價(jià)模式，與行業(yè)慣例一致，該定價(jià)機(jī)制能夠保障上游原材料價(jià)格波動(dòng)有效傳遞至下游。

假設(shè)未來(lái)原材料價(jià)格產(chǎn)生波動(dòng)，則產(chǎn)品售價(jià)亦會(huì)同步調(diào)整，從而保障項(xiàng)目的利潤(rùn)水平處在合理穩(wěn)定范圍。因此原材料價(jià)格波動(dòng)對(duì)項(xiàng)目利潤(rùn)水平不會(huì)造成重大不利影響。輔助材料、燃料及動(dòng)力消耗指標(biāo)按生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，其單價(jià)參照市場(chǎng)價(jià)格。

2）工資及福利

職工薪酬：薪酬是員工因向所在的組織提供勞務(wù)而獲得的各種形式的酬勞。參照一期工程情況，生產(chǎn)人員平均薪酬按 9 萬(wàn)元/人·年，非生產(chǎn)人員平均薪酬按 14 萬(wàn)元/人·年。

3）折舊與攤銷(xiāo)

折舊費(fèi)：固定資產(chǎn)折舊按平均年限法計(jì)算。折舊年限：設(shè)備 10 年，建、構(gòu)筑物 30年，資產(chǎn)殘值率均按 5%。

攤銷(xiāo)費(fèi)：土地使用權(quán)攤銷(xiāo)年限 50 年，專(zhuān)利權(quán)攤銷(xiāo)年限 10~20 年。

4）管理費(fèi)用

管理費(fèi)用是指公司行政管理部門(mén)為組織和管理生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)而發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，包括業(yè)務(wù)招待費(fèi)、開(kāi)辦費(fèi)攤銷(xiāo)、公司經(jīng)費(fèi)、以及其他管理費(fèi)用等。管理費(fèi)用屬于期間費(fèi)用，在發(fā)生的當(dāng)期就計(jì)入當(dāng)期損益。

A.攤銷(xiāo)費(fèi)

無(wú)形資產(chǎn)攤銷(xiāo)綜合考慮公司現(xiàn)有攤銷(xiāo)政策進(jìn)行謹(jǐn)慎估算。

B.管理人員薪資及福利

項(xiàng)目涉及的管理人員薪資按非生產(chǎn)人員平均薪酬 14 萬(wàn)元/人·年估算。

C.其他管理費(fèi)用（含業(yè)務(wù)招待費(fèi)、開(kāi)辦費(fèi)和公司經(jīng)費(fèi)等）

其他管理費(fèi)用是指由管理費(fèi)用中扣除工資及福利、折舊費(fèi)、攤銷(xiāo)費(fèi)、修理費(fèi)后的其余部分。本項(xiàng)目其他管理費(fèi)用參考公司現(xiàn)時(shí)相同業(yè)務(wù)的費(fèi)用情況，按工資及福利費(fèi)總額的 60%估算。

5）銷(xiāo)售費(fèi)用

銷(xiāo)售費(fèi)用是公司銷(xiāo)售商品、提供勞務(wù)的過(guò)程中發(fā)生的各種費(fèi)用。企業(yè)發(fā)生的與銷(xiāo)售商品、提供勞務(wù)以及專(zhuān)設(shè)市場(chǎng)拓展機(jī)構(gòu)相關(guān)的不滿足固定資產(chǎn)準(zhǔn)則規(guī)定的固定資產(chǎn)確認(rèn)條件的日常修理費(fèi)用和大修理費(fèi)用等固定資產(chǎn)后續(xù)支出，也在本科目核算。本項(xiàng)目銷(xiāo)售費(fèi)用參考公司現(xiàn)時(shí)相同業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售費(fèi)用情況，按銷(xiāo)售收入的 0.7%估算。

6）研發(fā)費(fèi)用

研發(fā)費(fèi)用是指研究與開(kāi)發(fā)某項(xiàng)目所支付的費(fèi)用。研發(fā)費(fèi)用屬于期間費(fèi)用，在發(fā)生的當(dāng)期就計(jì)入當(dāng)期損益。本項(xiàng)目研發(fā)費(fèi)用參考公司過(guò)往研發(fā)費(fèi)用占比情況，按銷(xiāo)售收入的5.5%估算。

（4）所得稅測(cè)算

本項(xiàng)目所得稅稅率以 25%計(jì)算。

（5）項(xiàng)目效益總體情況

二期項(xiàng)目進(jìn)入運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定期后，達(dá)產(chǎn)年預(yù)測(cè)毛利率為 14.91%。公司可比業(yè)務(wù) 2019年-2021 年毛利率平均值為 16.62%。本項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)測(cè)毛利率略低于公司歷史經(jīng)驗(yàn)水平，因此二期項(xiàng)目毛利率預(yù)測(cè)水平同時(shí)具備謹(jǐn)慎性與合理性。

二期項(xiàng)目進(jìn)入運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定期后，達(dá)產(chǎn)年預(yù)測(cè)凈利率為 5.29%。公司 2019 年-2021年凈利率平均值為 7.72%。本項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)測(cè)凈利率略低于公司歷史經(jīng)驗(yàn)水平，因此二期項(xiàng)目?jī)衾暑A(yù)測(cè)水平同時(shí)具備謹(jǐn)慎性與合理性。

（6）內(nèi)部收益率和投資回收期的測(cè)算過(guò)程、所使用的收益數(shù)據(jù)

內(nèi)部收益率采用折現(xiàn)現(xiàn)金流法，即在鎖定有關(guān)項(xiàng)目邊界條件和財(cái)務(wù)假設(shè)條件的前提下，通過(guò)建立財(cái)務(wù)模型，得出資金流入現(xiàn)值總額與資金流出現(xiàn)值總額相等、凈現(xiàn)值等于零時(shí)的折現(xiàn)率。一般情況下，內(nèi)部收益率大于等于基準(zhǔn)收益率時(shí)，該項(xiàng)目是可行的。本項(xiàng)目計(jì)算內(nèi)部收益率的計(jì)算公式為：

投資回收期亦稱“投資回收年限”。投資項(xiàng)目投產(chǎn)后獲得的收益總額達(dá)到該投資項(xiàng)目投入的投資總額所需要的時(shí)間（年限）。本項(xiàng)目計(jì)算投資回收期的計(jì)算公式為：

Pt=累計(jì)凈現(xiàn)金流量開(kāi)始出現(xiàn)正值的年份數(shù)-1+上一年累計(jì)凈現(xiàn)金流量的絕對(duì)值/出現(xiàn)正值年份的凈現(xiàn)金流量車(chē)用鋰電池正極材料擴(kuò)產(chǎn)二期項(xiàng)目在計(jì)算內(nèi)部收益率與投資回收期所使用的主要收益。

6、項(xiàng)目必要性分析

（1）本項(xiàng)目是順應(yīng)國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的需要

近年來(lái)，我國(guó)相關(guān)部門(mén)發(fā)布了若干支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策和文件。《中國(guó)制造 2025》針對(duì)節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)和重點(diǎn)中提出：繼續(xù)支持電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)發(fā)展，提升動(dòng)力電池、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車(chē)的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車(chē)同國(guó)際先進(jìn)水平接軌。

《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》提出，2025 年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量將達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的 20%左右。根據(jù)工信部的有關(guān)分析，2025年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷(xiāo)量將達(dá) 500 萬(wàn)輛。

未來(lái)，純電動(dòng)汽車(chē)將成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流。全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的加速發(fā)展，無(wú)疑將帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)汽車(chē)的核心零部件——?jiǎng)恿﹄姵氐陌l(fā)展。而開(kāi)展正負(fù)極材料、電解液、隔膜、膜電極等關(guān)鍵核心技術(shù)研究，加強(qiáng)高強(qiáng)度、輕量化、高安全、低成本、長(zhǎng)壽命的動(dòng)力電池技術(shù)攻關(guān)無(wú)疑是新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)加速過(guò)程中至關(guān)重要的一環(huán)。

三元電池在能量密度、低溫性能等方面具有天然的優(yōu)勢(shì)，故三元正極材料在動(dòng)力電池行業(yè)備受青睞。近年來(lái)，三元電池爆發(fā)式的增長(zhǎng)，使得三元正極材料的市場(chǎng)需求也不斷攀升。長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科經(jīng)過(guò)多年積累，憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，已成為三元正極材料領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。自 2020 年下半年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)從疫情中逐步恢復(fù)，使得公司主要產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，并持續(xù)處于飽和狀態(tài)。

然而，公司當(dāng)前的產(chǎn)能仍然無(wú)法完全滿足下游客戶的實(shí)際需要。隨著公司現(xiàn)有客戶的持續(xù)放量，潛在客戶供應(yīng)關(guān)系的逐步確立，公司將出現(xiàn)一定的產(chǎn)能缺口。本次擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目是順應(yīng)國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的需要。

（2）本項(xiàng)目是強(qiáng)化與優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略協(xié)作、形成具有強(qiáng)大國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的需要

長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科的直接下游為鋰電池生產(chǎn)制造企業(yè)，鋰電池又最終應(yīng)用于新能源汽車(chē)、3C、儲(chǔ)能等終端應(yīng)用領(lǐng)域，形成前景廣闊的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。

下游市場(chǎng)已經(jīng)形成了一系列強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。比如鋰電池領(lǐng)域的寧德時(shí)代、LG 化學(xué)、三星 SDI、松下和比亞迪等；新能源汽車(chē)領(lǐng)域的特斯拉、大眾、豐田、奔馳、寶馬、上汽、北汽等；3C 領(lǐng)域的諸多手機(jī)、平板、筆記本電腦廠商；儲(chǔ)能領(lǐng)域的大型通信設(shè)備集團(tuán)、大型發(fā)電集團(tuán)等。經(jīng)過(guò)

多年的技術(shù)沉淀與客戶積累，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科目前已擁有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，與國(guó)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)電池產(chǎn)業(yè)集團(tuán)形成了較為緊密的合作關(guān)系，并以股權(quán)紐帶的方式爭(zhēng)取到了上汽、北汽、華能、三峽等一眾產(chǎn)業(yè)協(xié)同企業(yè)的戰(zhàn)略支持。未來(lái)，公司將繼續(xù)推進(jìn)與國(guó)內(nèi)國(guó)際一流電池產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的合作。

公司產(chǎn)線自 2021 年初以來(lái)幾乎持續(xù)處于滿產(chǎn)狀態(tài)。目前，公司訂單飽滿，且其需求仍在持續(xù)增加。公司現(xiàn)有產(chǎn)能無(wú)法完全滿足下游客戶需求，亟需加快推進(jìn)本項(xiàng)目的建設(shè)。本項(xiàng)目新增產(chǎn)能將主要供應(yīng)龍頭客戶，有利于強(qiáng)化公司與產(chǎn)業(yè)鏈下游優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的戰(zhàn)略協(xié)作，形成具有強(qiáng)大國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

（3）本項(xiàng)目是保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、穩(wěn)固企業(yè)市場(chǎng)地位的需要

我國(guó)鋰電池正極材料企業(yè)業(yè)務(wù)側(cè)重點(diǎn)不一，在不同細(xì)分產(chǎn)品領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)。三元正極材料因其能量密度高、壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，成為鋰電池正極材料行業(yè)主流產(chǎn)品之一，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科經(jīng)過(guò)多年積累，憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成為三元正極材料龍頭企業(yè)，目前擁有麓谷基地、銅官基地和高新基地三個(gè)生產(chǎn)基地。

盡管長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科三元正極材料市占率連續(xù)多年處于市場(chǎng)第一梯隊(duì)，但其市場(chǎng)份額尚處于波動(dòng)狀態(tài)。此外，面對(duì)快速發(fā)展的市場(chǎng)需求，同行業(yè)各主要正極材料供應(yīng)商均在相繼進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張，積極搶占市場(chǎng)。預(yù)計(jì)未來(lái)三元正極材料乃至整個(gè)正極材料領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈。

面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，公司需不斷深化技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，穩(wěn)固與下游龍頭企業(yè)的合作關(guān)系。本項(xiàng)目在原有產(chǎn)線的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高智能制造水平。加快推進(jìn)產(chǎn)能擴(kuò)充將有利于公司市場(chǎng)份額的提升，鞏固公司在鋰電池正極材料領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

7、項(xiàng)目可行性分析

（1）下游動(dòng)力電池行業(yè)增長(zhǎng)迅速，對(duì)三元正極材料的需求上升

從下游應(yīng)用來(lái)看，三元正極材料應(yīng)用最廣的市場(chǎng)為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)。近年來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2021 年，我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成 294.2 萬(wàn)輛和 291.6 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 166.2%和 161.5%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成60.1萬(wàn)輛和60.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)231.2%和240.2%。當(dāng)前新能源汽車(chē)正加速放量，帶動(dòng)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)模整體增長(zhǎng)，進(jìn)而拉動(dòng)三元正極材料需求上升。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，受益于國(guó)內(nèi)車(chē)用動(dòng)力電池、3C 電池、電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車(chē)等應(yīng)用市場(chǎng)的綜合驅(qū)動(dòng)，我國(guó)三元正極材料的市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)保持較快增速，本項(xiàng)目具備市場(chǎng)可行性。

（2）公司現(xiàn)有客戶渠道穩(wěn)固，海外市場(chǎng)逐步打開(kāi)

正極材料企業(yè)與下游電池企業(yè)之間建立合作往往要經(jīng)過(guò)需求對(duì)接、送樣、驗(yàn)證、調(diào)試等一系列復(fù)雜的步驟，這一過(guò)程短則一年，長(zhǎng)則兩三年。且一旦客戶確定了合格供應(yīng)商之后，不會(huì)輕易改變。

因此，穩(wěn)固的客戶渠道對(duì)于正極材料企業(yè)至關(guān)重要。長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科以優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了一流的客戶渠道，目前已經(jīng)成功進(jìn)入了寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、欣旺達(dá)、孚能科技、塔菲爾、蜂巢能源等主流鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)商體系。長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科與其長(zhǎng)期深度的業(yè)務(wù)合作保證了正極材料出貨量的穩(wěn)定增長(zhǎng)。

此外，隨著歐美各國(guó)對(duì)于新能源汽車(chē)領(lǐng)域的支持力度持續(xù)加碼，海外動(dòng)力電池企業(yè)加速擴(kuò)張。公司以國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和量產(chǎn)為推進(jìn)目標(biāo)，已與豐田、松下、村田、三星 SDI和 LG 化學(xué)等電池客戶進(jìn)行了技術(shù)交流和認(rèn)證導(dǎo)入工作，未來(lái)有望進(jìn)一步搶占海外市場(chǎng)份額。隨著公司海內(nèi)外客戶的積極拓展，三元需求空間將進(jìn)一步打開(kāi)。本項(xiàng)目在市場(chǎng)與客戶方面具備可行性。

（3）公司擁有三元正極材料領(lǐng)域核心技術(shù)與研發(fā)人員基礎(chǔ)

公司在三元正極材料領(lǐng)域具有多年的技術(shù)積累，技術(shù)水平業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，掌握了動(dòng)力電池正極材料制備技術(shù)、高電壓 NCM 制備技術(shù)、材料表面包覆技術(shù)、高鎳材料制備技術(shù)等多項(xiàng)核心技術(shù)。在三元正極材料領(lǐng)域，公司是國(guó)內(nèi)最早從事相關(guān)研發(fā)、生產(chǎn)的企業(yè)之一，也是國(guó)內(nèi)最早具備三元正極材料量產(chǎn)能力的企業(yè)之一，具備多年的技術(shù)積累與產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)。

本項(xiàng)目所采用的生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)可靠，工藝成熟穩(wěn)定，具備技術(shù)可行性。研發(fā)團(tuán)隊(duì)方面，公司匯聚并培養(yǎng)了業(yè)內(nèi)一流的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。同時(shí)公司建立并完善了全方位、多層次、系統(tǒng)化的可持續(xù)研發(fā)體系與創(chuàng)新機(jī)制，重視對(duì)科研人員的激勵(lì)機(jī)制，有效調(diào)動(dòng)了員工工作積極性，夯實(shí)了公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)。項(xiàng)目依托現(xiàn)有成熟的工藝技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及可持續(xù)的研發(fā)體系，在技術(shù)與人才方面具備可行性。

（4）項(xiàng)目建設(shè)具備優(yōu)良的內(nèi)外部基礎(chǔ)條件

本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于長(zhǎng)沙高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，水、電力、電信、道路等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃完善，投資政策優(yōu)惠。本項(xiàng)目將在車(chē)用鋰電池正極材料擴(kuò)產(chǎn)一期項(xiàng)目的基礎(chǔ)上實(shí)施，能夠與其共享技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)保人員和共享用地。車(chē)用鋰電池正極材料擴(kuò)產(chǎn)一期項(xiàng)目外部

供電設(shè)計(jì)已充分考慮了本項(xiàng)目需求；蒸汽、壓縮空氣、氧氣等制備及廢水處理系統(tǒng)等也統(tǒng)籌兼顧了本項(xiàng)目需求，能夠有效節(jié)約本項(xiàng)目總體建設(shè)投資。綜合來(lái)看，本項(xiàng)目預(yù)計(jì)將從管理成本、投資強(qiáng)度、運(yùn)營(yíng)成本和建設(shè)周期等層面實(shí)現(xiàn)降本增效，具備優(yōu)良的建設(shè)條件。

8、公司與行業(yè)內(nèi)可比公司新增產(chǎn)能情況比較分析

三元正極材料領(lǐng)域的主要企業(yè)大部分均具備5系、6系、8系 NCM 的生產(chǎn)能力，少數(shù)企業(yè)（如公司、容百科技、巴莫科技）具備 NCA 生產(chǎn)能力。鑒于每種系列產(chǎn)品均有其適用的細(xì)分領(lǐng)域，因此行業(yè)內(nèi)可比公司在新建產(chǎn)線過(guò)程中往往考慮柔性化產(chǎn)線設(shè)計(jì)，使得生產(chǎn)線能夠同時(shí)兼容中高鎳產(chǎn)品生產(chǎn)需求。

產(chǎn)能是保供的必要前提，具備充足的保供能力能夠?yàn)槠髽I(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得有利地位。在同行業(yè)積極擴(kuò)產(chǎn)的大背景下，公司如不跟進(jìn)同行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)度，將面臨極大的競(jìng)爭(zhēng)壓力并導(dǎo)致市場(chǎng)份額下滑。公司的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃既是細(xì)分市場(chǎng)的客觀需要也是公司應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的必然選擇。

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