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湖北省襄陽市-新能源汽車輔助電源電池盒建設(shè)項目可行性研究報告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 澤潤新能    2024-07-20

1、項目概況

公司擬投資 16,268.99 萬元用于新能源汽車輔助電源電池盒建設(shè)項目，項目建設(shè)地點位于襄陽市湖北自貿(mào)區(qū)（襄陽片區(qū)）勁風(fēng)路 37 號，建設(shè)周期為 18 個月。

本項目的實施將達成公司橫向拓寬業(yè)務(wù)范圍的戰(zhàn)略規(guī)劃，豐富產(chǎn)品線，在現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，打造公司新的利潤增長點，進一步增強公司的核心競爭力，推動公司快速發(fā)展。

2、項目可行性分析

（1）政策鼓勵及行業(yè)規(guī)劃為項目實施提供有利條件

近年，受“碳中和、碳達峰”戰(zhàn)略發(fā)展影響，全球多國明確燃油車停售計劃，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)具有廣闊的發(fā)展空間，根據(jù) EVTank 發(fā)布的《中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展白皮書（2023 年）》預(yù)測，2030 年全球新能源汽車銷量將達到 5,212 萬輛。在國內(nèi)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢更為顯著。

受益于不斷出臺的產(chǎn)業(yè)鼓勵政策及國家明確的“雙碳”目標(biāo)規(guī)劃，近年來我國新能源汽車銷量顯著提升，由2018 年的 125.6 萬輛增長至 2022 年的 688.7 萬輛，年復(fù)合增長率 53.02%，2022年我國新能源汽車銷量占全球新能源汽車銷量的 61.2%，為全球第一大新能源汽車銷售國。

輔助電源是新能源汽車中的重要組成部分之一，主要為新能源汽車上的低壓用電器如中控鎖、雨刷器、內(nèi)部照明等供電，以及為高壓鋰電系統(tǒng)執(zhí)行檢測功能的控制單元供電；下游應(yīng)用領(lǐng)域的高速發(fā)展為新能源汽車輔助電源提供了巨大的市場需求。

本項目擬擴產(chǎn)的新能源汽車輔助電源電池盒是低壓輔助電源的重要盒體，兼具載流電路連接及防塵、防水等保護作用。隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，將為公司研發(fā)并擴產(chǎn)的新能源汽車輔助電源電池盒帶來持續(xù)的市場需求。良好的市場增長預(yù)期和巨大的市場需求，為本項目的新增產(chǎn)能提供充分的消化空間，項目的實施具備可行性。

（2）本次項目是對公司產(chǎn)品技術(shù)的差異化運用和橫向拓展

本項目與公司原有工藝密切相關(guān)，在研及擴產(chǎn)的新產(chǎn)品是以現(xiàn)有工藝為基礎(chǔ)的前提下，對公司產(chǎn)品技術(shù)的差異化運用及對產(chǎn)品線的進一步拓展，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的橫向拓展和融合發(fā)展。公司現(xiàn)有的光伏組件接線盒產(chǎn)品在生產(chǎn)工藝上與新能源汽車輔助電源電池盒具有高度相通性。在生產(chǎn)流程上兩者均是以注塑、沖壓電鍍、組裝三大流程為基礎(chǔ)。

在注塑環(huán)節(jié)，光伏組件接線盒和新能源輔助電源電池盒均是以注塑工藝形成產(chǎn)品的主體外殼部分，對于塑膠料性能、品質(zhì)管控、結(jié)構(gòu)設(shè)計、注塑件反變形等方面公司具有豐富的經(jīng)驗積累。新能源輔助電源電池盒產(chǎn)品相對于光伏接線盒產(chǎn)品，體積更大，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，因此對于注塑工藝更高的技術(shù)要求以及二次注塑的技術(shù)難點需要公司依托現(xiàn)有注塑的技術(shù)積累進行創(chuàng)新改進。

在沖壓環(huán)節(jié)，新能源輔助電源電池盒中內(nèi)部銅排的加工工藝以沖壓及電鍍工藝為主，公司深耕光伏組件接線盒多年，已具備相關(guān)工藝技術(shù)經(jīng)驗。在密封性方面，為保障良好的透氣散熱性能和防水性能，輔助電源電池盒產(chǎn)品中需要應(yīng)用透氣膜技術(shù)保障空氣的自由流通并阻隔液體交換，公司已在智能優(yōu)化器 Z8S 中應(yīng)用相關(guān)技術(shù)。在新能源輔助電源電池盒的“二封小蓋”部分應(yīng)用的密封技術(shù)，也與公司在自主研發(fā)的連接器中應(yīng)用的密封技術(shù)接近。

（3）優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的客戶資源為項目新增產(chǎn)能的消化提供基礎(chǔ)

新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈較長且上下游之間黏性較強，各級供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量將直接影響整車的產(chǎn)品性能；車企對供應(yīng)商的審核周期較長，往往需經(jīng)過多次審廠、測試后方可量產(chǎn)供貨，供應(yīng)商的變更將會消耗較大的時間和經(jīng)濟成本。

因此，下游車企往往會通過建立各級供應(yīng)商名錄等形式對采購環(huán)節(jié)進行把控，公司的產(chǎn)品和生產(chǎn)車間需要通過較為嚴(yán)格的測試與質(zhì)量認(rèn)證才能受到客戶的認(rèn)可，一旦受到客戶的認(rèn)可和規(guī)?；褂煤螅p方將形成長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。公司已經(jīng)與駱駝集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為其新能源汽車輔助電源電池盒的重要供應(yīng)商，駱駝集團是全球前三、全國第一的汽車低壓輔助電池生產(chǎn)商。

公司已經(jīng)與駱駝集團就寶馬、奔馳、小鵬等多家整車廠商新能源汽車輔助電源電池盒項目簽署了采購合同，并不斷拓展新的終端客戶。通過與下游龍頭企業(yè)建立合作關(guān)系，公司獲取了更為優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的終端客戶資源，并為公司拓展新客戶提供了有力的支持。

3、項目必要性分析

（1）拓寬業(yè)務(wù)范圍，打造利潤增長點

本項目與公司現(xiàn)有工藝密切相關(guān)，擬研發(fā)及擴產(chǎn)的新能源汽車輔助電源電池盒是以公司現(xiàn)有工藝為基礎(chǔ)的前提下，對公司產(chǎn)品技術(shù)的差異化運用及對產(chǎn)品線的進一步拓展。本項目的實施拓寬了公司的業(yè)務(wù)覆蓋范圍，有助于公司在現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上布局新能源汽車領(lǐng)域打造公司新的利潤增長點。

（2）貼近客戶布局生產(chǎn)基地，強化服務(wù)響應(yīng)能力

根據(jù)公司與駱駝集團簽訂的戰(zhàn)略協(xié)議，如公司就近駱駝集團建立生產(chǎn)基地且產(chǎn)品的各項指標(biāo)符合其要求，其將不低于 70%的總采購額給予公司。公司已經(jīng)與駱駝集團就奔馳、寶馬、小鵬等多家整車廠商新能源汽車輔助電源電池盒項目簽署了采購合同，同時公司積極搜索市場信息并探求下游客戶需求，開拓其他新能源車企客戶，目前已經(jīng)就奇瑞、極氪等項目進行商務(wù)洽談。

公司現(xiàn)有生產(chǎn)基地位于江蘇省常州市，與駱駝集團生產(chǎn)經(jīng)營地襄陽有一定距離，且現(xiàn)有的生產(chǎn)場地空間已較為緊張，不具備在完成研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化后大幅擴充新能源汽車輔助電源電池盒產(chǎn)能的空間。

本次項目的實施一方面有助于提升公司的生產(chǎn)能力，滿足現(xiàn)有及潛在的訂單需求；另一方面，貼近下游客戶布局生產(chǎn)基地有助于提升公司的服務(wù)響應(yīng)能力，控制產(chǎn)品運輸成本，有利于深化公司與客戶的合作關(guān)系。

（3）完善公司自動化水平，提升生產(chǎn)經(jīng)營效率

通過本次項目，公司將購置自動化生產(chǎn)設(shè)備，實現(xiàn)新能源汽車輔助電源電池盒產(chǎn)品生產(chǎn)工序的自動化、信息化、智能化，能夠有效提升生產(chǎn)流程、質(zhì)量控制的自動化和精細化水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定程度和生產(chǎn)管理的整體效率。

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