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電動(dòng)汽車集約式柔性公共充電站建設(shè)運(yùn)營示范項(xiàng)目可行性分析報(bào)告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2022-02-21

（一）電動(dòng)汽車集約式柔性公共充電站建設(shè)運(yùn)營示范項(xiàng)目

1、項(xiàng)目基本情況

為響應(yīng)國家加快發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)及電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的號召，加快公司在全國新能源汽車充電網(wǎng)的布局，公司擬通過本項(xiàng)目在深圳、北京、上海、廣州、東莞、成都、廈門等城市投資、建設(shè)并運(yùn)營公司新一代以電動(dòng)汽車矩陣式充電堆為基礎(chǔ)的集約式柔性公共充電站。公司秉承的充電設(shè)施建設(shè)理念為“集約資源，功率共享，即充即走，均衡布局，兼容現(xiàn)在，達(dá)濟(jì)未來”。本項(xiàng)目的建設(shè)有利于公司進(jìn)一步推廣和發(fā)揮已掌握的柔性充電技術(shù)特長，助力公司鞏固在電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。

2、項(xiàng)目投資概算及實(shí)施方式

項(xiàng)目總投資56,950.00萬元，擬使用募集資金56,000.00萬元。該項(xiàng)目由公司控股子公司實(shí)施。

3、經(jīng)濟(jì)效益分析

項(xiàng)目建設(shè)期為30個(gè)月。經(jīng)測算，項(xiàng)目靜態(tài)回收期為6.84年（所得稅后，含建設(shè)期），財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（所得稅后）為10.83%。

4、項(xiàng)目報(bào)批事項(xiàng)及進(jìn)展情況

項(xiàng)目備案及其他報(bào)批事項(xiàng)正在辦理過程中。

（二）項(xiàng)目建設(shè)契合國家“新基建”的重點(diǎn)發(fā)展方向

中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)在2020年3月4日召開會(huì)議，研究新冠肺炎疫情防控和穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行重點(diǎn)工作，會(huì)議強(qiáng)調(diào)內(nèi)容包括要加快推進(jìn)國家規(guī)劃已明確的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。其中，“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”包括新能源汽車及充電設(shè)施等，本次募投項(xiàng)目主要是建設(shè)和運(yùn)營電動(dòng)汽車集約式柔性公共充電站，符合國家“新基建”的重點(diǎn)發(fā)展方向。

（三）項(xiàng)目實(shí)施具有良好的投資回報(bào)

經(jīng)測算，本次電動(dòng)汽車集約式柔性公共充電站建設(shè)運(yùn)營示范項(xiàng)目的預(yù)期內(nèi)部收益率10.83%

（四）公司具備實(shí)施本項(xiàng)目的技術(shù)研發(fā)、設(shè)備生產(chǎn)、設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營維護(hù)等優(yōu)勢

公司擁有20年工業(yè)大功率充電設(shè)備研發(fā)、制造、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，是電力自動(dòng)化電源細(xì)分行業(yè)的龍頭企業(yè)，也是全球唯一核安全級高頻開關(guān)電源供應(yīng)商。公司負(fù)責(zé)起草或參與制定了40多項(xiàng)國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過多年發(fā)展，現(xiàn)階段公司業(yè)務(wù)已涵蓋工業(yè)電源、電動(dòng)汽車充電設(shè)備、電能質(zhì)量、智能微網(wǎng)及儲(chǔ)能、充電站投資建設(shè)運(yùn)營等領(lǐng)域。

公司于2015年推出了兼容現(xiàn)在、達(dá)濟(jì)未來的專利產(chǎn)品——電動(dòng)汽車矩陣式柔性充電堆，其可根據(jù)車輛需求自動(dòng)匹配充電功率，大幅提升了充電設(shè)備的利用率，該產(chǎn)品通過了中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的新產(chǎn)品鑒定，鑒定結(jié)論為“功率分配技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)空白，整體技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平”。

公司的集約式柔性公共充電站有效降低城市公共資源的占用、降低充電成本并提升城市及電網(wǎng)安全。根據(jù)同濟(jì)大學(xué)新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究中心在《電動(dòng)汽車充電技術(shù) 2.0 與 1.0 對比分析》論文中的測算，在相同服務(wù)能力下，集約式柔性公共充電模式較一車一樁模式大約減少場地需求97%、電網(wǎng)增容79%、充電設(shè)施投資77%。

公司推出的電動(dòng)汽車矩陣式柔性充電堆的核心部件為自主開發(fā)、生產(chǎn)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，并已實(shí)現(xiàn)長期安全、穩(wěn)定運(yùn)行，積累了豐富的運(yùn)營和維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，在該領(lǐng)域已具備領(lǐng)先的技術(shù)水平和核心競爭優(yōu)勢。公司已經(jīng)建設(shè)了可覆蓋全國、支持百萬級設(shè)備接入的“迅充網(wǎng)”充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)，可為全國各地充電站的運(yùn)營管理、監(jiān)控提供云平臺(tái)支撐。

綜上，公司已在充電設(shè)備技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營維護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，已具備實(shí)施募投項(xiàng)目的能力。

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