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山東省濟(jì)寧化工產(chǎn)業(yè)園內(nèi)-新能源鋰電新材料項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 立中集團(tuán)    2023-01-14

1、項(xiàng)目基本情況

本項(xiàng)目由公司控股子公司山東立中新能源材料有限公司（以下簡(jiǎn)稱“立中新能源”）實(shí)施，投資總額 76,300.00 萬(wàn)元，項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于山東省濟(jì)寧化工產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，項(xiàng)目建成后將新增年產(chǎn) 1 萬(wàn)噸六氟磷酸鋰及 2.4 萬(wàn)噸無(wú)機(jī)氟酸及氟鹽產(chǎn)能。本項(xiàng)目募集資金擬以借款方式投入實(shí)施主體，具體情況由后續(xù)簽訂借款協(xié)議約定。

2、項(xiàng)目實(shí)施的必要性

（1）強(qiáng)化原材料自給能力，滿足公司產(chǎn)業(yè)鏈縱深發(fā)展的需求

近年來(lái)，公司中間合金業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，中間合金新材料的主要產(chǎn)品尤其是高端晶粒細(xì)化劑、金屬凈化類溶劑等產(chǎn)品，對(duì)氟硼酸鉀、氟鈦酸鉀、氟鋯酸鉀以及氟硅酸鉀等氟化鹽原料的需求量也隨之增加。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)的上述原材料的質(zhì)量參差不齊，本項(xiàng)目生產(chǎn)的六氟磷酸鋰產(chǎn)品能夠利用公司新能源汽車客戶的資源和渠道，豐富公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的產(chǎn)品種類，同時(shí)產(chǎn)生的副產(chǎn)品氫氟酸通過(guò)中和置換，能夠合成功能中間合金新材料的關(guān)鍵原料無(wú)機(jī)氟化鹽產(chǎn)品，從而能夠有效保障公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，同時(shí)本項(xiàng)目生產(chǎn)的氟化鹽產(chǎn)品與公司的上述原材料的需求量相匹配，能夠保證公司關(guān)鍵原料的供應(yīng)，有效降低采購(gòu)成本，實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展，滿足公司產(chǎn)業(yè)鏈縱深發(fā)展的需求。

（2）下游行業(yè)發(fā)展迅速，六氟磷酸鋰產(chǎn)品需求旺盛

鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、隔膜、電解液四部分組成。目前市面上鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，其中三元鋰電池是指正極材料以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽/鋁酸鋰三種元素，負(fù)極材料以石墨，電解液以六氟磷酸鋰為主的鋰鹽鋰電池；磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池，負(fù)極同樣是石墨，電解液也是以六氟磷酸鋰為主。雖然目前市場(chǎng)對(duì)于兩款電池各有所好，但六氟磷酸鋰作為鋰離子電池的關(guān)鍵材料，不管市場(chǎng)傾向哪種電池，均有良好的市場(chǎng)前景。

鋰離子電池?fù)碛匈|(zhì)輕、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、適用范圍廣、能量密度高、輸出功率高的優(yōu)勢(shì)，按照應(yīng)用領(lǐng)域劃分主要分為動(dòng)力鋰電池、儲(chǔ)能鋰電池以及消費(fèi)鋰電池，分別主要應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能、消費(fèi)電子等領(lǐng)域。

近年來(lái)，受產(chǎn)業(yè)政策支持和消費(fèi)者接受度提高等因素影響，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)，鋰離子電池裝機(jī)量迅速增長(zhǎng)，作為鋰離子電池電解液關(guān)鍵材料的六氟磷酸鋰需求也隨之增加。

①新能源汽車領(lǐng)域

二十一世紀(jì)以來(lái)化石能源的大量使用在帶動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的同時(shí)，也帶來(lái)了環(huán)境、生態(tài)和全球氣候變化等領(lǐng)域的一系列問(wèn)題。隨著全球能源危機(jī)、環(huán)境污染、氣候變暖等問(wèn)題的日益突出，各國(guó)紛紛出臺(tái)相關(guān)政策統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能源綠色低碳發(fā)展，歐盟委員會(huì)通過(guò)了《歐洲氣候法案》、美國(guó)公布了《美國(guó)長(zhǎng)期戰(zhàn)略：2050年實(shí)現(xiàn)凈零溫室氣體排放的路徑》、俄羅斯政府批準(zhǔn)了《2050 年前實(shí)現(xiàn)溫室氣體低排放的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略》，全球新能源產(chǎn)業(yè)在政策推動(dòng)下將迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、“碳中和”目標(biāo)，我國(guó)推出了一系列支持低碳化發(fā)展的有關(guān)政策，進(jìn)一步推動(dòng)了新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是新能源汽車的發(fā)展。2020 年 10月，由工業(yè)和信息化部指導(dǎo)，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)組織編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 2.0》發(fā)布，提出我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)碳排放將于 2028 年先于國(guó)家碳減排承諾提前達(dá)峰，至 2035 年，碳排放總量較峰值下降 20%以上，新能源汽車將逐漸成為主流產(chǎn)品，汽車產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型；2020 年 11 月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》提出到從 2021 年起，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于 80%，并提出到 2025 年新能源汽車占比達(dá)到20%，到 2035 年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021 年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為 354.5 萬(wàn)輛和 352.1 萬(wàn)輛，較 2020 年產(chǎn)銷量分別增長(zhǎng) 159.52%和 157.57%，近五年復(fù)合增長(zhǎng)率分別為 45.36%和 45.90%。2021 年新能源汽車市場(chǎng)占有率達(dá)到 13.4%，較2020 年提高 8%；2022 年上半年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為 266.1 萬(wàn)輛和 260萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均超過(guò) 120%，市場(chǎng)占有率達(dá) 21.6%。我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展在產(chǎn)業(yè)政策扶持和市場(chǎng)拉動(dòng)雙重加持下，呈現(xiàn)出市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展局面，未來(lái)新能源行業(yè)將保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

伴隨著新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模的高速增長(zhǎng)，動(dòng)力鋰離子電池作為新能源汽車的動(dòng)力源泉，同樣呈現(xiàn)出勢(shì)如破竹的增長(zhǎng)趨勢(shì)。根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2021 年，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量、累計(jì)銷量、累計(jì)裝車量分別為219.7GWh、186.0GWh 和 154.5GWh，分別同比增長(zhǎng) 163.4%、182.3%和 142.8%；2022 年上半年，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量、累計(jì)銷量、累計(jì)裝車量分別為 206.4GWh、205.4GWh 和 110.1GWh，分別同比增長(zhǎng) 176.4%、253.2%和 109.8%。

②儲(chǔ)能領(lǐng)域

隨著碳中和成為全球共識(shí)，新能源在整個(gè)能源體系中的比重快速增加，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是支撐我國(guó)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。目前，國(guó)內(nèi)外在新型儲(chǔ)能技術(shù)，包括液流電池、鈉離子電池、鋰離子電池、壓縮空氣儲(chǔ)能等技術(shù)的基礎(chǔ)研發(fā)和工程化方面均取得了重大進(jìn)展。其中，鋰離子電池技術(shù)發(fā)展最快，所占市場(chǎng)份額最大。

為保證我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的健康、發(fā)展，我國(guó)密集出臺(tái)了一系列儲(chǔ)能相關(guān)政策。2021 年 7 月，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，以實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”及“碳中和”為目標(biāo)，將發(fā)展新型儲(chǔ)能作為提升能源電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力、綜合效率和安全保障能力，支撐新型電力系統(tǒng)建設(shè)的重要舉措，推動(dòng)儲(chǔ)能高質(zhì)量發(fā)展；2021 年 10 月，中共中央、國(guó)務(wù)院先后發(fā)布了《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā) 2030 年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案的通知》，首次將推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展作為加快構(gòu)建清潔低碳安全高效能源體系、建設(shè)新型電力系統(tǒng)的重要布局和主要工作之一，并明確了到 2025 年，新型儲(chǔ)能裝機(jī)容量達(dá)到 3000 萬(wàn)千瓦以上的總體目標(biāo)；

2021 年 12 月，國(guó)家能源局正式頒布《電力并網(wǎng)運(yùn)行管理規(guī)定》和《電力輔助服務(wù)管理辦法》文件，明確將新型儲(chǔ)能、虛擬電廠、負(fù)荷聚集商等作為輔助服務(wù)市場(chǎng)的新主體；2022 年 2 月，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局印發(fā)的《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》提出，到 2025 年，新型儲(chǔ)能由商業(yè)化初期步入規(guī)?；l(fā)展階段、具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件；到 2030 年，新型儲(chǔ)能全面市場(chǎng)化發(fā)展，全面支撐能源領(lǐng)域碳達(dá)峰目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。

隨著儲(chǔ)能技術(shù)的日益成熟和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持，我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，尤其是儲(chǔ)能鋰離子電池的需求量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)的趨勢(shì)。根據(jù) EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國(guó)儲(chǔ)能鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2022 年）》數(shù)據(jù)，2021 年全球儲(chǔ)能鋰離子電池出貨量為 66.3GWh，同比增長(zhǎng) 132.4%，其中我國(guó)儲(chǔ)能鋰離子電池出貨量為 42.3GWh，占全球出貨量的63.8%，同比增長(zhǎng) 197.9%，在碳達(dá)峰碳中和的大背景下，隨著儲(chǔ)能鋰離子電池，商業(yè)模式逐步清晰，包括電力系統(tǒng)儲(chǔ)能、基站儲(chǔ)能和家庭儲(chǔ)能等眾多應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)儲(chǔ)能電池的需求將逐步增加，預(yù)計(jì)到 2025 年全球儲(chǔ)能鋰電池出貨量將達(dá)到243.7GWh，是 2021 年出貨量的 3.7 倍，到 2030 年全球儲(chǔ)能鋰電池出貨量將達(dá)到 913.7GWh。

③消費(fèi)電子領(lǐng)域

鋰離子電池在消費(fèi)電子領(lǐng)域的應(yīng)用起步較早，且一直以來(lái)占據(jù)重要地位。我國(guó)是全球制造和消費(fèi)電子產(chǎn)品的大國(guó)。近年來(lái)，隨著我國(guó)居民收入的不斷提升、消費(fèi)能力不斷增強(qiáng)，市場(chǎng)對(duì)消費(fèi)電子產(chǎn)品需求量不斷增長(zhǎng)，消費(fèi)電子行業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，一方面智能手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦等電子產(chǎn)品普及率快速上升，另一方面，在科技不斷進(jìn)步的大背景下，可穿戴設(shè)備、消費(fèi)類無(wú)人機(jī)、智能家居、智能出行和智慧醫(yī)療等新興智能硬件產(chǎn)品逐步興起。新興消費(fèi)電子產(chǎn)品的不斷豐富和存量品類產(chǎn)品的推陳出新，推動(dòng)了消費(fèi)鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展以及市場(chǎng)需求的持續(xù)擴(kuò)大。

根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)消費(fèi)類產(chǎn)品用小型鋰離子電池出貨量為 72GWh，同比增長(zhǎng) 19.6%。未來(lái)，隨著消費(fèi)電子行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的穩(wěn)步增長(zhǎng)，消費(fèi)鋰電池市場(chǎng)也將迎來(lái)可觀的市場(chǎng)增量空間。

綜上，受下游新能源汽車、儲(chǔ)能、消費(fèi)電子等產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的影響，鋰離子電池裝機(jī)量迅速增長(zhǎng)，鋰離子電池電解液的需求也隨之增加。根據(jù) EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國(guó)鋰離子電池電解液行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2022 年）》數(shù)據(jù)，2021 年全球鋰離子電池電解液出貨量為 61.2 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) 83.23%，其中我國(guó)企業(yè)鋰離子電池電解液出貨量為 50.7 萬(wàn)噸，較2020年增長(zhǎng)88.48%，占全球電解液出貨量的82.84%。未來(lái)隨著我國(guó)新能源汽車、儲(chǔ)能、消費(fèi)電子等相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的逐漸落地，以及鋰電池生產(chǎn)技術(shù)提升、新能源汽車及配套設(shè)施的普及率提高、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)以及消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，下游六氟磷酸鋰材料的市場(chǎng)需求將進(jìn)一步擴(kuò)大，行業(yè)市場(chǎng)前景廣闊。

（3）公司利用新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局，豐富產(chǎn)品種類，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力

公司深耕中間合金新材料、再生鑄造鋁合金材料和鋁合金車輪產(chǎn)品三大業(yè)務(wù)板塊多年，各板塊業(yè)務(wù)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，是行業(yè)內(nèi)擁有熔煉設(shè)備研發(fā)制造、再生鑄造鋁合金研發(fā)制造、功能中間合金新材料研發(fā)制造、車輪模具研發(fā)制造、車輪產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝技術(shù)研究制造完整產(chǎn)業(yè)鏈的全球化集團(tuán)公司。公司一貫堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)鏈縱深發(fā)展戰(zhàn)略，在鞏固原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，有目標(biāo)、有準(zhǔn)備、有節(jié)奏地圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游積極拓展，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更全面的產(chǎn)品及服務(wù)。

雙碳時(shí)代的到來(lái)，推動(dòng)著新能源產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，公司各板塊客戶結(jié)構(gòu)逐步向新能源領(lǐng)域傾斜，客戶端新能源屬性逐漸增強(qiáng)。為滿足公司客戶需求，貫徹公司產(chǎn)業(yè)鏈縱深發(fā)展戰(zhàn)略，本項(xiàng)目的實(shí)施將推動(dòng)公司在新能源汽車鋰電池材料方面的市場(chǎng)布局，促進(jìn)公司進(jìn)一步完成產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，及時(shí)響應(yīng)客戶需求，維護(hù)好與優(yōu)質(zhì)客戶的長(zhǎng)期穩(wěn)定合作關(guān)系，有利于公司開(kāi)拓新的利潤(rùn)增長(zhǎng)空間，提升公司的整體盈利水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3、項(xiàng)目可行性分析

（1）雙碳背景下六氟磷酸鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到國(guó)家政策的大力支持

國(guó)家對(duì)鋰離子電池行業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展給予高度重視，相繼出臺(tái)相關(guān)政策支持鋰離子電池材料的發(fā)展。2020 年 11 月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035 年）》明確提出實(shí)施電池技術(shù)突破行動(dòng)，開(kāi)展正負(fù)極材料、電解液、隔膜、膜電極等關(guān)鍵核心技術(shù)研究，加強(qiáng)高強(qiáng)度、輕量化、高安全、低成本、長(zhǎng)壽命的動(dòng)力電池和燃料電池系統(tǒng)短板技術(shù)攻關(guān)，加快固態(tài)動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

2021 年 3 月，我國(guó)《十四五”規(guī)劃和 2035 年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》提出要突破新能源汽車高安全動(dòng)力電池、高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高性能動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。受益于國(guó)家政策的支持，六氟磷酸鋰產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出良好發(fā)展趨勢(shì)。

鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、電解液、隔膜四部分組成，其中電解液作為鋰離子電池的重要組成部分，在正負(fù)極之間起著輸送離子傳導(dǎo)電流的用途，在電池的能量密度、功率密度、廣泛的溫度應(yīng)用、循環(huán)壽命、安全功能等方面起著至關(guān)重要的作用。

本項(xiàng)目的主要產(chǎn)品為六氟磷酸鋰等含氟無(wú)機(jī)鹽，主要用于鋰離子電池的電解液和添加劑使用，屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2021 年修訂）》中鼓勵(lì)類第十一項(xiàng)中“含氟精細(xì)化學(xué)品和高品質(zhì)含氟無(wú)機(jī)鹽”及第十九項(xiàng)“鋰離子電池用三元和多元、磷酸鐵鋰等正極材料、中間相炭微球和硅碳等負(fù)極材料、單層與三層復(fù)合鋰離子電池隔膜、氟代碳酸乙烯酯（FEC）等電解質(zhì)與添加劑”的內(nèi)容。根據(jù)《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類（2018）》（國(guó)家統(tǒng)計(jì)局令第 23 號(hào)），本項(xiàng)目主要產(chǎn)品屬于其中第 3.3 類“先進(jìn)石化化工新材料”中第 3.3.6 項(xiàng)“專用化學(xué)品及材料制造”中“電子專用材料制造”中的“鋰離子電池電解液”。因此，本項(xiàng)目所生產(chǎn)產(chǎn)品屬于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展要求。

（2）市場(chǎng)前景廣闊與下游優(yōu)質(zhì)客戶資源助力產(chǎn)能消化

新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，帶動(dòng)了動(dòng)力電池需求量的爆發(fā)式增長(zhǎng)，公司下游汽車廠商紛紛調(diào)整新能源產(chǎn)業(yè)布局加速擴(kuò)產(chǎn)，下游需求增長(zhǎng)帶動(dòng)電解液及六氟磷酸鋰市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，發(fā)展前景持續(xù)向好。

公司憑借著行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，得到了寶馬、奔馳、奧迪、大眾、克萊斯勒、福特、通用、菲亞特、馬自達(dá)、豐田、本田、現(xiàn)代、起亞、長(zhǎng)城、吉利、上汽等國(guó)內(nèi)外傳統(tǒng)知名汽車企業(yè)的認(rèn)可，并與之建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，在新能源汽車領(lǐng)域也成為小鵬、蔚來(lái)、威馬、華人運(yùn)通及牛創(chuàng)等多家新能源車企的穩(wěn)定供應(yīng)商。伴隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，公司客戶的戰(zhàn)略規(guī)劃與產(chǎn)品布局逐漸向新能源傾斜，本項(xiàng)目生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠滿足公司客戶新能源布局鋰電池材料的供應(yīng)問(wèn)題，穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的客戶群體為本項(xiàng)目的產(chǎn)能消化提供了保證。另外，公司將充分結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步積極開(kāi)拓儲(chǔ)能等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域，不斷開(kāi)發(fā)新客戶，從而保證新增產(chǎn)能的消化。

（3）引入專業(yè)、成熟的行業(yè)技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)，持續(xù)推動(dòng)項(xiàng)目實(shí)施

為了順利推動(dòng)本項(xiàng)目的實(shí)施，公司引入了一批經(jīng)驗(yàn)豐富的行業(yè)技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)，依托其成熟穩(wěn)定的工藝技術(shù)和豐富的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，投資建設(shè)新能源鋰電新材料項(xiàng)目，為新能源鋰電新材料的實(shí)施提供了充足的人才保障。公司積極采取多種措施吸引技術(shù)人才，不斷建立和完善人才培養(yǎng)機(jī)制，培養(yǎng)和儲(chǔ)備核心技術(shù)骨干和關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)人員，確保本項(xiàng)目的順利實(shí)施。

（4）豐富的銷售管理經(jīng)驗(yàn)為項(xiàng)目產(chǎn)能消化提供保障

公司深耕中間合金新材料、再生鑄造鋁合金材料和鋁合金車輪產(chǎn)品三大業(yè)務(wù)板塊多年，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)實(shí)踐積累，憑借突出的技術(shù)創(chuàng)新能力、穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)以及完善的售后保障，建立了覆蓋海內(nèi)外的龐大銷售網(wǎng)絡(luò)，成功組建了一支優(yōu)質(zhì)的銷售服務(wù)團(tuán)隊(duì)，擁有豐富的銷售管理經(jīng)驗(yàn)。隨著近些年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，公司客戶中新能源汽車新勢(shì)力以及相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)公司的比例逐步增加，公司能夠依托已有客戶資源和管理經(jīng)驗(yàn)，在獲取新能源鋰電新材料產(chǎn)品客戶方面擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

此外，公司引入的行業(yè)技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)都是在新能源鋰電新材料領(lǐng)域深耕多年的人士，同樣積累了豐富的銷售渠道，這些渠道資源也能很大程度助力公司獲取相關(guān)產(chǎn)品客源。

因此，公司憑借內(nèi)外部銷售團(tuán)隊(duì)具備迅速切入新客戶并開(kāi)拓市場(chǎng)的能力，能夠?yàn)楸卷?xiàng)目的產(chǎn)能消化提供堅(jiān)實(shí)的保障。

4、項(xiàng)目投資概算

項(xiàng)目投資預(yù)算總額為 76,300.00 萬(wàn)元。

（1）建筑工程費(fèi)

本項(xiàng)目擬投入 12,092.00 萬(wàn)元用于建筑工程費(fèi)用，主要為配套工程費(fèi)用，參考當(dāng)?shù)貙?shí)際工程造價(jià)水平按單位建筑工程投資估算法測(cè)算。

（2）設(shè)備購(gòu)置費(fèi)

本項(xiàng)目擬投入 32,124.00 萬(wàn)元用于設(shè)備購(gòu)置，設(shè)備價(jià)格通過(guò)詢價(jià)和參考同類工程相似設(shè)備的價(jià)格資料進(jìn)行估算，本項(xiàng)目選用的主要工藝設(shè)備如下：

（3）安裝工程費(fèi)

本項(xiàng)目擬投入 6,522.00 萬(wàn)元用于安裝工程費(fèi)，主要參考行業(yè)有關(guān)安裝定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)估算。

（4）待攤投資

本項(xiàng)目待攤投資金額為 2,725.00 萬(wàn)元，主要包括建設(shè)單位管理費(fèi)，工程設(shè)計(jì)費(fèi)，可研、節(jié)能、環(huán)評(píng)、安評(píng)費(fèi)，工程建設(shè)監(jiān)理費(fèi)，臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、安全生產(chǎn)費(fèi)。

（5）無(wú)形資產(chǎn)

本項(xiàng)目無(wú)形資產(chǎn)投資金額為 3,375.00 萬(wàn)元，為取得項(xiàng)目用地土地使用權(quán)費(fèi)用。

（6）基本預(yù)備費(fèi)

本項(xiàng)目基本預(yù)備費(fèi)金額為 3,410.00 萬(wàn)元，按照工程費(fèi)用和工程其他費(fèi)用之和的 6%估算。

（7）建設(shè)期利息

本項(xiàng)目建設(shè)期利息按照募投項(xiàng)目建設(shè)期借款預(yù)估金額和適當(dāng)利率進(jìn)行估算，建設(shè)期利息估算金額為 2,519.00 萬(wàn)元。

（8）鋪底流動(dòng)資金

本項(xiàng)目鋪底流動(dòng)資金需求估算按照募投項(xiàng)目投產(chǎn)后流動(dòng)資產(chǎn)和流動(dòng)負(fù)債各項(xiàng)構(gòu)成分別詳細(xì)估算。根據(jù)實(shí)施主體和本項(xiàng)目的情況，本項(xiàng)目鋪底流動(dòng)資金估算金額為 13,533.00 萬(wàn)元。

5、項(xiàng)目實(shí)施主體及實(shí)施方式

本項(xiàng)目的實(shí)施主體為公司控股子公司立中新能源。

根據(jù)立中新能源的公司章程及股權(quán)結(jié)構(gòu)，公司對(duì)立中新能源可實(shí)現(xiàn)絕對(duì)控制，對(duì)立中新能源的經(jīng)營(yíng)、管理等具有決定權(quán)。

6、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析

（1）具體測(cè)算過(guò)程

本項(xiàng)目投資金額 76,300.00 萬(wàn)元，建設(shè)期 2 年，經(jīng)保守測(cè)算，稅后內(nèi)部收益率為 32.34%，稅后投資回收期（含建設(shè)期）為 5.14 年，達(dá)產(chǎn)后凈利潤(rùn)為 32,932萬(wàn)元/年

7、項(xiàng)目周期及進(jìn)度安排

本項(xiàng)目建設(shè)期 2 年

8、項(xiàng)目備案及審批相關(guān)情況

（1）土地情況

本項(xiàng)目建設(shè)地位于山東省濟(jì)寧化工產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，已取得項(xiàng)目用地的土地權(quán)屬證書(shū)。

（2）項(xiàng)目備案及相關(guān)批復(fù)情況

截至本報(bào)告簽署之日，本項(xiàng)目已在山東省投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)完成備案（項(xiàng)目代碼：2109-370800-04-01-470690），取得了濟(jì)寧市生態(tài)環(huán)境局金鄉(xiāng)縣分局出具的環(huán)境影響評(píng)價(jià)批復(fù)（濟(jì)環(huán)審（金鄉(xiāng)）[2022]4 號(hào)），取得了濟(jì)寧市應(yīng)急管理局出具的《危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全審查意見(jiàn)書(shū)》（濟(jì)應(yīng)急?；?xiàng)目審字[2021]0086 號(hào)），取得了山東省發(fā)展和改革委員會(huì)出具的《山東省發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于山東立中新能源材料有限公司新能源鋰電新材料項(xiàng)目節(jié)能報(bào)告的審查意見(jiàn)》（魯發(fā)改政務(wù)[2021]149 號(hào)）。

此報(bào)告為正式報(bào)告摘取部分。需編制政府立項(xiàng)、銀行貸款、投資決策等用途可行性研究報(bào)告咨詢思瀚產(chǎn)業(yè)研究院。