亚洲国产午夜真人一级片中文字幕精品黄,精品久久久噜噜噜久久久,国产区综合精品国产www,www.国产精品.com,国产美女的第一次好痛在线看,最新国产乱人伦偷精品免费网站,日本欧美一区二区三区不卡视频,精品久久久无码人妻字幂,国产午夜精品理论片,国产午夜精品久久久久免费视

贛州市龍南經(jīng)開區(qū)-磷酸鐵鋰電池環(huán)保項目可行性研究報告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 天奇股份    2023-06-27

（一）項目背景

1、新能源汽車與儲能產(chǎn)業(yè)推動鋰電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

在政策與市場的雙重驅(qū)動下，新能源汽車在續(xù)航里程、智能駕駛、基礎(chǔ)設(shè)施配套等多方面不斷完善，新能源汽車市場需求持續(xù)快速增長，滲透率不斷提升。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2020-2022 年我國新能源汽車銷量分別為 136.7萬輛、352.1 萬輛、688.7 萬輛，同比增長 10.9%、157.5%、93.4%，市場占有率分別為 5.4%、13.4%、25.6%。根據(jù)公安部數(shù)據(jù)，我國新能源汽車保有量從 2020年的 492 萬輛增長至 2022 年的 1,310 萬輛，呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。

在各國大力推進碳減排目標的過程中，新型儲能成為建設(shè)新型電力系統(tǒng)、推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要裝備基礎(chǔ)和關(guān)鍵支撐技術(shù)。新型儲能具有建設(shè)周期短、選址簡單靈活、調(diào)節(jié)能力強的特點，可以更好地平衡電力供需，提高電網(wǎng)的安全

性和靈活性，實現(xiàn)可持續(xù)的能源發(fā)展。根據(jù)《儲能產(chǎn)業(yè)研究白皮書 2023》，2022年我國新型儲能新增規(guī)模創(chuàng)歷史新高，達到 7.3GW/15.9GWh，功率規(guī)模同比增長200%，能量規(guī)模同比增長 280%，而在新型儲能中，鋰離子電池占據(jù)主導地位，比重達 97%。

新能源汽車以及儲能相關(guān)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用增長帶動上游鋰電池出貨量逐年增加，鋰電池行業(yè)進入高速發(fā)展階段。根據(jù)中國工信部電子信息司數(shù)據(jù)，2020-2022 年，我國鋰離子電池產(chǎn)量分別為 157GWh、324GWh、750GWh，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，2022年行業(yè)總產(chǎn)值突破 1.2 萬億元，同比增長 200%。

根據(jù) GGII 預測，到 2030 年，我國動力電池裝機量將達到 2,230GWh。根據(jù)《儲能產(chǎn)業(yè)研究白皮書》預測，保守場景下，預計 2027 年以鋰電池為主導的新型儲能累計裝機規(guī)模將達到 97.0GW，2023 - 2027 年復合年均增長率為 49.3%。

2、鋰電池循環(huán)利用市場規(guī)模持續(xù)增長，行業(yè)呈現(xiàn)高景氣預期

新能源汽車、儲能行業(yè)景氣度持續(xù)走高，動力電池、儲能電池需求量逐年遞增，而我國鎳鈷鋰等金屬資源稀缺對于國內(nèi)鋰電池行業(yè)原材料的供給和價格均具有不利影響，廢舊電池循環(huán)利用業(yè)務(wù)可作為相關(guān)金屬資源供給的重要渠道和方式，在鋰電池產(chǎn)業(yè)迅速擴產(chǎn)的背景下，緩解金屬原材料的供需矛盾。

2022 全年國內(nèi)回收廢舊鋰電共約 30 萬噸（包含電池、極片和黑粉形態(tài)的回收廢料）。按照新能源汽車動力電池 5 至 8 年的使用壽命估算，我國 2014 年投產(chǎn)上市的動力電池自 2019 年起陸續(xù)進入批量報廢階段，合理預計鋰電池退役及報廢量即將迎來高峰期，基于我國環(huán)境保護、資源再生等基本國策，循環(huán)利用將是廢舊電池處理的必然選擇；

同時，電池和正極生產(chǎn)相關(guān)企業(yè)，在研發(fā)試驗和生產(chǎn)制造過程中，產(chǎn)生的電池試驗品、殘次品和正極廢料，亦需通過循環(huán)利用方式予以回收，從而最大限度的降低材料及制造成本。根據(jù) SNE Research 預測，以金屬含量為基礎(chǔ)計算，預計 2025 年全球鋰電池回收（包括廢電池和廢料）市場規(guī)模為 78.6 萬噸，2030 年將達到 143.6 萬噸。

隨著鋰電池行業(yè)規(guī)模不斷擴大，未來退役電池的規(guī)模以及電池廠生產(chǎn)過程中的邊角料量將會快速增長，加上各級產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)規(guī)范陸續(xù)出臺，鋰電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展空間巨大。

3、鋰電池循環(huán)利用行業(yè)系國家政策重點支持行業(yè)

廢舊鋰電池循環(huán)利用業(yè)務(wù)相關(guān)技術(shù)優(yōu)化和產(chǎn)能提升，將有利于解決廢舊電池潛在的環(huán)境污染問題，同時可緩解鎳鈷鋰等金屬資源供應(yīng)緊張問題，可一定程度上實現(xiàn)新能源汽車、動力電池及儲能相關(guān)產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)閉環(huán)，進而對我國優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展清潔能源，推動煤炭消費盡早達峰均具有促進作用。

2019 年，發(fā)改委發(fā)布《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2019 年本）》，“九、有色金屬”之“3、高效、節(jié)能、低污染、規(guī)模化再生資源回收與綜合利用”產(chǎn)業(yè)在國家鼓勵類產(chǎn)業(yè)中列示。

2020 年，國務(wù)院在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》中提出，“鼓勵企業(yè)提高鋰、鎳、鈷、鉑等關(guān)鍵資源保障能力。建立健全動力電池模塊化標準體系，加快突破關(guān)鍵制造裝備，提高工藝水平和生產(chǎn)效率。完善動力電池回收、梯級利用和再資源化的循環(huán)利用體系，鼓勵共建共用回收渠道。建立健全動力電池運輸倉儲、維修保養(yǎng)、安全檢驗、退役退出、回收利用等環(huán)節(jié)管理制度，加強全生命周期監(jiān)管”。

2021 年，國務(wù)院同意發(fā)改委印發(fā)《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃的通知》，文件提出“推動新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和廢舊動力電池梯次利用企業(yè)通過自建、共建、授權(quán)等方式，建設(shè)規(guī)范化回收服務(wù)網(wǎng)點。推進動力電池規(guī)范化梯次利用，提高余能檢測、殘值評估、重組利用、安全管理等技術(shù)水平。加強廢舊動力電池再生利用與梯次利用成套化先進技術(shù)裝備推廣應(yīng)用。完善動力電池回收利用標準體系。培育廢舊動力電池綜合利用骨干企業(yè)，促進廢舊動力電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。

2019 年至 2021 年，工信部及相關(guān)部門陸續(xù)印發(fā)《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2019 年本）》《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》和《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》，為提升資源綜合利用水平，對企業(yè)責任、產(chǎn)品質(zhì)量、回收規(guī)范以及行業(yè)監(jiān)督管理等相關(guān)事項制訂了相關(guān)行業(yè)規(guī)范。

（二）項目實施目的

1、增強公司核心競爭力，構(gòu)建鋰電循環(huán)業(yè)務(wù)護城河

截至目前，三元材料電池與磷酸鐵鋰電池系動力電池兩條重要技術(shù)路線，近年來除安全性和材料成本的優(yōu)勢外，基于技術(shù)及工藝的持續(xù)優(yōu)化，磷酸鐵鋰電池能量密度亦逐步提升，其裝車量及占比均呈增長趨勢。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計，2022 年三元電池累計裝車量為 110.4GWh，占總裝車量 37.5%，同比增長 48.6%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量為 183.8GWh，占總裝車量 62.4%，同比增長 130.2%。

隨著磷酸鐵鋰電池在新能源車的裝車量與儲能電池中的裝機量的提升，磷酸鐵鋰電池回收循環(huán)利用將有廣闊的市場空間，公司持續(xù)擴張磷酸鐵鋰電池回收產(chǎn)能有利于公司提升規(guī)模優(yōu)勢，增強核心競爭力。

公司鋰電池循環(huán)業(yè)務(wù)為公司核心業(yè)務(wù)，公司具備行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)能力、技術(shù)水平，并持續(xù)構(gòu)建原材料回收渠道。本次項目“年處理 15 萬噸磷酸鐵鋰電池環(huán)保項目（二期）”運用國內(nèi)領(lǐng)先的磷酸鐵鋰電池全組分回收技術(shù)，采用濕法冶煉短流程一步浸出再生技術(shù)，可實現(xiàn)磷酸鐵平均回收率達 95%，鋰平均回收率超 90%，產(chǎn)品性能已獲多家客戶認可。公司在磷酸鐵鋰電池回收領(lǐng)域已具備規(guī)模、技術(shù)、渠道等多項優(yōu)勢，未來該業(yè)務(wù)將成為公司鋰電池循環(huán)業(yè)務(wù)的護城河。

2、執(zhí)行公司發(fā)展戰(zhàn)略，服務(wù)汽車全生命周期

近年來，公司圍繞“致力于服務(wù)汽車全生命周期”的企業(yè)愿景，積極開拓汽車全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，重點聚焦智能裝備及鋰電池循環(huán)兩大主業(yè)持續(xù)投入發(fā)展。鋰電池循環(huán)業(yè)務(wù)規(guī)?？焖僭鲩L，公司圍繞六大渠道（涵蓋電池生產(chǎn)商、電池應(yīng)用商、電池銀行、社會資源回收商、汽車后市場服務(wù)商、互聯(lián)網(wǎng)及電商平臺），集合各方資源持續(xù)開展鋰電池回收體系建設(shè)，綁定以電池廠、整車廠為代表的頭部行業(yè)資源，積極開拓海外市場，以獨特創(chuàng)新的商業(yè)模式和綜合服務(wù)能力，打造差異化競爭優(yōu)勢，形成具有天奇企業(yè)特色的鋰電池服務(wù)及循環(huán)體系。

公司持續(xù)擴張電池回收產(chǎn)能，本次項目新增 10 萬噸/年廢舊磷酸鐵鋰電池處理能力，達產(chǎn)后將新增年產(chǎn)磷酸鐵 2.17 萬噸、碳酸鋰 0.5 萬噸及部分銅粉、無水硫酸鈉產(chǎn)能，有利于公司進一步提升廢舊電池回收規(guī)模及踐行服務(wù)汽車全生命周期的戰(zhàn)略愿景，發(fā)揮公司裝備技術(shù)及工藝、項目建設(shè)、生產(chǎn)管理等優(yōu)勢的協(xié)同效應(yīng)，符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略。

3、優(yōu)化公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，提升公司抗風險能力

公司本次發(fā)行募集資金擬部分用于補充流動資金。隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，公司的營業(yè)收入規(guī)模不斷增加，營業(yè)收入增長帶來營運資金的需求增長。本次補充

流動資金項目可以提升公司營運資金規(guī)模，滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需求，為公司可持續(xù)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。本次項目實施后，公司資本實力將進一步提升，資產(chǎn)負債率降低，有效提升公司的抗風險能力。

（三）項目必要性和可行性分析

1、項目概況

本次募投項目名稱為年處理 15 萬噸磷酸鐵鋰電池環(huán)保項目（二期），建設(shè)地點為江西贛州市龍南經(jīng)開區(qū)富康工業(yè)園，實施主體為子公司贛州天奇循環(huán)環(huán)保科技有限公司。項目總投資額為 44,383.20 萬元，建設(shè)期 1 年，完全達產(chǎn)后形成年處理 10 萬噸磷酸鐵鋰廢舊電池的處理能力，形成磷酸鐵 2.17 萬噸/年、碳酸鋰0.5 萬噸/年及部分銅粉、無水硫酸鈉產(chǎn)能。

本項目符合國家環(huán)保政策和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，項目建成達產(chǎn)后具有顯著的社會效益和經(jīng)濟效益，有利于公司實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

2、項目必要性分析

（1）新能源汽車滲透率快速提升，動力電池退役高峰將至

在政策和市場的雙輪驅(qū)動下，新能源汽車滲透率快速提高。我國新能源汽車于 2014 年起進入大規(guī)模推廣應(yīng)用，2021 年起產(chǎn)銷量激增，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2022 年新能源汽車全年產(chǎn)銷量分別為 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比分別增長 96.9%和 93.4%，市占率為 25.6%。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2022 年我國動力電池裝車量累計 294.6GWh，累計同比增長 90.7%。我國運營類新能源汽車動力電池的報廢年限為 3 至 5 年，私人乘用車的動力電池報廢周期為 5 至 8 年，隨著電池裝機量的高速增長，預計動力電池將面臨大規(guī)模退役。

廢舊動力電池對環(huán)境和個人健康存在潛在威脅，退役電池需要得到有效的回收與處理，電池回收企業(yè)運用自身技術(shù)與渠道優(yōu)勢，通過回收廢舊電池再生電池原料，推動新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)形成綠色再生利用閉環(huán)。電池回收可以有效解決廢舊電池環(huán)境污染問題并促進發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，未來行業(yè)發(fā)展空間巨大。

（2）磷酸鐵鋰電池市占率提升，提前布局回收產(chǎn)能實現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢

新能源汽車的快速發(fā)展促進了電池技術(shù)的不斷進步，對安全性關(guān)注度也日益提高，相比三元材料電池，磷酸鐵鋰電池的安全性能更為優(yōu)異。隨著能量密度和續(xù)航能力的改進，磷酸鐵鋰電池性能大幅提升，成本優(yōu)勢顯著。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計，2022 年三元電池累計裝車量為 110.4GWh，占總裝車量 37.5%，同比增長 48.6%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量為 183.8GWh，占總裝車量 62.4%，同比增長 130.2%，磷酸鐵鋰電池持續(xù)領(lǐng)先三元電池。同時，儲能市場的蓬勃發(fā)展有望推動磷酸鐵鋰電池的市場份額進一步提升。

三元電池中鎳、鈷、錳等系稀有金屬回收價值較高，過去較多企業(yè)布局三元電池回收。相較于高速增長的磷酸鐵鋰電池行業(yè)，國內(nèi)從事磷酸鐵鋰電池回收的企業(yè)較少。因此，提前布局磷酸鐵鋰電池回收產(chǎn)能且擁有領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)將在電池退役高峰期間獲得競爭優(yōu)勢，享有更多的規(guī)模優(yōu)勢。

（3）優(yōu)質(zhì)鋰礦資源稀缺，保障原材料供應(yīng)的穩(wěn)定性

鋰是一種重要的礦產(chǎn)資源，被公認為“21 世紀綠色能源金屬和白色石油”，是繼石油和稀土之后的又一種重要的戰(zhàn)略資源，已成為國際新能源領(lǐng)域的競爭焦點，鋰資源在電力、電子、軍事、航空航天等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用。目前，我國的鋰資源存在著稀缺性和對外依賴度較高的問題，在新能源汽車及儲能電池需求不斷增加的背景下，短期內(nèi)鋰礦的供給較為緊張。

電池回收是一種補充鋰資源供給的有效途徑，隨著電池拆解回收技術(shù)的進步與渠道拓展，動力電池再生利用將成為電池材料的重要來源。電池回收有利于保障上游資源供應(yīng)，減少生產(chǎn)企業(yè)的原材料供應(yīng)量及價格的波動風險，同時減少環(huán)境污染，促進可持續(xù)發(fā)展，具有重要的戰(zhàn)略意義。

3、項目可行性分析

（1）符合產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

在全球“碳中和”的政策背景下，全球新能源汽車市占率提升，未來動力電池將大規(guī)模進入退役回收環(huán)節(jié)。近年來，我國密集出臺了一系列產(chǎn)業(yè)政策及法律法規(guī)，鼓勵和支持廢舊電池的回收與利用，加強行業(yè)規(guī)劃化程度，引導行業(yè)健康發(fā)展。

2021 年，工信部發(fā)布符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第三批），共有 20 家企業(yè)入選，公司全資子公司江西天奇金泰閣鈷業(yè)有限公司獲準成為符合條件的企業(yè)。2022 年，工信部、發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境局發(fā)布《工業(yè)領(lǐng)域碳達峰實施方案》，明確指出加強再生資源的循環(huán)利用，推動新能源汽車動力電池回收利用體系的建設(shè)。

本項目符合國家的發(fā)展戰(zhàn)略，各項法規(guī)政策為本項目提供了有利的政策環(huán)境，本項目投產(chǎn)后，將推動新能源電池回收行業(yè)向規(guī)范化、專業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展，符合我國建立科學規(guī)范的動力電池回收體系的目標。

（2）公司具備實施本項目的技術(shù)與經(jīng)驗

2017 年以來，公司著手布局鋰電池回收業(yè)務(wù)，逐步實現(xiàn)對鋰電池回收行業(yè)優(yōu)質(zhì)標的江西天奇金泰閣鈷業(yè)有限公司和贛州天奇鋰致實業(yè)有限公司控股。江西天奇金泰閣鈷業(yè)有限公司深耕廢舊鋰電池回收業(yè)務(wù)二十余年，已獲準為《符合〈新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件〉企業(yè)名單》。年處理 15 萬噸磷酸鐵鋰電池環(huán)保項目（一期）已于 2023 年 6 月全線貫通投產(chǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)高效制備電池級磷酸鐵及電池級碳酸鋰。

公司結(jié)合自身在智能裝備領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢積累，實現(xiàn)鋰電池再生利用生產(chǎn)流程標準化、智能化、數(shù)字化、可視化、綠色化，發(fā)揮公司在智能裝備集成、項目建設(shè)、生產(chǎn)管理等方面的優(yōu)勢與實力，實現(xiàn)各業(yè)務(wù)板塊的相互賦能。公司鋰電池循環(huán)業(yè)務(wù)具備豐富的電池回收從業(yè)經(jīng)驗及行業(yè)資源，擁有穩(wěn)定可靠的原料供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)及豐富的客戶資源并持續(xù)拓展回收渠道，進一步支持本項目的實施及持續(xù)盈利。

公司鋰電池循環(huán)業(yè)務(wù)擁有行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝及裝備實力，豐富的回收渠道及客戶資源，產(chǎn)能規(guī)模優(yōu)勢顯著，產(chǎn)品品質(zhì)卓越，具備實施本項目的項目經(jīng)驗與技術(shù)能力。

4、項目投資概算

本次資金投資項目總投資 44,383.20 萬元，主要包括建筑工程費、設(shè)備購置費及安裝費、基本預備費和鋪底流動資金等。

5、項目備案及環(huán)評情況

本次募投項目實施地點位于江西贛州市龍南經(jīng)開區(qū)富康工業(yè)園，項目已取得龍南經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展局出具的《江西省企業(yè)投資項目備案通知書》（統(tǒng)一項目代碼：2204-360797-04-05-234658）、江西省發(fā)改委出具的《關(guān)于贛州天奇循環(huán)環(huán)?？萍加邢薰灸晏幚?15 萬噸磷酸鐵鋰電池環(huán)保項目節(jié)能報告的審查意見》（贛發(fā)改能審專【2022】141 號）和贛州市行政審批局出具的《關(guān)于贛州天奇循環(huán)環(huán)?？萍加邢薰灸晏幚?15 萬噸磷酸鐵鋰電池環(huán)保項目影響報告書的批復》（贛市行審證（1）字【2022】184 號）。

6、項目經(jīng)濟效益評價

經(jīng)測算，本項目建設(shè)期 12 個月，預計項目資本金財務(wù)內(nèi)部收益率為 18.88%（稅后），投資回收期為 6.79 年（所得稅后，含建設(shè)期 1 年）。各項經(jīng)濟指標的計算結(jié)果表明本項目具有財務(wù)盈利能力，以提高資源利用效率為核心，以資源節(jié)約和綜合利用、清潔生產(chǎn)為重點，以技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新為動力，實現(xiàn)資源節(jié)約、環(huán)境友好。