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江西省贛州市龍南經(jīng)開(kāi)區(qū)-磷酸鐵鋰電池環(huán)保項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 天奇股份    2023-08-16

（一）項(xiàng)目背景

1、新能源汽車(chē)與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)推動(dòng)鋰電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

在政策與市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車(chē)在續(xù)航里程、智能駕駛、基礎(chǔ)設(shè)施配套等多方面不斷完善，新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求持續(xù)快速增長(zhǎng)，滲透率不斷提升。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2020-2022 年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量分別為 136.7萬(wàn)輛、352.1 萬(wàn)輛、688.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 10.9%、157.5%、93.4%，市場(chǎng)占有率分別為 5.4%、13.4%、25.6%。

根據(jù)公安部數(shù)據(jù)，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量從 2020年的 492 萬(wàn)輛增長(zhǎng)至 2022 年的 1,310 萬(wàn)輛，呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

在各國(guó)大力推進(jìn)碳減排目標(biāo)的過(guò)程中，新型儲(chǔ)能成為建設(shè)新型電力系統(tǒng)、推動(dòng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要裝備基礎(chǔ)和關(guān)鍵支撐技術(shù)。新型儲(chǔ)能具有建設(shè)周期短、選址簡(jiǎn)單靈活、調(diào)節(jié)能力強(qiáng)的特點(diǎn)，可以更好地平衡電力供需，提高電網(wǎng)的安全性和靈活性，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的能源發(fā)展。根據(jù)《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書(shū) 2023》，2022年我國(guó)新型儲(chǔ)能新增規(guī)模創(chuàng)歷史新高，達(dá)到 7.3GW/15.9GWh，功率規(guī)模同比增長(zhǎng)200%，能量規(guī)模同比增長(zhǎng) 280%，而在新型儲(chǔ)能中，鋰離子電池占據(jù)主導(dǎo)地位，比重達(dá) 97%。

新能源汽車(chē)以及儲(chǔ)能相關(guān)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用增長(zhǎng)帶動(dòng)上游鋰電池出貨量逐年增加，鋰電池行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段。根據(jù)中國(guó)工信部電子信息司數(shù)據(jù)，2020-2022年，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量分別為 157GWh、324GWh、750GWh，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，2022年行業(yè)總產(chǎn)值突破 1.2 萬(wàn)億元，是上一年行業(yè)總產(chǎn)值 6,000 億元的約兩倍。

根據(jù) GGII 預(yù)測(cè)，到 2030 年，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量將達(dá)到 2,230GWh。根據(jù)《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書(shū)》預(yù)測(cè)，保守場(chǎng)景下，預(yù)計(jì) 2027 年以鋰電池為主導(dǎo)的新型儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模將達(dá)到 97.0GW，2023-2027 年復(fù)合年均增長(zhǎng)率為 49.3%。

2、鋰電池循環(huán)利用市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，行業(yè)呈現(xiàn)高景氣預(yù)期

新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能行業(yè)景氣度持續(xù)走高，動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池需求量逐年遞增，而我國(guó)鎳鈷鋰等金屬資源稀缺對(duì)于國(guó)內(nèi)鋰電池行業(yè)原材料的供給和價(jià)格均具有不利影響，廢舊電池循環(huán)利用業(yè)務(wù)可作為相關(guān)金屬資源供給的重要渠道和方式，在鋰電池產(chǎn)業(yè)迅速擴(kuò)產(chǎn)的背景下，緩解金屬原材料的供需矛盾。

2022 全年國(guó)內(nèi)回收廢舊鋰電共約 30 萬(wàn)噸（包含電池、極片和黑粉形態(tài)的回收廢料）。按照新能源汽車(chē)動(dòng)力電池 5 至 8 年的使用壽命估算，我國(guó) 2014 年投產(chǎn)上市的動(dòng)力電池自 2019 年起陸續(xù)進(jìn)入批量報(bào)廢階段，合理預(yù)計(jì)鋰電池退役及報(bào)廢量即將迎來(lái)高峰期，基于我國(guó)環(huán)境保護(hù)、資源再生等基本國(guó)策，循環(huán)利用將是廢舊電池處理的必然選擇；

同時(shí)，電池和正極生產(chǎn)相關(guān)企業(yè)，在研發(fā)試驗(yàn)和生產(chǎn)制造過(guò)程中，產(chǎn)生的電池試驗(yàn)品、殘次品和正極廢料，亦需通過(guò)循環(huán)利用方式予以回收，從而最大限度的降低材料及制造成本。根據(jù) SNE Research 預(yù)測(cè)，以金屬含量為基礎(chǔ)計(jì)算，預(yù)計(jì) 2025 年全球鋰電池回收（包括廢電池和廢料）市場(chǎng)規(guī)模為 78.6 萬(wàn)噸，2030 年將達(dá)到 143.6 萬(wàn)噸。

隨著鋰電池行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，未來(lái)退役電池的規(guī)模以及電池廠生產(chǎn)過(guò)程中的邊角料量將會(huì)快速增長(zhǎng)，加上各級(jí)產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)規(guī)范陸續(xù)出臺(tái)，鋰電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展空間巨大。

3、鋰電池循環(huán)利用行業(yè)系國(guó)家政策重點(diǎn)支持行業(yè)

廢舊鋰電池循環(huán)利用業(yè)務(wù)相關(guān)技術(shù)優(yōu)化和產(chǎn)能提升，將有利于解決廢舊電池潛在的環(huán)境污染問(wèn)題，同時(shí)可緩解鎳鈷鋰等金屬資源供應(yīng)緊張問(wèn)題，可一定程度上實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池及儲(chǔ)能相關(guān)產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)閉環(huán)，進(jìn)而對(duì)我國(guó)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展清潔能源，推動(dòng)煤炭消費(fèi)盡早達(dá)峰均具有促進(jìn)作用。

2019 年，發(fā)改委發(fā)布《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019 年本）》，“九、有色金屬”之“3、高效、節(jié)能、低污染、規(guī)?；偕Y源回收與綜合利用”產(chǎn)業(yè)在國(guó)家鼓勵(lì)類(lèi)產(chǎn)業(yè)中列示。

2020 年，國(guó)務(wù)院在《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》中提出，“鼓勵(lì)企業(yè)提高鋰、鎳、鈷、鉑等關(guān)鍵資源保障能力。建立健全動(dòng)力電池模塊化標(biāo)準(zhǔn)體系，加快突破關(guān)鍵制造裝備，提高工藝水平和生產(chǎn)效率。

完善動(dòng)力電池回收、梯級(jí)利用和再資源化的循環(huán)利用體系，鼓勵(lì)共建共用回收渠道。建立健全動(dòng)力電池運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)、維修保養(yǎng)、安全檢驗(yàn)、退役退出、回收利用等環(huán)節(jié)管理制度，加強(qiáng)全生命周期監(jiān)管”。

文件提出“推動(dòng)新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和廢舊動(dòng)力電池梯次利用企業(yè)通過(guò)自建、共建、授權(quán)等方式，建設(shè)規(guī)范化回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。推進(jìn)動(dòng)力電池規(guī)范化梯次利用，提高余能檢測(cè)、殘值評(píng)估、重組利用、安全管理等技術(shù)水平。加強(qiáng)廢舊動(dòng)力電池再生利用與梯次利用成套化先進(jìn)技術(shù)裝備推廣應(yīng)用。完善動(dòng)力電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)體系。培育廢舊動(dòng)力電池綜合利用骨干企業(yè)，促進(jìn)廢舊動(dòng)力電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。

2019 年至 2021 年，工信部及相關(guān)部門(mén)陸續(xù)印發(fā)《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2019 年本）》《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》和《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》，為提升資源綜合利用水平，對(duì)企業(yè)責(zé)任、產(chǎn)品質(zhì)量、回收規(guī)范以及行業(yè)監(jiān)督管理等相關(guān)事項(xiàng)制訂了相關(guān)行業(yè)規(guī)范。

（二）實(shí)施目的

1、增強(qiáng)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，構(gòu)建鋰電循環(huán)業(yè)務(wù)護(hù)城河

截至目前，三元材料電池與磷酸鐵鋰電池系動(dòng)力電池兩條重要技術(shù)路線，近年來(lái)除安全性和材料成本的優(yōu)勢(shì)外，基于技術(shù)及工藝的持續(xù)優(yōu)化，磷酸鐵鋰電池能量密度亦逐步提升，其裝車(chē)量及占比均呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，2022 年三元電池累計(jì)裝車(chē)量為 110.4GWh，占總裝車(chē)量 37.5%，同比增長(zhǎng) 48.6%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車(chē)量為 183.8GWh，占總裝車(chē)量 62.4%，同比增長(zhǎng) 130.2%。

隨著磷酸鐵鋰電池在新能源車(chē)的裝車(chē)量與儲(chǔ)能電池中的裝機(jī)量的提升，磷酸鐵鋰電池回收循環(huán)利用將有廣闊的市場(chǎng)空間，公司持續(xù)擴(kuò)張磷酸鐵鋰電池回收產(chǎn)能有利于公司提升規(guī)模優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

公司鋰電池循環(huán)業(yè)務(wù)為公司核心業(yè)務(wù)，公司具備行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)能力、技術(shù)水平，并持續(xù)構(gòu)建原材料回收渠道。本次募投項(xiàng)目“年處理 15 萬(wàn)噸磷酸鐵鋰電池環(huán)保項(xiàng)目（二期）”運(yùn)用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的磷酸鐵鋰電池全組分回收技術(shù)，采用濕法冶煉短流程一步浸出再生技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)磷酸鐵平均回收率達(dá) 95%，鋰平均回收率超90%，產(chǎn)品性能已獲多家客戶(hù)認(rèn)可。

公司在磷酸鐵鋰電池回收領(lǐng)域已具備規(guī)模、技術(shù)、渠道等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，未來(lái)該業(yè)務(wù)將成為公司鋰電池循環(huán)業(yè)務(wù)的護(hù)城河。

2、執(zhí)行公司發(fā)展戰(zhàn)略，服務(wù)汽車(chē)全生命周期

近年來(lái)，公司圍繞“致力于服務(wù)汽車(chē)全生命周期”的企業(yè)愿景，積極開(kāi)拓汽車(chē)全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，重點(diǎn)聚焦智能裝備及鋰電池循環(huán)兩大主業(yè)持續(xù)投入發(fā)展。

鋰電池循環(huán)業(yè)務(wù)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，公司圍繞六大渠道（涵蓋電池生產(chǎn)商、電池應(yīng)用商、電池銀行、社會(huì)資源回收商、汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)商、互聯(lián)網(wǎng)及電商平臺(tái)），集合各方資源持續(xù)開(kāi)展鋰電池回收體系建設(shè)，綁定以電池廠、整車(chē)廠為代表的頭部行業(yè)資源，積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，以獨(dú)特創(chuàng)新的商業(yè)模式和綜合服務(wù)能力，打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，形成具有天奇企業(yè)特色的鋰電池服務(wù)及循環(huán)體系。

公司持續(xù)擴(kuò)張電池回收產(chǎn)能，本次項(xiàng)目新增 10 萬(wàn)噸/年廢舊磷酸鐵鋰電池處理能力，達(dá)產(chǎn)后將新增年產(chǎn)磷酸鐵 2.17 萬(wàn)噸、碳酸鋰 0.5 萬(wàn)噸及部分銅粉、無(wú)水硫酸鈉產(chǎn)能，有利于公司進(jìn)一步提升廢舊電池回收規(guī)模及踐行服務(wù)汽車(chē)全生命周期的戰(zhàn)略愿景，發(fā)揮公司裝備技術(shù)及工藝、項(xiàng)目建設(shè)、生產(chǎn)管理等優(yōu)勢(shì)的協(xié)同效應(yīng)，符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略。

（三）年處理 15 萬(wàn)噸磷酸鐵鋰電池環(huán)保項(xiàng)目（二期）基本情況

1、項(xiàng)目概況

本次項(xiàng)目名稱(chēng)為年處理 15 萬(wàn)噸磷酸鐵鋰電池環(huán)保項(xiàng)目（二期），建設(shè)地點(diǎn)為江西贛州市龍南經(jīng)開(kāi)區(qū)富康工業(yè)園，實(shí)施主體為子公司贛州天奇循環(huán)環(huán)?？萍加邢薰?。項(xiàng)目總投資額為 44,383.20 萬(wàn)元，建設(shè)期 1 年，完全達(dá)產(chǎn)后形成年處理 10 萬(wàn)噸磷酸鐵鋰廢舊電池的處理能力，形成磷酸鐵 2.17 萬(wàn)噸/年、碳酸鋰0.5 萬(wàn)噸/年及部分銅粉、無(wú)水硫酸鈉產(chǎn)能。

本項(xiàng)目符合國(guó)家環(huán)保政策和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，有利于公司實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

2、項(xiàng)目必要性分析

（1）新能源汽車(chē)滲透率快速提升，動(dòng)力電池退役高峰將至

在政策和市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車(chē)滲透率快速提高。我國(guó)新能源汽車(chē)于 2014 年起進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用，2021 年起產(chǎn)銷(xiāo)量激增，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2022 年新能源汽車(chē)全年產(chǎn)銷(xiāo)量分別為 705.8 萬(wàn)輛和 688.7 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 96.9%和 93.4%，市占率為 25.6%。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2022 年我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量累計(jì) 294.6GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng) 90.7%。

我國(guó)運(yùn)營(yíng)類(lèi)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的報(bào)廢年限為 3 至 5 年，私人乘用車(chē)的動(dòng)力電池報(bào)廢周期為 5 至 8 年，隨著電池裝機(jī)量的高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)動(dòng)力電池將面臨大規(guī)模退役。

廢舊動(dòng)力電池對(duì)環(huán)境和個(gè)人健康存在潛在威脅，退役電池需要得到有效的回收與處理，電池回收企業(yè)運(yùn)用自身技術(shù)與渠道優(yōu)勢(shì)，通過(guò)回收廢舊電池再生電池原料，推動(dòng)新能源汽車(chē)電池產(chǎn)業(yè)形成綠色再生利用閉環(huán)。電池回收可以有效解決廢舊電池環(huán)境污染問(wèn)題并促進(jìn)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，未來(lái)行業(yè)發(fā)展空間巨大。

（2）磷酸鐵鋰電池市占率提升，提前布局回收產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢(shì)

新能源汽車(chē)的快速發(fā)展促進(jìn)了電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，對(duì)安全性關(guān)注度也日益提高，相比三元材料電池，磷酸鐵鋰電池的安全性能更為優(yōu)異。隨著能量密度和續(xù)航能力的改進(jìn)，磷酸鐵鋰電池性能大幅提升，成本優(yōu)勢(shì)顯著。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)，2022 年三元電池累計(jì)裝車(chē)量為 110.4GWh，占總裝車(chē)量 37.5%，同比增長(zhǎng) 48.6%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車(chē)量為 183.8GWh，占總裝車(chē)量 62.4%，同比增長(zhǎng) 130.2%，磷酸鐵鋰電池持續(xù)領(lǐng)先三元電池。同時(shí)，儲(chǔ)能市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展有望推動(dòng)磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。

三元電池中鎳、鈷、錳等系稀有金屬回收價(jià)值較高，過(guò)去較多企業(yè)布局三元電池回收。相較于高速增長(zhǎng)的磷酸鐵鋰電池行業(yè)，國(guó)內(nèi)從事磷酸鐵鋰電池回收的企業(yè)較少。因此，提前布局磷酸鐵鋰電池回收產(chǎn)能且擁有領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將在電池退役高峰期間獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，享有更多的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

（3）優(yōu)質(zhì)鋰礦資源稀缺，保障原材料供應(yīng)的穩(wěn)定性

鋰是一種重要的礦產(chǎn)資源，被公認(rèn)為“21 世紀(jì)綠色能源金屬和白色石油”，是繼石油和稀土之后的又一種重要的戰(zhàn)略資源，已成為國(guó)際新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，鋰資源在電力、電子、軍事、航空航天等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用。目前，我國(guó)的鋰資源存在著稀缺性和對(duì)外依賴(lài)度較高的問(wèn)題，在新能源汽車(chē)及儲(chǔ)能電池需求不斷增加的背景下，短期內(nèi)鋰礦的供給較為緊張。

電池回收是一種補(bǔ)充鋰資源供給的有效途徑，隨著電池拆解回收技術(shù)的進(jìn)步與渠道拓展，動(dòng)力電池再生利用將成為電池材料的重要來(lái)源。電池回收有利于保障上游資源供應(yīng)，減少生產(chǎn)企業(yè)的原材料供應(yīng)量及價(jià)格的波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)減少環(huán)境污染，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，具有重要的戰(zhàn)略意義。

3、項(xiàng)目可行性分析

（1）符合產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

在全球“碳中和”的政策背景下，全球新能源汽車(chē)市占率提升，未來(lái)動(dòng)力電池將大規(guī)模進(jìn)入退役回收環(huán)節(jié)。近年來(lái)，我國(guó)密集出臺(tái)了一系列產(chǎn)業(yè)政策及法律法規(guī)，鼓勵(lì)和支持廢舊電池的回收與利用，加強(qiáng)行業(yè)規(guī)劃化程度，引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展。

2021 年，工信部發(fā)布符合《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第三批），共有 20 家企業(yè)入選，公司全資子公司江西天奇金泰閣鈷業(yè)有限公司獲準(zhǔn)成為符合條件的企業(yè)。2022 年，工信部、發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境局發(fā)布《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》，明確指出加強(qiáng)再生資源的循環(huán)利用，推動(dòng)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用體系的建設(shè)。

本項(xiàng)目符合國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略，各項(xiàng)法規(guī)政策為本項(xiàng)目提供了有利的政策環(huán)境，本項(xiàng)目投產(chǎn)后，將推動(dòng)新能源電池回收行業(yè)向規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展，符合我國(guó)建立科學(xué)規(guī)范的動(dòng)力電池回收體系的目標(biāo)。

（2）公司具備實(shí)施本項(xiàng)目的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)

2017 年以來(lái)，公司著手布局鋰電池回收業(yè)務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池回收行業(yè)優(yōu)質(zhì)標(biāo)的江西天奇金泰閣鈷業(yè)有限公司和贛州天奇鋰致實(shí)業(yè)有限公司控股。江西天奇金泰閣鈷業(yè)有限公司深耕廢舊鋰電池回收業(yè)務(wù)二十余年。年處理 15 萬(wàn)噸磷酸鐵鋰電池環(huán)保項(xiàng)目（一期）已于 2023 年 6 月投產(chǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)高效制備電池級(jí)磷酸鐵及電池級(jí)碳酸鋰。

公司結(jié)合自身在智能裝備領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)積累，實(shí)現(xiàn)鋰電池再生利用生產(chǎn)流程標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、數(shù)字化、可視化、綠色化，發(fā)揮公司在智能裝備集成、項(xiàng)目建設(shè)、生產(chǎn)管理等方面的優(yōu)勢(shì)與實(shí)力，實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)板塊的相互賦能。公司鋰電池循環(huán)業(yè)務(wù)具備豐富的電池回收從業(yè)經(jīng)驗(yàn)及行業(yè)資源，擁有穩(wěn)定可靠的原料供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)及豐富的客戶(hù)資源并持續(xù)拓展回收渠道，進(jìn)一步支持本項(xiàng)目的實(shí)施及持續(xù)盈利。

公司鋰電池循環(huán)業(yè)務(wù)擁有行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝及裝備實(shí)力，豐富的回收渠道及客戶(hù)資源，產(chǎn)能規(guī)模優(yōu)勢(shì)顯著，產(chǎn)品品質(zhì)卓越，具備實(shí)施本項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)能力。

4、項(xiàng)目投資概算

本次投資項(xiàng)目總投資 44,383.20 萬(wàn)元，主要包括建筑工程費(fèi)、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)及安裝費(fèi)、基本預(yù)備費(fèi)和鋪底流動(dòng)資金等。

5、項(xiàng)目備案及環(huán)評(píng)情況

本次項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)位于江西贛州市龍南經(jīng)開(kāi)區(qū)富康工業(yè)園，子公司贛州天奇循環(huán)環(huán)保科技有限公司已取得募投項(xiàng)目的土地不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證，產(chǎn)權(quán)證號(hào)為贛（2022）龍南市不動(dòng)產(chǎn)權(quán)第 0002954號(hào)。

項(xiàng)目已取得龍南經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展局出具的《江西省企業(yè)投資項(xiàng)目備案通知書(shū)》（統(tǒng)一項(xiàng)目代碼：2204-360797-04-05-234658）、江西省發(fā)改委出具的《關(guān)于贛州天奇循環(huán)環(huán)保科技有限公司年處理 15 萬(wàn)噸磷酸鐵鋰電池環(huán)保項(xiàng)目節(jié)能報(bào)告的審查意見(jiàn)》（贛發(fā)改能審專(zhuān)【2022】141 號(hào)）和贛州市行政審批局出具的《關(guān)于贛州天奇循環(huán)環(huán)?？萍加邢薰灸晏幚?15 萬(wàn)噸磷酸鐵鋰電池環(huán)保項(xiàng)目影響報(bào)告書(shū)的批復(fù)》（贛市行審證（1）字【2022】184 號(hào)）。

6、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)

經(jīng)測(cè)算，本項(xiàng)目建設(shè)期 12 個(gè)月，預(yù)計(jì)項(xiàng)目資本金財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為 18.88%（稅后），投資回收期為 6.79 年（所得稅后，含建設(shè)期 1 年）。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的計(jì)算結(jié)果表明本項(xiàng)目具有財(cái)務(wù)盈利能力，以提高資源利用效率為核心，以資源節(jié)

約和綜合利用、清潔生產(chǎn)為重點(diǎn)，以技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新為動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約、環(huán)境友好。