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電子電氣架構(gòu)研發(fā)項目可行性研究報告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 龍創(chuàng)汽車    2024-07-16

1、項目主要建設(shè)內(nèi)容

本項目為上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計股份有限公司電子電氣架構(gòu)研發(fā)項目，本項目擬規(guī)劃建設(shè)辦公室、Labcar 實驗室以及整車功能測試實驗室，并購置 LABCAR、自動化成套線束制作設(shè)備、3D 打印機等機器設(shè)備，購置自動駕駛功能測試系統(tǒng)、整車功能測試系統(tǒng)、娛樂信息功能測試系統(tǒng)、以太網(wǎng)測試分析儀以及 CAN 測試分析儀等實驗檢測設(shè)備，此外還將購置 Doors、preeVision、CANoe、Capital 等軟件。

本項目投資總額為 5,837.50 萬元，建設(shè)期為 18 個月，項目的工程建設(shè)周期計劃分六個階段實施完成，包括：可行性研究、初步規(guī)劃與設(shè)計、房屋建筑及裝修、設(shè)備采購及安裝、人員招聘及開發(fā)、試運行。

2、項目建設(shè)的必要性及其與公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)與技術(shù)的關(guān)系

（1）項目建設(shè)符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，能夠更好地滿足日益增長的市場需求

在我國宏觀經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展及政府持續(xù)不斷的政策支持下，我國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)整體規(guī)模穩(wěn)中有進，新能源、智能汽車等細分領(lǐng)域高速發(fā)展的格局。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2014-2022 年間中國汽車銷量從 2,349 萬輛快速增長至2,686 萬輛，期間年復(fù)合增長率為 1.69%；2021 年，中國全年累計汽車銷量同比增長達到 3.8%，逆轉(zhuǎn)了自 2018 年以來連續(xù)三年的負增長趨勢。

相比之下，新能源汽車領(lǐng)域的增長趨勢更為明顯，中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2014-2022 年間，中國新能源汽車銷量從 7.5 萬輛爆發(fā)性增長至 688.7 萬輛，期間年復(fù)合增速高達76%，顯著高于整體汽車市場表現(xiàn)，成為汽車產(chǎn)業(yè)未來最為關(guān)鍵的行業(yè)增長點。

在汽車行業(yè)整體平穩(wěn)發(fā)展，新能源汽車行業(yè)突飛猛進的產(chǎn)業(yè)背景下，汽車設(shè)計出現(xiàn)了朝智能化、節(jié)能化、架構(gòu)集中化及需求個性化發(fā)展的新趨勢，并涌現(xiàn)出了大量對于集中化 EEA 架構(gòu)的相關(guān)市場需求。綜上，本次項目建設(shè)是在中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模整體平穩(wěn)發(fā)展，新能源汽車、智能化汽車高速發(fā)展，相應(yīng)的 EEA 設(shè)計需求層出不窮的背景下提出的。整體來看，此次項目建設(shè)符合我國汽車行業(yè)未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

（2）項目建設(shè)有利于提升企業(yè)研發(fā)能力，把握產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵發(fā)展機遇

近年來，隨著汽車的集成化、智能化水平越來越高，新能源普及度的不斷上升，汽車設(shè)計環(huán)節(jié)中各類新材料、新工藝的應(yīng)用比例正顯著提高。在此背景下，EEA 架構(gòu)設(shè)計及開發(fā)需要考慮到與前沿工藝、材料、技術(shù)相匹配的問題，對于汽車設(shè)計企業(yè)的研發(fā)攻關(guān)、技術(shù)突破、多維整合能力提出了較高的要求。

目前，公司現(xiàn)有的研發(fā)團隊、技術(shù)場地以及研發(fā)設(shè)備較為有限，仍然無法完全滿足目前市場上對于 EEA 領(lǐng)域的相關(guān)設(shè)計需求，這在一定程度上使得企業(yè)無法實現(xiàn)把握產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵發(fā)展機遇的戰(zhàn)略目標(biāo)，對企業(yè)后續(xù)業(yè)務(wù)的進一步開拓造成了阻礙。

為全面提升公司在 EEA 領(lǐng)域的設(shè)計開發(fā)能力，把握產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵發(fā)展機遇，公司需要進一步增強在上述領(lǐng)域的架構(gòu)設(shè)計及研發(fā)攻關(guān)能力。

項目計劃新建開發(fā)及設(shè)計中心、工程設(shè)計中心，并在此基礎(chǔ)上新招聘更多具備專業(yè)素養(yǎng)的研發(fā)設(shè)計團隊，采購設(shè)計所需的前沿硬件和軟件設(shè)施，從而在建立 EEA 開發(fā)設(shè)計能力的基礎(chǔ)上全面提升公司的整體研發(fā)技術(shù)能力和綜合業(yè)務(wù)水平，幫助公司更有針對性地把握新能源時代下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，實現(xiàn)公司規(guī)模、效益的進一步提升。

（3）項目建設(shè)有利于鞏固企業(yè)品牌優(yōu)勢，進一步擴大市場占有率

在汽車架構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域趨向智能化、數(shù)字化、集中化發(fā)展的時代下，汽車架構(gòu)領(lǐng)域的更新?lián)Q代速度日益加快，對汽車設(shè)計企業(yè)的產(chǎn)品迭代升級能力提出了更高的技術(shù)要求。此外，下游汽車廠商在選擇汽車設(shè)計公司時，通常會選擇知名度高、具備相關(guān)設(shè)計經(jīng)驗、擁有良好市場口碑的企業(yè)，因此對汽車設(shè)計企業(yè)的各種車型架構(gòu)開發(fā)設(shè)計水平有較高的要求。

在此背景下，設(shè)計公司往往需要豐富的技術(shù)積累和多年的行業(yè)經(jīng)驗，才能得到下游車企的信任和認可。未來一段時間，汽車廠商對上游設(shè)計企業(yè)的要求或?qū)⑦M一步提升，因此，公司必須不斷積累項目研發(fā)經(jīng)驗和綜合服務(wù)能力，從而不斷提升公司在汽車設(shè)計行業(yè)的品牌優(yōu)勢。

通過本項目的建設(shè)，公司將進一步增強 EEA 架構(gòu)的設(shè)計能力，從而全面提升企業(yè)綜合實力，有利于進一步鞏固公司的企業(yè)品牌優(yōu)勢。在品牌優(yōu)勢進一步提升后，公司有望依托成體系的綜合設(shè)計能力、強大的研發(fā)能力和卓越的市場拓展能力，進一步擴大公司汽車架構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域及其他領(lǐng)域的市場占有率。綜上，項目建設(shè)是鞏固企業(yè)品牌優(yōu)勢、進一步擴大整體市場占有率的重要路徑，項目的實施對企業(yè)的長期發(fā)展具有重要意義，具備較強的必要性。

3、項目建設(shè)的可行性

（1）豐富的客戶積累和優(yōu)異的市場拓展能力為項目實施提供市場保障

公司在過往的行業(yè)深耕中，與汽車行業(yè)眾多主機廠保持了合作關(guān)系，積累了大量的優(yōu)質(zhì)客戶資源。得益于行業(yè)領(lǐng)先的業(yè)務(wù)能力和技術(shù)優(yōu)勢，公司目前已經(jīng)與比亞迪汽車、長城汽車、江鈴汽車、東風(fēng)汽車、長安汽車、廣汽集團、吉利汽車、福田戴姆勒、滴滴自動駕駛、福特汽車、VinFast 等國內(nèi)外各大汽車主機廠建立了長期合作關(guān)系，在下游客戶積累方面已經(jīng)建立了關(guān)鍵的先發(fā)優(yōu)勢，能夠保證公司下游客戶數(shù)量的充足性。

公司建立了一支具備專業(yè)素養(yǎng)、水平發(fā)揮穩(wěn)定、富于進取心的市場團隊。該團隊不僅能夠維護好存量汽車廠商客戶，還能在該基礎(chǔ)上進一步開拓發(fā)展更多潛在客戶，從而助力龍創(chuàng)不斷擴張業(yè)務(wù)規(guī)模。

綜上所述，豐富的客戶群體積累及優(yōu)異的市場拓展能力，一方面保證了公司在存量客戶上的既有規(guī)模，另一方面還確保了公司能夠在存量基礎(chǔ)上進一步發(fā)展更多客戶，為公司后續(xù) EEA、SOA 等智能時代的汽車架構(gòu)開發(fā)項目提供關(guān)鍵的市場保障，具備較好的市場可行性。

（2）專業(yè)的研發(fā)團隊和強大的研發(fā)實力為項目實施提供技術(shù)保障

作為中國首批成立的獨立汽車設(shè)計公司之一，歷經(jīng) 20 年行業(yè)深耕，公司已建立了一支具備較強專業(yè)素養(yǎng)的研發(fā)團隊。研發(fā)團隊成員背景來源多樣化，涉及工業(yè)設(shè)計、汽車工程、機械設(shè)計、機電設(shè)計、模型制造等多個專業(yè)，具備深厚的理論知識和豐富的項目實踐經(jīng)驗。

目前，研發(fā)團隊在整車集成、整車造型設(shè)計、工程開發(fā)、設(shè)計驗證、EEA 架構(gòu)等多個領(lǐng)域均具備國內(nèi)一流技術(shù)實力，并與多家著名國外設(shè)計公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系和長期交流互訪機制，多次成功參與國際車型研發(fā)項目，對 SOA 等前沿架構(gòu)有長期跟蹤學(xué)習(xí)經(jīng)驗。

（3）先進的管理模式和豐富的管理經(jīng)驗為項目實施提供管理保障

公司建立了一整套適合汽車設(shè)計架構(gòu)開發(fā)的管理機制，能夠高效地完成新產(chǎn)品開發(fā)、持續(xù)迭代改進、售后完善在內(nèi)的完整流程，具備從項目的立項、管理、評估、驗證到最終落地的流程把關(guān)能力。公司還建立了現(xiàn)代化的企業(yè)管理制度和完善的公司治理機制，擁有一套較為完善的績效考核獎勵辦法，能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)的規(guī)范運轉(zhuǎn)和高效運行。

先進的管理模式和豐富的管理經(jīng)驗，不僅能夠規(guī)范公司各類項目的制度化運行，提升資金利用效率和監(jiān)督項目按期進行，還能顯著提升員工工作積極性和主觀能動性，發(fā)揮以人為本、重視人才的先進管理理念，從而進一步推動公司各項目的高效、高質(zhì)運行。綜上，公司先進的管理模式和豐富的管理經(jīng)驗為本項目的實施提供了關(guān)鍵的管理支持，為項目實施提供充足的內(nèi)部可行性。

4、項目履行審批、核準(zhǔn)或備案情況

本項目已向上海市金山區(qū)投資促進辦公室進行備案，備案代碼為“2405-310116-07-01-136441”。

5、項目環(huán)保情況及措施

本次項目不屬于《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄（2021 年版）》規(guī)定的涉及環(huán)評影響評價事項，無需編制建設(shè)項目環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表或者填報環(huán)境影響登記表。

6、項目土地及房產(chǎn)情況

本次投資項目選址位于上海市金山區(qū)張堰鎮(zhèn)（東至：茸衛(wèi)公路、西 至：秦望河、南至：空地、北至：金張支路），涉及土地正處于招拍掛前期階段， 公司尚未取得土地使用權(quán)證。

7、項目經(jīng)濟效益分析

本項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率為 15.21%（所得稅后）、動態(tài)投資回收期為 6.66年（所得稅后，含建設(shè)期）。

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