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鋁合金材料下游“汽車行業(yè)”市場(chǎng)應(yīng)用基本情況
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 鼎鎂科技    2023-09-25

我國(guó)是汽車產(chǎn)銷量世界第一大國(guó)，產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù) 13 年居全球第一，有著完備的汽車生產(chǎn)、銷售產(chǎn)業(yè)鏈；汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，也帶動(dòng)了上游汽車材料、汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。

隨著近年來“碳達(dá)峰、碳中和”政策的推出，以及新能源車市場(chǎng)的迅速發(fā)展，汽車工業(yè)輕量化轉(zhuǎn)型不斷深化，技術(shù)成熟的鋁合金材料成為汽車輕量化的首選材料，這也為國(guó)內(nèi)汽車用鋁合金加工行業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇。

①鋁合金材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

根據(jù)不同生產(chǎn)工藝，目前應(yīng)用于汽車行業(yè)的鋁合金產(chǎn)品主要分為鑄造鋁合金和變形鋁合金兩大類，各類鋁合金材料因特點(diǎn)和性能不同在車身使用部位差異較大。

Ⅰ、鑄造鋁合金：鑄造鋁合金因較好的成型性，主要用于生產(chǎn)形狀復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件和殼體件，如發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、殼體類零件、輪轂等，但其機(jī)械性能相對(duì)不高，不能滿足部分車身結(jié)構(gòu)件和汽車底盤等部件的要求。

Ⅱ、變形鋁合金：變形鋁合金又可按工藝分為擠壓鋁合金、軋制鋁合金和鍛造鋁合金，因?yàn)槠洳牧辖M織致密、強(qiáng)度高和抗沖擊性等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛運(yùn)用于車身面板、車身骨架、防撞梁、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器、空調(diào)冷凝器、蒸發(fā)器、輪轂、裝飾件和懸架系統(tǒng)零件等。

②汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2021 年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為 2,608.2 萬輛和2,627.5萬輛，同比增長(zhǎng)3.40%和3.81%；2011年至2021年的年復(fù)合增長(zhǎng)率為3.54%和 3.57%，我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展較為穩(wěn)定。

得益于國(guó)家政策引導(dǎo)、產(chǎn)品供給多樣化、市場(chǎng)認(rèn)知度提高等因素影響，新能源汽車成為我國(guó)汽車行業(yè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù) 7 年位居全球第一。2021 年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)銷量分別為 354.5 萬輛和 352.1 萬輛，同比增長(zhǎng)約 159.52%和 157.57%，占我國(guó)汽車總產(chǎn)銷量的 13.59%和 13.40%，市場(chǎng)份額顯著增加，但距離《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》中明確的 20%的目標(biāo)仍有較大發(fā)展空間。

新能源汽車對(duì)續(xù)航里程的追求使其對(duì)輕量化提出了更高的要求，提高了鋁合金材料在汽車應(yīng)用的比例。IAI 于 2019 年發(fā)布的《Assessment ofAluminum Usagein China?s Automobile Industry 2016-2030》對(duì)我國(guó)汽車用鋁量進(jìn)行了分析預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì) 2030 年我國(guó)新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的單車用鋁量將達(dá)到 283.5kg 和222.8kg，單個(gè)新能源車要用鋁量將顯著高于傳染燃油汽車。新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，將進(jìn)一步帶動(dòng)工業(yè)鋁材在汽車行業(yè)的應(yīng)用，市場(chǎng)空間廣闊。