中國防滑鏈行業(yè)競爭格局及發(fā)展策略研究報告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 伯虎股份 2024-02-02
防滑鏈屬于金屬鏈條行業(yè),鏈條是機(jī)械基礎(chǔ)件,廣泛應(yīng)用于應(yīng)急救援、軍事、公安、消防、醫(yī)療、電力、運(yùn)輸、旅游等社會領(lǐng)域。
防滑鏈主要作用為增加與地面的摩擦力、抓地力,保障在惡劣氣候及特殊環(huán)境下安全駕駛性能。
圓環(huán)鏈主要用于起重、捆扎、家居、生活用品等領(lǐng)域,增強(qiáng)相關(guān)活動的安全性能。防滑鏈行業(yè)的主要原材料為鋼材,上游主要為鋼鐵及鋼鐵制品行業(yè)。
下游行業(yè)主要是配套應(yīng)用于乘用車及商用車行業(yè),通過乘用車、商用車等載體,覆蓋到社會生活的方方面面。我國鏈條行業(yè)始于 20 世紀(jì) 50 年代,隨著中國鏈條廠、杭州鏈條廠、沈陽鏈條廠等一大批鏈條廠的成立,我國鏈條行業(yè)開始了良好的起步階段。
進(jìn)入 20 世紀(jì) 80 年代,隨著國有企業(yè)的改制以及人民生活水平的提高,人們對出行、交通等安全意見的提升,防滑鏈行業(yè)開始嶄露頭角并進(jìn)入了快速發(fā)展階段,一大批民營鏈條企業(yè)開始成為我國鏈條行業(yè)的主角。
目前,我國防滑鏈產(chǎn)業(yè)相對集中,90%產(chǎn)能主要集中在江浙地區(qū),主要生產(chǎn)廠商有金華市華南機(jī)械制造有限公司、杭州樺砜鏈條有限公司、如東縣鐵鏈廠有限公司、南通合興鐵鏈股份有限公司等。
從單個企業(yè)生產(chǎn)規(guī)???,我國單個鏈條制造企業(yè)規(guī)模較小,名牌影響力相對不足。歐美等國家經(jīng)過 200 多年的發(fā)展,已形成了一個由多家收入規(guī)模達(dá)百億以上的巨型企業(yè)陣營,如美國博格華納、日本椿本等年銷售收入達(dá)到 100 億元以上,憑借品牌優(yōu)勢、智能制造優(yōu)勢、信息化優(yōu)勢等,在全球范圍內(nèi)具有顯著的競爭優(yōu)勢。
綜述,我國鏈條行業(yè)正面臨著一個產(chǎn)業(yè)升級,即由鏈條生產(chǎn)大國向鏈條生產(chǎn)強(qiáng)國邁進(jìn)的轉(zhuǎn)折期。
(2)防滑鏈行業(yè)發(fā)展規(guī)模
防滑鏈主要安裝于各車輛的輪胎上,因此乘用車及商用車的市場規(guī)模直接決定了防滑鏈?zhǔn)袌龅囊?guī)模大小。
根據(jù)中華人民共和國工業(yè)和信息化部及中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示,2021 年 1-12 月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成 2608.2 萬輛和 2627.5 萬輛,同比分別增長 3.4%和 3.8%,其中,乘用車產(chǎn)銷分別完成 2140.8 萬輛和 2148.2 萬輛,同比分別增長 7.1%和 6.5%,商用車產(chǎn)銷分別完成 467.4 萬輛和 479.3 萬輛,同比分別下降 10.7%和 6.6%;2022 年 1-12 月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成 2702.1 萬輛和 2686.4 萬輛,同比分別增長 3.4%和 2.1%。
其中,乘用車產(chǎn)銷分別完成 2383.6 萬輛和 2356.3萬輛,同比分別增長 11.2%和 9.5%,商用車產(chǎn)銷分別完成 318.5 萬輛和 330 萬輛,同比分別下降31.9%和 31.2%;2023 年 1-6 月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成 1324.8 萬輛和 1323.9 萬輛,同比分別增長 9.3%和 9.8%。
其中,乘用車產(chǎn)銷分別完成 1128.1 萬輛和 1126.8 萬輛,同比分別增長 8.1%和8.8%,商用車產(chǎn)銷分別完成 196.7 萬輛和 197.1 萬輛,同比分別增長 16.9%和 15.8%。近幾年乘用車及商用車的市場總體規(guī)模穩(wěn)步增長,為防滑鏈提供了穩(wěn)定的市場需求。
①智能制造及精細(xì)生產(chǎn)技術(shù)在防滑鏈生產(chǎn)領(lǐng)域中的應(yīng)用日益廣泛。隨著數(shù)字化管理、智能機(jī)器人技術(shù)的應(yīng)用,我國防滑鏈生產(chǎn)技術(shù)正由原來的機(jī)械化向智能化全面轉(zhuǎn)型。
②防滑鏈材質(zhì)多樣化。目前防滑鏈由單一的金屬材質(zhì)構(gòu)成,隨著客戶需求的多樣化以及材料科學(xué)的進(jìn)步,非金屬材質(zhì)的防滑鏈已經(jīng)出現(xiàn)在市場上,其優(yōu)點(diǎn)是安裝簡便,防滑性能好,具有較多的應(yīng)用場景。
③防滑鏈強(qiáng)制性應(yīng)用場景會進(jìn)一步擴(kuò)大。國外發(fā)達(dá)國家如意大利、日本等已有立法,在相關(guān)場景及車輛上強(qiáng)制要求配置防滑鏈。隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,交通安全的保障性會進(jìn)一步提升,立法強(qiáng)制在一些應(yīng)用場景使用防滑鏈勢在必行。
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