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智能座艙方興未艾,車載顯示發(fā)展前景廣闊。隨著消費(fèi)者對汽車的理解從出行工具向家庭和公司之外的第三生活空間演變,智能座艙成為車企和用戶高度統(tǒng)一的關(guān)注點(diǎn)。
根據(jù)畢馬威調(diào)研數(shù)據(jù),我國超過 60%的用戶認(rèn)為智能座艙配置會極大提升購車興趣,且價格合理情況下愿意付費(fèi)。
車載顯示作為人車交互的窗口,消費(fèi)者最容易感知,技術(shù)較為成熟。車載顯示屏包括儀表盤顯示屏、中控屏、后排娛樂屏、抬頭顯示屏等。
車載顯示屏能為駕駛員和乘客提供更豐富的駕駛信息和娛樂內(nèi)容,從而提升駕駛安全性和乘坐體驗(yàn)。隨著越來越消費(fèi)者將車內(nèi)屏幕的規(guī)格配置、參數(shù)性能作為購車考慮因素之一,車企逐步標(biāo)配越來越多、尺寸越來越大的車內(nèi)屏幕。
根據(jù) Omdia,2022 年全球車載顯示屏出貨量接近 2 億片;a-Si TFT LCD 車載屏的平均尺寸增加至 8 英寸,LTPS TFT LCD 車載屏的平均尺寸增長至 10 英寸以上。
Mini LED 背光憑借亮度、可靠性等優(yōu)勢,有望快速滲透車載顯示市場。車載顯示屏的使用環(huán)境相較于家用、商用顯示環(huán)境更為復(fù)雜多變,如高低溫、高濕度、強(qiáng)光照等,因此可靠性和亮度是車載顯示屏的核心指標(biāo)。
根據(jù)佐思汽研,目前主流的車載顯示屏采用的是 LCD 液晶屏,Mini LED 背光技術(shù)開始逐漸進(jìn)入車載顯示領(lǐng)域。
與傳統(tǒng) LCD 車載屏相比,Mini LED 車載屏具有高對比度、高亮度、廣色域的優(yōu)點(diǎn),顯示效果更好。Mini LED 背光可實(shí)現(xiàn)對單獨(dú)光源的主動控制,通過減少 LED 的點(diǎn)亮數(shù)量來降低屏幕的功耗和發(fā)熱,降低汽車功耗。
OLED 車載屏存在亮度低、不耐高溫、壽命較短等問題,Mini LED 車載屏在穩(wěn)定性、亮度上具有優(yōu)勢。MiniLED 車載屏的成本介于 LCD 與 OLED 之間,逐漸成為越來越多車廠中高端車型的選擇。Mini LED 車載顯示屏市場需求將持續(xù)擴(kuò)大。
目前 Mini LED 背光在車載顯示中的應(yīng)用集中在中控顯示屏、儀表盤、娛樂屏。2022 年后,理想、蔚來、凱迪拉克、比亞迪仰望紛紛發(fā)布搭載Mini LED 顯示屏的車型。
通用、福特、寶馬等汽車品牌也表示未來將推出搭載 Mini LED 顯示屏車型。京東方、深天馬、瑞豐光電、隆利科技、芯瑞達(dá)等廠商正積極布局 Mini LED 車載顯示業(yè)務(wù)。未來隨著 Mini LED 車載顯示屏成本不斷下降,行業(yè)有望進(jìn)入快速起量階段。
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