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近十幾年來,國內(nèi)發(fā)動機泵類行業(yè)從低端的單缸發(fā)動機泵類領(lǐng)域,逐步進入為載重汽車、工程機械等配套的高端多缸發(fā)動機泵類領(lǐng)域。未來,泵類行業(yè)將進一步提高新產(chǎn)品開發(fā)能力,提高產(chǎn)品設(shè)計的一次成功率和開發(fā)速度,降低開發(fā)成本;新產(chǎn)品將再上臺階,進入為大馬力的發(fā)電機組、船舶動力等高端柴油發(fā)動機配套領(lǐng)域,能夠根據(jù)國內(nèi)外主機廠的各種要求同步自主設(shè)計各種產(chǎn)品,加強為世界一流企業(yè)的配套能力。
未來中大馬力、模塊化集成與節(jié)能技術(shù)將成為發(fā)動機泵類的重要方向。為了迎合重卡、大中型工程機械和船舶動力大型化的趨勢,與大中型柴油發(fā)動機配套的中大馬力發(fā)動機泵技術(shù)將成為未來柴油發(fā)動機泵類產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的重點。
為了順應(yīng)乘用車市場節(jié)能減排、降低成本的發(fā)展趨勢,模塊化集成、輕量化、節(jié)能設(shè)計將成為未來汽油發(fā)動機泵類產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的重點,為我國節(jié)能減排目標的實現(xiàn)提供有力保障。
由于新能源車的動力系統(tǒng)發(fā)生變化,出于智能化、節(jié)能化因素考慮,純電動新能源車型上使用機械水泵的較少。隨著電子技術(shù)的發(fā)展,機械水泵逐漸向著電子水泵方向發(fā)展。
燃油車與新能源車熱管理系統(tǒng)存在一定差異,燃油車熱管理系統(tǒng)包括發(fā)動機熱管理系統(tǒng)和汽車空調(diào)系統(tǒng),而新能源汽車熱管理系統(tǒng)包括三個部分:空調(diào)熱管理系統(tǒng)、電機、電控冷卻系統(tǒng)、電池熱管理系統(tǒng),所需水泵也從一車一個增加為一車多個。隨著近年來純電、混電等新能源汽車的快速發(fā)展,新能源汽車市場的快速滲透將拉動公司電子油泵、電子水泵等新產(chǎn)品規(guī)模的快速增長;同時,新能源混動車型也保留了對發(fā)動機泵等產(chǎn)品的需求。