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(1)項(xiàng)目概況
本項(xiàng)目擬通過對(duì)杭州濱康路生產(chǎn)基地現(xiàn)有廠房的技術(shù)升級(jí)改造,以及引進(jìn)燒結(jié)爐、印刷機(jī)、超聲波清洗機(jī)等機(jī)器設(shè)備,建設(shè)專業(yè)化的新能源汽車熱管理系統(tǒng)電熱元件生產(chǎn)基地,達(dá)產(chǎn)后規(guī)劃年產(chǎn)能約為 500 萬臺(tái)/年。
公司通過實(shí)施本項(xiàng)目,一方面能夠推動(dòng)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)向新能源汽車熱管理系統(tǒng)領(lǐng)域拓展,滿足下游市場(chǎng)的產(chǎn)品需求,豐富產(chǎn)品體系,增強(qiáng)新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn);另一方面,能夠有效利用公司生產(chǎn)制造優(yōu)化后空余的生產(chǎn)車間等場(chǎng)地,提升資源利用效率。
(2)項(xiàng)目投資測(cè)算
根據(jù)可行性研究報(bào)告,項(xiàng)目擬投資總金額為 28,662.97 萬元。
(3)項(xiàng)目實(shí)施的必要性
①突破現(xiàn)有產(chǎn)能瓶頸,為新業(yè)務(wù)發(fā)展提供產(chǎn)能基礎(chǔ)
本項(xiàng)目擬生產(chǎn)的產(chǎn)品為電動(dòng)汽車厚膜電熱元件、新能源車用電池包加熱元件等汽車熱管理系統(tǒng)電熱元件產(chǎn)品,主要應(yīng)用于下游新能源汽車熱管理領(lǐng)域。近年來,隨著全球環(huán)境問題日益嚴(yán)峻以及產(chǎn)業(yè)鏈的不斷發(fā)展成熟,電動(dòng)汽車成為全球各主要國(guó)家重點(diǎn)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),日本、挪威、英國(guó)等國(guó)家已經(jīng)開始制定在 2025 年至 2040 年逐步禁售燃油汽車。
在此背景下,除特斯拉、比亞迪、蔚來、小鵬等新能源汽車車企外,寶馬、戴姆勒、大眾、豐田、克萊斯勒等各大傳統(tǒng)車企也開始大力發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)。本項(xiàng)目擬生產(chǎn)的厚膜電熱元件等產(chǎn)品作用于電動(dòng)汽車熱管理,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展和技術(shù)成熟度提高,市場(chǎng)需求正不斷增長(zhǎng)。
報(bào)告期內(nèi),公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)厚膜電熱元件產(chǎn)品量產(chǎn),并與下游客戶簽訂了供貨協(xié)議,建立了良好的合作關(guān)系,實(shí)現(xiàn)了規(guī)模銷售,隨著全球新能源汽車產(chǎn)銷量不斷增長(zhǎng),公司厚膜電熱元件產(chǎn)品市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng),若公司不盡快進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張,將錯(cuò)失市場(chǎng)需求增長(zhǎng)契機(jī),會(huì)對(duì)公司車用電熱元件業(yè)務(wù)發(fā)展造成不利影響。
本項(xiàng)目完全建成達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn) 500 萬臺(tái)新能源汽車熱管理用電熱元件的生產(chǎn)能力,從而充分滿足下游市場(chǎng)的產(chǎn)品需求,為公司電熱元件業(yè)務(wù)在新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)的開展提供必要的產(chǎn)能基礎(chǔ)。
②進(jìn)一步豐富產(chǎn)品服務(wù)體系,培養(yǎng)新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)
與貝克集團(tuán)、佐帕斯工業(yè)等大型跨國(guó)電熱元件廠商相比較,公司產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域仍有較大拓展空間。以佐帕斯工業(yè)為例,除家電領(lǐng)域外,其電熱元件產(chǎn)品還廣泛應(yīng)用于鐵路、汽車、能源、安防、航天航空、運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)、牙醫(yī)等下游市場(chǎng)領(lǐng)域,產(chǎn)品類型較為豐富,下游市場(chǎng)覆蓋面較廣。
通過本項(xiàng)目的實(shí)施,公司將加大對(duì)車用電熱元件新業(yè)務(wù)的各項(xiàng)投入,為新業(yè)務(wù)的開展提供各項(xiàng)生產(chǎn)資料,擴(kuò)大新能源汽車電熱元件業(yè)務(wù)規(guī)模,增強(qiáng)新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。
③降低單位產(chǎn)品制造成本,提升公司整體盈利能力
本項(xiàng)目產(chǎn)品的生產(chǎn)制造具有顯著的規(guī)模效應(yīng)特點(diǎn)。截至目前,公司已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)新能源汽車厚膜電熱元件產(chǎn)品量產(chǎn),但受限于生產(chǎn)場(chǎng)地及生產(chǎn)設(shè)備,公司厚膜電熱元件產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模相對(duì)較小,單位產(chǎn)品生產(chǎn)制造的成本較高,盈利能力需進(jìn)一步提高。
通過本項(xiàng)目的實(shí)施,公司將對(duì)現(xiàn)有杭州濱康生產(chǎn)基地生產(chǎn)車間進(jìn)行升級(jí)改造,擴(kuò)大厚膜電熱元件的生產(chǎn)場(chǎng)地面積,并新增多套燒結(jié)爐、印刷機(jī)、超聲波清洗機(jī)、激光打印機(jī)等生產(chǎn)設(shè)備,建設(shè)專業(yè)化的生產(chǎn)基地,有效提升厚膜電熱元件等產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模,降低單位產(chǎn)品的生產(chǎn)成本,增強(qiáng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,助力公司整體盈利能力的提升。
(4)項(xiàng)目可行性
①良好的市場(chǎng)發(fā)展前景,為項(xiàng)目實(shí)施提供了市場(chǎng)基礎(chǔ)
本項(xiàng)目擬生產(chǎn)的產(chǎn)品為厚膜電熱元件、新能源車用電池包加熱元件等新能源汽車熱管理系統(tǒng)電熱元件產(chǎn)品,其主要應(yīng)用于下游新能源汽車領(lǐng)域。近年來,隨著人們環(huán)保意識(shí)不斷提升,以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不斷成熟,市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)高速發(fā)展趨勢(shì),將直接帶動(dòng)對(duì)厚膜電熱元件產(chǎn)品的市場(chǎng)需求,為本項(xiàng)目的順利實(shí)施提供了良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。
根據(jù)中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)披露,2013 至 2022 年期間,全球新能源汽車銷量從 16.2 萬輛快速增長(zhǎng)至約 1,074.4 萬輛,年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá) 88%左右。同時(shí)根據(jù)德勤預(yù)測(cè),到 2030年全球電動(dòng)汽車銷量將超過 3,110 萬輛。
②優(yōu)質(zhì)的客戶資源及在手訂單,為項(xiàng)目實(shí)施提供了有力支持
本項(xiàng)目擬生產(chǎn)的厚膜電熱元件等產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域。汽車工業(yè)具有成熟、嚴(yán)格供應(yīng)鏈管理體系,零部件廠商必須通過各整車廠商或一級(jí)零部件廠商的供應(yīng)商的嚴(yán)格評(píng)審,方能進(jìn)行供貨。
目前,公司新能源汽車厚膜電熱元件已經(jīng)成功產(chǎn)業(yè)化,實(shí)現(xiàn)對(duì)大眾汽車和吉利汽車的大批量供應(yīng),對(duì)寶馬汽車的小批量供貨以及對(duì)奔馳汽車的樣品供貨。優(yōu)質(zhì)客戶穩(wěn)定的市場(chǎng)地位和業(yè)務(wù)需求,為發(fā)行人本項(xiàng)目順利實(shí)施提供了重要保障。
(5)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析
本募集資金投資項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益良好,有利于提升公司業(yè)務(wù)規(guī)模,進(jìn)一步提高公司新能源汽車熱管理系統(tǒng)電熱元件領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。本募投項(xiàng)目稅后靜態(tài)投資回收期(含建設(shè)期)為 8.31年,稅后內(nèi)部收益率 13.64%。
(6)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
本項(xiàng)目建設(shè)周期為 3 年。
(7)環(huán)境保護(hù)情況
本項(xiàng)目將在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方的法律法規(guī),執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境評(píng)價(jià)和環(huán)境管理制度。