亚洲国产午夜真人一级片中文字幕精品黄,精品久久久噜噜噜久久久,国产区综合精品国产www,www.国产精品.com,国产美女的第一次好痛在线看,最新国产乱人伦偷精品免费网站,日本欧美一区二区三区不卡视频,精品久久久无码人妻字幂,国产午夜精品理论片,国产午夜精品久久久久免费视

新能源電池材料及電子化學(xué)品行業(yè)概述及發(fā)展情況
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 康鵬科技    2023-07-17

鋰電池是指一種電化學(xué)體系中含有鋰的二次化學(xué)電池，其工作原理是依靠鋰離子在正負(fù)極之間移動來實(shí)現(xiàn)充放電。與傳統(tǒng)電池比較，鋰電池具有能量密度高、工作電壓高、體積小、重量輕、自放電小、無記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命長、充電快速等優(yōu)勢，同時由于不含鉛、鎘等重金屬，無污染、不含毒性材料，被稱為綠色新能源產(chǎn)品。鋰電池目前已大量應(yīng)用在新能源汽車、3C、電動自行車、電動工具、儲能等領(lǐng)域。

鋰離子電池材料為鋰離子電池的組成部分，一般分為正極、負(fù)極、隔膜、電解液等。鋰離子電池電解液的作用是在電池內(nèi)部正負(fù)極之間形成良好的離子導(dǎo)電通道，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點(diǎn)的保證。鋰離子電池電解液一般由溶質(zhì)、高純度有機(jī)溶劑、添加劑等材料在一定條件下，按一定比例配制而成。溶質(zhì)鋰鹽決定了電解液的基本理化性能，是電解液成分中對鋰離子電池特性影響最重要的成分。根據(jù)性能要求不同，鋰鹽可以采用單一種類鋰鹽、混合鋰鹽或把另一種鋰鹽作為添加劑。

資料來源：OFweek 網(wǎng)站

LiFSI 是一種性能優(yōu)異的新型溶質(zhì)鋰鹽。目前，低成本的無機(jī)鋰鹽六氟磷酸鋰（LiPF6）占據(jù)市場主導(dǎo)地位，但因其化學(xué)性質(zhì)不穩(wěn)定、低溫環(huán)境下效率受限等缺陷，逐漸無法跟上鋰電池發(fā)展的需求。LiFSI 作為電解液溶質(zhì)鋰鹽具有高導(dǎo)電率、高化學(xué)穩(wěn)定性、高熱穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)，更契合未來高性能、寬溫度和高安全的鋰電池發(fā)展方向，以 LiFSI 為鋰鹽的電解液更能滿足未來電池性高能量密度以及寬工作溫度的發(fā)展需求，是替代 LiPF6的最佳選擇。

碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的提出促進(jìn)新能源汽車的需求增長，提升動力電池的需求。近年來，發(fā)展新能源汽車以節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境已成為全球的戰(zhàn)略方向，各國政府提出碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)后，紛紛公布禁售燃油車時間計劃，各大汽車企業(yè)陸續(xù)發(fā)布新能源汽車戰(zhàn)略。新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)期。

動力電池裝機(jī)量除2020 年受疫情影響增速放緩?fù)?，一直保持著高速增長的狀態(tài)。全球動力系統(tǒng)裝機(jī)量從 2017 年的 59GWh 增長到 2021 年的 297GWh，同比增長 403.39%，預(yù)計2023 年全球動力電池裝機(jī)量將達(dá)到 667GWh。中國動力系統(tǒng)裝機(jī)量從 2017 年的36.4GWh 增長到 2021 年的 154.5GWh，同比增長 324.73%。預(yù)計 2023 年國內(nèi)動力電池裝機(jī)量將達(dá)到 335GWh，未來將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。

動力電池的需求爆發(fā)也大幅推高了鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模。2020 年，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá) 535 億美元，同比增長 19%。

中國是全球領(lǐng)先的鋰電池生產(chǎn)國。從區(qū)域分布來看，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)主要集中于中國、日本和韓國。2015 年起，在大力發(fā)展新能源汽車的帶動下，我國鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模開始迅猛增長，并于當(dāng)年超過韓國、日本躍居世界首位。2019 年，盡管動力電池市場需求增長乏力，但全球鋰電池市場格局基本保持不變，中國仍然保持領(lǐng)先地位。

2020 年，我國鋰電池行業(yè)克服新型冠狀病毒肺炎疫情的不利影響，在下游市場需求帶動下實(shí)現(xiàn)了逆勢增長，鋰電池產(chǎn)量達(dá) 188.5 億只，產(chǎn)業(yè)規(guī)模高達(dá) 1,980 億元，同時鋰電池總出貨量達(dá)到了 158.5GWh，同比增長 20.4%，增速較 2019 年提高 5 個百分點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，全球領(lǐng)先地位得到鞏固。

LiFSI 目前主要用作添加劑。雖然性能優(yōu)于 LiPF6，但由于 LiFSI 成本較高，目前仍未實(shí)現(xiàn)對LiPF6的替代。當(dāng)前產(chǎn)業(yè)中主要將其作為添加劑添加到電解液中，可明顯提高電池的常溫循環(huán)、高溫循環(huán)、倍率和低溫性能。

作為添加劑，LiFSI 使用需求持續(xù)增長。隨著動力電池高鎳化和高電壓化的趨勢出現(xiàn)，動力電池企業(yè)對于電池的高溫性能、循環(huán)性能、導(dǎo)電性能均有很高的要求，LiFSI 等新型添加劑開始逐漸上量。根據(jù)產(chǎn)業(yè)反饋，此前全球頭部電池企業(yè)的LiFSI添加比例在0.5-2%之間，目前添加LiFSI的主流配方已經(jīng)提升至2-15%。

部分 HEV 電池產(chǎn)品由于需要高倍率放電，LiFSI 添加比例更高。目前韓國 LG、韓國三星、日本松下等知名新能源電池生產(chǎn)商和日本宇部、日本中央硝子等知名電解液生產(chǎn)商均已針對 LiFSI 進(jìn)行過性能測試，LiFSI 的年使用量也處于上升階段。

作為優(yōu)異的溶質(zhì)鋰鹽，LiFSI 未來市場前景可期，各大電解液相關(guān)廠商紛紛入局。近年來，隨著以康鵬科技為首的 LiFSI 生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)迭代、量產(chǎn)規(guī)模大幅提升，LiFSI 生產(chǎn)成本逐年下降，可以預(yù)期 LiFSI 作為溶質(zhì)鋰鹽的滲透率將逐步提高。同時，全球鋰電池需求將繼續(xù)增長，電解液及其溶質(zhì)產(chǎn)品需求同時也會持續(xù)增長。

作為新一代溶質(zhì)鋰鹽，國內(nèi)外電池材料的重點(diǎn)企業(yè)目前均已開始布局 LiFSI，并預(yù)計在 5 年內(nèi)陸續(xù)投產(chǎn)?？爹i科技作為最早開始量產(chǎn) LiFSI 的生產(chǎn)商，在生產(chǎn)技術(shù)上具有先發(fā)優(yōu)勢，在技術(shù)迭代上具有累積優(yōu)勢，在產(chǎn)品質(zhì)量上處于行業(yè)較高水平，未來將受益于鋰電池及電解液規(guī)模的擴(kuò)張。

截至 2022 年 7 月末國內(nèi)外企業(yè) LiFSI 布局情況

經(jīng)過近 10 年的工藝探索，目前全球頭部供應(yīng)商對 LiFSI 的工藝路線選擇已漸進(jìn)尾聲，未來 5 年 LiFSI 有望逐步進(jìn)入產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入、需求爆發(fā)階段，推測 2025年全球溶質(zhì)鋰鹽的總需求約為 25.83 萬噸，若 LiFSI 價格具有較強(qiáng)競爭力，LiFSI作為鋰鹽將替代部分 LiPF6，2025 年市場滲透率有望達(dá)到 50%，預(yù)測 2025 年其全球市場需求將達(dá)到 12.91 萬噸，按照 20-25 萬元/噸價格計算，市場空間可達(dá)到258-323 億元，發(fā)展前景廣闊。