(1)汽車零部件行業(yè)
我國汽車零部件企業(yè)與整車廠商的組織關系大致分為兩種類型:一類是整車廠商的配套企業(yè),從屬于整車廠商,市場化程度相對不高;另一類是獨立、專業(yè)的零部件企業(yè),專業(yè)從事汽車零部件的研發(fā)、生產與銷售,該類零部件企業(yè)的市場化程度較高,競爭力相對較強。近年來,獨立的汽車零部件企業(yè)已成為發(fā)展趨勢,其市場份額迅速擴大。
從汽車零部件企業(yè)與整車廠商的資本關系的角度看,合資整車廠商的配套供應商以外資零部件企業(yè)為主。隨著國內零部件廠商對科技創(chuàng)新的逐步重視,國內自主汽車零部件企業(yè)競爭力正持續(xù)提升,但總體來看,大多數內資企業(yè)業(yè)務單一、規(guī)模有限,自主研發(fā)能力薄弱,質量管控水平不足,主要生產低技術含量的標準件,與外資企業(yè)差距較大。
(2)汽車空調管路行業(yè)
目前行業(yè)內生產企業(yè)數量眾多,市場集中度較低,競爭較為激烈。行業(yè)競爭格局呈現以下兩方面的特征:
①低端市場中小民營企業(yè)間的競爭
目前汽車空調管路行業(yè)內民營企業(yè)數量眾多,這類企業(yè)大多規(guī)模較小,生產設備簡陋、生產技術水平較低,管理不規(guī)范、品質缺乏保證,因此,該類企業(yè)主要參與低端產品的市場競爭,且其主要市場是售后市場。
②中高端市場大型民營企業(yè)、合資企業(yè)間的競爭
目前參與中高端市場競爭的主要企業(yè)包括:上海汽車空調配件股份有限公司、常州騰龍汽車零部件股份有限公司、常州市盛士達汽車空調有限公司、康迪泰克流體技術(長春)有限公司、勝鐸盛士達汽車流體連接器(上海)有限公司、邦迪汽車系統(tǒng)(上海)有限公司、天津電裝空調管路有限公司等。
上述企業(yè)在行業(yè)內經營時間較長,生產規(guī)模較大、技術和管理水平較高、具有穩(wěn)定的客戶群體和市場份額,已形成了一定的市場地位。目前這些企業(yè)大部分都參與到零部件全球化采購的競爭格局之中,并主要服務于對產品質量、工藝要求較高的國內外知名的整車制造企業(yè)和國際汽車零部件供應商。
就市場化程度而言,汽車空調管路行業(yè)內的一些企業(yè)其股東與整車廠商有數十年的合作關系或股權關系,行業(yè)內存在一定的集團內部配套、地域保護、市場割據的特點,市場化競爭還不夠充分。不過,整車廠商出于降低生產成本和保證產品質量方面的考慮,逐漸向外部其它具有產品質量和價格優(yōu)勢的汽車空調管路企業(yè)開放采購。
而且,我國汽車零部件行業(yè)已開始融入國際大循環(huán),進入全球采購體系,從整體行業(yè)發(fā)展趨勢來看,未來汽車空調管路行業(yè)的市場化程度將會得到進一步提高。