亚洲国产午夜真人一级片中文字幕精品黄,精品久久久噜噜噜久久久,国产区综合精品国产www,www.国产精品.com,国产美女的第一次好痛在线看,最新国产乱人伦偷精品免费网站,日本欧美一区二区三区不卡视频,精品久久久无码人妻字幂,国产午夜精品理论片,国产午夜精品久久久久免费视

汽車沖壓及焊接零部件行業(yè)發(fā)展前景及市場需求分析
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 常青股份    2023-08-29

①我國汽車沖壓及焊接零部件行業(yè)現(xiàn)狀

A、汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展有效拉動(dòng)沖壓及焊接零部件市場需求

在汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展和汽車產(chǎn)銷量不斷取得突破性增長的態(tài)勢下，處于產(chǎn)業(yè)鏈上游的汽車零配件市場不斷向好；此外，汽車保有量的日漸龐大則蘊(yùn)含著較大的零部件更新需求。作為零部件的重要組成部分，汽車沖壓件市場前景廣闊。

目前國內(nèi)汽車沖壓件市場體現(xiàn)出非標(biāo)定制、研發(fā)合作周期長的特點(diǎn)。汽車沖壓件本身類別繁多，同時(shí)又會(huì)隨著不同型號(hào)、不同技術(shù)和性能要求而改變，生產(chǎn)過程需要與下游客戶進(jìn)行深度溝通合作，產(chǎn)品非標(biāo)屬性強(qiáng)。

正是由于這一特點(diǎn)，汽車沖壓件在生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)體現(xiàn)出非常明顯的“以銷定產(chǎn)”模式：首先沖壓件生產(chǎn)商需要完成一系列行業(yè)內(nèi)的質(zhì)量體系/管理體系認(rèn)證；其次行業(yè)內(nèi)大型知名客戶通常會(huì)制定一套嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)對供應(yīng)商各方面的能力進(jìn)行考察，考察合格后一般

還需要經(jīng)過可能長達(dá)數(shù)年的試樣供應(yīng)階段，才會(huì)將供應(yīng)商納入其全球采購體系中，并在后續(xù)年度每年進(jìn)行評審考核；最后，為保證產(chǎn)品品質(zhì)及交付的可靠性和穩(wěn)定性，下游大型客戶通常不會(huì)輕易改變與沖壓件廠商的合作關(guān)系。這些共同導(dǎo)致一旦能夠進(jìn)入大型客戶的準(zhǔn)入，沖壓件企業(yè)未來訂單收入將會(huì)相對穩(wěn)定。

由于汽車沖壓零部件供應(yīng)商以整車制造商為中心組織生產(chǎn)、運(yùn)輸布局，因此分布較為分散。同時(shí)受產(chǎn)能、場地、運(yùn)輸半徑以及資金的限制，汽車沖壓及焊接零部件行業(yè)內(nèi)大型企業(yè)為數(shù)不多，行業(yè)集中度較低，競爭較為充分的局面依然存在。

同時(shí)，因?yàn)槠嚊_壓及焊接零部件種類繁多、配套體系不同，無法準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)，國家統(tǒng)計(jì)部門或相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)尚未發(fā)布國內(nèi)乘用車沖壓及焊接零部件行業(yè)的市場規(guī)模以及業(yè)內(nèi)主要企業(yè)產(chǎn)值等數(shù)據(jù)。

目前國內(nèi)汽車沖壓件企業(yè)可分為五類：

1.整車生產(chǎn)企業(yè)直屬配件廠和全資子公司；

2.跨國汽車零部件公司在國內(nèi)的獨(dú)資或合資公司；

3.規(guī)模較大的民營汽車配件企業(yè)；

4.規(guī)模適中，產(chǎn)品專業(yè)性較強(qiáng)的民營汽配企業(yè)；

5.大量規(guī)模較小的零件供應(yīng)企業(yè)。

B、技術(shù)水平相對落后制約了我國汽車沖壓件行業(yè)的發(fā)展

低成本優(yōu)勢是我國汽車沖壓及焊接零部件企業(yè)的主要競爭優(yōu)勢之一，但我國沖壓件生產(chǎn)設(shè)備相對落后、工藝水平與生產(chǎn)效率較低、產(chǎn)品質(zhì)量與產(chǎn)品交付的穩(wěn)定性較差，尤其體現(xiàn)在為國內(nèi)合資整車廠商或國際知名整車廠商配套時(shí)，嚴(yán)重制約了我國汽車沖壓及焊接零部件行業(yè)的發(fā)展。

C、汽車市場競爭加劇、使得沖壓件行業(yè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存

在汽車市場競爭日益激烈，汽車個(gè)性化、多元化發(fā)展的背景之下，汽車生產(chǎn)企業(yè)改造舊車型、投放新車型的步伐越來越快。換型周期的縮短為汽車沖壓件行業(yè)提供豐富業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)的同時(shí)，也要求汽車沖壓件企業(yè)能夠?qū)囆偷母聯(lián)Q代作出快速反應(yīng)。這就要求我國汽車沖壓件生產(chǎn)企業(yè)盡快改變目前的“散、亂”狀態(tài)，改善管理體制、提升技術(shù)水平，走專業(yè)化道路，才能實(shí)現(xiàn)與整車廠商同步開發(fā)、協(xié)調(diào)發(fā)展。

②我國汽車沖壓及焊接零部件行業(yè)發(fā)展前景及市場需求分析

A、較長時(shí)間內(nèi)沖壓及焊接零部件仍是汽車結(jié)構(gòu)件主流

沖壓工藝在車身結(jié)構(gòu)件中應(yīng)用廣泛，優(yōu)勢明顯。沖壓材料可包括鋼材、鋁材、鎂材，可實(shí)現(xiàn)鋼鋁材之間無縫切換，沖壓可加工板材、型材、帶材和管材。同時(shí)沖壓工藝成品一致性高、強(qiáng)度及剛性高且成本低。展望未來，車結(jié)構(gòu)件需要滿足高強(qiáng)度和抗沖擊能力要求，在較長一段時(shí)間內(nèi)高強(qiáng)鋼沖壓或高強(qiáng)度鋁沖壓/擠壓的工藝預(yù)計(jì)仍是主流。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，現(xiàn)代汽車制造工藝中有 60%～70%的金屬零部件需沖壓加工成形，沖壓件廣泛應(yīng)用于如車身上的各種覆蓋件、車內(nèi)支撐件、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件，以及大量的汽車零部件如發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣和進(jìn)油彎管及消聲器、空心凸輪軸、油底殼、發(fā)動(dòng)機(jī)支架、整車框架結(jié)構(gòu)件、橫縱梁等，平均每輛車上包含 1,500 余個(gè)沖壓件。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021 年我國全年汽車產(chǎn)銷量同比增長 3.4%和 3.8%，結(jié)束了 2018 年以來連續(xù)三年的下降局面，2022 年我國全年汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)同比增長 3.4%和 2.1%，與上年相比，產(chǎn)量增速持平，銷量增速下降 1.7 個(gè)百分點(diǎn)。根據(jù)民生證券研究院測算，以 2021 年汽車產(chǎn)量 2,608.2萬輛來計(jì)算，我國 2021 年汽車沖壓件市場空間達(dá) 2,609 億元左右。

B、新能源車滲透率提升，創(chuàng)造汽車結(jié)構(gòu)件新需求

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022 年，我國新能源汽車銷量為 688.7 萬輛，市場滲透率從去年的 13.4%快速上升至 25.6%。隨著新能源車在整車市場的滲透率不斷提高，新能源車對沖壓件的需求也在不斷提升。相比于傳統(tǒng)車型，新能源車一方面是車身輕量化積極實(shí)踐者，另一方面又由于全新的能源動(dòng)力系統(tǒng)模式給產(chǎn)業(yè)鏈帶來了增量。

新能源車產(chǎn)業(yè)鏈帶來的沖壓件需求主要集中在以下三類：

1.汽車車身結(jié)構(gòu)件，對于沖壓件廠商而言，輕量化更多的是產(chǎn)品材質(zhì)的更換、技術(shù)更新迭代的要求，將原先的傳統(tǒng)鋼板沖壓件部分替換成鋁合金/高強(qiáng)鋼沖壓件；

2.動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件，新能源車相比于傳統(tǒng)燃油車最大的特點(diǎn)就在于“三電”系統(tǒng)。而在電機(jī)電池電控中，目前對汽車沖壓件行業(yè)帶來較大增量的主要是動(dòng)力電池相關(guān)結(jié)構(gòu)件；

3.充電樁機(jī)箱結(jié)構(gòu)件。