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系統(tǒng)裝機(jī)延續(xù)高功率化趨勢(shì)，F(xiàn)CV下半年單月裝車(chē)量或?qū)⒊лv
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2022-06-16

5 月高功率系統(tǒng)占比超八成，系統(tǒng)裝機(jī)延續(xù)高功率化趨勢(shì)，符合氫能中長(zhǎng)期規(guī)劃。 5 月，燃料電池系統(tǒng)裝機(jī)量 5.6MW，裝機(jī)均為中功率（ 40-70KW）和高功率（ 70kW 以上）系統(tǒng)；繼 4 月份大功率系統(tǒng)占比下落，本月大功率系統(tǒng)占比回升至 81%； 2022 年 1-5 月燃料電池系統(tǒng)累計(jì)裝機(jī)量 46.7MW，同比 2021 年同期增長(zhǎng) 8%，其中高功率系統(tǒng)占比達(dá) 70%，對(duì)比 2021 年高功率系統(tǒng) 71.2%的占比，符合氫能中長(zhǎng)期規(guī)劃。

FCV 產(chǎn)量與裝車(chē)量差值達(dá) 756 輛，預(yù)計(jì)裝車(chē)量將在下半年得到釋放，單月裝車(chē)量有望超千輛。 中汽協(xié)官網(wǎng)公示： 5 月 FCV 產(chǎn)銷(xiāo)分別為 243 和 103輛，同比增長(zhǎng) 5.4 倍和 10.4 倍，因 FCV 裝車(chē)數(shù)量與當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)存在時(shí)間差，5 月燃料電池整車(chē)上險(xiǎn)量為 57 輛，同比下降 25%， 1-5 月 FCV 累計(jì)上險(xiǎn)量為 520 臺(tái)，而 1-5 月 FCV 產(chǎn)量在 1276 輛，中間差值為 756 輛，由于 FCV 交付集中于下半年，當(dāng)前產(chǎn)量盈余將在下半年得到釋放，對(duì)應(yīng)單月裝車(chē)輛有望超千輛。

示范城市群細(xì)則落地，助力億華通、捷氫系統(tǒng)裝機(jī)量合計(jì)占比近八成。 5月，億華通、捷氫科技和德燃動(dòng)力（重慶）裝機(jī)量分列前三，裝機(jī)量分別達(dá)到 3.2MW/1.2MW/0.5MW，分別占比 57%/21%/9%。目前，示范城市群中僅上海與北京公布政策細(xì)則，億華通作為北京示范城市群頭部企業(yè)，捷氫作為上海城市群頭部企業(yè)，受益于政策細(xì)則落地，系統(tǒng)裝機(jī)將逐步放量。

2022 年 1-5 月，億華通、鴻力氫動(dòng)和國(guó)電投累計(jì)裝機(jī)量依舊位列前三，分別達(dá)到 11.7MW/7.8MW/5.6MW，分別占比 25%/17%/12%，鴻力氫動(dòng)（國(guó)鴻氫能全資子公司）作為廣東城市群頭部企業(yè)，待廣東城市群政策細(xì)則落地后，系統(tǒng)裝機(jī)或?qū)⑦M(jìn)一步放量。

示范城市群產(chǎn)銷(xiāo)： 5 月，北京示范城市群落地最多（ 30 輛），其次為廣東示范城市群的 3 輛，其余三大城市群均無(wú)新增落地車(chē)輛；河南、河北兩區(qū)域無(wú)銷(xiāo)量與新政策尚未出臺(tái)有關(guān)，上海系近期疫情影響未能實(shí)現(xiàn)交付上險(xiǎn)。2022 年 1-5 月，作為非燃料電池示范城市群的川渝地區(qū) FCV 銷(xiāo)量亮眼，或?qū)⑦M(jìn)入下一批示范區(qū)域。