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(1)行業(yè)技術(shù)水平
經(jīng)過(guò) 10 年多的快速發(fā)展,我國(guó)高速鐵路技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平,高速動(dòng)車組的制造工藝也在不斷完善和提高。
相對(duì)于整車技術(shù)的迅猛發(fā)展,我國(guó)軌道交通配套產(chǎn)品的發(fā)展在基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝方面步伐稍顯落后。一方面,以動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)、連接器、受電弓為代表的核心動(dòng)力、連接配件主要依賴于進(jìn)口;另一方面,以三明治復(fù)合材料為代表的配套內(nèi)飾產(chǎn)品已逐步完成國(guó)產(chǎn)化替代,在行業(yè)內(nèi)形成了一些規(guī)模較大的成熟企業(yè),有效保障產(chǎn)品供應(yīng)品質(zhì),也為行業(yè)樹(shù)立起質(zhì)量壁壘。
(2)行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,公共交通客貨運(yùn)力不足、道路交通擁堵、排放及噪聲污染、公交便捷及安全等問(wèn)題愈發(fā)被人們關(guān)注。因此,國(guó)內(nèi)軌道交通配套產(chǎn)品正朝著輕量化、模塊化、高可靠性、高舒適性等方向發(fā)展。
1)輕量化
軌道交通車輛配套產(chǎn)品的輕量化對(duì)于車輛減重、提速、降噪、節(jié)能具有重要意義,通過(guò)輕量化選材和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可進(jìn)一步減輕車體重量,提高同等動(dòng)力裝置環(huán)境下的運(yùn)轉(zhuǎn)性能,直接降低運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力費(fèi)用,間接減少軌道交通車輛維護(hù)費(fèi)用。
近些年來(lái),隨著行業(yè)內(nèi)企業(yè)對(duì)鎂鋁合金材料、碳纖維材料等新材料不斷深入研究,以三明治復(fù)合材料為代表的新型輕量化材料產(chǎn)品在軌道交通車輛制造中的應(yīng)用不斷擴(kuò)大。
2)模塊化
模塊化是軌道車輛制造技術(shù)發(fā)展的重要趨勢(shì)之一。軌道交通車輛配套產(chǎn)品主要模塊大致包括地板模塊、衛(wèi)生間模塊、頂板模塊、墻板模塊、行李架模塊、端墻模塊、間壁模塊、開(kāi)閉機(jī)構(gòu)、貫通道、風(fēng)道等。
為了方便車輛總裝和后續(xù)維修,在設(shè)計(jì)時(shí)將車輛分為若干個(gè)模塊并安排接口,每個(gè)模塊的生產(chǎn)可以獨(dú)立進(jìn)行并可實(shí)現(xiàn)自身預(yù)組裝。模塊化能夠保證整車總裝的效率,提高整車的產(chǎn)品質(zhì)量,并且在后續(xù)維修過(guò)程中可以采用更換模塊的方式進(jìn)行,降低后期維護(hù)成本。
3)高可靠性
軌道交通車輛的運(yùn)行直接關(guān)系到人民的生命、財(cái)產(chǎn)安全,其安全性及可靠性至關(guān)重要,車輛及配套產(chǎn)品設(shè)計(jì)均主要以安全性為基礎(chǔ)。
軌道交通車輛運(yùn)行環(huán)境比較復(fù)雜,高速?zèng)_擊會(huì)造成明顯面板破損;低速?zèng)_擊和震動(dòng)往往產(chǎn)生目視不可察覺(jué)的損傷形態(tài),材質(zhì)內(nèi)部則容易產(chǎn)生大量損傷,存在潛在危害。作為軌道交通車輛的重要部件,更高的可靠性則意味著在列車高速運(yùn)行的狀態(tài)下具有更低的損傷可能性,能夠更好地保證列車的安全運(yùn)行。
4)高舒適性
隨著人們生活水平逐步提高,乘客對(duì)于軌道交通車輛的乘坐環(huán)境要求不斷提升,高舒適性也逐漸成為軌道交通車輛設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)的重要發(fā)展方向之一。
車廂的振動(dòng)、噪聲、溫濕度、冷熱交換和空氣品質(zhì)均與車輛的總體設(shè)計(jì)、材料選擇等存在密切的關(guān)系,是列車乘坐舒適性的直接表現(xiàn)。
近年來(lái),以鋁蜂窩加熱復(fù)合地板為代表的新型地板開(kāi)始逐步對(duì)傳統(tǒng)地板形成替代,鋁蜂窩加熱復(fù)合地板具有減重、降噪、阻燃、隔熱、弱共振、自加熱、易拆卸檢修等特性,不僅能有效減少振動(dòng)等因素對(duì)乘車環(huán)境的影響,還能夠減少空調(diào)的強(qiáng)制風(fēng),而改為地面發(fā)熱,熱量通過(guò)空氣對(duì)流從下向上傳導(dǎo),使人體感受更自然。