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鋰離子電池正極材料廣泛應(yīng)用于新能源汽車、3C 電子產(chǎn)品、儲能電池等領(lǐng)域,市場需求近幾年保持高速擴張。目前市場上主流的鋰電池正極材料有三元材料(NCM、NCA)、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰以及錳酸鋰,四種材料因各自的特性差異應(yīng)用于不同市場。
經(jīng)過十多年的發(fā)展,我國已經(jīng)成為全球鋰電池正極材料主要的制造國之一,其中,我國在鈷酸鋰及錳酸鋰材料方面目前已成為世界最大出口國,磷酸鐵鋰及三元正極材料成為世界最大生產(chǎn)及使用國。由于受下游不同應(yīng)用市場的需求所驅(qū)動,我國鋰電池正極材料經(jīng)歷了三個主要發(fā)展階段:
①2005-2013 年消費類 3C 產(chǎn)品驅(qū)動鈷酸鋰較快增長;
②2014-2016 年新能源客車的普及帶動磷酸鐵鋰需求快速增長;
③2017 年至今新能源乘用車蓬勃發(fā)展驅(qū)動三元材料快速增長。
2023 年受行業(yè)產(chǎn)能過剩、供應(yīng)充足、庫存高企的影響,鎳、鈷、鋰及正極材料價格均出現(xiàn)大幅下滑。亞洲金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2023 年金屬鈷 99.8%min 均價約為 25.49 萬元/噸,同比下降 38.92%;硫酸鎳均價約為 3.23萬元/噸,同比下降 19.66%;碳酸鋰均價約為 25.30 萬元/噸,同比下降 45.75%;三元材料(NCM523)均價約為 21.01 萬元/噸,同比下降 37.27%;鈷酸鋰均價約為 26.64 萬元/噸,同比下降 45.05%。
據(jù)鑫欏資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2023 年國內(nèi)三元材料總產(chǎn)量為 59.01 萬噸,同比下降 2.0%;全球范圍內(nèi)三元材料總產(chǎn)量為 96.6 萬噸,同比下滑 2.8%。2023 年新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)向好,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2023 年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 958.7 萬輛和 949.5 萬輛,同比分別增長 35.8%和 37.9%,市場占有率從 2022 年 25.6%提升至 31.6%。
其中,純電動汽車銷量 668.5 萬輛,同比增長24.6%;插電式混動汽車銷量 280.4 萬輛,同比增長 84.7%。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),2023 年全球新能源乘用車銷量達到 1428 萬輛,同比增長 38.5%。據(jù) ICC鑫欏資訊統(tǒng)計,2023 年國內(nèi)鈷酸鋰產(chǎn)量為7.87萬噸,同比增長2.2%,全球市占率為 92.9%, 較去年同比增長 1.2%。2023 年 3C 電子消費類市場需求整體下滑。
根據(jù) Wind(萬得)數(shù)據(jù)顯示,2023 年國內(nèi)手機市場總體出貨量 2.89 億部,同比增長 6.25%;2023 年國內(nèi)筆記本電腦總體出貨量 1.33 億部,同比下降20.59%;2023 年全球智能手機出貨量 11.67 億部,同比下降 3.20%;2023 年全球平板電腦出貨量 1.29 億臺,同比下降 20.86%。
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