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2020 年 9 月,中國在第七十五屆聯(lián)合國大會上宣布,力爭 2030 年前二氧化碳排放達到峰值,努力爭取 2060 年前實現(xiàn)碳中和目標(biāo)。為實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標(biāo),必須加強清潔能源的使用。LPG 作為重要的清潔能源,具有高熱值、無煙塵、無炭渣的優(yōu)點,能夠大幅提升能源利用效率,對于構(gòu)建清潔低碳安全高效能源體系具有重要意義。
隨著經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境變化,我國對 LPG 的需求量逐年增加。根據(jù) Wind 資訊,2013 至 2022 年,我國 LPG 表觀消費量從 2,795 萬噸增長至 7,308 萬噸,復(fù)合增長率為 11.27%。我國自產(chǎn) LPG 主要為煉廠氣,根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù),2013至2022年,我國LPG產(chǎn)量從2,500萬噸增長至4,867萬噸,復(fù)合增長率為7.68%,隨著國內(nèi)眾多大型煉化一體化項目的投產(chǎn),LPG 產(chǎn)量將得到進一步提升,LPG 運輸需求也將同步增長。
根據(jù)交通運輸部《2022 年水路運輸市場發(fā)展情況和 2023 年市場展望》,2022年國內(nèi)沿海 LPG 運輸量為 528 萬噸,較 2018 年的 323 萬噸增加 205 萬噸,復(fù)合增長率為 13.07%。在國內(nèi)眾多大型煉化一體化項目陸續(xù)投產(chǎn)的帶動下,LPG 運輸需求將持續(xù)增長,并將推動 LPG 船舶的運力需求。
截至 2022 年底,國內(nèi)沿海LPG 運力規(guī)模為 28.8 萬載重噸(80 艘),較 2018 年底的 24.79 萬載重噸(72 艘)增加 4.10 萬載重噸,復(fù)合增長率為 3.82%,船舶運力供給遠低于運輸量增長率,行業(yè)景氣度逐步提升。
根據(jù)交通運輸部的運力調(diào)控綜合評審最終結(jié)果,內(nèi)貿(mào) LPG船舶新增運力從 2018 年的 2 艘 15,300 立方米增加至 2022 年的 8 艘 43,780 立方米,新增運力復(fù)合增長率為 30.06%,可見國內(nèi) LPG 水上運輸市場對船舶運力的需求之大。