醫(yī)療健康信息技術裝備制造汽車及零部件文體教育現(xiàn)代服務業(yè)金融保險旅游酒店綠色環(huán)保能源電力化工新材料房地產建筑建材交通運輸社消零售輕工業(yè)家電數碼產品現(xiàn)代農業(yè)投資環(huán)境
1、行業(yè)技術水平
智能物流系統(tǒng)所涉及的技術,其眾多原創(chuàng)理念和應用方式起源于歐洲、美國、日本等經濟較為發(fā)達的國家和地區(qū)。經過多年發(fā)展和經驗積累,國外物流裝備在產品質量和可靠性方面與國內物流裝備相比存在一定優(yōu)勢,因此目前全球領先的智能物流裝備及系統(tǒng)供應商也主要集中在上述發(fā)達國家和地區(qū)。
相比于國外,我國智能物流系統(tǒng)起步較晚,但發(fā)展較快。在技術方面,國家工業(yè)轉型升級政策促使生產制造領域客戶對智能物流的需求持續(xù)釋放,國內智能物流裝備及系統(tǒng)供應商的項目交付經驗逐漸積累,自主研發(fā)技術水平不斷提高,系統(tǒng)集成能力顯著提升,與歐洲、美國、日本等發(fā)達國家供應商的技術差距逐漸縮小。
在服務方面,國內的智能物流系統(tǒng)企業(yè)在語言、溝通習慣、成本、響應速度和系統(tǒng)定制化程度等方面要優(yōu)于國外企業(yè),能夠滿足國內不同行業(yè)和不同客戶的個性化需求。在海外市場方面,借助“一帶一路”等政策支持,以及國內市場積累的豐富經驗,國內供應商也逐步開拓歐洲、美洲、南亞、東南亞及中東等全球市場。
2、行業(yè)技術特點
(1)集成技術要求高
智能物流系統(tǒng)需要在對客戶物流系統(tǒng)進行合理規(guī)劃的基礎上,利用相關行業(yè)知識與關鍵核心技術,實現(xiàn)軟硬件的有機整合,物流系統(tǒng)與客戶生產系統(tǒng)的無縫銜接,為客戶提供合理、經濟、高效的智能物流系統(tǒng)解決方案。物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的科學性、各系統(tǒng)的協(xié)調性、軟硬件集成的融合度決定了智能物流系統(tǒng)能否達到客戶需求。
(2)系統(tǒng)高度定制化
智能物流系統(tǒng)下游客戶行業(yè)分布廣泛,不同行業(yè)、同一行業(yè)的不同客戶基于自身采購、生產、銷售等模式的特殊性都會對智能物流解決方案存在差異化需求。智能物流系統(tǒng)解決方案供應商需要了解客戶行業(yè)特點、工藝特點和技術特點,針對倉儲、輸送和分揀等主要功能應用需求為客戶提供定制化解決方案,幫助客戶在生產過程中實現(xiàn)技術進步和提升管理水平。
(3)技術外延廣泛
智能物流系統(tǒng)是一種集光、機、電、信息和人工智能等技術為一體的現(xiàn)代化系統(tǒng)工程,包含分揀系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)及人機交互系統(tǒng),技術外延廣泛。未來,隨著物流系統(tǒng)智能化程度的不斷提高,物聯(lián)網、云計算、大數據、人工智能、5G、數字孿生等前沿技術在智能物流系統(tǒng)項目將得到更加廣泛的應用。
3、行業(yè)周期性
智能物流系統(tǒng)下游應用行業(yè)廣泛,受單一下游行業(yè)的影響較小,行業(yè)周期性主要受國家宏觀經濟波動影響。
4、行業(yè)區(qū)域性
智能物流系統(tǒng)解決方案供應商無明顯區(qū)域性特征,上游物流設備供應商集中于制造業(yè)較為發(fā)達的長三角地區(qū),下游因行業(yè)及客戶分布較為廣泛,整體不存在明顯區(qū)域性特征,但受下游客戶項目建設地點的區(qū)別而有所波動。
5、行業(yè)季節(jié)性
智能物流行業(yè)存在一定的季節(jié)性,第四季度收入占比較高,主要系客戶固定資產投資一般遵循一定的預算管理流程,客戶往往選擇第四季度完成驗收。