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輪胎行業(yè)發(fā)展情況及未來趨勢
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2024-03-16

輪胎在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中有著舉足輕重的地位， 是關(guān)乎經(jīng)濟與民生安全的重要大宗產(chǎn)品，在經(jīng)濟和社會發(fā)展中一直扮演著重要的角色。輪胎作為車體與路面接觸的核心耗材，被廣泛應用于交通運輸行業(yè)、工程機械行業(yè)在內(nèi)的各個領(lǐng)域，為多個行業(yè)的發(fā)展提供了重要的支撐。

（ 1）全球輪胎行業(yè)格局

全球輪胎市場遼闊，不同的地區(qū)由于經(jīng)濟發(fā)展水平、生產(chǎn)生活模式、人口數(shù)量等方面的差異，導致輪胎消費量具有明顯的地區(qū)分化特征。根據(jù)米其林公布的年報數(shù)據(jù)， 2022 年全球主要的輪胎消費市場集中在亞洲地區(qū)（占比 31%）、北美（占比 25%）、中歐和西歐（占比 24%），占據(jù)了全球約八成的市場份額。

近年來，隨著汽車保有量的持續(xù)增長使得配套市場發(fā)展迅速，也催生出龐大的輪胎市場需求，至 2019 年全球輪胎消費量達到約 18 億條。 2020 年，受宏觀經(jīng)濟下行等因素影響，全球輪胎消費量出現(xiàn)一定程度的下滑， 2021 年有所回升。

全球輪胎行業(yè)的競爭格局一直處于動態(tài)變化的過程中，市場份額逐步向東亞企業(yè)傾斜趨勢明顯。國際輪胎巨頭企業(yè)的市占率呈逐年降低趨勢，行業(yè)頭部公司的市場集中度因東亞地區(qū)輪胎公司的興起已在逐步弱化，國際三大品牌輪胎企業(yè)從 2002 年約 56%的市場份額下降至 2022 年的 39%左右。

（ 2）我國輪胎產(chǎn)量情況

我國作為全球主要的輪胎生產(chǎn)國，產(chǎn)量占據(jù)全球的近一半，其中 60%的輪胎用于出口至全球各地。近年來，美國對華輪胎貿(mào)易政策頻頻收緊，反補貼、反傾銷調(diào)查使得我國輪胎行業(yè)長期被壓制。近年來隨著供給側(cè)改革的推進，陸續(xù)有中小輪胎生產(chǎn)企業(yè)退出市場，國內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能逐步出清，由市場優(yōu)勝劣汰所留存下來的輪胎生產(chǎn)企業(yè)將能夠獲得更大的發(fā)展空間。

（ 3）輪胎產(chǎn)品的分類

按照輪胎用途不同，輪胎可分為公路用輪胎和非公路用輪胎，其中非公路用輪胎簡稱 OTR，主要應用在大型農(nóng)場、露天和地下采礦場、港口碼頭、建筑業(yè)或其他特殊領(lǐng)域等。非公路用輪胎的使用場景通常路面環(huán)境差，對輪胎的耐磨性、耐撕裂性和耐老化性要求很高。雖然我國為全球最大的輪胎生產(chǎn)國，但非公路用輪胎由于其應用路況復雜，生產(chǎn)工藝難度大，其供給主要集中在國際輪胎巨頭企業(yè)。

近年來，非公路用輪胎為全球輪胎市場快速發(fā)展的細分領(lǐng)域，非公路用輪胎產(chǎn)品的利潤率也相對較高。受益于全球礦山勘探開采支出的持續(xù)增加以及全球基建投資力度不斷加大，非公路用輪胎未來的市場需求仍將保持快速增長趨勢。根據(jù) TechSci Research 的預測數(shù)據(jù)， 2021 年至 2027 年，全球非公路用輪胎市場年化增速約為 6.7%。