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電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展帶動(dòng)上游鋰電池及精密結(jié)構(gòu)件同步迅速發(fā)展
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 中瑞股份    2024-03-29

近年來(lái)，全球生態(tài)環(huán)境問(wèn)題日益突出，各國(guó)政府已達(dá)成共識(shí)，加速向清潔能源轉(zhuǎn)型。我國(guó)提出了在 2030 年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，在 2060 年前實(shí)現(xiàn)碳中和的雙碳目標(biāo)；歐盟則發(fā)布了《歐洲氣候法案》等新能源發(fā)展政策，要求成員國(guó)與 1990 年相比，2030 年的溫室氣體排放量至少削減 55%，并在 2050 年實(shí)現(xiàn)全歐盟范圍內(nèi)的碳中和；新一屆美國(guó)政府亦宣布重返《巴黎協(xié)議》，并設(shè)定了 2030 年零排放汽車銷量占新車總銷量 50%的目標(biāo)，并承諾到 2050 年實(shí)現(xiàn)碳中和。

新能源汽車行業(yè)作為鋰電池的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一，正面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。中央和地方政府陸續(xù)出臺(tái)了一系列扶持培育政策，通過(guò)扶優(yōu)劣汰政策的實(shí)施，積極推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展，加速工藝技術(shù)的升級(jí)和安全性能的提升。政策性的鼓勵(lì)和支持，為新能源產(chǎn)業(yè)鏈未來(lái)的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了條件，且新能源汽車行業(yè)技術(shù)逐漸進(jìn)步、消費(fèi)者觀念及習(xí)慣不斷改變、配套基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善，將驅(qū)動(dòng)我國(guó)新能源汽車和鋰電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好發(fā)展。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2022 年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成 2,702.1 萬(wàn)輛和 2,686.4 萬(wàn)輛，延續(xù)了 2021 年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2023 年上半年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成 1,324.8 萬(wàn)輛和 1,323.9 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 9.3%和 9.8%。

目前，我國(guó)汽車行業(yè)在“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”方面取得巨大進(jìn)步，我國(guó)作為汽車大國(guó)的地位進(jìn)一步鞏固，未來(lái)將進(jìn)一步向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。2022 年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成 705.8 萬(wàn)輛和 688.7 萬(wàn)輛，連續(xù)八年位居全球第一，同比分別增長(zhǎng) 99.1%和 93.4%。新能源汽車新車的銷量達(dá)到汽車新車總銷量的 25.6%。2023年上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成 378.8 萬(wàn)輛和 374.7 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 42.4%和 44.1%，市場(chǎng)占有率達(dá)到 28.3%。

根據(jù) EVTank 發(fā)布的《中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展白皮書（2023 年）》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年全球新能源汽車銷量達(dá)到 1,082.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 61.6%，其增長(zhǎng)主要來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)。根據(jù) EVTank 測(cè)算，全球新能源汽車的銷量預(yù)計(jì)在 2025年和 2030 年分別達(dá)到 2,542.2 萬(wàn)輛和 5,212.0 萬(wàn)輛，新能源汽車的滲透率將持續(xù)提升，并在 2030 年超過(guò) 50%。

隨著國(guó)家政策的逐漸落地，以及未來(lái)鋰電池生產(chǎn)技術(shù)提升、成本下降、新能源汽車及配套設(shè)施的普及度提高等，未來(lái)新能源汽車的動(dòng)力電池需求仍將保持增長(zhǎng)。新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，將帶動(dòng)上游鋰電池及精密結(jié)構(gòu)件同步迅速發(fā)展。