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(1)汽車產(chǎn)業(yè)長期來看呈穩(wěn)中有升的總體態(tài)勢
汽車產(chǎn)業(yè)是全球規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一,具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及范圍廣、技術(shù)要求高、綜合性強、零部件數(shù)量眾多、附加值大等特點,對工業(yè)結(jié)構(gòu)升級和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有較強的帶動作用。
近十年來,全球汽車工業(yè)總體保持了穩(wěn)中有升的發(fā)展態(tài)勢。根據(jù)世界汽車組織(OICA)的數(shù)據(jù),全球汽車產(chǎn)量已從 2011 年的 7,988 萬輛增長至 2019 年的9,179 萬輛,全球汽車銷量已從 2011 年的 7,817 萬輛上升到 2019 年的 9,130 萬輛。
2020 年,受經(jīng)濟形勢波動影響,全球汽車產(chǎn)銷量分別降至 7,762 萬輛和 7,797 萬輛;2023 年,全球汽車產(chǎn)銷量已分別回升至 9,355 萬輛和 9,272 萬輛。汽車工業(yè)是當今全球最大、最重要的產(chǎn)業(yè)之一,在國民經(jīng)濟中占據(jù)著重要地位,是國民經(jīng)濟的“發(fā)動機”。
(2)中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中仍將持續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位
對于中國而言,汽車工業(yè)是保持國民經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展的先導(dǎo)型產(chǎn)業(yè),也是實現(xiàn)我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵力量。從國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況來看,早于 2009 年,我國便已成為全球汽車產(chǎn)銷量第一大國并一直保持至今。
從產(chǎn)業(yè)規(guī)???,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),中國汽車產(chǎn)量從 2011 年的1,842 萬輛增長至 2023 年的 3,016 萬輛,復(fù)合增長率 4.19%;同期,中國汽車銷量從 1,851 萬輛增長至 3,009 萬輛,復(fù)合增長率 4.13%。我國汽車產(chǎn)銷量于 2017年達到歷史峰值后有所回落,自 2020 年以來呈現(xiàn)回升態(tài)勢。
2023 年國內(nèi)汽車產(chǎn)量同比增長約 11.62%,銷量同比增長約 12.02%,增長趨勢穩(wěn)定。展望未來,隨著外部宏觀環(huán)境趨于穩(wěn)定,我國積極推動經(jīng)濟運行整體好轉(zhuǎn),進一步激發(fā)市場主體和消費活力,將對汽車消費市場實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長,中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計我國汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。更多行業(yè)研究分析請參考思瀚產(chǎn)業(yè)研究院官網(wǎng),同時思瀚產(chǎn)業(yè)研究院亦提供行研報告、可研報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、商業(yè)計劃、專項調(diào)研、建筑設(shè)計、境外投資報告等相關(guān)咨詢服務(wù)方案。
此外,目前中國的千人汽車保有量水平約 200 余輛,而美國、歐洲、日本等發(fā)達國家和地區(qū)千人汽車保有量已達到 500-800 輛的水平。伴隨中國經(jīng)濟穩(wěn)步增長、居民可支配收入的提升、汽車行業(yè)消費升級等趨勢影響,中國千人汽車保有量水平有望繼續(xù)提升,中國的汽車消費市場具有增長潛力。