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2024年中國汽車電子行業(yè)發(fā)展概況
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 瑞立科密    2024-07-09

（1）汽車電子行業(yè)概覽

汽車電子是安裝在汽車上所有電子設(shè)備和電子元器件的總稱，汽車電子產(chǎn)業(yè)是將電子信息技術(shù)應(yīng)用到汽車領(lǐng)域所形成的新興產(chǎn)業(yè)。隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展和汽車電子創(chuàng)新性用途的不斷開發(fā)，汽車電子開始廣泛應(yīng)用于汽車的各個領(lǐng)域。汽車電子種類較多，從應(yīng)用層面分類，汽車電子可以分為電子控制系統(tǒng)和車載電子裝置。

電子控制系統(tǒng)與機(jī)械裝置配合使用，決定汽車的安全性、舒適性和整體性能，發(fā)行人主要從事的機(jī)動車主動安全系統(tǒng)業(yè)務(wù)屬于電子控制系統(tǒng)中的底盤與安全控制范疇。車載電子裝置主要增加汽車的附加值，提高汽車智能化、娛樂化和信息化的程度，不影響汽車的運(yùn)行性能。汽車電子具體分類如下所示：

電子控制系統(tǒng)

動力控制系統(tǒng)：汽油機(jī)控制、柴油機(jī)控制、自動電變速器。

底盤與安全控制： 防抱死制動控制、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、懸架控制系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向、巡航系統(tǒng)等。

車身電子： 電子以表、安全氣囊、安全帶控制、中控鎖等。

車載電子裝置

信息系統(tǒng)：車輛運(yùn)行信息、車載通訊系統(tǒng)等。

導(dǎo)航系統(tǒng)： GPS 定位系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、電子導(dǎo)航等。

娛樂系統(tǒng)： 數(shù)字視頻系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、移動 TV 等。

汽車電子按照技術(shù)用途劃分可以分為傳感器、控制器和執(zhí)行器三類。

近年來，汽車電子行業(yè)呈現(xiàn)出智能化、網(wǎng)聯(lián)化、集成化等新趨勢，促使關(guān)鍵部件需求日益增加及數(shù)據(jù)總線技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)逐漸普及。

1）汽車電子智能化

傳感技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日益成熟以及在汽車上的廣泛使用促使現(xiàn)代汽車技術(shù)更加智能化，“人、車、環(huán)境”之間的智能協(xié)調(diào)與互動愈發(fā)頻繁。

汽車控制系統(tǒng)智能化體現(xiàn)在能夠主動協(xié)助駕駛員實時感知、判斷決策、操控執(zhí)行上，其中“感知能力”的獲取依賴于傳感器和互聯(lián)網(wǎng)提供的駕駛環(huán)境信息，電控單元通過算法軟件處理傳感器信號，分析判斷駕駛員的動作意圖，分析車輛自身狀態(tài)和駕駛環(huán)境，最終發(fā)出控制指令，執(zhí)行層根據(jù)控制器的指令協(xié)助駕駛員操控汽車。汽車電子智能化這一趨勢在自動駕駛系統(tǒng)中體現(xiàn)得尤為突出。

2）汽車電子網(wǎng)聯(lián)化

越來越多的電子系統(tǒng)在汽車上不斷應(yīng)用促使汽車電子技術(shù)功能日益強(qiáng)大的同時，也導(dǎo)致了汽車電子系統(tǒng)的日益復(fù)雜化，車載電子設(shè)備之間的數(shù)據(jù)通信共享和各個系統(tǒng)間的功能協(xié)調(diào)變得愈發(fā)重要。利用總線技術(shù)將汽車中各種電控單元、

智能傳感器、智能儀表燈聯(lián)接起來構(gòu)成汽車內(nèi)部局域網(wǎng)，各子處理機(jī)獨(dú)立運(yùn)行，控制改善汽車某一方面的性能，同時也為其他電子裝置提供數(shù)據(jù)服務(wù)，實現(xiàn)各系統(tǒng)之間的信息資源共享。汽車網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)的快速發(fā)展有望實現(xiàn)數(shù)據(jù)間的快速交換與高可靠性，進(jìn)一步降低成本。

3）汽車電子集成化

單一的機(jī)電一體系統(tǒng)已滿足不了汽車電子技術(shù)發(fā)展的需要，系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的一體化集成逐漸被提上議程?；诰W(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)，集成控制系統(tǒng)是指通過總線進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通訊實現(xiàn)傳感器和系統(tǒng)的信息共享，通過控制器實現(xiàn)各個子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)和優(yōu)化，從而保證車輛行駛的安全性與穩(wěn)定性。汽車電子集成化除了能加強(qiáng)系統(tǒng)性能，還能達(dá)到降低系統(tǒng)總成本的目的。

（2）汽車電子滲透率與市場規(guī)模不斷提升

當(dāng)前我國汽車市場的發(fā)展模式已經(jīng)從體量高速增長期轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級期。汽車電子作為汽車產(chǎn)業(yè)中重要的基礎(chǔ)支撐，在政策驅(qū)動、技術(shù)引領(lǐng)、環(huán)保助推以及消費(fèi)牽引的共同作用下，行業(yè)整體呈高速增長態(tài)勢。

伴隨汽車電子單車成本的增加，其在整車成本中的占比持續(xù)提升。以乘用車為例，乘用車汽車電子成本在整車成本中占比由上世紀(jì) 70年代的 3%已增至2015年的 40%左右，預(yù)計 2025 年有望達(dá)到 60%。隨著汽車電子化水平的日益提高、單車汽車電子成本的提升，汽車電子市場規(guī)模迅速攀升。

（3）跨國汽車電子巨頭具有先發(fā)優(yōu)勢，本土汽車電子企業(yè)發(fā)展前景廣闊

從全球角度來看，來自德國、日本、美國等傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國的汽車電子企業(yè)占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢，擁有體系標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)人才、全球供應(yīng)鏈等方面的競爭基礎(chǔ)，并與全球領(lǐng)先的汽車整車廠商及國內(nèi)合資汽車整車廠商建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，在全球汽車電子市場份額中占比較高。

我國汽車電子行業(yè)起步較晚，市場集中度低，單體規(guī)模較小，在技術(shù)能力、經(jīng)驗和客戶積累上同國外企業(yè)存在一定差距。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會《2020 汽車電子研究報告》，全球汽車電子市場中，德、日、美企業(yè)壟斷超 70%，博世、電裝、大陸合計市場份額超 50%。國內(nèi)的汽車電子市場 70%左右的份額被外國企業(yè)所占有。

隨著本土汽車電子產(chǎn)業(yè)技術(shù)的逐漸成熟，在國家政策導(dǎo)向引領(lǐng)下，一批具備頭部汽車品牌配套能力的本土優(yōu)質(zhì)汽車電子企業(yè)，逐漸突破國際汽車電子廠商的技術(shù)壁壘，進(jìn)入國內(nèi)外主要汽車主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)鏈體系。

一方面，整車廠商降本增效的需求倒逼其選擇優(yōu)質(zhì)的本土汽車電子供應(yīng)商企業(yè)進(jìn)行合作；另一方面，基于供應(yīng)鏈安等考量因素，整車廠也逐漸加強(qiáng)本土汽車電子供應(yīng)體系建設(shè)，推動供應(yīng)鏈安全管理的進(jìn)程。

最后，國內(nèi)自主品牌汽車整車廠商發(fā)展迅速，市場份額不斷提升，老牌國外整車廠商及國內(nèi)合資廠商面臨激烈的市場競爭和成本控制壓力，預(yù)計未來國內(nèi)汽車電子廠商市場份額將逐步提升。

更多行業(yè)研究分析請參考思瀚產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年汽車電子行業(yè)市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》，同時思瀚產(chǎn)業(yè)研究院亦提供行研報告、可研報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、商業(yè)計劃書、專項調(diào)研、建筑設(shè)計、境外投資報告等相關(guān)咨詢服務(wù)方案。