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【電動(dòng)車魔王級(jí)技術(shù)】世界少數(shù)能用第三代半導(dǎo)體製成的碳化矽動(dòng)力驅(qū)控器
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2022-02-23

圖示經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)王美花蒞臨「mTARC主題館」，凝神傾聽簡(jiǎn)報(bào)的成品展區(qū)即是世界少數(shù)有能力以最新第三代半導(dǎo)體製成的碳化矽動(dòng)力驅(qū)控器。車輛中心提供

今(14)日是臺(tái)北國(guó)際汽車零配件與車用電子展實(shí)體展的第一天，這個(gè)兩展合辦的商業(yè)展主要是廠商和廠商之間的媒合橋梁，以展性來說比較偏向我們平常所說的專業(yè)展覽，但是沒辦法，它裡面實(shí)在有許多會(huì)勾車迷魂的部件、零件、甚至是動(dòng)見觀瞻的未來科技，所以若是不開放給民眾參觀那未免也太可惜了，於是應(yīng)觀眾要求「臺(tái)北國(guó)際汽車零配件與車用電子展」最後一天、4月17日(六)是有開放給大眾購(gòu)票入場(chǎng)參觀，每張票票價(jià)為200元，對(duì)了，由於是展期最後一天開放，因此開放時(shí)間會(huì)比較短些，開放時(shí)間為上午09：00至下午15：00。提醒我最敬愛的車迷朋友兩點(diǎn)：第一記得要戴口罩喔！第二最後的購(gòu)票時(shí)間為4/17(六)的下午一點(diǎn)。

【快、快、快第一時(shí)間衝去看展】

呼~終於一口氣囉嗦完了看展資訊，快、快、快衝進(jìn)去看，我們?yōu)檐嚸耘笥训谝粫r(shí)間衝去看的是有著最夯電動(dòng)車與自駕車議題的「經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處 mTARC主題館」。裡頭精選了未來車輛聯(lián)網(wǎng)化、自駕化、共享化、電動(dòng)化之25項(xiàng)車輛領(lǐng)域科技專案成果，以「智慧聯(lián)盟 共享未來」為主題，展出「產(chǎn)業(yè)所需的科研專利技術(shù)」。其中有三項(xiàng)產(chǎn)品第一時(shí)間就綁架了我們的眼球，什麼？你要先問我什麼是mTARC？OK，我們先來說文解字解釋一下，mTARC即為臺(tái)灣車輛移動(dòng)研發(fā)聯(lián)盟(Mobility Taiwan Automotive Research Consortium)的縮寫。

【自駕與電動(dòng)車相關(guān)專利逾千件】

聯(lián)盟內(nèi)包括「車輛中心」、「工研院」、「金屬中心」、「中科院」、「資策會(huì)」、「華創(chuàng)」、「鴻華」等9個(gè)單位，奇怪？華創(chuàng)不是跟鴻海組成了「鴻華」？Anyway，也許是時(shí)間過程下的組織，枝微末節(jié)的事先暫且放下。你猜猜看他們自2008年起十多年的時(shí)間累積，擁有多少自駕車與電動(dòng)車相關(guān)專利？答案是「超過千件」。根本是臺(tái)灣科技廠商攻入電動(dòng)車與自駕車產(chǎn)業(yè)鏈的彈藥庫(kù)嘛！科技專案支援產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)下，目前已授權(quán)專利廠商達(dá)百家、總計(jì)257件以上，協(xié)助廠商創(chuàng)造近千億產(chǎn)值效益。

【碳化矽元件會(huì)在電動(dòng)車發(fā)神威】

好了，不管這則報(bào)導(dǎo)中，至少，一定要講到在「mTARC主題館」閃亮到綁架我眼球的一件產(chǎn)品，首先即是工研院的「碳化矽動(dòng)力馬達(dá)驅(qū)控器」，一臺(tái)電動(dòng)車最主要的成本第一是電池、第二就是電動(dòng)馬達(dá)。而碳化矽動(dòng)力驅(qū)控器即是電動(dòng)馬達(dá)的重要組成，那它有什麼好厲害的呢？它最、最、最吸人眼球的便是功率元件成功地採(cǎi)用了目前世界最新、第三代碳化矽化合物半導(dǎo)體材料。碳化矽感覺上就很威，就像是臺(tái)語裡的「賺到死」，沒錯(cuò)，掌握了這項(xiàng)第三代半導(dǎo)體的法門，臺(tái)灣的廠商就可以在未來的電動(dòng)車世界呼風(fēng)喚雨，是的、它最適合用於電動(dòng)車上，因?yàn)樗兄◇w積、高效率、耐熱佳，適合在高壓的環(huán)境執(zhí)行任務(wù)，譬如這顆碳化矽動(dòng)力馬達(dá)驅(qū)控器的工作伏特就高達(dá)800V，在這樣高電壓、高電流下，它的能源轉(zhuǎn)換效率也比較好，所以快速充電的充電椿也會(huì)是另一個(gè)它表演的舞臺(tái)。

【工研院是少數(shù)有此開發(fā)技術(shù)者】

事實(shí)上，工研院說他們發(fā)表的國(guó)內(nèi)首款車用碳化矽動(dòng)力驅(qū)控器，是全世界少數(shù)能有此開發(fā)技術(shù)者，與TESLA同步，它有著40kW/L高功率密度及99%高效率設(shè)計(jì)，更符合車用高壓大功率車型需求，未來將可應(yīng)用於電動(dòng)貨卡車或電動(dòng)巴士，提供動(dòng)力驅(qū)控器國(guó)產(chǎn)自主完整解決方案，當(dāng)然工研院開發(fā)出的碳化矽動(dòng)力驅(qū)控器電動(dòng)馬達(dá)模組可是有著200kW的實(shí)力，換算一下約莫是272ps馬力的水準(zhǔn)，如果由國(guó)內(nèi)車廠或是鴻海的MIH平臺(tái)取得，立馬即是鋼砲、性能車的水準(zhǔn)呢。