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智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)催生下一代汽車整車操作系統(tǒng)的需求
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 2022-03-04

當(dāng)前汽車電子電氣架構(gòu)正在快速發(fā)生變革，從傳統(tǒng)的分布式正逐步向域集成式或中央集成式進(jìn)化。伴隨著電子電氣架構(gòu)的變革，研發(fā)符合新型電子電氣架構(gòu)需求，能夠支撐未來(lái)中央計(jì)算的智能汽車操作系統(tǒng)成為了關(guān)鍵。目前，車規(guī)級(jí)硬件性能不足，軟件系統(tǒng)整合程度較低，無(wú)法滿足未來(lái)高等級(jí)自動(dòng)駕駛和座艙高度智能交互體驗(yàn)的融合需要，下一代汽車整車操作系統(tǒng)的需求逐漸增加。

目前，智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈各方均紛紛布局智能汽車整車平臺(tái)化。例如，特斯拉、蔚來(lái)、長(zhǎng)城等車企紛紛計(jì)劃于2025年前采用“中央大腦”架構(gòu)的車型，英偉達(dá)、地平線等芯片廠商推出了高算力車規(guī)級(jí)芯片的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化計(jì)劃。整車操作系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)，亦是智能汽車操作系統(tǒng)供應(yīng)商未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。公司作為智能汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先軟件廠商，進(jìn)行整車操作系統(tǒng)研發(fā)是布局未來(lái)智能汽車市場(chǎng)，打造公司持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的重要選擇。

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