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節(jié)能與新能源汽車零部件智能制造技術(shù)改造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2022-04-06

節(jié)能與新能源汽車零部件智能制造技術(shù)改造項(xiàng)目

1、項(xiàng)目基本情況

本項(xiàng)目擬通過(guò)改造原有車間及新建廠房的方式，建設(shè)節(jié)能與新能源汽車零部件智能制造車間。本項(xiàng)目總投資 29,747 萬(wàn)元，其中，建設(shè)投資總額 27,674 萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金 2,073 萬(wàn)元，擬使用募集資金 29,747 萬(wàn)元，建設(shè)周期為 3 年。

2、項(xiàng)目背景

（1）我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景依然看好

我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了連續(xù)多年的持續(xù)增長(zhǎng)后，逐漸進(jìn)入了需求趨于穩(wěn)定、產(chǎn)業(yè)回歸市場(chǎng)的成熟期。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2019 年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成 2,572.1 萬(wàn)輛與 2,576.9 萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一，占全球汽車制造業(yè)的市場(chǎng)份額不斷上升。其中，乘用車產(chǎn)銷量分別為 2,136 萬(wàn)輛和 2,144.4 萬(wàn)輛，整體規(guī)模仍維持較高水平；而在商用車方面，由于基建投資回升、國(guó)Ⅲ汽車淘汰、

新能源物流車快速發(fā)展，治超加嚴(yán)等利好因素促進(jìn)下，商用車產(chǎn)銷分別完成 436萬(wàn)輛和 432.4 萬(wàn)輛，其中，重型載貨車的增長(zhǎng)拉動(dòng)作用明顯，2019 年，重型貨車產(chǎn)銷量分別為 119.3 萬(wàn)輛和 117.4 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 7.3%和 2.3%；商用車尤其是重型載貨車近兩年的產(chǎn)銷量都處于歷史高峰。

隨著制造業(yè)增值稅下調(diào)、國(guó) VI 排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施、國(guó)家汽車消費(fèi)鼓勵(lì)政策落實(shí)等影響，我國(guó)汽車市場(chǎng)逐步回暖，乘用車逐步放量及商用車維持增長(zhǎng)，因此，從中長(zhǎng)期看，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景依然看好。

同時(shí)，針對(duì)新冠疫情造成的影響，國(guó)家已出臺(tái)一系列政策保障汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展：①2020 年 3 月 31 日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定了三大舉措促進(jìn)汽車消費(fèi)：一是將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng) 2 年；二是中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)，支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰“國(guó)Ⅲ”及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車；三是對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從 2020 年 5 月 1 日至 2023 年底減按銷售額 0.5%征收增值稅。②2020 年 3 月 13 日，國(guó)家發(fā)展改革委等 23 部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見(jiàn)》，提出“促進(jìn)汽車限購(gòu)向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌限額”。③2020 年 2 月 24 日，工信部印發(fā)《關(guān)于有序推動(dòng)工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，指出要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額，帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。

（2）國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持節(jié)能、新能源汽車及其產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展

為了推進(jìn)“節(jié)能汽車、新能源汽車”及其產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，國(guó)務(wù)院、國(guó)家發(fā)改委、工信部等陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)規(guī)劃、政策。2015 年 5 月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《中國(guó)制造 2025》，提出“節(jié)能汽車、新能源汽車”為國(guó)家大力推動(dòng)發(fā)展產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域，明確了“掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完成工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車與國(guó)際先進(jìn)水平接軌”的發(fā)展戰(zhàn)略。2016 年 5 月，國(guó)家發(fā)展改革委、工信部發(fā)布《關(guān)于實(shí)施制造業(yè)升級(jí)改造重大工程包的通知》，明確了“發(fā)展節(jié)能與新能源汽車工程，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)、高效動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件……”。2017 年 4 月，國(guó)家發(fā)改委、工信部、科技部共同發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，提出大力發(fā)展汽車先進(jìn)技術(shù)，形成新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和先進(jìn)節(jié)能汽車梯次合理的產(chǎn)業(yè)格局。2019 年 12月，工業(yè)和信息化部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》（征求意見(jiàn)稿），規(guī)劃構(gòu)建新能源汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系。

上述相關(guān)的產(chǎn)業(yè)支持政策，將共同推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，同時(shí)也將帶動(dòng)下游汽車零部件行業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

（3）汽車排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，“低碳化”趨勢(shì)為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇

世界范圍內(nèi)汽車排放法規(guī)日趨嚴(yán)格，對(duì)汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)的要求愈發(fā)提高。2016年 12 月 23 日，國(guó)家環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》，規(guī)定輕型車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)將采用分步實(shí)施的方式，設(shè)置國(guó)六 a 和國(guó)六 b 兩個(gè)排放限值方案，分別于 2020 年和 2023 年實(shí)施，對(duì)大氣環(huán)境管理有特殊需求的重點(diǎn)區(qū)域可提前實(shí)施國(guó)六排放限值。此外，根據(jù)國(guó)務(wù)院頒布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020 年）》，我國(guó)乘用車平均燃料消耗量在 2015 年、2020 年分別要求降至 6.9L/100km、5.0L/100km?！吨袊?guó)制造 2025》提出，到 2025 年我國(guó)乘用車平均燃料消耗量要求降至 4.0L/100km。

基于上述國(guó)家關(guān)于節(jié)能減排的相關(guān)要求，應(yīng)用更加高效、節(jié)能、輕量化技術(shù)為汽車整車廠商及零部件制造商帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。

（4）智能制造是中國(guó)制造業(yè)發(fā)展不可逆的趨勢(shì)

目前，中國(guó)制造業(yè)規(guī)模已躍居世界第一，擁有世界上最為完整的工業(yè)體系，成為全球價(jià)值鏈的重要參與者，但制造業(yè)大而不強(qiáng)的特征明顯。在當(dāng)前國(guó)內(nèi)發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)加劇的形勢(shì)下，中央及地方政府先后出臺(tái)了大力發(fā)展智能制造的相關(guān)政策。2015 年 5 月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《中國(guó)制造 2025》，指出將以促進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展為主題，以提質(zhì)增效為中心，以加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為主線，以推進(jìn)智能制造為主攻方向，大力促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。2016 年12 月，工信部、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016-2020 年）》，提出“圍繞《中國(guó)制造 2025》十大重點(diǎn)領(lǐng)域，試點(diǎn)建設(shè)數(shù)字化車間/智能工廠”。

2015 年 11 月，湖南省人民政府印發(fā)關(guān)于《湖南省貫徹〈中國(guó)制造 2025〉建設(shè)制造強(qiáng)省五年行動(dòng)計(jì)劃（2016-2020 年）》的通知，要求實(shí)施“智能制造工程”管理、智能化服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，突出新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、先進(jìn)軌道交通裝備、工程機(jī)械等重點(diǎn)領(lǐng)域，著力實(shí)現(xiàn)全省智能制造重點(diǎn)突破、面上提升，加快智能制造發(fā)展。

通過(guò)“智能制造”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)的深度融合，提升企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、效益及服務(wù)水平，減少資源能耗。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，智能制造將成為加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、帶動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新引擎及實(shí)現(xiàn)工業(yè)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)的重要途徑。

3、項(xiàng)目必要性

（1）順應(yīng)行業(yè)節(jié)能化發(fā)展趨勢(shì)，符合公司發(fā)展戰(zhàn)略

2015 年 5 月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《中國(guó)制造 2025》，“節(jié)能汽車、新能源汽車”被列為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，計(jì)劃形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系。2016 年 10 月，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》發(fā)布，描繪了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)未來(lái) 15 年發(fā)展藍(lán)圖。未來(lái)汽車技術(shù)要向低碳化、信息化、智能化方向發(fā)展。

節(jié)能環(huán)保型汽車的低碳化要求是針對(duì)能耗有影響的各部件一致行動(dòng)的系統(tǒng)工程，包括提升驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力。節(jié)能汽車的總體技術(shù)思路是以混合動(dòng)力為重點(diǎn)，以動(dòng)力總成升級(jí)，先進(jìn)電子電器為支撐，全面提升傳統(tǒng)燃油車節(jié)能技術(shù)和燃油經(jīng)濟(jì)水平。.

公司目前重點(diǎn)開(kāi)發(fā)節(jié)能減排產(chǎn)品，包括變排量機(jī)油泵、水泵；電動(dòng)油泵、電動(dòng)水泵；自動(dòng)變速箱油泵等。公司爭(zhēng)取在動(dòng)力系統(tǒng)泵類產(chǎn)品節(jié)能減排技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，并實(shí)現(xiàn)泵類產(chǎn)品新能源汽車零部件領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)施，公司未來(lái)在節(jié)能汽車、新能源汽車零部件供應(yīng)上形成更大的突破，確保公司可持續(xù)發(fā)展。

另一方面，《中國(guó)制造 2025》提出推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合的戰(zhàn)略，推進(jìn)制造過(guò)程智能化。開(kāi)展新一代信息技術(shù)與制造裝備融合的集成創(chuàng)新和工程應(yīng)用，緊扣關(guān)鍵工序智能化、關(guān)鍵崗位機(jī)器人替代、生產(chǎn)過(guò)程智能優(yōu)化控制、供應(yīng)鏈優(yōu)化，建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域智能工廠/數(shù)字化車間。本項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)的智能制造車間是落實(shí)國(guó)家智能制造戰(zhàn)略的一部分。

（2）滿足公司向著全球化發(fā)展的需要

汽車零部件行業(yè)已經(jīng)形成全球生產(chǎn)、全球采購(gòu)的體系，整車生產(chǎn)企業(yè)按照一定的原則在全球范圍內(nèi)對(duì)汽車零部件實(shí)行統(tǒng)一采購(gòu)。進(jìn)入 21 世紀(jì)，為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并貼近整車廠商，日本、歐美的大型汽車零部件供應(yīng)商大多數(shù)進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移并加快了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的速度，中國(guó)等國(guó)家成為吸引全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要目的地，目前全球汽車零部件企業(yè)在中國(guó)的布局已基本形成。同時(shí)期我國(guó)自主品牌汽車零部件行業(yè)也在飛速發(fā)展，汽車零部件生產(chǎn)廠商配套、研發(fā)能力進(jìn)一步增強(qiáng)，我國(guó)汽車零部件將憑借質(zhì)量管理水平的提高及成本優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步拓展國(guó)際汽車零部件供應(yīng)市場(chǎng)，產(chǎn)品出口銷售額將持續(xù)增加，國(guó)際品牌與自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈。

公司作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)油泵制造企業(yè)，擁有處于行業(yè)前沿的制造、檢測(cè)裝備，在自動(dòng)化和信息化方面一直在行業(yè)的最前沿。通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)施，公司逐步將傳統(tǒng)產(chǎn)品升級(jí)為適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的智能型產(chǎn)品，同時(shí)不斷地?cái)U(kuò)大海外市場(chǎng)布局，站在全球的高度審視企業(yè)未來(lái)發(fā)展定位。在不斷增加國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)提高海外市場(chǎng)占有率。

（3）優(yōu)化產(chǎn)品線結(jié)構(gòu)，有助于提升公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

本項(xiàng)目的主要目標(biāo)產(chǎn)品是先進(jìn)節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵和變速器油泵，是制造高效發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)變速器的關(guān)鍵零部件，也是發(fā)展提高汽車節(jié)能環(huán)保性能的關(guān)鍵零部件。項(xiàng)目建成后有助于優(yōu)化公司產(chǎn)品線結(jié)構(gòu)，公司通過(guò)建設(shè)本項(xiàng)目將進(jìn)一步發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益；有助于提高公司市場(chǎng)占有率，提高公司的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)地位。

（4）樹(shù)立品牌形象，增強(qiáng)公司的影響力

公司的產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，對(duì)產(chǎn)品的輕量化和低能耗要求高，品牌推廣對(duì)公司未來(lái)的發(fā)展意義重大。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司已經(jīng)與眾多國(guó)內(nèi)外知名公司建立了穩(wěn)固的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。

公司的品牌需要優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)做支撐。通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)施，公司將有效提高產(chǎn)品性能、質(zhì)量，豐富公司的產(chǎn)品線，提升技術(shù)服務(wù)水平，提高公司在業(yè)內(nèi)的知名度，進(jìn)而可以大力宣傳公司品牌，與大客戶建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，利用大客戶品牌遞延、強(qiáng)強(qiáng)相影的優(yōu)勢(shì)，從而提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固公司在行業(yè)中的優(yōu)勢(shì)地位。

4、項(xiàng)目可行性

（1）領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力是公司能夠成功實(shí)施募投項(xiàng)目的根本保證

公司是國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑冷卻泵類技術(shù)的領(lǐng)先者，也是中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位，起草行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 10 項(xiàng)，擁有各類專利 352 項(xiàng)，其中發(fā)明專利 37 項(xiàng)，其關(guān)鍵核心技術(shù)可變排量機(jī)油泵技術(shù)、可變流量發(fā)動(dòng)機(jī)水泵技術(shù)、冷卻潤(rùn)滑模塊化集成、中大馬力泵類技術(shù)、自動(dòng)變速箱泵等技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。

公司是行業(yè)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)與主機(jī)廠同步設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的企業(yè)之一，重點(diǎn)引入大型3D 建模軟件 Creo、CATIA、UG，引進(jìn)流體仿真軟件、多物理場(chǎng)仿真軟件、電機(jī)電磁仿真軟件，采用 PLM 研發(fā)管理系統(tǒng)等，通過(guò)這些先進(jìn)工具和完善的體系建設(shè)，打造了一支技術(shù)能力過(guò)硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的新產(chǎn)品同步開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了與主機(jī)廠商的同步開(kāi)發(fā)，保證新產(chǎn)品的研發(fā)效率，提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)技術(shù)快速革新、持續(xù)改進(jìn)以及產(chǎn)業(yè)化，從而具備了為康明斯、福特、雷諾日產(chǎn)、標(biāo)致雪鐵龍、卡特彼勒等全球知名發(fā)動(dòng)機(jī)、整車及工程機(jī)械制造商同步設(shè)計(jì)配套產(chǎn)品的能力，公司新產(chǎn)品同步開(kāi)發(fā)能力進(jìn)入國(guó)際先進(jìn)行列。

技術(shù)創(chuàng)新是公司發(fā)展壯大的重要推動(dòng)力和根本支撐力。本項(xiàng)目擬投產(chǎn)的泵類產(chǎn)品，是公司在現(xiàn)有泵類產(chǎn)品線的拓展開(kāi)發(fā)，技術(shù)來(lái)源于本公司，公司雄厚的技術(shù)實(shí)力是能夠成功實(shí)施本項(xiàng)目的根本保證。

（2）科技人才優(yōu)勢(shì)是公司成功實(shí)施本項(xiàng)目的重要保障

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，公司培養(yǎng)了一大批高素質(zhì)的高新產(chǎn)品研發(fā)人才，組建了一支高素質(zhì)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。公司董事長(zhǎng)許仲秋先生具有超過(guò) 40 年發(fā)動(dòng)機(jī)泵類技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，是中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、也是協(xié)會(huì)下屬冷卻水泵與機(jī)油泵分會(huì)理事長(zhǎng)、全國(guó)機(jī)油泵行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要起草人。公司的多位高級(jí)工程師系國(guó)內(nèi)燃機(jī)或機(jī)油泵行業(yè)知名的技術(shù)專家。高素質(zhì)人才隊(duì)伍的培養(yǎng)保證了公司的科技人才優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)了公司的技術(shù)研發(fā)能力，積累了豐富的技術(shù)成果。科技人才優(yōu)勢(shì)是本項(xiàng)目建設(shè)成功的重要保障。

（3）營(yíng)銷和客戶優(yōu)勢(shì)為公司成功實(shí)施本項(xiàng)目提供了市場(chǎng)基礎(chǔ)

公司營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，并在美國(guó)、意大利、瑞典、德國(guó)等國(guó)家建立了銷售網(wǎng)絡(luò)，擁有一批穩(wěn)定的客戶和合作伙伴，逐步確立了自身的營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)，保證了公司產(chǎn)品銷量的快速增長(zhǎng)。同時(shí)，公司憑借強(qiáng)大的研發(fā)創(chuàng)新能力、技術(shù)實(shí)力和嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，在技術(shù)開(kāi)發(fā)、質(zhì)量管理、客戶認(rèn)可度等方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并與國(guó)內(nèi)外眾多知名客戶建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略配套合作關(guān)系。

健全的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和深入開(kāi)展配套合作的客戶優(yōu)勢(shì)，使公司能夠及時(shí)了解到市場(chǎng)和客戶最需要的技術(shù)和產(chǎn)品，優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)方向，迅速實(shí)現(xiàn)新技術(shù)研發(fā)的產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化，為成功建設(shè)本項(xiàng)目提供了市場(chǎng)基礎(chǔ)。

（4）國(guó)內(nèi)一流的研發(fā)軟硬件裝備水平為本項(xiàng)目的實(shí)施提供了設(shè)施基礎(chǔ)

公司引進(jìn)了各種先進(jìn)研發(fā)、檢測(cè)設(shè)備，技術(shù)中心配備了各種專業(yè)軟件，用于研發(fā)過(guò)程的設(shè)計(jì)與分析、信息集成、專利檢索等；同時(shí)，公司在同行業(yè)中率先把應(yīng)力分析、液壓分析軟件等技術(shù)應(yīng)用于設(shè)計(jì)過(guò)程的分析與計(jì)算，公司研發(fā)的軟硬件裝備水平居于國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位。一流的研發(fā)軟硬件裝備水平為新產(chǎn)品的研發(fā)提供了技術(shù)、工藝、驗(yàn)證等全方面的保證，是本項(xiàng)目實(shí)施成功的基礎(chǔ)和保證。

5、項(xiàng)目投資概算

本項(xiàng)目投資總額為29,747.00萬(wàn)元，擬使用本次募集資金投資29,747.00萬(wàn)元，具體投資明細(xì)如下：?jiǎn)挝唬喝f(wàn)元

6、項(xiàng)目效益情況

本項(xiàng)目預(yù)計(jì)年均實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 37,702.12 萬(wàn)元，年均實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn) 4,193.32 萬(wàn)元，稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 13.03%，稅后靜態(tài)投資回收期 8.96 年。

7、項(xiàng)目備案及環(huán)評(píng)情況

目前，公司已取得本項(xiàng)目在衡東縣發(fā)展改革委員會(huì)的備案文件，正在辦理衡東縣環(huán)境保護(hù)局的批復(fù)文件。

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