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我國政府對智慧交通產(chǎn)業(yè)政策支持力度大，持續(xù)投資助力穩(wěn)步發(fā)展
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2022-05-10

2022年4月27日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席、中央財經(jīng)委員會主任習(xí)近平主持召開中央財經(jīng)委員會第十一次會議，會議強調(diào)要加強交通、能源、水利等網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，加強綜合交通樞紐及集疏運體系建設(shè)，推進城市群交通一體化，建設(shè)便捷高效的城際鐵路網(wǎng)，發(fā)展市域（郊）鐵路和城市軌道交通，推動建設(shè)城市綜合道路交通體系。會議同時指出要加強信息、科技、物流等產(chǎn)業(yè)升級基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，布局建設(shè)新一代超算、云計算、人工智能平臺、寬帶基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)等設(shè)施，推進重大科技基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)，加強綜合交通樞紐及集疏運體系建設(shè)；要堅持創(chuàng)新驅(qū)動，加大關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，提升基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)自主可控水平。

近年來隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市化進程加快，城市機動車保有量迅速增加，交通擁堵現(xiàn)象時有發(fā)生。在此背景下，智慧交通系統(tǒng)概念的提出對于減輕道路通行壓力和提高交通運行效率和安全性具有重大意義，國家和各級地方政府越來越重視智能交通體系的建設(shè)。2019年9月，中共中央、國務(wù)院發(fā)布的《交通強國建設(shè)綱要》強調(diào)大力發(fā)展智慧交通，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。

2020年，在完成了全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費建設(shè)后，交通運輸部出臺《推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，要求打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施，助力信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善行業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施。同年，全國高速公路監(jiān)控云聯(lián)網(wǎng)項目的建設(shè)工作啟動，行業(yè)建設(shè)的重心從2019年的ETC轉(zhuǎn)向智能視頻的聯(lián)網(wǎng)和應(yīng)用。行業(yè)信息化、智能化水平不斷提升，新的市場需求和建設(shè)需求持續(xù)增長。2021年3月，十三屆全國人大四次會議通過《中國人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》，提出加快交通等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造；9月，交通運輸部發(fā)布《交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2021-2025年）》，計劃到2025年打造一批交通新基建重點工程，智能交通管理將得到深度應(yīng)用；11月，發(fā)布《綜合運輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，支持打造數(shù)字智能的智慧運輸服務(wù)體系，推動城市交通智能化發(fā)展；12月，交通運輸部出臺《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，文件提出要構(gòu)建交通新型融合基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。中國智慧交通建設(shè)已進入快速發(fā)展期，政府的大量投資支撐行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。新型融合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將成為未來交通行業(yè)發(fā)展的重點，智慧交通、綠色交通成為行業(yè)發(fā)展新方向。