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復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策穩(wěn)步推進,上海、長春等地汽車及零部件企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速。隨著疫情逐步得到控制,上海、吉林等地復(fù)工復(fù)產(chǎn)進程陸續(xù)推進。自四月中旬以來,上海地區(qū)陸續(xù)推出三批復(fù)工復(fù)產(chǎn)白名單,其中汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司為重點幫扶對象。4月16日發(fā)布的第一批白名單共666家企業(yè),其中汽車相關(guān)公司超250家,涉及汽車被動安全、電氣系統(tǒng)等領(lǐng)域。4月30日發(fā)布的第二批白名單共1188家企業(yè),持續(xù)保障汽車產(chǎn)業(yè)鏈恢復(fù)。5月16起上海將進行分階段復(fù)商復(fù)市,第三批白名單共820家企業(yè)也將于近日公布。吉林省截至5月14日,規(guī)上企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)率達98%。上海汽車及零部件重點聚集區(qū)域復(fù)工復(fù)產(chǎn)順利。4月23日,嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)第一批復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)達到60家,5月16日已達到126家,其中包括上汽大眾、上汽集團、蔚來汽車等整車企業(yè),以及采埃孚、科世達、安波福等零部件企業(yè)。臨港區(qū)截至5月16日已有477家企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),其中新能源汽車行業(yè)產(chǎn)能利用率約46%,汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)達50%左右;高端裝備產(chǎn)能利用率約50%。
主機廠方面,截至5月中旬,上海地區(qū)上汽乘用車、上汽通用、上汽大眾、特斯拉四家整車企業(yè)已全面復(fù)工,四家每天下線整車約2000輛,帶動上下游1100多家零部件配套企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn),一汽集團長春工廠已全面復(fù)工。特斯拉于4月19日正式復(fù)工,4月30日已下線1萬輛整車,5月11日出口復(fù)工以來首批4767輛汽車,5月17日整體產(chǎn)能利用率恢復(fù)至45%以上,5月19日累計下線2.6萬輛整車。上汽集團4月18日進行復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測試,4月19日正式復(fù)工復(fù)產(chǎn),4月30日上汽乘用車產(chǎn)能利用率提升至40%,截至5月13日上汽集團出口1.5萬輛整車,截至5月19日累計下線2.1萬輛整車。一汽集團于4月17日恢復(fù)生產(chǎn),,5月7日一汽解放長春基地全面復(fù)工,其主要供應(yīng)商復(fù)產(chǎn)率達100%,截至5月15日,一汽集團在長春的5個工廠已全部復(fù)工,目前在崗8.1萬人,日產(chǎn)達4000輛。零部件方面,博世、采埃孚、博格華納、麥格納、聯(lián)合電子、華域視覺、科博達等零部件企業(yè)也于4月中下旬開始陸續(xù)復(fù)工。博世、采埃孚、麥格納于4月18日左右陸續(xù)復(fù)工;聯(lián)合電子第一批員工于4月21日返崗;華域視覺4月30日起員工陸續(xù)返崗,5月16日上海三大工廠開工;科博達于5月5日第一批員工返崗;博格華納截止到5月19日產(chǎn)能已恢復(fù)至疫情前;安波福于5月7日復(fù)工,但第二天由于其A6工廠出現(xiàn)確診而再度靜默,公司主要配套客戶為大眾、特斯拉等頭部車企。