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2021 年全年完成交通建設(shè)投資 123.40 億元,繼續(xù)保持高位運(yùn)行;完成公路水路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量 615.1 億噸公里,同比增長(zhǎng) 21%;完成港口貨物吞吐量 1.5 億噸、集裝箱吞吐量 63.1 萬(wàn)標(biāo)箱,同比分別增長(zhǎng) 4.4%、19.3%。
2022 年全年計(jì)劃完成交通建設(shè)投資 134.2 億元,重點(diǎn)推進(jìn) 27 個(gè)新開工和續(xù)建項(xiàng)目。加密完善軌道交通網(wǎng),開工建設(shè)北沿江高鐵揚(yáng)州段,啟動(dòng)征地拆遷等工作;加快寧揚(yáng)城際鐵路建設(shè),寧啟鐵路儀征站房完成改擴(kuò)建主體工程。
揚(yáng)州市 2022 年京滬高速擴(kuò)容改造主線工程基本建成;寧鹽高速施工圖設(shè)計(jì)獲批,征地拆遷和土地組卷全線領(lǐng)先;345 國(guó)道新集南段、353 省道江都先導(dǎo)段順利開工;345 國(guó)道開發(fā)區(qū)段路基工程完工,儀揚(yáng)河大橋、大樟溝大橋等節(jié)點(diǎn)工程主體完成;333省道高郵西段路面改造工程(東外環(huán)路至狀元溝大橋)建成,并通過(guò)交工驗(yàn)收,并統(tǒng)籌推進(jìn)一批重大項(xiàng)目的前期工作。全年完成公路投資 37.6 億元,同比增長(zhǎng) 71%;累計(jì)向上爭(zhēng)取資金 20.1 億元,同比增長(zhǎng) 99%,圓滿完成年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
“十四五”期間,揚(yáng)州市將堅(jiān)持城市公交優(yōu)先發(fā)展,積極推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化。加快建設(shè)公交專用道、公交場(chǎng)站和換乘樞紐,提高農(nóng)村公交通達(dá)深度,提升農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)營(yíng)質(zhì)態(tài)。構(gòu)建生態(tài)優(yōu)先、綠色智慧的城市客運(yùn)體系和運(yùn)游融合出行服務(wù)體系,創(chuàng)建國(guó)家公交都市和綠色出行城市。加快道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),發(fā)展無(wú)車承運(yùn)人等道路貨運(yùn)新業(yè)態(tài)。
構(gòu)建高品質(zhì)城鄉(xiāng)一體化交通體系。揚(yáng)州市將加快推進(jìn)城鄉(xiāng)區(qū)域交通一體化發(fā)展,加快完善國(guó)省干線公路網(wǎng)和農(nóng)村公路網(wǎng),形成“外高內(nèi)快、樞紐居中、快聯(lián)快通、好行好停”的現(xiàn)代綜合交通體系。改擴(kuò)建干線公路集鎮(zhèn)瓶頸段,推進(jìn)干線公路與城市、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,加快推動(dòng)實(shí)施農(nóng)村公路“白改黑”品質(zhì)提升工程。
加快建設(shè)美麗鄉(xiāng)村旅游公路。“十四五”期間,揚(yáng)州市將強(qiáng)化港口樞紐功能。深化與上海港聯(lián)運(yùn)合作,爭(zhēng)取將揚(yáng)州港打造成上海港重要喂給港和集裝箱中轉(zhuǎn)港。加強(qiáng)港口資源整合,積極探索寧鎮(zhèn)揚(yáng)三港錯(cuò)位、聯(lián)動(dòng)發(fā)展,與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線共建港口聯(lián)盟,打通與長(zhǎng)江中上游的物流通道,建設(shè)“億噸大港、百萬(wàn)標(biāo)箱”揚(yáng)州港。科學(xué)規(guī)劃布局運(yùn)河港口,加大泊位改造升級(jí)力度,推動(dòng)內(nèi)河港口、運(yùn)口港口、長(zhǎng)江港口聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
揚(yáng)州市將促進(jìn)水運(yùn)提質(zhì)增效。補(bǔ)齊航運(yùn)水道短板,推進(jìn)沿江深水泊位、內(nèi)河干線航道升級(jí)整治,提升長(zhǎng)江、運(yùn)河航運(yùn)能力。支持揚(yáng)州港轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展,突出江河轉(zhuǎn)運(yùn)功能,打造長(zhǎng)江運(yùn)河水水中轉(zhuǎn)樞紐,提升水水中轉(zhuǎn)比例,建成京杭運(yùn)河綠色現(xiàn)代航運(yùn)示范區(qū)。規(guī)劃研究中國(guó)長(zhǎng)江郵輪碼頭。
積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),加快推進(jìn)鐵路入港工程,大力發(fā)展“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”和“公轉(zhuǎn)空”,促進(jìn)機(jī)場(chǎng)、高鐵站、港口等樞紐之間客運(yùn)“零換乘”和貨運(yùn)“無(wú)縫銜接”。完善長(zhǎng)江“一港三區(qū)八作業(yè)區(qū)”、內(nèi)河“一港五區(qū)十五作業(yè)區(qū)”的港口發(fā)展布局。加快建設(shè)通揚(yáng)線高郵段、京杭運(yùn)河施橋船閘至長(zhǎng)江口門段航道整治,大力推進(jìn)金寶航道、鹽寶航道整治工程等前期工作,構(gòu)建“五橫兩縱”高等級(jí)內(nèi)河干線航道網(wǎng)。