醫(yī)療健康信息技術(shù)裝備制造汽車及零部件文體教育現(xiàn)代服務(wù)業(yè)金融保險(xiǎn)旅游酒店綠色環(huán)保能源電力化工新材料房地產(chǎn)建筑建材交通運(yùn)輸社消零售輕工業(yè)家電數(shù)碼產(chǎn)品現(xiàn)代農(nóng)業(yè)投資環(huán)境
產(chǎn)業(yè)新聞產(chǎn)業(yè)資訊產(chǎn)業(yè)投資產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)政策
(1)政策鼓勵(lì)與支持為本行業(yè)帶來良好的政策環(huán)境
A、精密級(jí)進(jìn)沖壓模具屬于國家鼓勵(lì)發(fā)展的行業(yè),受到國家產(chǎn)業(yè)政策的大力 推動(dòng)。近年來,國家已將其作為優(yōu)先發(fā)展的鼓勵(lì)項(xiàng)目并制定了一系列扶持政策, 先后出臺(tái)了《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實(shí)施方 案》、《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》、《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》等產(chǎn)業(yè)振 興政策,提出要進(jìn)—步大力發(fā)展技術(shù)附加值高的中高檔模具產(chǎn)品,重點(diǎn)發(fā)展大型、 精密、復(fù)雜、組合、多功能復(fù)合模具和高速多工位級(jí)進(jìn)模等模具,不斷提高它們 在模具總量中的比例,以提高為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)、國家重點(diǎn)工程、重點(diǎn)項(xiàng)目及 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)的能力,逐步實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。
B、自“十四五”規(guī)劃出臺(tái)以來,我國制造業(yè)開始不斷謀求轉(zhuǎn)型升級(jí)?!吨?華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和 2035 年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》 明確指出:“推進(jìn)制造業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈,強(qiáng)化資源、技術(shù)、裝備支撐,加強(qiáng)國際產(chǎn)業(yè) 安全合作,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈多元化。深入實(shí)施智能制造和綠色制造工程,發(fā)展 服務(wù)型制造新模式,推動(dòng)制造業(yè)高端化智能化綠色化。聚焦新一代信息技術(shù)、生 物技術(shù)、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環(huán)保以及航空航天、海 洋裝備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),加快關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用,增強(qiáng)要素保障能力,培育壯大產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。”
C、面對(duì)日益緊迫的環(huán)保壓力,各國均積極推廣鋰電池的使用,如我國國務(wù) 院就出臺(tái)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)規(guī)劃,大力發(fā)展鋰電池,逐步降低電池行業(yè)鉛、汞、鎘等 重金屬的耗用量;國家科技部把鋰離子電池以及相關(guān)產(chǎn)品及技術(shù)列為優(yōu)先發(fā)展技 術(shù)領(lǐng)域;發(fā)改委也將鋰離子電池歸為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄的鼓勵(lì)類和當(dāng)前優(yōu)先 發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域。此外,鋰電池在新能源汽車等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用和 對(duì)傳統(tǒng)燃料的取代,亦有利于改善能源結(jié)構(gòu)、增加清潔能源的使用。鋰電池還具 有能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)的特點(diǎn),因此應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)擴(kuò)大,且已在新能源汽車、 手機(jī)、平板電腦等應(yīng)用領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位,由此也帶動(dòng)鋰電池精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)業(yè)快 速擴(kuò)張。
(2)國家節(jié)能減排政策為本行業(yè)帶來良好的發(fā)展空間
隨著近年來節(jié)能減排政策的推行,國家出臺(tái)了《關(guān)于印發(fā)節(jié)能產(chǎn)品惠民工程 高效電機(jī)推廣實(shí)施細(xì)則的通知》、《工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)規(guī)劃(2011-2015 年)》、《“十四 五”節(jié)能減排綜合工作方案》、《節(jié)能機(jī)電設(shè)備(產(chǎn)品)推薦目錄(第 1-7 批)》 等一系列鼓勵(lì)高效節(jié)能電機(jī)發(fā)展的政策,促進(jìn)了下游行業(yè)對(duì)高效電機(jī)鐵芯模具的 需求;另外,隨著國家將汽車產(chǎn)業(yè)作為我國戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一,并將新能源汽車作 為汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性發(fā)展方向之一,各地方相繼出臺(tái)了一系列十四五汽車工業(yè)發(fā)展 規(guī)劃意見鼓勵(lì)汽車產(chǎn)業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策,促進(jìn)了下游行業(yè)對(duì)汽 車電機(jī)鐵芯模具及新能源汽車電機(jī)鐵芯模具的需求。國家對(duì)于電機(jī)鐵芯模具下游 行業(yè)的支持與鼓勵(lì),為本行業(yè)帶來了良好的發(fā)展空間。
(3)電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛市場(chǎng)需求旺盛
電機(jī)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)各基礎(chǔ)行業(yè),是家電、工業(yè)、汽車等領(lǐng)域不可 缺少的動(dòng)力部件,具備良好的設(shè)備通用性和行業(yè)通用性。在國家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 和綠色經(jīng)濟(jì)的大背景下,家電、工業(yè)、汽車等領(lǐng)域?qū)⒉粩嘁箅姍C(jī)產(chǎn)品在便攜、 高效、節(jié)能等方面的持續(xù)提升,進(jìn)一步刺激電機(jī)行業(yè)的發(fā)展和市場(chǎng)空間。同時(shí), 隨著勞動(dòng)力成本不斷上漲,電動(dòng)工具需求量不斷上升,成為電機(jī)行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。 國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展將給精密沖壓模具以及電機(jī)鐵芯制造帶來良好的市場(chǎng)環(huán)境。
(4)全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶動(dòng)行業(yè)分工深化
一方面,全球跨國電機(jī)制造企業(yè)為降低生產(chǎn)成本,搶占全球最大、最具潛力 的消費(fèi)市場(chǎng),紛紛將制造加工基地轉(zhuǎn)移至發(fā)展中國家。目前,我國已經(jīng)成為世界 電機(jī)的生產(chǎn)制造基地。由于國際電機(jī)行業(yè)分工水平較高,這為我國電機(jī)鐵芯制造 業(yè)務(wù)帶來了巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì),促進(jìn)了該行業(yè)企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和技術(shù)水平的提升。
另一方面,由于政府大力支持、市場(chǎng)空間廣闊、相關(guān)上下游行業(yè)配套等因素 的共同影響,我國動(dòng)力鋰電池企業(yè)在全球動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域已擁有舉足輕重的地 位,市場(chǎng)份額迅速增長(zhǎng)。隨著我國工業(yè)技術(shù)、工藝水平、產(chǎn)品品質(zhì)等的提升,成 本優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)以及一批先進(jìn)精密結(jié)構(gòu)件配套企業(yè)的崛起,松下、三星 SDI、LG 化學(xué)等多家鋰電池產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛在我國設(shè)立子公司或?qū)⑸a(chǎn)制造部門甚至研發(fā) 部門遷至國內(nèi),從而使得近年來鋰電池材料國產(chǎn)化比例快速提升,為我國鋰電池 及其配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的市場(chǎng)機(jī)遇。
(5)新能源汽車成為新興的藍(lán)海市場(chǎng),將帶動(dòng)相關(guān)的動(dòng)力鋰電池和汽車結(jié)構(gòu)件市場(chǎng)高速發(fā)展
近年來,新能源汽車發(fā)展迅速,世界主要的汽車廠商均制定了新型電動(dòng)汽車 的發(fā)展規(guī)劃,并將逐步進(jìn)入批量化生產(chǎn)階段。我國也出于降低傳統(tǒng)燃油汽車污染、 減少對(duì)原油等資源的依賴,把握汽車行業(yè)新發(fā)展契機(jī)等戰(zhàn)略因素,優(yōu)先加快發(fā)展 新能源汽車。國務(wù)院及各部門陸續(xù)出臺(tái)的支持政策包括將新能源汽車列為戰(zhàn)略性 新興產(chǎn)業(yè),推廣新能源汽車應(yīng)用示范城市,加大對(duì)新能源汽車消費(fèi)者、整車廠和 零部件廠的補(bǔ)貼力度,推廣新能源汽車在公共交通領(lǐng)域、政府用車領(lǐng)域、郵政物 流等專用領(lǐng)域的使用,建立充電站設(shè)施的完善機(jī)制等。 電池技術(shù)是電動(dòng)汽車的核心技術(shù),也是制約電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之 一。鋰電池目前仍是電動(dòng)汽車電池的主流解決方案,在新能源車的成本中占比很 高,是最為重要的組成部分。動(dòng)力鋰電池結(jié)構(gòu)件需要同時(shí)具備鋰電池構(gòu)件的和汽 車結(jié)構(gòu)件的技術(shù)和品質(zhì),在結(jié)構(gòu)件的交叉市場(chǎng)形成了巨大的市場(chǎng)空間,系未來結(jié) 構(gòu)件發(fā)展的藍(lán)海領(lǐng)域。少數(shù)具有交叉技術(shù)優(yōu)勢(shì)的企業(yè),將隨著未來新能源汽車的 井噴需求和規(guī)?;a(chǎn),而獲得巨大的發(fā)展。