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汽車行業(yè)是鋁軋制材的重要市場,鋁軋制材促進(jìn)了汽車的輕量化和高效化。
鋁軋制材主要用于制造汽車的熱管理系統(tǒng)、汽車車身板、汽車內(nèi)裝飾條、汽車電池殼、電池箔等。近年來,鋁軋制材在汽車熱管理領(lǐng)域的滲透率逐步上升、新能源汽車的爆發(fā)式增長以及國家對于汽車輕量化的要求,快速拉動了鋁軋制材的需求。
①鋁軋制材在汽車熱管理領(lǐng)域的滲透率逐步上升
汽車行業(yè)的熱管理系統(tǒng)是釬焊鋁軋制材的重要市場,鋁合金復(fù)合材料主要用于制造汽車熱交換器(包括空調(diào)器、水箱、機(jī)油冷卻器、中間冷卻器和加熱器等)。鋁合金復(fù)合材料的需求直接來自新車和維修兩個市場,新車市場的需求量取決于汽車產(chǎn)量,維修市場的需求量主要取決于汽車保有量。
傳統(tǒng)汽車的熱交換器多以銅作為熱交換器管材,但由于汽車行業(yè)對節(jié)能與輕量化的要求越來越高,鋁材憑借其性價比高、回收性好、重量輕、能效優(yōu)等特性,很快脫穎而出,成為熱交換器材料的首選。相較于傳統(tǒng)汽車的熱管理系統(tǒng),新能源汽車的熱管理系統(tǒng)較為復(fù)雜,所需使用到的熱交換器也更多,對熱交換器材料的需求也更多。因此,隨著鋁軋制材在汽車熱管理領(lǐng)域的滲透率逐步上升,再加上新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展,鋁軋制材將更加成為汽車制造領(lǐng)域的重要原材料之一。
②新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展帶動新能源車熱管理材料行業(yè)快速增長
隨著全球傳統(tǒng)能源供應(yīng)和環(huán)境污染問題日益突出,發(fā)展新能源汽車已經(jīng)在全球范圍內(nèi)形成共識。隨著各國政府持續(xù)推進(jìn)汽車電動化進(jìn)程,全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)。根據(jù)《中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展白皮書》(2023 年)數(shù)據(jù)顯示,2022年,全球新能源汽車銷量達(dá)到1,082.4萬輛,同比增長61.6%。
根據(jù)EVTank發(fā)布的《全球新能源汽車市場中長期發(fā)展展望》(2030 年),2020 年全球新能源汽車銷量達(dá)到 331.1 萬輛,根據(jù) EVTank 的預(yù)測,2025、2030 年,全球新能源汽車的銷量將達(dá)到 2,542.2 萬輛、5,212 萬輛。假設(shè)按照每輛新能源汽車的熱管理材料使用 20kg 鋁合金復(fù)合材料測算,全球新能源汽車對鋁合金復(fù)合材料需求量也將由 2020 年的 6.62 萬噸增長至 2025 年的 50.84 萬噸,需求量保持了高速增長。
得益于政策環(huán)境,近幾年我國新能源汽車市場迎來了爆發(fā)式發(fā)展期。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2022 年中國新能源汽車?yán)塾嬩N量為 688.7 萬輛,同比增長 93.4%,新能源汽車滲透率達(dá)到 25.6%,乘聯(lián)會預(yù)計 2023 年新能源乘用車銷量目標(biāo)為 850 萬輛,滲透率可達(dá) 36%。我國目前已成為全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷市場。
隨著全球新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展,新能源汽車市場需求旺盛。新能源汽車熱管理系統(tǒng)作為新能源汽車的核心系統(tǒng)之一,有助于提升電動車?yán)m(xù)航里程、降低電池成本、減少安全事故等,其市場需求將隨著新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)而快速增長,而鋁軋制材作為新能源汽車熱管理系統(tǒng)的核心原材料之一,未來市場前景廣闊。
③汽車輕量化是“碳中和、碳達(dá)峰”的必然要求,鋁合金復(fù)合材料為汽車輕量化的首選材料,市場前景廣闊
近年來,隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,在國家大力支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、工業(yè)技術(shù)水平的提高以及汽車產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)凸顯的驅(qū)動下,我國汽車產(chǎn)銷量整體呈現(xiàn)增長態(tài)勢,逐步成為世界汽車制造中心。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2010 年我國汽車產(chǎn)銷量分別為 1,826.53 萬輛和 1,806.19 萬輛,2022 年我國汽車產(chǎn)銷量分別增長至 2,702.10 萬輛和 2,686.40萬輛。
汽車產(chǎn)銷量只增不減的趨勢,引起了一系列環(huán)境污染、資源短缺等問題。隨著一系列重磅政策的發(fā)布,以及中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確提出要做好“碳達(dá)峰、碳中和”工作,國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排發(fā)展趨勢愈加顯著,對汽車輕量化提出了更高要求。汽車輕量化已成為實現(xiàn)“碳中和、碳達(dá)峰”的必然要求。
鋁合金復(fù)合材料憑借其重量輕、強(qiáng)度較高、耐腐蝕強(qiáng)、釬焊性好、導(dǎo)熱性高等特點,已成為汽車輕量化的首選材料,在汽車工業(yè)中得到日益廣泛的應(yīng)用,滲透率快速提升。根據(jù)國際鋁業(yè)協(xié)會于 2019 年 9 月發(fā)布的《中國汽車工業(yè)用鋁量評估報告》(2016-2030)),基于汽車輕量化發(fā)展趨勢和新能源汽車用鋁量增長等因素預(yù)測中國汽車行業(yè)的用鋁量將從 2018 年的 380 萬噸增加到 2030 年的910 萬噸,年復(fù)合增長率為 7.55%。
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