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2024-2030年中國汽車線束行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢分析預測報告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2024-06-19

1、汽車線束行業(yè)發(fā)展概況

（1）供需兩側積極因素疊加，推動汽車線束市場穩(wěn)定增長

汽車線束是汽車能量傳遞與各類信號傳輸?shù)年P鍵載體，是整車中不可缺失的系統(tǒng)級零部件。在電動智能化大趨勢下，近年來汽車線束在供需兩側受益于積極因素疊加，迎來了穩(wěn)定增長的黃金期。

需求端，消費市場對汽車高級功能的需求不斷增長，如安全駕駛催生了對自動緊急制動、盲點檢測、前方碰撞警告系統(tǒng)等主動安全系統(tǒng)的需求，舒適駕駛催生了語音識別系統(tǒng)、環(huán)境照明系統(tǒng)、加熱座椅等附加駕駛功能的需求，上述功能性需求的實現(xiàn)均需依托電子元件的運行，電子元件需要線束保證信號、數(shù)據(jù)和電能的傳輸，由此構成了汽車線束行業(yè)快速發(fā)展的重要驅動力。

供給端，汽車“新四化”（指電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）趨勢引領了行業(yè)發(fā)展方向，汽車電子電器功能持續(xù)增加，電子電氣架構不斷迭代，產(chǎn)業(yè)供給端的快速發(fā)展有望釋放汽車線束的發(fā)展空間。

（2）汽車線束細分市場發(fā)展態(tài)勢存在差異

得益于在燃油車持續(xù)多年的廣泛應用，低壓線束市場已經(jīng)發(fā)展為相對穩(wěn)定的存量市場。低壓線束產(chǎn)品種類豐富且多以定制化為主，需要根據(jù)不同車型以及車內不同部位進行不同的布線設計，疊加線材質地較軟。

高壓線束是電動化趨勢催生的純增量市場，具有高電壓/大電流、大線徑等特點，決定著在實際生產(chǎn)及應用過程中面臨著布線、屏蔽、成本、安全等方面的挑戰(zhàn)，在原料材質、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品設計、性能等級等方面較低壓線束提出了更高的要求。

（3）行業(yè)集中度高，國產(chǎn)替代進程加速

汽車線束行業(yè)發(fā)展高度依賴汽車工業(yè)，大部分品牌整車廠擁有成熟穩(wěn)定的汽車配套體系。長期以來，對零部件的高標準要求使得線束供應商與整車廠的合作相對穩(wěn)定。目前，全球線束市場主要以日本矢崎、住友電氣，歐美的萊尼、安波福、李爾等廠商為主導，形成了寡頭競爭的格局。2021 年，全球汽車線束行業(yè)排名前三的企業(yè)合計市場份額為 71%，排名前五企業(yè)合計市場份額為 82%，行業(yè)集中度高。

得益于同步開發(fā)和自主研發(fā)的能力提升，疊加成本優(yōu)勢和本地化服務優(yōu)勢，我國本土線束企業(yè)逐步進入國內外汽車廠商的配套體系，特別是在新能源車用線束市場形成了較為明顯的國產(chǎn)替代突破。

近年來，本土線束供應商憑借與自主新能源廠商的良好配套關系，率先打入其供應體系取得了先發(fā)優(yōu)勢，而部分優(yōu)質供應商在高壓總成線束的設計開發(fā)上順利實現(xiàn)了技術突破，在線束的價格和毛利上亦形成了較大優(yōu)勢，依托本土新能源整車品牌的快速發(fā)展而迅速搶占市場份額，從而推動汽車線束國產(chǎn)化替代邁入加速階段。

2、汽車線束行業(yè)市場規(guī)模

（1）全球汽車線束行業(yè)市場規(guī)模穩(wěn)步增長

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡主體，將中央控制部件與汽車控制單元、電氣電子執(zhí)行單元、電器件有機地連接在一起，形成一個完整的汽車電器電控系統(tǒng)。汽車線束產(chǎn)品屬于定制型產(chǎn)品，不同整車廠商及其不同車型均有著不同的設計方案和質量標準。同時，相比燃油車，新能源汽車電路系統(tǒng)更加復雜，既增加了對線束與連接器得性能要求，也增加了需求量。

在全球各國大力發(fā)展新能源汽車的背景下，各大汽車廠商持續(xù)加大新能源汽車的投入力度，全球各國新能源汽車產(chǎn)量穩(wěn)步增長，而我國新能源汽車產(chǎn)量增加最為迅速。根據(jù) QY Research 的分析，2022年全球汽車線束市場規(guī)模大約為 3,574 億元，預計 2029 年將達到 5,744 億元，2023-2029 期間年復合增長率（CAGR）為 6.6%。

（2）我國汽車線束行業(yè)發(fā)展空間廣闊

我國作為全球第一大汽車生產(chǎn)國，隨著近年來我國汽車產(chǎn)銷量的穩(wěn)中有升，我國汽車線束市場規(guī)模也穩(wěn)步增長，根據(jù)《中國汽車高壓線束行業(yè)發(fā)展趨勢研究與投資前景分析報告（2023-2030 年）》數(shù)據(jù)，2016-2022 年我國汽車線束總市場規(guī)模由 670.5 億元增長至 814.6 億元。

3、汽車線束行業(yè)發(fā)展趨勢

（1）向高壓傳輸、高頻高速傳輸方向發(fā)展

近年來，隨著汽車電動化衍生的高壓電動平臺普及，以及智能化催生的智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等一系列功能模塊的運用，汽車線束在能量傳輸功率以及信號傳輸速率方面產(chǎn)生了較強的迭代需求，僅依靠原有燃油車體系下廣泛應用的低壓線束無法助力整車全部電氣功能的實現(xiàn)。

能量傳輸方面，在低壓線束基礎上，通過大幅調整連接器、線纜等關鍵部件的結構設計和制造工藝，以提高大功率電能傳輸?shù)哪芰Γ恍盘杺鬏敺矫?，通過汽車總線拓撲結構的優(yōu)化，疊加高速數(shù)據(jù)連接器等特種部件的開發(fā)，實現(xiàn)高頻高速傳輸。

（2）向輕量化方向發(fā)展

在全球環(huán)保標準不斷趨嚴的背景下，為降低燃油汽車油耗以及提高新能源汽車續(xù)航，整車制造廠商正在大力推進汽車生產(chǎn)輕量化。根據(jù)中汽協(xié)節(jié)能經(jīng)濟技術分析結果，燃油汽車車重降低 10%能帶來 5%-8%的能耗減少，而新能源汽車車重降低 10%，對應續(xù)航里程可增加 5%-10%，相應可節(jié)約 15%-20%的電池成本以及 20%的日常損耗成本。

由于汽車線束多為銅合金導線，約占整車重量的 5%，在燃油車的應用更是僅次于發(fā)動機和底盤的第三重部件，受此影響，汽車線束的輕量化成為了當前行業(yè)重點突破領域。未來，隨著整車輕量化需求提升，具有深厚技術儲備和成熟輕量化解決方案的線束企業(yè)有望在新一輪發(fā)展浪潮中脫穎而出，建立起充分的競爭優(yōu)勢。

（3）汽車線束生產(chǎn)向自動化方向發(fā)展

由于汽車布線結構復雜，疊加智能制造尚未普及線束生產(chǎn)全流程，因此生產(chǎn)與組裝對人工的依賴程度較高，一定程度上限制了廠商擴大產(chǎn)能。目前大多汽車線束生產(chǎn)企業(yè)可以依靠部分先進設備完成開線、壓接、預裝環(huán)節(jié)，但后道工序由于不同種類產(chǎn)品要求不一，工藝標準、操作流程存在差異，關鍵的總裝工藝仍需大量人工投入。

未來，隨著汽車線束朝集成化發(fā)展，自動化生產(chǎn)有望貫穿線束的設計、生產(chǎn)、物流、管理等全流程，通過尋求定制化中的標準化部分持續(xù)提升自動化水平，以充分釋放生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能潛力。

4、汽車線束行業(yè)技術水平、技術特點

汽車線束的技術指標主要包括機械、電氣及耐環(huán)境影響等特性。機械特性主要是指安裝尺寸、插拔力、機械沖擊與振動等技術要求；電氣特性主要是指電路載流、信號傳遞、電磁干擾、電路保護等；耐環(huán)境性是指耐高低溫、耐磨、耐腐蝕、抗噪等方面的要求。

汽車線束主要用于連接汽車的蓄電池、分電盒、執(zhí)行器、控制器、傳感器等部件，為整車電器電子部件提供電能、信號傳輸，并為控制回路提供基礎連接，使之實現(xiàn)所有的電器功能。電氣安全和信號精度對線束的連接穩(wěn)定性要求極高，確保線路不產(chǎn)生過載、短路、斷路、電壓波動以及信號傳輸衰減。

汽車線束在設計及制造時，除了要保證其安全可靠、信號傳遞穩(wěn)定、電器功能控制精準之外，也要求設計方案考慮合理的線徑和材料，結合最優(yōu)的安裝設計，使線束占用較小的空間，在保證各項性能的前提下，降低自身重量，優(yōu)化線束的成本。

目前，在中高檔車型領域里，國內線束企業(yè)與國外成熟企業(yè)相比，仍然存在一定的差距，自主研發(fā)、技術創(chuàng)新能力需要進一步提升。但隨著我國汽車線束行業(yè)多年自主發(fā)展和配套經(jīng)驗的積累，產(chǎn)品質量更加可靠，服務水平更加完善，行業(yè)中已經(jīng)培育出少數(shù)具有同步開發(fā)設計能力且規(guī)模較大的線束企業(yè)。

第一章 汽車線束相關概述

第一節(jié) 汽車線束概況

一、汽車線束定義

二、汽車線束內的電線常用規(guī)格

三、汽車線束質量指標

第二節(jié) 汽車線束的材料

第三節(jié) 汽車線束分布與布局

一、發(fā)動機（點火、電噴、發(fā)電、起動）

二、儀表

三、照明

四、空調

五、輔助電器

第四節(jié) 汽車線束在車內電子技術含量和數(shù)量成為評價汽車性能的一項重要指標

第二章 汽車線束行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 汽車線束行業(yè)政治法律環(huán)境分析

一、行業(yè)管理體制分析

二、行業(yè)主要法律法規(guī)

三、行業(yè)相關發(fā)展規(guī)劃

第二節(jié) 汽車線束行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析

一、全球宏觀經(jīng)濟形勢分析

二、國內宏觀經(jīng)濟形勢分析

三、產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

第三節(jié) 汽車線束行業(yè)社會環(huán)境分析

第四節(jié) 汽車線束行業(yè)技術環(huán)境分析

一、汽車線束技術發(fā)展水平

二、行業(yè)主要技術現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

第三章 2019-2023年全球汽車線束行業(yè)運行狀況分析

第一節(jié) 2019-2023年全球汽車線束運行環(huán)境解析

一、全球經(jīng)濟現(xiàn)狀及影響分析

二、全球汽車工業(yè)運行態(tài)勢分析

三、全球汽車市場產(chǎn)銷情況

四、全球汽車電子運行分析

五、全球汽車電器對產(chǎn)業(yè)影響

第二節(jié) 2019-2023年全球汽車線束行業(yè)市場運行分析

一、世界汽車線束技術動態(tài)分析

二、世界部分國家汽車線束標準差別分析

三、世界汽車線束生產(chǎn)與消費情況

四、2023年全球汽車線束主要廠家市場占有率

五、世界汽車線束貿(mào)易分析

第三節(jié) 2019-2023年全球部分國家汽車線束運行動態(tài)分析

一、美國

二、日本

三、德國

四、韓國

第四節(jié) 2024-2030年全球汽車線束市場前景預測

第四章 2019-2023年中國汽車線束行業(yè)運行分析

第一節(jié) 2019-2023年中國汽車工業(yè)運行總況

一、汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展

二、2019-2023年中國汽車業(yè)經(jīng)濟指標分析

三、2019-2023年中國汽車市場產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析

四、2023年中國汽車保有量分析

第二節(jié) 2019-2023年中國汽車電子業(yè)運行及影響分析

一、中國汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平

二、中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的比較優(yōu)勢

三、整車產(chǎn)業(yè)帶動中國汽車電子市場同步發(fā)展

四、中國汽車電子市場規(guī)模及需求分析

第三節(jié) 2019-2023年中國汽車電器產(chǎn)業(yè)及影響分析

一、汽車音響

二、汽車電視

三、其它

第五章 2019-2023年中國汽車線束產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢分析

第一節(jié) 2019-2023年中國汽車線束運行總況

一、汽車產(chǎn)量激增推動我國汽車線束行業(yè)快速發(fā)展

二、國際市場需求增大推動我國汽車線束產(chǎn)品出口

三、本土汽車線束生產(chǎn)企業(yè)生不力水平

四、中國線束設備制造企業(yè)蔚然成軍

第二節(jié) 2019-2023年中國汽車線束標準化進程

第三節(jié) 2019-2023年中國汽車線束產(chǎn)區(qū)分析

一、北京

二、上海

三、廣州

第四節(jié) 2024-2030年中國汽車線束產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

第六章 2021-2023年中國汽車線束制造所屬行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析

第一節(jié) 2021-2023年中國汽車線束制造所屬行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析

一、2021年中國汽車線束制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

二、2022年中國汽車線束制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

三、2023年中國汽車線束制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第二節(jié) 2021-2023年中國汽車線束制造所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

一、2021年中國汽車線束制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

二、2022年中國汽車線束制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

三、2023年中國汽車線束制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第三節(jié) 2021-2023年中國汽車線束制造所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

一、2021年中國汽車線束制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

二、2022年中國汽車線束制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

三、2023年中國汽車線束制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第七章 2019-2023年中國汽車線束市場運行透析

第一節(jié) 2019-2023年中國汽車線束市場亮點聚焦

第二節(jié) 2019-2023年中國汽車線束市場供需分析

一、中國汽車線束市場供給情況

二、中國汽車線束市場份額

三、中國汽車線束市場需求情況分析

第三節(jié) 2019-2023年中國汽車線束市場價格同比分析

一、本土企業(yè)生產(chǎn)汽車線束

二、外資企業(yè)生產(chǎn)汽車線束

三、性價比分析

第八章 2019-2023年中國汽車線束產(chǎn)業(yè)競爭格局分析

第一節(jié) 2019-2023年中國汽車線束產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀

一、汽車線束競爭力體現(xiàn)

二、中國汽車線束國際競爭力分析

三、汽車線束成本競爭

第二節(jié) 2019-2023年外資巨頭加速中國汽車線束市場布局

第三節(jié) 2019-2023年中國汽車線束產(chǎn)業(yè)集中度分析

一、市場集中度分析

二、區(qū)域集中度分析

第四節(jié) 2024-2030年中國汽車線束產(chǎn)業(yè)競爭趨勢分析

第九章 全球汽車線束巨頭企業(yè)運行淺析

第一節(jié) 德爾福派克

第二節(jié) Suprajit工程設計有限公司

第三節(jié) 日本矢崎總業(yè)株式會社

第四節(jié) 住友

第五節(jié) 萊尼

第六節(jié) 古河

第七節(jié) 藤倉

第十章 中國汽車線束優(yōu)勢企業(yè)競爭力分析

第一節(jié) 安波福電氣系統(tǒng)有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第二節(jié) 蘇州住電裝有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第三節(jié) 珠海藤倉電裝有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第四節(jié) 天津津住汽車線束有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第五節(jié) 上海金亭汽車線束有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第六節(jié) 武漢友德汽車電器有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第七節(jié) 惠州住潤電子裝備有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第八節(jié) 重慶長安汽車電器股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第九節(jié) 青島京信電子有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第十一章 2024-2030年中國汽車線束產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預測分析

第一節(jié) 2024-2030年中國汽車線束前景預測

一、汽車線束制造業(yè)前景預測

二、汽車線束新材料前景預測

第二節(jié) 2024-2030年中國汽車線束新趨勢探析

第三節(jié) 2024-2030年中國汽車線束市場預測分析

一、汽車線束市場規(guī)模預測

二、汽車線束市場供需預測分析

三、汽車線束進出口貿(mào)易預測分析

第四節(jié) 2024-2030年中國汽車線束投資機會分析

第五節(jié) 2024-2030年中國汽車線束投資風險分析

第六節(jié) 思瀚投資建議