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中國鐵建鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械制造業(yè)務(wù)位居亞洲第一、世界第二,高速鐵路軌道系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先,市場前景廣闊
中國鐵建是中國獨具實力的鐵路專用設(shè)備制造商,中國鐵建全資子公司中國鐵建高新裝備股份有限公司與國外公司合作,主要從事大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的設(shè)計、研發(fā)、制造和維修業(yè)務(wù),是亞洲最大、世界第二的大型養(yǎng)路機(jī)械制造商。
2023年,鐵建裝備堅持營銷先行保增長,通過持續(xù)加大市場營銷力度,推進(jìn)國內(nèi)區(qū)域聯(lián)動,立足大型養(yǎng)路機(jī)械主業(yè),做強(qiáng)做實鐵路市場,拓展城軌市場規(guī)模,把握海外機(jī)遇,形成大中小型養(yǎng)路機(jī)械并舉,相關(guān)多元產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)的高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢。
中國鐵建生產(chǎn)了清篩機(jī)、搗固、配碴機(jī)、穩(wěn)定機(jī)等一系列符合中國鐵路市場的大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備,改變了中國鐵路靠人工養(yǎng)護(hù)的歷史,為中國鐵路多次提速創(chuàng)造了條件。
中國鐵建全資子公司中國鐵建重工集團(tuán)有限公司是全球唯一同時具備盾構(gòu)和礦山法隧道裝備研制能力的專業(yè)企業(yè),擁有國內(nèi)生產(chǎn)能力最大、設(shè)備最全、工藝最先進(jìn)的盾構(gòu)/TBM專業(yè)生產(chǎn)線,自主研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高端盾構(gòu)/TBM廣泛使用在長沙、北京、西安、武漢、廣州、蘇州、南京、福州等城市地鐵工程;自主研制的具有世界領(lǐng)先水平的礦山法隧道機(jī)械服務(wù)于我國高鐵施工現(xiàn)場;
擁有世界上最先進(jìn)的道岔、彈條扣件、閘瓦生產(chǎn)線,其產(chǎn)品廣泛使用在京滬、武廣、滬杭等高速鐵路,同時,還出口到美國和加拿大等北美國家。復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)已成為中國鐵建重工集團(tuán)有限公司核心裝備產(chǎn)品之一,產(chǎn)品國內(nèi)國產(chǎn)盾構(gòu)市場占有率第一。
依托國家863計劃“大直徑硬巖隧道掘進(jìn)裝備(TBM)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”重點項目支持,突破了大直徑TBM多系統(tǒng)協(xié)調(diào)技術(shù)、大功率、變載荷、高精度電液控制系統(tǒng)設(shè)計與集成技術(shù)、關(guān)鍵部件狀態(tài)監(jiān)測與診斷技術(shù)以及振動分析及減振技術(shù)等核心技術(shù),完成了國內(nèi)首臺大直徑TBM研制和下線,解決了目標(biāo)工程“長距離、大埋深、高應(yīng)力、高水壓、高地溫、大涌水、易巖爆”等地質(zhì)特點和技術(shù)難點的適應(yīng)性問題。
承擔(dān)的國家科技支撐計劃“預(yù)切槽隧道施工成套設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)研究”、“盾構(gòu)施工煤礦長距離斜井關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”進(jìn)入工程應(yīng)用階段,產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平,順利通過中期評估。自主研制的ZTS6250泥水平衡盾構(gòu)機(jī)整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平,部分技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
改進(jìn)升級的LSJ60鏈刀式連續(xù)墻設(shè)備集兩代機(jī)技術(shù)優(yōu)勢于一體,整機(jī)技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。自主研制的國內(nèi)首臺護(hù)盾式掘錨機(jī)突破掘錨完全同步技術(shù),解決煤礦掘錨失衡難題,已通過安標(biāo)國家礦用產(chǎn)品新產(chǎn)品工業(yè)性試驗,符合煤安標(biāo)準(zhǔn)要求。
通過彈性夾的國產(chǎn)化研究、客運專線伸縮調(diào)節(jié)器研制、尖軌跟端鍛壓段加長壓型工藝研究、重載彈條自動化生產(chǎn)線升級等技術(shù)突破,不斷完善軌道系列產(chǎn)品規(guī)格,提高產(chǎn)品性能,擴(kuò)大市場份額。中國鐵建所擁有的相關(guān)設(shè)備制造和維修能力能夠為承攬大型工程承包項目帶來綜合成本優(yōu)勢。
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